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TV Perú: Crónica de un despido solicitado
Escribe: Luis Felipe Alpaca
La salida de Hugo Coya de la presidencia de IRTP ha agitado al ambiente periodístico porque ya salieron a la palestra pronunciamientos de IPYS y del Colegio de Periodistas de Lima donde señalan que “El despido del periodista obedece al desacuerdo del Gobierno con la pluralidad informativa” y que “Deploran la abrupta decisión adoptada por el presidente de la República Martín Vizcarra y el Ministro de Cultura Francesco Petrozzi” respectivamente.
En tanto hagamos un poco de memoria de cómo era el modus operandi de los mandamases del canal estatal en Perú. A los pocos meses del ascenso del segundo gobierno de Alan García en 2006 se designó como miembro del directorio de IRTP nada menos que a Beatriz Llanos una abogada que había trabajado como periodista en algunos programas locales. La señora Llanos es hija de Mercedes Cabanillas que en aquel momento era presidenta del Congreso representando a la bancada oficialista. Como verán el tarjetazo aprista se utilizaba en los predios del canal del Estado, no obstante y ante los cuestionamientos por un eventual nepotismo Beatriz Llanos presentó su renuncia antes de asumir su cargo en aquel directorio.
Justamente por esas fechas la Presidenta del Directorio de la televisora estatal María del Pilar Tello despidió a la periodista Karina Borrero que en ese entonces conducía el noticiario Confirmado, solo por haber emitido una opinión de que a ella no le gustaría trabajar en un canal sobón.
Ya en el quinquenio Humala-Heredia asumió la presidencia de IRTP María Luisa Málaga que a pesar de negar sus vínculos con el humalismo en todos los pasillos del canal de la avenida José Gálvez se hablaba de sus “obediencias” ante los mandatos de Nadine Heredia Alarcón, porque cada vez que aquella señora salía en exteriores a dar declaraciones para mostrar su nuevo outfit diseñado por Ani Álvarez Calderón el canal 7 interrumpía su señal en estudios para dar paso a la microonda “dama-presidencial”; de esa forma la Málaga fue contratada y utilizó el canal como propagandista de Nadine.
A pesar de haber transcurrido 50 años de la Reforma Agraria el predio ubicado en la avenida José Gálvez 1040 continua siendo una chacra de los gobiernos de turno porque más allá de que se denomine que el canal 7 es una televisora del Estado, en realidad y en términos legítimos más bien es un canal público que está obligado a trasmitir a través de su señal que llega a todos los rincones del país un contenido plural e inclusivo. No obstante en la práctica parece que fuera un satélite de los caprichos del presidente (antes de García, luego de Nadine y hoy de Vizcarra) y en el peor de los casos, de las presiones gracias a las rabietas de funcionarias de tercera cercanas al Presidente.
¿Cómo llega el incompetente Eduardo Guzmán a la presidencia de IRTP?
Luego de su salida de Latina luego de 13 años de labor, Guzmán se refugió en el Estado y gracias a los oficios de su amigo Carlos Paredes quien también era asesor de la vicepresidenta Mercedes Araoz, habría ido a parar a los pasillos de canal 7 como conductor del noticiero central y según nuestras fuentes en TV Perú Guzmán aún no era remunerado como él quisiera porque percibía un bajo salario (alrededor de 9 mil soles) hasta esperar la ampliación de presupuesto puesto que sus pretensiones eran más altas. Precisamente en aquel tiempo Hugo Coya era el Presidente Ejecutivo de la televisora pero gracias a la decisión de PPK de indultar a Alberto Fujimori en la navidad de 2017 Coya dio un paso al costado y renunció al cargo. Entonces, el conductor del noticiero central Eduardo Guzmán de la noche a la mañana se volvió Presidente Ejecutivo de IRTP en enero de 2018 y luego de un tiempo en agosto de ese mismo año con la anuencia de Mercedes Araoz lo nombraron Asesor del Ministro de Agricultura Gustavo Eduardo Mostajo.
