Empezó en el teatro a los
cuatro años en la compañía de su padre, y viajó en giras por Sudamérica hasta convertirse
en un joven. Hallar a alguien más prolífico que él, imposible, y a pesar de ser
un incansable dramaturgo, profesor, locutor, director y guionista, él solo se
define como un actor, y aunque suene inverosímil, lleva consigo una carrera que
ya bordea los 85 años ininterrumpidos de trayectoria.
Carlos
Ernesto Gassols Eizaguirre a sus 90 años viste elegante y camina erguido, y cada
vez que se encuentra en un diálogo reconoce su pasión por el cine, y evoca con
mirada brillante a su compañera quien fuera su esposa y cómplice en el arte de
vivir durante 60 años, la actriz Hertha Cárdenas, que partió a la eternidad en
2016.
Conversamos
con el maestro Carlos Gassols en el aniversario de los treinta años del estreno
de la película Caídos del cielo,
dirigida por Francisco Lomdardi. En nuestro encuentro en el 23 Festival de Cine
de Lima, fuimos testigos de su lucidez y sosiego.
¿Qué significa estar
ligado al cine a través de la actuación?
El
cine siempre fue mi adoración, eso es lo que siempre quise hacer porque la
compañía infantil hermanos Gassols se había fundado en el año 1933, y en el año
34 yo comencé a aparecer; justamente en el Teatro Municipal del Callao, la
compañía de mi padre hizo su primera aparición. En el puerto había mucha actividad
teatral yo diría mucho más que en Lima, y el cine todavía no se había impuesto del
todo porque acababa de pasar del cine silente al cine sonoro. Yo de niño vi mis
primeras películas justamente en el Callao, y las salas eran estupendas.
Tienes buenos recuerdos de
tu infancia en El Callao, pero también anduviste mucho tiempo por Barrios Altos
En El Callao prácticamente fue mi primerísima infancia, mientras que en los Barrios Altos transcurrió mi adolescencia. Justamente después de haber hecho la primera gira por el sur chico, regresamos a Lima y también había muchos grupos y compañías de niños como los Ego Aguirre, y los Ureta. Un periodista que se llamaba Ismael Pinto que tenía la jefatura de cultura en el diario Expreso, me dijo que escriba la historia de la compañía de los hermanos Gassols porque hacíamos zarzuela y operetas, y poco a poco se fue cumpliendo lo que él me dijo, porque todo se ha convertido en un libro.
Carlos Gassols en la película «Caídos del cielo» de Francisco Lombardi.
¿Qué películas recuerdas
de tu adolescencia?
Yo
estuve en la compañía de mi padre desde el año 1934 hasta el año 1949, pero ya
había cine en Lima, porque en el año 1938 se filmaron alrededor de una docena
de películas en editoras como Amauta Films, Colonial Films, y Propesa. Me
acuerdo precisamente del director chileno Sigifredo Salas, y también de un
español de nombre Guerrini; y me acuerdo de algunas películas como El gallo de mi galpón, El guapo del pueblo, Palomillas del Rímac, De carne somos, La falsa huella, Tierra linda,
Frontera norte, Los secretos de cordero, El
niño de la Puna, y aunque algunas no eran muy bien elaboradas, había
producción.
Conociste Lima de la
primera mitad del siglo XX ¿cómo eran esas épocas?
Lo
primero que puedo decir es que la gente se vestía mejor. Eso de los jeans no existía, yo no me pongo eso. La
gente iba al jirón de La Unión y se ponía su ropa dominguera, para caminar y jironear por esa calle; incluso las mujeres
usaban sombrero y guantes. Había algunos
cines de barrio, pero también había cines como el Metro y el San Martín, y en El
Marrón donde se comía helados y se veía películas; eso estaba en uno de los
portales de la plaza de Armas. Además, a las chicas se les respetaba mucho. En los
cines de barrio siempre había un día popular con entradas más baratas, pero también
un día femenino y que era aún más barato. También recuerdo cuando se dio por
primera vez el voto femenino en el país.
¿Con qué presidente te
quedas de los del siglo XX?
