Si bien la serie se había estrenado en 1974 y cancelado en 1983, tuvieron que pasar algunos años para que llegue a la televisión peruana. Desde ese momento, miles de familias peruanas durante gran parte de la década de los 80, 90 y pasado los primeros años del nuevo milenio se reunían en la sala de la casa para ver a esa adorable familia de campo del siglo XIX de los Estados Unidos.

Seguramente muchos habrán visto al menos un capítulo de esa destacada serie, ya sea por curiosidad o por las constantes repeticiones solamente superadas por el Chavo del 8, donde se cuenta en sus 204 capítulos la historia de una familia de colonos de Minnesota, Estados Unidos, del año 1870, que lucha diariamente ante una dura sociedad de la época.

Little House on the Prairie, o La Casa en la padrera, es la adaptación para la televisión de una serie de libros escritos por Laura Ingalls Wilder, teniendo en su versión original a grandes actores como Michael Landon o Melissa Gilbert en los roles principales.

Ahora bien, la plataforma de streaming Netflix ha anunciado que viene trabajando en una nueva adaptación de la recordada serie. El proyecto, que llevaba varios años en desarrollo, finalmente encontró su hogar en ese novedoso medio para ver series y películas en el momento que uno lo desee.

Rebecca Sonnenshine, quien ha trabajado en The Boys, Vampire Diaries y Archive 81, será la showrunner y productora ejecutiva de esta nueva versión.

“Me enamoré profundamente de estos libros cuando tenía cinco años”, confesó Sonnenshine a Variety. “Me inspiraron a convertirme en escritora y cineasta, y me siento honrada y emocionada de estar adaptando estas historias para una nueva audiencia global con Netflix”.

La nueva serie, según la descripción oficial, abarcará tres aristas: un esperanzador drama familiar, una historia épica de supervivencia y la historia del origen del Oeste americano. Como indican sus creadores, esta adaptación se gesta para brindar “una visión caleidoscópica de las luchas y triunfos de aquellos que dieron forma a la Frontera”.

De acuerdo con Deadline, la primera temporada se basará en el libro La pequeña casa en la pradera y seguirá a Charles, su esposa Caroline y sus hijas Laura y Mary mientras dejan Wisconsin para establecerse en Independence, Kansas. La nueva versión incluirá personajes Osage, incorporando así una perspectiva más amplia de ese contexto histórico.

El dato:

El reboot de La familia Ingalls será producida por CBS Studios y Anonymous Content Studios, con Joy Gorman Wettels de Joy Coalition, Trip Friendly de Friendly Family Productions, Dana Fox y Susanna Fogel como productores ejecutivos.

La Costa Verde que circunda las playas de Lima se ha convertido en una vía desordenada y altamente peligrosa debido a la indiscriminada presencia de mototaxis y otros vehículos menores no autorizados, como motos lineales y triciclos.  

A pesar de la normativa vigente, estos medios de transporte menores siguen circulando por la vía costanera, generando más congestión y aumentando el riesgo de accidentes graves, debido a la imprudencia que ejercen durante sus temerarios desplazamientos, donde habitualmente rebasan a los automóviles en una especie de zigzag.

Según el especialista Luis Quispe Candia, la colisión de un mototaxi con un vehículo liviano a más de 50 km/h podría ser fatal. «Está poniendo en peligro su vida y la de sus visitantes. Es una transgresión a la norma. Un vehículo menor ofrece un latente peligro por su fragilidad», expresó el presidente de Luz Ámbar.

Motorizados invaden la Costa Verde en presencia de la Policía de Transito

Por su parte, Elvira Moscoso Cabrera, gerente de Promoción de Movilidad Urbana de la Municipalidad Metropolitana de Lima, recordó que en la Costa Verde, así como en la Vía Expresa y Javier Prado, está prohibido el tránsito de mototaxis, camiones de carga y motos lineales, salvo autorización expresa, que en el mes de julio del 2024 la propia MML emitió, a través de un plan piloto que permitía extraordinariamente la circulación de motocicletas únicamente por un carril diferenciado, en este caso el carril derecho (en cada sentido), con señalización horizontal de color azul, que sería compartido con los automóviles y con una velocidad reducida.

Sin embargo, dicho plan de prueba ya culminó el 31 de diciembre del 2024 y actualmente en pleno verano las motos hacen de las suyas y han invadido indiscriminadamente la vía costanera, en presencia de decenas de miembros de la PNP de la división de tránsito, que nada hacen para impedirlo.

La ley establece que motociclistas están impedidos de ingresar a la Costa verde

Como se recuerda, los motociclistas están impedidos de ingresar a la Costa Verde después de categorizarse a dicho circuito como Vía Expresa, a través de la ordenanza municipal N° 2499-2020-MML. La norma prohibió, así, el tránsito de vehículos menores motorizados o no motorizados de dos o tres ruedas.