Fue así que la parrilla televisiva de TV Perú dio un cambio radical en su programación y los programas culturales salieron por la ventana, como: A mi manera de Patricia Salinas, Metrópolis, y la arbitraria salida por orden de Guzmán de la activista afroperuana Sofia Carrillo y en el colmo del asunto se le dio cobertura a Laura Bozzo. Pero la falta de exclusión del conductor luego convertido en Presidente queda pequeña frente a su ineptitud en lo que respecta a gestión porque hizo añicos las ampliaciones de presupuesto que el gobierno eventualmente otorgó a las arcas de IRTP, tanto para la trasmisión de la visita del Papa Francisco donde TV Perú celebró contratos de alquiler de equipos tecnológicos sobrevalorados y de personal adicional para las coberturas de manera innecesaria tal como acaba de revelarnos nuestra fuente ratificando que aquellos equipos fueron a parar sin ningún tipo de uso a una explanada interna del canal para hacer correr los días y así acrecentar el pago de alquileres por su desuso, situación que beneficiaría a las áreas contratantes con los acuerdos adoptados con sus proveedores del momento; de esa manera Eduardo Guzmán no se involucró con las gestiones internas del canal y por eso se dejó sorprender por los gerentes que ya tenían experiencia en esas lides y así fue que no fiscalizó nada del presupuesto, porque aquella labor se la dejó en manos de los gerentes de Técnica y de Televisión con la aprobación del área de Logística.
Con la segunda ampliación del presupuesto asignado a TVPerú Guzmán benefició con onerosos contratos a sus amigos sin atender las inquietudes de los empleados CAS. De esa forma se contrató a la periodista Perla Berríos que gana casi el triple de sueldo que los conductores antiguos solo por leer el teleprompter de doce a dos de la tarde de lunes a viernes.
Asimismo, un personaje oscuro que ingresó en la época de la nadinista María Luisa Málaga fue José Vargas Gil, un empírico periodista sin título y exempleado de UTP y que fue nombrado Gerente de Prensa y que sin ningún empacho contrató incoherentemente como periodistas a sus alumnos del 8vo ciclo postergando así a los antiguos periodistas de carrera. Vargas Gil le hizo un daño terrible al área de prensa de la televisora estatal cuando desatendió el presupuesto de sueldos para los trabajadores porque nunca acudió a las reuniones del canal para cautelar y defender la repartición interna cuando se daban las ampliaciones presupuestales de parte del MEF.
Su descompromiso se debía a que no deseaba líos con la gestión pública y la manera de evitarlo era ausentándose de los cónclaves decisivos que mejorarían los salarios de los periodistas estatales; por esa razón en IRTP el área con los peores sueldos es la de prensa.
Ante aquel despropósito ejercido por Vargas Gil, Eduardo Guzmán se hizo de la vista gorda y no fue hasta el reingreso de Hugo Coya como Presidente Ejecutivo que le pidió al propio Vargas que diera un paso al costado. No obstante, en mayo de ese mismo año Guzmán ante una tremenda patinada se vio obligado a renunciar porque la ministra Patricia Balbuena le había exigido que lo haga por haber vetado una entrevista en vivo al hoy condenado general EP Edwin Donayre.
Para imponer orden en la chacra TV Perú había que cortarle la cabeza a Hugo Coya
El ministro de Cultura Francesco Petrozzi ha salido hoy a los medios a dar entrevistas y ha afirmado categóricamente que él no ha recibido órdenes del presidente Vizcarra ni de ninguna otra funcionaria para tomar la decisión de echar de TV Perú a Coya y que más bien ambos habían conversado el último jueves y que su salida había sido consensuada, incluso aseveró que dentro de los ambientes del canal del Estado los trabajadores estaban incómodos con la gestión de Coya y que por eso él es el único responsable de aquella decisión que obedecía a darle otros aires frescos a la televisora.