Bueno,
Manuel Odría nunca me gustó, aunque no estuvo mal por toda la obra que hizo,
pero hay que considerar las circunstancias, porque su gobierno coincidió con la
guerra de Corea, y el Perú nunca tuvo tanto ingreso económico por la
exportación del cobre y otros minerales por aquel conflicto, es por eso que
pudo hacer todas las obras con la plata que recibió. Mi padre fue aprista pero
cuando entró Odría con su golpe en Arequipa nosotros vivíamos en los Barrios
Altos en De Bernardi, y por la espalda de Maynas había una puerta pequeña que era
la entrada posterior del callejón de San Isidro, y cuando se produjo el golpe
mi padre salió hacia la pista y gritó con ajos y cebollas: “¿dónde están los
apristas y los de Alfonso Ugarte?” desde ahí rompió con el APRA.
Recientemente se ha
estrenado un documental sobre la época del gobierno de Juan Velasco Alvarado
¿Qué opinas de la Reforma Agraria?
Para
mí el mejor presidente que hemos tenido en Perú es Velasco Alvarado. En aquella
época el gobierno norteamericano envió a Rockefeller a una gira continental pero
Velasco no permitió que ingrese a suelo peruano. Nosotros en ese momento
estábamos en Bogotá con Pepe Vilar en una gira, y la gente en las calles sabían
que éramos artistas peruanos, y nos decían: “Ustedes deberían estar orgullosos de
lo que ha hecho su presidente” porque él les dio voz a los agricultores.
¿Cómo iba la cultura en
esa época?
Velasco
impulsó la creación del INC (Instituto Nacional de Cultura) porque antes
existía la Casa de la Cultura donde estaba Arguedas, pero era muy pequeñita.
La película Caídos del cielo ha cumplido 30 años desde
su estreno ¿Qué anécdota recuerdas durante el rodaje?
La acabo de ver porque el Festival de Cine de Lima le hizo una gala. Lo que recuerdo es que cuando se hacía una escena nadie podía verla, ni siquiera el propio director podía ver cómo se manejaría la siguiente escena. Yo tenía 59 años cuando hice esa película, y mi problema con el personaje era su modo de caminar porque la esperanza de vida en esa época era mucho menor que ahora, y el concepto que se tenía del viejo era verlo caminar inclinado hacia adelante y con cierta dificultad; y en la película yo tenía que caminar a cada rato, y esa era mi preocupación porque me preguntaba ¿cómo camino ahora? Y pensaba que quizá la gente iba a creer que no estaba haciendo bien el papel de un personaje viejo. Otra anécdota es cuando tuve que jalar al inmenso chancho. Esas escenas las grabamos en un acantilado de Miraflores por el lado bajo del parque María Reiche, y recuerdo que a pesar del potente Sol yo estaba con terno y zapatos de vestir, y el chancho se plantaba porque tampoco quería caminar, y entonces decían: paren un ratito, y le ponían una sombrilla para protegerlo del Sol, y a nosotros nada, porque el chancho finalmente era el protagonista, mientras que Elide y yo sufríamos mucho por el calor.
Carlos Gassols y su esposa Hertha Cárdenas.
Pero sin duda, tu
personaje del cascarrabias Lizardo Diez Canseco fue soberbio
Es
que Giovanna Pollarolo es una excelente guionista.
Has actuado en varias
películas peruanas y tus personajes han sido valorados en los festivales de cine
internacionales, pero tampoco te invitan a sus alfombras rojas como en el Festival
ruso en Vladivostok donde ganaste el premio al Mejor Actor por Octubre de los hermanos Vega
No
fui a aquel Festival ruso porque no me invitaron, pero fue Bruno Odar
porque yo pensé que él iba a ganar un
premio, y fue él mismo quien luego me entregó aquel premio.
Entre el cine, el teatro y
la televisión ¿Con cuál de los tres te sientes como pez en el agua?
Con
el teatro pues… y luego el cine.
¿Y la televisión?
Yo
creo que la gente hace televisión por dos cosas. Por dinero, porque te pagan
bien, y por algo que no me interesa, que es hacerse conocido cuando te ven por
la calle.