A pesar de estas restricciones, muchos conductores de motocicletas y mototaxis desafían la normativa. Lo más insólito y desconcertante es observar a las mismas autoridades policiales y municipales ignorar este problema. Asimismo, en diferentes puntos del circuito de playas, que tiene una extensión de 27 kilómetros y une a 9 distritos de Lima y Callao, se observa cómo colectivos suben y bajan pasajeros en plena carretera y hasta circulan triciclos sin ningún tipo de control.

Según el Reglamento Nacional de Tránsito, la Policía de Tránsito tiene la facultad de sancionar a vehículos menores que incumplan las normas, mientras que las municipalidades deben fiscalizar si cuentan con autorización para operar; sin embargo, en la Costa Verde no existe autoridad. En ese sentido, Félix Ugarte Herrera, subgerente de Transporte de la Municipalidad de Chorrillos, informó que en 2024 se han registrado más de 44,838 infracciones, superando las 41,000 del año anterior. Además, anunció que durante el verano se intensificarán los operativos en la Costa Verde. En dicha jurisdicción, los conductores que incumplan la normativa podrían recibir multas de hasta 1 UIT (S/ 5,350).

Sin embargo, en el día a día, no existe control ni fiscalización de las autoridades policiales, ni municipales; por lo que los moteros y conductores de mototaxis tienen conocimiento de esta falta de control, y por ello con total impunidad invaden la vía costanera, desde San Miguel, hasta Chorrillos y/o viceversa.

Nuevo año escolar y nuevo dolor de cabeza para los padres de familia que tienen que ingeniárselas para comprar todos los útiles escolares que les solicitan las instituciones educativas, las mismas que pueden superar fácilmente los 200 soles por cada educando.

Es así que el Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual (Indecopi) hace un recordatorio a los colegios privados de no exigir la lista completa de útiles escolares el primer día de clases. 

Asimismo, recordó que las instituciones educativas no pueden solicitar materiales que no estén directamente relacionados con el aprendizaje de los estudiantes y cuyo abastecimiento sea responsabilidad del colegio, como artículos de limpieza o aseo.

El organismo público establece que la entrega de útiles escolares debe realizarse de manera gradual y estar previamente estipulada en el reglamento interno de cada colegio. Este plazo no puede ser inferior a 30 días calendario posteriores al inicio de clases, garantizando así una planificación adecuada para las familias.

Además, la institución advirtió que ningún colegio puede obligar a los padres a comprar uniformes, materiales o útiles de marcas específicas o en establecimientos determinados por la institución educativa, ya que esto vulnera el derecho de los consumidores a elegir libremente dónde adquirir dichos productos.

Por otro lado, el organismo que protege al consumidor también recordó que los colegios privados no pueden exigir la compra de textos escolares nuevos diseñados para un solo uso, salvo en el caso de cuadernos de tarea, trabajo o actividades, que son de uso individual y no reutilizables.

Finalmente, otra prohibición expresa que tienen las escuelas es no dejar que los estudiantes den un examen final si tienen algún tipo de deuda.

Un gran número de pasajeros que se quedaron varados este viernes 31 de enero en el aeropuerto Internacional Jorge Chávez, denunciaron que perdieron sus vuelos internacionales debido a fallas en el sistema que se encarga de emitir pasaportes de emergencia en el área de Migraciones en el terminal aeroportuario del Callao.

Decenas de pasajeros adultos y también niños, tuvieron que pernoctar en el piso de las instalaciones del aeropuerto, tras verse imposibilitados de tramitar sus pasaportes de emergencia y mientras no obtenían alternativas ni respuesta por parte de los encargados del aeropuerto, los vuelos programados que tenían con destino internacional terminaron perdiéndolos.

Ante ello, las aerolíneas les brindaron la opción de reprogramar los vuelos perdidos, pero antes les pedían pagos que oscilan entre los 600 a 800 dólares, así como la correcta emisión del pasaporte.

«Estamos desde el día de ayer y este vuelo ¿Cuándo iba a salir? Hoy a las 7:20 de la mañana, y ya lo hemos perdido. Ahora me dicen que no le van a dar el pasaporte (a su familiar) si no hay reprogramación. Mi vuelo es de Copa y ahora, me quieren reprogramar el vuelo, pero con 800 dólares, muchísimo más de lo que me costó y eso está malísimo. El error no es nuestro, ni de la aerolínea, es de Migraciones. 12 horas (pasaron) y no han podido solucionar, malísimo», explicó una pasajera, quien no pudo viajar, debido a que su madre no pudo obtener el pasaporte.

Otra pasajera, también denunció un mal trato por parte de la supervisora de una de las aerolíneas, por no tener la intención de ayudarlos, ni atender su problema.