Hugo Coya también ha salido a los medios a desmentir categóricamente las afirmaciones de Petrozzi, porque asevera enfáticamente que el ministro le dijo en aquella reunión del dia jueves que hay dos funcionarias que están enfadadas por las coberturas trasmitidas por la liberación de Keiko Fujimori y que están pidiendo su cabeza. ¿Quién manda a quién? ¿Cómo es posible que un par de funcionarias de Palacio le den órdenes a un ministro de Estado? Eso solo sucede en el “pais de las maravillas”. En tanto ya es vox populi que aquellas funcionarias serían nada menos que la Secretaria General de Palacio Mirian Morales y la Jefa de Prensa de Palacio de Gobierno Mónica Moreno. En toda esta escaramuza entre los dos funcionarios solo uno miente ¿Petrozzi o Coya? La opinión pública sacará sus propias conclusiones.
La gestión de Hugo Coya le dio una línea plural y alturada al canal del Estado
Hugo Coya inyectó pluralismo en el canal del Estado desde su primer día de gestión en el mandato de PPK como Presidente de la República. Su visión en la televisión pública ha sido su compromiso con la nación y no con las autoridades de turno como vino siendo en los últimos quinquenios. El hecho de informar, entretener y brindar cultura a los televidentes de todo el Perú está muy por encima de las pretensiones propagandísticas del gobierno. No obstante, ello tampoco significa desatender las actividades oficiales del Ejecutivo y así venía funcionando TV Perú Noticias desde que Coya asumió la presidencia del canal porque siempre se dio tribuna a las dos posiciones, tanto a la oficialista como a la opositora y jamás a una sola. Como antes nunca se había visto Coya puso la valla muy alto en IRTP, no solo por su trayectoria sino por los logros alcanzados en la institución estatal tal como lo corroboran la cantidad de premios que recibió TV Perú, por su canal Ipe, por los noticieros en lenguas originarias y por los convenios firmados con cadenas de televisión internacionales como la RAI de Italia, la BBC de Londres, Deutsche Welle, CNN, entre otras.
Se sabe entre los pasillos del canal en Santa Beatriz que hay dos “conspiradores”que saltan de felicidad: Carlos Paredes que quedó desempleado cuando Vizcarra lo echó de la jefatura de prensa de la primera vicepresidencia el día que Mercedes Araoz juramentó como Presidenta interina de la República en el Parlamento disuelto,que se comunica con Enrique Chávez, conductor del noticiero central de TV Perú para contarle la noticia y celebrar la reincorporación de Eduardo Guzmán en la Presidencia Ejecutiva. En estos momentos ellos se vienen frotando las manos.
Chávez el periodista que le hizo una entrevista patética y complaciente a PPK por los cien primeros dias de gestión presidencial es también director de la alicaída revista Caretas y en su afán de intocable desacataba constantemente las indicaciones de su jefe inmediato el Gerente de Prensa David Ponce de León a quien miraba por debajo del hombro e incluso le hacía los mismos desplantes al propio Coya. El hecho es que Ponce de León hoy acaba de renunciar del canal por un acto solidario ante el atropello contra Coya.
Lo contradictorio de todo esto es cómo se puede reincorporar a un incompetente como Eduardo Guzmán (la responsable de su designación sería Mónica Moreno) a pesar de todos los pasivos que dejó en su gestión y quizá ello implique que vuelva nuevamente a la Gerencia de Prensa el impresentable José Vargas Gil.
El relevo de Hugo Coya merece un sustituto igual o superior a él, con experiencia en gestión pública y con un amplio criterio sobre la meritocracia,porque durante su gestión cuando se trataba de contrataciones CAS los filtros se daban con la ley Servir y cesaron las recomendaciones de sobrinos o ahijados, incluso cuando se dieron nombramientos de trabajadores para pasar a ser estables aquellos procesos se tercerizaron y se contrató una empresa para que se encargue de evaluar los perfiles y medir los méritos para que gane el mejor; incluso existen testimonios que cuando sus propios amigos le pedían un puesto, él les decía:“anda postula con tu currículo y si ganas, ganas”. Ejercicio que también cumplió a cabalidad cuando fiscalizó las áreas que administraban los fondos provenientes del MEF para acabar con los remanentes que obedecían a eventuales corruptelas.