¿Y por qué estuviste en Al
fondo hay sitio?
A
mí me puede complacer cuando la gente me reconoce en la calle, pero cuando les
pregunto ¿dónde me has visto? la gente me responde en Al fondo hay sitio. Allí
solo hice cuatro capítulos porque si el personaje gustaba al público entonces
hacían un contrato, y así me llamaron para hacer el personaje del padre de
Charito interpretado por Mónica Sánchez. Yo a ella la admiro como actriz, pero
a mí no me interesaba trabajar en televisión, pero tuve un pretexto, y le dije
a Efraín Aguilar que por razones contractuales no podía estar en la serie porque
acababa de firmar para una película, y entonces me libré, y ahí fue que lo
llamaron a Roberto Moll de Venezuela.
El año pasado participaste
en una maravillosa obra Vivir es formidable
junto a Osvaldo Cattone
Ha
sido una obra que me ha dado muchas satisfacciones. Hice muchísimas obras pero esta
se ha convertido en la segunda obra donde realmente la pasé muy bien. Yo había
hecho con Hertha cosas muy lindas como “Los inquilinos del Buque” obra escrita
por mí, donde todo el elenco conformado por más de treinta personas gozó conmigo.
Luego hice “Los prójimos” también con Hertha, y después vino “Cita a ciegas” en
la que interpreto a Jorge Luis Borges. Fue una
obra bellísima, y quién entraba a verla lo hacía llorando, incluso hubo
gente que la vio 3 veces, y especialmente mujeres.
Hablando de tu faceta de escritor
¿Cómo es tu ritual para escribir?
Para
mi es grato escribir porque es una necesidad. Por ejemplo, la idea de “Los
inquilinos del Buque” surgió en un café de la calle San Ramón cuando estuve
solo, entonces tomé un papel y comencé a escribir la historia. Y cuando llegué
a mi casa continué y escribí en dos días casi toda la obra, y ya no paré, y a la
semana la tenía toda escrita, hasta que se estrenó en el año 1986 en el teatro
Segura.
¿Cómo así se estrenó en el
emblemático teatro Segura?
Por el apoyo del alcalde Alfonso Barrantes. Él ya me había dado una condecoración de la Municipalidad de Lima por mis 50 años de actividad teatral, pero no pensé que pudiera estrenarse tan pronto en un teatro porque era muy costosa, y además contaba con demasiados personajes; pero César de los Heros, con Ismael Pinto me llevaron a la Alcaldía y Barrantes me dijo que lo llamara en tres días, y finalmente se hizo.
A estas alturas de tu vida ¿Cómo van tus sueños?
Yo
no creo que eso haya cambiado a pesar del tiempo. Lo que sucede es que cuando tú pierdes a una persona como tu
esposa, tu madre, o tu hermano, se crea inmediatamente un vacío que luego es
muy difícil de llenarlo, y constantemente te asaltan momentos de depresión, y tienes
que luchar contra eso, y la única forma de hacerlo es trabajando. Tienes que hacer
algo, y en la medida que no lo hagas vas a estar atrapado por los recuerdos y eso
te afecta. Felizmente yo tengo muchas expectativas en la vida.
También has sido pintor.
¿Cómo fue esa faceta en las artes plásticas?
Yo
empecé a pintar cuando me casé, pero siempre hice dibujos y caricaturas, pero
de repente nos mudamos y compramos otra casa y no pinté nunca más. Yo pintaba
porque antes vivíamos en una casa inmensa con una habitación amplia que tenía
salida al jardín interior, y entonces tenía privacidad. Yo ahí seguía pintando
durante horas, y a veces no me daba cuenta que ya eran las cuatro de la
mañana.
Hay personas que opinan
que el desarrollo de un país está
asociado a la educación y cultura ¿Estás de acuerdo?
Yo
creo que la educción tuvo un quiebre en Perú, y no continuó como debió ser con
Augusto Salazar Bondy, cuando comenzó a hacer justamente en la época de Velasco
Alvarado una reforma educativa que fue muy comentada y alabada en diferentes
países por considerársele estupenda; pero lamentablemente no se llegó a realizar,
porque todo lo bueno y positivo que se había planeado retrocedió y desapareció
con el gobierno de Morales Bermúdez.