«Hemos ido a la aerolínea, la verdad es que la supervisora fue muy déspota. No nos ha ayudado, no nos ha atendido (…) imagina perder tanta cantidad de plata (…) más de 13 horas esperando», expresó la pasajera.

Migraciones anuncia que ya restablecieron sistema para renovar pasaportes

Por su parte, la Superintendencia Nacional de Migraciones (SNM) informó, a través de su cuenta oficial de X, que ya se encuentra restablecido el sistema que permite la renovación de pasaportes dentro del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

Esto, luego de que los servicios fueron interrumpidos por un corte de energía eléctrica este último jueves 30 de enero: «Atención. Ya se encuentran restablecidos los servicios que se vieron interrumpidos, debido a un corte de energía eléctrica».

Para este sofocante calor una bebida gasificada pero que no contiene aditivos artificiales es la mejor opción. Un grupo de estudiantes de la Universidad Nacional Agraria La Molina (UNALM) ha desarrollado La Aromática, una gaseosa 100% natural elaborada con aceites esenciales extraídos de hierbas peruanas. Este innovador producto busca posicionarse como una alternativa saludable y multisensorial en el mercado de bebidas.

“La Aromática es una gaseosa que no contiene conservantes y está elaborada con hierbas seleccionadas por sus propiedades saborizantes, relajantes y aromáticas”, explicó Stephany López Sarmiento, una de las creadoras. “Nuestro objetivo fue responder a la creciente demanda de consumidores que buscan opciones naturales frente a las bebidas cargadas de aditivos artificiales”.

El proyecto nació en el Laboratorio de Fitoquímica del Departamento de Química de la Facultad de Ciencias y contó con el apoyo del profesor Fermín Arévalo, quien destacó la perseverancia y pasión del equipo.

Según Lesly Ruth Baldeón Carlos, otra integrante del equipo, el uso de aceites esenciales no solo aporta el sabor único, sino también propiedades bioactivas que ofrecen beneficios medicinales. “Nuestra gaseosa tiene un enfoque relajante y saludable, diferenciándose completamente de las opciones tradicionales en el mercado”, afirmó.

Por su parte, Maylen Izquierdo Cochachin resaltó el proceso de selección de hierbas únicas y la valorización del trabajo de las mujeres rurales que cultivan estas plantas. 

Consultadas sobre el precio del producto, las creadoras de La Aromática indicaron a la Agencia Andina que está fijado en 6 soles la botella de vidrio de 350 mililitros.

El equipo espera que este proyecto no solo conquiste el mercado, sino que también inspire a otros estudiantes a desarrollar iniciativas innovadoras. Según las creadoras, el objetivo es demostrar que es posible crear productos que combinen innovación, salud y sostenibilidad.

Para mayor información sobre su distribución y venta se les puede seguir en su cuenta de Instagram.

Todos los que pagaron casi 4 mil soles, en particular los niños, aguardaban la tarde de ayer que el astro argentino, Lionel Messi, se apareciera en cualquier momento en el salón de recepciones para estrecharle la mano a cada uno y firmar sus camisetas, pero los minutos pasaron y ni rastro de él; solo algunos jugadores del Inter de Miami se hicieron presentes para el tan esperado ‘Meet & Greet’ organizado por la productora Long Play Entertainment, desatando la incomodidad y tristeza de los hinchas.

Ante esa presunta publicidad engañosa el Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual (Indecopi) puso en marcha una investigación para determinar si efectivamente la productora incumplió con lo acordado previo al encuentro entre Universitario de Deportes y el Inter de Miami.

Según Indecopi, su labor como Autoridad Nacional de Protección del Consumidor incluye analizar si los organizadores cumplieron con las normativas de publicidad y respetaron los derechos de los consumidores. En su cuenta oficial de X (antiguamente Twitter), la entidad señaló: “Ha iniciado acciones para determinar si existe algún incumplimiento a las normas de publicidad y/o alguna vulneración de los derechos de los consumidores por parte de los organizadores de dicho evento”.

Organizador del ‘Meet & Greet’ había dicho que Messi iba a estar

Previo al evento, Pol Liza Ríos, CEO de la productora Long Play Entertainment, aseguró que Messi formaría parte del Meet & Greet: “Sí, claro, Messi va a ser parte del meet and greet. Luis Suárez también y los jugadores principales”, afirmó en una entrevista para RPP. Esta confirmación fue tomada de manera literal por los fanáticos que, confiando en la publicidad, adquirieron los costosos boletos para tener un momento cercano con Messi.

El malestar no solo recae sobre los organizadores, sino también sobre la claridad en la comunicación. Consumidores sienten que lo prometido previamente por figuras como Pol Liza Ríos —quien insistió en la asistencia de Messi— resultó en una evidente falta de organización o publicidad engañosa.