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Gobierno Regional de Loreto intensifica mantenimiento de la carretera Iquitos-Nauta y exige mayor apoyo del Ejecutivo
Gestión del gobernador René Chávez reafirma su compromiso con Loreto.
El Gobierno Regional de Loreto, a través de la Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones (GRTC), ha intensificado las labores de mantenimiento rutinario en la carretera Iquitos – Nauta, una de las principales vías terrestres de la región amazónica. Las acciones, que comprenden la limpieza de malezas, desbroce de áreas invadidas por la vegetación, limpieza de cunetas y bacheo en zonas críticas, forman parte de una estrategia de conservación de esta importante arteria vial que conecta la capital regional con el distrito de Nauta.
Según lo anunciado por el gobierno regional, el mantenimiento de esta vía es considerado una prioridad, no solo por su relevancia para el tránsito de personas y mercancías, sino también porque es una de las pocas rutas terrestres que permite una conexión directa entre poblaciones del interior de Loreto. La Amazonía, caracterizada por su geografía compleja y dispersión territorial, depende en gran medida del buen estado de sus carreteras para facilitar el acceso a servicios básicos, el comercio local y la reactivación económica de la región.
El Dr. Pío Flores, gerente de la GRTC, informó que, además del mantenimiento rutinario, su despacho viene desarrollando los estudios técnicos necesarios para el mejoramiento integral de la carretera Iquitos-Nauta. “No solo se trata de parchar huecos o limpiar los bordes. Esta vía necesita una intervención mayor, y estamos trabajando en los estudios que lo permitan. Pero sin apoyo del Gobierno central, será difícil avanzar”, declaró Flores.
En ese sentido, el funcionario hizo un llamado enérgico al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de Provías Nacional Descentralizado, así como al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), para que asignen mayores recursos al Gobierno Regional de Loreto y a las municipalidades locales. “Con los escasos recursos que tenemos, hacemos lo posible por mantener nuestras vías transitables. Pero esto no puede recaer únicamente en los gobiernos regionales. El Estado debe entender que la conectividad en la Amazonía es una cuestión de urgencia y justicia territorial”, agregó.
La carretera Iquitos-Nauta, que ha sido históricamente afectada por el abandono y las inclemencias del clima, representa una línea vital para más de 120 mil personas que habitan en los distritos adyacentes. En épocas de lluvia intensa, muchas de sus zonas quedan prácticamente intransitables, lo que pone en riesgo la seguridad de los usuarios y limita el traslado de bienes de primera necesidad.
El Gobierno Regional de Loreto reitera su compromiso con el desarrollo vial de la región y continuará ejecutando labores de mantenimiento mientras gestiona el financiamiento necesario para proyectos de infraestructura más sostenibles. La ciudadanía espera que las autoridades nacionales escuchen este llamado y que, por fin, la selva deje de ser olvidada en el mapa de prioridades del Estado peruano.
Gestión del gobernador René Chávez reafirma su compromiso con Loreto. pic.twitter.com/q9tsxnKOZB
— Revista Lima Gris (@Limagris) April 17, 2025
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‘Cajuela’ de motorizados de delivery deberá estar fijada al chasis del vehículo
Quienes brinden servicios deberán empadronarse en el “Registro Nacional de Envíos de Entrega Rápida” de lo contrario ya no podrán circular, y deberán contar con DNI o carné de extranjería, domicilio y correo electrónico, domicilio del representante legal y partida de inscripción registral de la empresa. Asimismo, los motorizados no podrán llevar acompañantes.
Las cajuelas portátiles que aún llevan en sus espaldas los miles de repartidores motorizados del servicio delivery que circulan por todo el país, están con las horas contadas, debido al reciente Decreto Supremo n.° 006-2025-MTC emitido este jueves 17 de abril, que aprueba medidas específicas para fortalecer la seguridad ciudadana en materia de tránsito y transporte. El mismo que establece la creación de un registro obligatorio para los repartidores de delivery, quienes dentro de un mes deberán inscribirse en dicho padrón a través de sus municipalidades.