¿Y en el mandato de
Fernando Belaunde en el año 80?
En
realidad no vi nada bueno. Yo sigo pensando que en la educación se debería incluir
dentro de la currícula escolar como curso obligatorio y desde el nivel inicial la
enseñanza del teatro, para lograr el desarrollo cognitivo de los niños y así
puedan mejorar en todo sentido para que terminen siendo mejores personas y
mejores consumidores de arte. Eso sería un contrapeso estupendo para que la
tecnología pueda ser mejor utilizada, y para que no convierta a la gente al
sedentarismo.
Llevas muchos años de comunicador
con tu programa “Encuentros en la radio”
donde precisamente difundes la cultura y el arte
Ya
son 18 años que llevo haciendo eso, y me interesa mucho porque siempre estoy
aprendiendo con los diferentes invitados que recibo, porque hay gente muy
interesante para conversar. Pero yo empecé con otra idea, porque Ernesto Hermoza
en la época del presidente Paniagua había tomado la dirección de todo el
organismo de canal 7, y me pidió que haga un programa para televisión y un
programa para radio, pero solamente acepté el programa de radio, porque tuve
una idea genial, y el poeta Tulio Mora en esa época estaba a cargo de la
programación. Yo quería hacer la historia de Flora Tristán que tenía que ver
mucho con el Perú, porque era hija de una plebeya francesa muy inteligente y
culta, que luego tuvo amores con el oficial del rey, Mariano Tristán y Moscoso, hermano de Pio Tristán que era una
suerte de virrey en la República, y que de todas formas se casaron, y cuyos
padrinos fueron Simón Bolívar y Alexander Von Humboldt. Entonces, desde ahí
comenzaría la historia que yo propuse para la radio, hasta llegar a la historia
de la hija de ambos: Flora Tristán, porque es un personaje valiosísimo, pero en
el canal no lo sintieron así, y Tulio Mora me dijo que le encantaría pero que no se podía
realizar. Entonces, me pidió hacer un programa de preguntas con invitados, y yo
nunca había hecho entrevistas a nadie, pero así empecé, y la primera invitada
que tuve fue Eva Ayllón.
En todos estos años de
vida intensa ¿Qué te faltaría?
Simplemente tengo el deseo de que se cumplan muchas de las cosas que propongo, y no tanto las que me favorecen, sino las que favorezcan al país, porque todos merecemos un Perú mejor. Siempre pienso que uno morirá más tranquilo en la medida que por lo menos muera con la satisfacción de haber contribuido a dejar un país mejor del que encontró.
Luis Felipe Alpaca es egresado de la carrera de Derecho y Ciencias Políticas y estudió Periodismo en la Universidad Jaime Bausate y Meza; asimismo estudió en la Escuela de Escritura Creativa del CCPUCP, y tiene un Diplomado de Especialista en Derecho Comercial por la Escuela Superior de Negocios. Ha sido Editor de Cultura del Diario 16, y actualmente es Editor General del Grupo Editorial Lima Gris, y es conductor del programa radial Lima Gris Radio por La estación Planicie 91.5 de la FM. Como gestor cultural ha organizado y curado exposiciones de arte y eventos ligados a los derechos culturales. Asimismo es corrector de estilo, y ha escrito más de 400 artículos relacionados a cultura, actualidad y política. Como activista social ha sido miembro de la Red del Patrimonio Cultural con el afán de defender patrimonios inmateriales y materiales como el desaparecido Palais Concert, y el Complejo Arqueológico Puruchuco. Actualmente es miembro del Colectivo Antropoceno Identidad, y ha recorrido distintas regiones del país para brindar apoyo, encuentros y conferencias en universidades con temas relacionados al arte ancestral y la cultura originaria.
Durísima sanción. Seis meses de prisión preventiva de la libertad dictó ayer el Poder Judicial (PJ), a través de la Corte del Cusco, contra Gabriel Mariano Roysi Melanio, de 30 años, investigado por atentar contra la Piedra de los Doce Ángulos en el centro histórico de la ciudad del Cusco.