En caso se compruebe que efectivamente existió publicidad engañosa por parte de los organizadores, los usuarios que llegaron a adquirir el boleto ‘Hospitaly’, valorizado en S/3.855 podrían exigir una reparación económica y además emocional, pues muchos pagaron exclusivamente para estar, aunque sea unos minutos, con el ‘10’ argentino.

Julio Campos, en su calidad de vicepresidente de la Alianza Nacional de Transportistas, anunció que el próximo miércoles 26 de febrero se realizará una movilización para exigir mayor apoyo de las autoridades. En esta nueva protesta se sumarán colegios privados y bodegueros. “La única demanda es la defensa de la vida, que ya no nos sigan matando, así como la derogatoria de las leyes pro crímenes”, expresó el dirigente en una entrevista.

La creciente inseguridad ciudadana ha generado preocupación entre los conductores, quienes piden medidas concretas del Gobierno para salvaguardar sus vidas. Asimismo, Campos se refirió a la grave situación que enfrentan los trabajadores de su sector y detalló que “más de 200 transportistas” fueron asesinados solo el año pasado en 2024, cuando los homicidios aumentaron un 30% en comparación con 2023. En esa línea, contó que las casi 500 empresas de transporte que operan entre Lima y Callao, formales e informales, y las 1,500 empresas a nivel nacional, también enfrentan esta cruda problemática.

Campos, también reveló que los policías no los protegen y que más bien les aconsejan que no se creen problemas y que paguen los cupos extorsivos para conseguir su tranquilidad. “En las comisarías nos dicen que paguemos el cupo para que podamos ser protegidos, eso no es nuevo. Es parte de la jornada diaria que uno puede realizar, imagínese a dónde hemos llegado. En Barranca, uno de nuestros afiliados fue a la comisaría, y el policía le dijo: ‘no te hagas problemas, paga’. En Lima, igual. Estamos desprotegidos, vivimos en una seguridad total”, advirtió el dirigente de transporte.

Mototaxistas buscan acceso a la geolocalización para prevenir delitos

 Asimismo, los mototaxistas han solicitado que se les otorgue acceso a la geolocalización y a los datos de los titulares de los teléfonos, con la finalidad de rastrear a personas que podrían estar vinculadas a hechos delictivos. Consideran que esta herramienta sería clave para prevenir robos y proteger a los trabajadores del sector.

Transportistas reclaman más patrullaje y mayor tecnología contra la delincuencia

Los transportistas protestarán básicamente para exigir a las autoridades que, de una vez, implementen más planes efectivos para combatir a la delincuencia organizada. Entre sus principales demandas destacan el aumento de patrullaje, mejor coordinación con la Policía Nacional (PNP) y herramientas tecnológicas con el fin de identificar las posibles amenazas en tiempo real.

Los dejaron sin presentaciones por burlarse de la Virgen María. El Ministerio de Cultura (Mincul), mediante la Resolución Viceministerial N.º 000031-2025-VMPCIC/MC emitida el 26 de enero, informó que se declaró la nulidad del reconocimiento de espectáculo público a la obra ‘María Maricón’ debido a que existió un incumplimiento en la ley que establece los criterios de evaluación para obtener la calificación de espectáculos públicos culturales no deportivos.

Respecto a ello, la ley decreta que para “el contenido cultural: el contenido del espectáculo debe encontrarse estrechamente vinculado con los usos y costumbres que comparte una comunidad en el ámbito internacional, nacional, regional o local, y que debe preservar los derechos fundamentales recogidos en la Constitución Política del Perú”.

En ese sentido, la resolución precisa que María maricón incumple con el criterio toda vez que refieren a un símbolo religioso junto al término “maricón”, que es definido por el Diccionario de la Real Academia Española, como un adjetivo utilizado como insulto.

Asimismo, el Mincul añadió que se ha considerado que por la sinopsis y el título de la obra presentadas por la Pontificia Universidad Católica del Perú (PUCP) no puede ser calificada como cultural, pues altera y vulnera el derecho fundamental a la libertad religiosa, así como el respeto que esta amerita.

Antes de emitir la resolución final, el Ministerio notificó a la PUCP sobre las observaciones realizadas en torno a la calificación inicial. Este procedimiento, según el comunicado, cumplió con los plazos y garantías legales establecidos en el marco del procedimiento administrativo. La resolución viceministerial fue emitida una vez que la universidad presentó sus descargos, aunque estos no modificaron la decisión del sector.

El dato:

Este tipo de reconocimientos permite a los espectáculos acceder a beneficios tributarios y legitima su promoción como manifestaciones artísticas respaldadas por el Estado. Sin esta calificación, la obra pierde tales ventajas, lo que podría dificultar su presentación y difusión.