Es decir, a partir del 17 de mayo de 2025, todos los repartidores de delivery, ya sean personas naturales o vinculadas a empresas o aplicaciones, están obligados a registrarse, en el «Registro Nacional de Prestadores y Conductores del Servicio y Actividad de Transporte de Envíos de Entrega Rápida», parte del Sistema Nacional de Registros de Transporte y Tránsito (SINARETT).
Requisitos para registrarse como repartidor delivery
El registro incluye a conductores de motocicletas, bicimotos y bicicletas. Estos deberán cumplir con requisitos como presentar su DNI o carné de extranjería, licencia de conducir, placa del vehículo, SOAT vigente y certificado de inspección técnica, cuando corresponda.
-Nombre, razón o denominación social.
-Documento nacional de identidad (DNI), carné de extranjería o número del Registro Único de Contribuyentes (RUC).
-El domicilio y correo electrónico de la persona natural o jurídica solicitante.
-De corresponder, el nombre y domicilio del representante legal y número de partida de inscripción registral de la empresa solicitante y de las facultades del representante legal de la persona jurídica.
-Nombre, documento nacional de identidad o carné de extranjería y número de licencia de conducir del (los) conductor(es) que se solicita habilitar, cuando corresponda.
-El número de las placas de rodaje de los vehículos que se solicita habilitar, cuando corresponda, señalando que los mismos cumplen con las condiciones establecidas en el presente reglamento.
-Contar con certificado SOAT y certificado de inspección técnica vehicular vigente, cuando corresponda.
-Número de operación de pago por derecho de trámite.
También se exigirá una declaración jurada donde se comprometan a no llevar acompañantes y a transportar los paquetes en cajuelas, salvo en el caso de bicicletas.
Se acabaron ‘cajuelas portátiles’ adheridas en espaldas de motorizados
En uno de los preceptos del Decreto Supremo en mención se indica las condiciones técnicas específicas que en lo sucesivo se exigirá a los motorizados repartidores del servicio de delivery
Artículo 24-A.- Condiciones técnicas específicas exigibles a los vehículos destinados al servicio de transporte de envíos de entrega rápida
24-A1 Sólo se puede destinar al servicio de transporte de envíos de entrega rápida vehículos que correspondan a la categoría L subcategorías L1 y L3 del ANEXO I. CLASIFICACIÓN VEHICULAR del RNV y bicicletas. 24-A.2 Los vehículos de la categoría L subcategorías L1 y L3 deben contar con los siguientes elementos, características, equipamientos o dispositivos:
a. Sistema de frenos;
b. Sistema Sonoro;
c. Láminas retrorreflectivas;
d. Alumbrado delantero y trasero; y
e. Cajuela para reparto de mercancía, en la cual debe consignarse la Placa Única Nacional de Rodaje y ser fijada al chasis posterior del vehículo.
Si repartidor no tiene moto, deberá tener ‘contrato de arrendamiento’
La norma contempla situaciones en las que el repartidor no sea propietario del vehículo. En estos casos, se deberá presentar un contrato de arrendamiento que indique expresamente que el vehículo será usado para entrega de pedidos. Este documento será validado por las municipalidades provinciales, que deberán verificar que el arrendador sea el dueño legítimo.
Vehículos permitidos para el servicio de delivery
-Motocicletas: Cilindrada mayor a 50 cm3. Velocidad máxima mayor a 50 km/h
-Bicimotos: Cilindrada de hasta 50 cm3. Velocidad máxima de 50 km/h
-Bicicletas: De todo tipo
Adicionalmente, los conductores deberán participar en capacitaciones dictadas por las municipalidades provinciales sobre calidad de servicio, normativas de tránsito y seguridad vial. El incumplimiento de cualquiera de estos lineamientos podrá generar sanciones severas.