La decisión fue dispuesta por el Segundo Juzgado Penal de Investigación Preparatoria Transitoria de Flagrancia del Cusco.
Será investigado por el delito de destrucción de bienes culturales, daño ocasionado con un martillo. Cabe recordar que la ciudad del Cusco es protegida al ser Patrimonio Cultural de la Nación desde 1972 y Patrimonio Cultural de la Humanidad por la Unesco desde 1983.
Por su parte, el Ministerio de Cultura (Mincul), a través del procurador público Henmer Alva Neyra, solicitó como reparación civil e indemnización 5 millones 350,000 soles al imputado de dañar con un martillo la Piedra de los 12 Ángulos.
El fiscal del caso sustentó la medida coercitiva a partir de las pericias del Mincul y de la Policía Nacional que confirman que tras el impacto metálico hubo pérdida de material y hendiduras, que fue calificado como “muy grave” al haber “alteración irreversible en un bien arqueológico de alto valor histórico y cultural”.
Además, hubo “una alteración en la fisura superficial comprometiendo la estabilidad del elemento y exponiendo a un deterioro. El daño compromete no solo la integridad física del bien, sino también su valor histórico, estético cultural al modificar su percepción visual y su autenticidad”.
fuente: tv peru.
El dato:
Un turista que observó los daños reportó la agresión a una tienda de la zona y tras visualizar los registros se constató que Roysi Melano golpeó tres veces el bien cultural y luego se fue. El mismo día, alrededor de las 10:40 horas, la Policía Nacional y la fiscalía ubicaron y detuvieron al causante en la calle Suytuhatu del barrio de San Blas.
Luego de varias protestas por parte de los transportistas que usualmente se dirigen hacia el norte del país, denunciando que la empresa concesionaria Norvial aún continuaba cobrando el peaje en la Variante de Pasamayo y el Serpentín de Pasamayo, pese a que más adelante se encuentra derrumbado el puente Chancay, Norvial informó la suspensión temporal de dicho cobro.
La concesionaria de la Red Vial 5 de la Panamericana Norte precisó que la medida estará vigente por seis días calendario o hasta que se culmine con lainstalación del puente modular que permita recuperar la transitabilidad en el kilómetro 76+200 donde se ubicaba el colapsado puente Chancay.
Sostuvo que la medida se adoptó en virtud del Oficio N° 0658-2025-MTC/19 expedido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), en aplicación del numeral 9.9 del Contrato de Concesión.
A través de su cuenta oficial en Facebook Norvial dio a conocer este comunicado donde reiteró su compromiso por la seguridad y transitabilidad en la vía.
Como se recuerda, el jueves 13 de febrero, cerca de la medianoche, se produjo el colapso de una de las vías (de norte a sur) del puente Chancay lo que provocó la caída de un bus interprovincial lleno de pasajeros y de un automóvil particular. El accidente dejó tres personas fallecidas y cerca de 40 heridas, algunas de ellas aún se encuentran internadas.
Ante el colapso del puente, que obligó a suspender el tránsito en ese tramo de la Panamericana Norte, el titular del MTC, Raúl Pérez Reyes, anunció que un puente modular reemplazará a la infraestructura dañada. La instalación del citado puente demandaría entre ocho a 15 días.
fuente: exitosa.
Ante la suspensión del tránsito vehicular en Chancay, los transportistas que salen o se dirigen a Lima toman como ruta alterna el camino que conduce a la ciudad de Huaral para luego dirigirse a Aucallama y en este lugar retomar la Panamericana Norte.
Siguen cobrando pese a un servicio deficiente. El director de la Cámara Internacional de la Industria del Transporte (CIT), Martín Ojeda, denunció que se sigue cobrando peaje a pesar de las limitaciones del tránsito vehicular, tras el colapso del puente Chancay, en Huaral, que se registró la noche del jueves, 13 de febrero.
En entrevista para RPP, Ojeda señaló que persiste el cobro en los peajes de Ancón y Huacho, por lo que exigió la suspensión del pago hasta que culminen los trabajos de remediación después la caída del puente Chancay, a la altura del kilómetro 75 de la Panamericana Norte.