Repartidores que no cumplan con la norma pagarán más de S/ 4 mil
Las infracciones por operar sin estar registrado, o por no cumplir las condiciones establecidas serán consideradas «Graves» o «Muy Graves». Cada falta está sujeta a una multa de 0.8 UIT, equivalente a S/ 4.280, además del decomiso del vehículo y su internamiento.
Entre las infracciones figuran: prestar el servicio sin autorización, transportar mercancías fuera de la cajuela, llevar acompañantes, utilizar vehículos sin las condiciones técnicas exigidas o manejar con una licencia vencida, suspendida o no correspondiente.
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Fallece periodista Álamo Pérez – Luna a la edad de 61 años
Un año atrás, polifacético comunicador había indicado que le habían extirpado un tumor maligno en el riñón.
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Sodalicio acata orden del Vaticano y queda oficialmente suprimida
Tras décadas de denuncias por abuso sexual, psicológico y físico, el Vaticano ha puesto fin al Sodalicio de Vida Cristiana.
Perdieron el rumbo en el camino y hoy les toca acatar la orden directa del Santo Padre. El Sodalicio de Vida Cristiana (SVC) ha dejado de existir oficialmente desde ayer, luego de que el superior general de la comunidad firmara el decreto de supresión como Sociedad de Vida Apostólica laical.
La disolución fue confirmada por el propio SVC a través de un comunicado en su sitio web.
La decisión, aprobada por el papa Francisco, pone fin a una institución marcada durante años por denuncias de abusos físicos, psicológicos y sexuales contra sus integrantes, perpetrados por sus líderes y fundadores.
“Con dolor y obediencia aceptamos esta decisión”, señala el comunicado.
En el mismo documento, el disuelto grupo pide perdón por los maltratos y abusos cometidos en la comunidad.
“Nuestra mirada se dirige también a las víctimas; les reiteramos nuestro sincero pedido de perdón por los maltratos y abusos cometidos en nuestra comunidad. Pedimos perdón también a toda la Iglesia y a la sociedad por el dolor ocasionado”, señala el texto.
Asimismo, se da a conocer el nombramiento de monseñor Jordi Bertomeu Farnós como comisario apostólico, encargado de la ejecución del proceso de supresión.
Previo a la entrega del decreto de disolución, se identificaron las propiedades y fundaciones vinculadas al Sodalicio con el fin de evaluar su destino como parte del proceso de reparación a las víctimas y el sustento de los miembros que dependían de la comunidad.
Como se recuerda, hace dos décadas surgieron denuncias de exmiembros que fueron profundizadas por investigaciones periodísticas, las cuales expusieron los abusos sistemáticos perpetrados por su fundador, el laico peruano Luis Fernando Figari, quien fue finalmente expulsado del grupo en agosto de 2024.
El dato:
El SVC se resistió a formalizar su disolución, a pesar de la orden del papa Francisco emitida en enero de 2025.Según el abogado José Ugaz, representante de seis víctimas no indemnizadas, el SVC maniobró para vaciar sus bienes y fondos antes de la disolución, con el fin de evitar que sean gestionados por el Vaticano. Ugaz alertó al Vaticano sobre esta posible fuga de dinero y ocultamiento de patrimonio en una carta enviada el 24 de marzo.
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Metro de Lima: Cierran estaciones La Cultura y Nicolás Arriola por persona herida en rieles [VIDEO]
Como es habitual, la Línea 1 del Metro de Lima ha emitido un comunicado indicando que el cierre temporal se debe a un “incidente ajeno a su operación”. Sin embargo, cada cierto tiempo aquellos incidentes consisten en intentos de suicidios de personas que fortuitamente deciden arrojarse a los rieles de la vía ante la inoperancia de los miembros de seguridad.