También dijo que los transportistas son desviados del peaje de Ancón hacia Huaral, por una vía de trocha que dificulta el tránsito y, además, genera una congestión vehicular de entre una a cuatro horas.
fuente: exitosa.
Para ejemplificar el panorama que brindó Ojeda, un conductor se comunicó en vivo con RPP y relató que, en su trayecto de Lima a Chancay, estuvo más de tres horas atascado en el tráfico.
“Y en el mejor de los casos, cuando no hay tráfico, se demora hora con veinte minutos. Y el día de ayer, en la noche, se ha demorado de tres a cuatro horas. Hay una larga fila de buses porque nos meten por calles que no son carreteras, no son autopistas, es una ciudad… lo peor de todo, que nos cobran los peajes”, declaró Martín Ojeda.
“La fluidez y la conectividad se rompió y están cobrando el peaje de norte a sur y de sur a norte en Huacho; y están cobrando el peaje en Ancón, norte y sur, sur y norte”, agregó.
El director de la CIT comentó que en los peajes se cobra 10.40 soles por eje y los camiones tiene hasta seis; por lo que un transportista podría llegar a pagar 62.40 soles.
“Eso es lo que nos están cobrando: por nada”, enfatizó.
‘La piedra de los doce ángulos’ forma parte de un Palacio Inca en la calle Hatun Rumiyoq y hoy fue seriamente vandalizada por una persona que con un objeto contundente la golpeó fuertemente. Como se recuerda, hace 11 años dos vándalos chilenos pintaron el gran bloque e hicieron un grafiti con sus iniciales.
La madrugada de este martes la ‘piedra de los doce ángulos’ ubicada en la zona monumental de la ciudad de Cusco, sufrió un grave atentado. Lima Gris accedió a imágenes exclusivas del momento del acto vandálico, cuando una persona en aparente estado de ebriedad golpea fuertemente la piedra con un objeto sólido que sostiene en su mano. Funcionarios del Ministerio de Cultura llegaron hasta el lugar para evaluar los daños.
¿Dónde está ubicada exactamente la ‘Piedra de los doce ángulos’?
La piedra de los doce ángulos es un bloque de piedra de la cultura inca que forma parte de un palacio ubicado en el centro de la ciudad, en la calle Hatun Rumiyoq (que junto con otras calles se unen a la plazoleta de San Blas con la plazoleta de la Almudena) en la zona monumental de Cusco, Perú.
El gran bloque de arquitectura inca y que está compuesta por una formación diorita presenta un gran acabado y bordeado perfeccionista, al no existir asimetrías en sus uniones. Y actualmente es considerado Patrimonio Cultural de la Nación del Perú. Asimismo, la piedra forma parte de la sede del Palacio Arzobispal de Cusco, que anteriormente fue la residencia de Inca Roca, el sexto soberano del Curacazgo del Cusco.
Hace 11 años sufrió un acto vandálico
Como se recuerda, el 8 de marzo de 2014 la piedra sufrió un grave atentado mediante una irresponsable pinta que significó un acto vandálico, pese a la constante vigilancia de los ciudadanos cusqueños. En dicha fecha, dos sujetos chilenos desadaptados hicieron un grafiti con sus iniciales. Felizmente, los servidores de la Dirección Desconcentrada de Cultura del Cusco lograron borrarlas sin dañar la superficie.
Lima Gris accedió a estas exclusivas imágenes captadas por Darwin Santander.
Taxis y malestas, sí, pero ahora solo falta cómo ingresar. La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó el pasado fin de semana que los taxis por aplicativo sí podrán ingresar al nuevo aeropuerto internacional Jorge Chávez, que se inaugura este 30 de marzo.
A través de un comunicado, precisó que este tipo de autos sí podrán ingresar con pasajeros al nuevo terminal de Lima y que “el control y la seguridad de estos vehículos estarán a cargo tanto de la entidad como de la Policía Nacional del Perú”.
Es así que vehículos de los aplicativos como como Uber, Yango, Cabify, Didi y Easy Taxi podrán ingresar al terminal con pasajeros.
Para operar en el nuevo terminal aéreo, los taxis por aplicativo deberán cumplir con varios requisitos de seguridad y formalización. Las unidades deben estar debidamente identificadas con la placa correspondiente al servicio de taxi y contar con la autorización de la ATU.
Además, los conductores deberán tener una licencia de conducir vigente, contar con el SOAT obligatorio y pasar una inspección vehicular actualizada. Entre los implementos de seguridad exigidos se incluyen un botiquín de primeros auxilios, un extintor y señales distintivas como casquete y cartilla informativa.
Detalló asimismo que los buses de “Aerodirecto” son vehículos de transporte público urbanos de pasajeros, como los que prestan servicio en la ciudad, en los cuales está permitido el traslado de maletas tipo carry on (con ruedas) y mochilas de viaje, es decir, el equipaje que suele ir en la cabina de los aviones”.
Finalmente, la ATU reiteró su compromiso de apoyar los servicios de movilidad urbana hacia y desde el nuevo aeropuerto Jorge Chávez dentro de los estándares de formalidad que la autoridad exige, a la par de ir implementando nuevos servicios que permitan un desplazamiento seguro de los ciudadanos y visitantes.
Dar el “sí, acepto” es una de las decisiones más importantes de la vida y para muchos se tienen que dar ciertas condiciones para pasar el resto de sus vidas que su ser amado. Los tiempos han cambiado y ya no se frecuenta ver bodas entre jóvenes veinteañeros, sino a dos adultos de 35 años para arriba.
Y es que varios factores entran a tallar para la unión ante Dios. Muchos jóvenes dan prioridad a su vida profesional y laboral, dejando en segundo plano las nupcias. Otro factor importante es el soporte económico ya que muchas de las nuevas parejas buscan un hogar donde habitar que no sea el segundo piso de la casa de sus padres. Otro detalle a considerar es que muchos de los encuestados no se sienten emocionalmente preparados para “dar el salto” a la fila de los recién casados, prefiriendo entre otras cosas su libertad como solteros, su juventud y su etapa donde no son tan responsables.
Según información del Registro Nacional de Identificación y Estado Civil (Reniec)en 2024 se han registrado 68,559 matrimonios; lo que indica una recuperación con respecto a los números prepandemia. En 2019 la cifra fue de 73,802, y evidentemente por la coyuntura de la crisis por Covid-19 en 2020 se redujo a 43,608 bodas. En años posteriores la cifra se fue recuperando, teniendo un pico alto en 2022 con 80,605 matrimonios.
En los años posteriores esa cifra no se mantuvo, reduciéndose considerablemente: 2023 con 66,142 bodas, y 2024 con 68,559.
El año anterior más de 39 mil peruanos se casaron entre los 30 y 59 años; siendo Lima, Arequipa y Cusco las regiones que lideran este ranking por rango de edad.
Ciudadanos ahora priorizan otros aspectos de su vida como la profesional, emocional o económica antes de casarse. Foto: El Peruano.
Día del Amor, día de casarnos
Por otro lado, Reniec informó que en el 2024 se registraron 757 matrimonios el 14 de febrero, fecha en la que se celebra el Día del Amor o Día de San Valentín. Esto representa una disminución del 25.6% versus el 2023, cuando se casaron 1018 parejas a nivel nacional.
En comparación con el año prepandemia (2019), se experimentó una caída del 38.7% en el número de matrimonios inscritos que fueron 1234.
Reniec también señaló que, en los últimos seis años, un total de 4892 parejas eligieron contraer matrimonio el Día de San Valentín.
Las parejas que han unido sus vidas y sellado su amor en esta fecha especial son las siguientes: en 2019 (1234), 2020 (1476), 2021 (14), 2022 (393), 2023 (1018) y en 2024 (757).
Un país sin puentes. Resulta sumamente preocupante la falta de planificación y monitoreo de los puentes del país. Han pasado más de dos años y un puente en Huachipa aún no se puede terminar de construir; peor aún, no existe un puente de acceso al nuevo aeropuerto Jorge Chávez; diversos puentes vienen siendo golpeados en sus bases por buses y tráileres de carga pesada, dificultando la transitabilidad de los demás vehículos; y qué decir de los demás puentes en el interior del país que cada año son debilitados tras la llegada de un huayco, sin que exista un control posterior de las autoridades competentes sean distritales, regionales o centrales; y ahora último el Puente de Chancay se ha caído al río, llevándose consigo dos personas inocentes fallecidas.