Alrededor de las 10.30 de la mañana de este lunes 14 de abril, se reportó un nuevo incidente en la Estación La Cultura de la Línea 1 del Metro de Lima. De acuerdo a la información preliminar, una persona resultó herida y fue evacuada al centro de salud más cercano para recibir atención médica. Sin embargo, como es habitual, a través de un comunicado ambiguo, el servicio de transporte público anunció el cierre temporal de las estaciones La Cultura y Nicolás Arriola, indicando que dicho cierre se debe a un incidente ajeno a su operación, evitando informar las verdaderas razones de la suspensión.
Es decir, el servicio de trenes se ha restringido de la siguiente manera: Desde Villa El Salvador hasta San Borja Sur y desde Bayóvar hasta Gamarra.
No habrá circulación de trenes entre San Borja Sur y Gamarra, por lo que las estaciones afectadas no ofrecerán servicio al público.
Las autoridades del Metro de Lima recomiendan a los usuarios considerar otros medios de transporte para sus desplazamientos y agradecen la comprensión del público. Además, solicitan seguir las indicaciones del personal en estaciones.
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Paralizan obras del hotel Sol Ollantaytambo Boutique ante presuntas irregularidades en su construcción
Desde tempranas horas del día, DDC del Cusco intervino construcción salpicada por presuntos actos de corrupción.
Lo que mal empieza, mal termina. Luego de hacerse pública la denuncia de Andrés Bravo Pinedo, presidente del Frente de Defensa de los Intereses del Distrito de Ollantaytambo, respecto a un presunto acto de corrupción perpetrado nada menos que por el alcalde de Ollantaytambo Paul Palma, en colusión con la propietaria del hotel Sol Ollantaytambo Boutique, Lucinda Miranda Farfán, y su administrador Derik Miranda Farfán, la Dirección Desconcentrada de Cultura (DDC) del Cusco, con apoyo de los efectivos de la Policía Nacional del Perú (PNP) paralizaron la construcción del mencionado recinto hotelero como parte de una “medida cautelar” dispuesta por el despacho de Cultura.
La labor fiscalizadora, en principio, le corresponde a la municipalidad de Ollantaytambo, encabezada por Paul Palma, sin embargo, al estar dicha autoridad involucrada en las investigaciones, la encargada de realizar la medida preventiva fue la DDC del Cusco.
Y es que como ya se publicara en este medio, Andrés Bravo Pinedo viene denunciando una presunta red de tráfico de influencias y abuso de autoridad por parte del alcalde Paul Palma y los representantes del hotel Sol Ollantaytambo Boutique.
De acuerdo a los primeros informes obtenidos, la municipalidad de Ollantaytambo otorgó, sin pasar por las comisiones técnicas correspondientes, el permiso de restitución volumétrica para dicha obra, la misma que hasta la fecha no cuenta con una orden de demolición.
“La tardanza en la anulación y la ausencia de una orden de demolición sugieren complicidad o negligencia por parte de las autoridades, permitiendo que el daño al patrimonio continúe”, se lee en la nota publicada el pasado 2 de abril del año en curso.
Asimismo, continúa el informe, “entre las autorizaciones otorgadas de forma irregular se encuentran las siguientes: autorización N° 001-2023-GDUR – MDO, autorización N° 016-2024-GDUR – MDO, y la autorización N° 020-2024-GDUR – MDO. Además, la ejecución de obras no cumple con la normativa vigente, donde los propietarios deberían presentar el expediente respectivo al procedimiento administrativo, en concordancia al Reglamento de Intervenciones Arqueológicas vigente aprobado mediante Decreto Supremo Nº 011-2022-MC, de fecha 23 de noviembre del 2022”.
La nota completa en el siguiente enlace:
Ollantaytambo: atentado al Patrimonio Arqueológico revela presuntos actos de corrupción, tráfico de influencias y abuso de Autoridad
Finalmente, se tuvo conocimiento que la diligencia realizada esta mañana no acudió personal de la Fiscalía, impidiéndose la incautación de las herramientas y maquinarias, y constatando que al término del encintado aún habían obreros trabajando dentro de dicho inmueble.
Vivan los náufragos
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