De acuerdo con información del titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Raúl Pérez – Reyes, un bus interprovincial cayó a las aguas del río Chancay a la altura del kilómetro 75 de la Panamericana Norte, luego de que el puente se desplomara. Posteriormente, se tuvo conocimiento de que un auto particular también cayó a la corriente fluvial.
El hecho ocurrió aproximadamente a las 11:55 p.m. del último jueves, cuando la infraestructura cedió justo en el momento en que una unidad de la empresa Cruz del Norte y un automóvil de color negro transitaban por la vía.
Bomberos y agentes de la Policía Nacional del Perú (PNP) trabajaron en conjunto para rescatar a los pasajeros atrapados dentro del ómnibus, algunos de los cuales quedaron entre los fierros retorcidos. Con herramientas especializadas, lograron abrir paso entre los restos del vehículo, mientras otros socorristas brindaban primeros auxilios. Los afectados fueron trasladados a los hospitales de Chancay y Huaral.
Por otro lado, se conoció que en el mes de noviembre se realizó mantenimiento al puente derrumbado, sin embargo, no se han brindado mayores detalles sobre el tipo de mantenimiento. Desde el año 2003 la empresa encargada del mantenimiento del puente es Norvial.
fuente: latina.
Ministro de Transportes acudió hasta el puente derrumbado
Ante esta emergencia, el ministro de Transportes llegó hasta Chancay en horas de la madrugada para intentar buscar alternativas de vías de comunicación debido a que se ha paralizado la carretera en sentido norte a sur producto del colapso del puente.
Los pobladores de la zona se mostraron totalmente indignados con su presencia y llegaron a increparle en el lugar. Sin embargo, el titular del MTC se concentró en mencionar que lo importante era salvaguardar la vida de las víctimas.
Usuarios del Metropolitano se bajan de los buses debido al asfixiante calor [VIDEO]
Unidades de transporte no cuentan con aire acondicionado, eso sumado a la gran conglomeración en hora punta hace que muchos de esos vehículos vayan repletos de pasajeros.
El sofocante calor se siente en muchas partes de la capital, registrándose en algunos distritos temperaturas por encima de los 30 grados, teniendo sensaciones de calor los 33 o 34 grados. Si eso calor se suma estar en un lugar cerrado y con poca ventilación como los buses del Metropolitano dicha temperatura fácilmente puede bordear los 37 o 38 grados, resultando para muchos una “olla a presión”.
Anoche, en la estación Naranjal del Metropolitano, decenas de usuarios de ese servicio de transporte no pudieron más el intenso calor y decidieron bajarse de las unidades a modo de protesta por la escasa implementación de aire acondicionado o sistemas de ventilación.
Y a pesar que anoche se registró una intensa lluvia en gran parte de la capital, la sensación de calor no se redujo, teniendo una media de 25°C incluso hasta altas horas de la noche.
“No es ventilado, la verdad. Como todos los días, es algo normal que haya aglomeraciones. El calor está muy fuerte”, dijo a Panamericana TV una pasajera que aguardaba abordar en la estación Naranjal. Otra usuaria agregó: “Es un horno estar en el trayecto. La gente está apiñada, no hay ventilación. Las ventanas no sirven de mucho porque son pequeñas y algunas están malogradas”.
fuentes: bdp.
En esa estación los pasajeros debieron esperar al menos 45 minutos debido a la congestión generada por el mal tiempo. Sin embargo, el panorama se replicó en otros puntos, donde usuarios reportaron que la lluvia generó desorden y acumulación de suciedad en los embarques.
Los peatones también manifestaron que las estaciones no están diseñadas para soportar precipitaciones prolongadas. En varias de ellas, se registró acumulación de agua en el piso, lo que dificultó el acceso y generó riesgo de resbalones.