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El Pisco y el arte: sacando lustre a una Bodega después de un lustro

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Escribe César Costa Aish

Las bienales son cada 2 años, los lustros cada 5 años, las décadas cada 10 y los siglos cada 100 años. Hoy el “feis” compartió conmigo una foto de hace 5 años cuando se inauguró la Bienal de Fotografía de Lima (2012), en aquella ocasión los Piscos 3 Generaciones, Hacienda del Abuelo, Don Salustiano e Hijo del Sol participaron de la misma auspiciando cada uno de ellos distintas exposiciones en diversos espacios, al punto que luego valientemente, los dueños del Pisco Hijo del Sol hizo una atrevida campaña de posicionamiento de imagen del Pisco Hijo del Sol apoyando diversos centros de arte durante un año.

Entre los que se encontraban  estuvo el Centro Colich de Barranco, Euroidiomas de Miraflores, Centro de la Imagen de Miraflores, el MALI, el Festival de cine de la Católica durante dos años y El Centro Cultural Garcilazo de la Vega de la Cancillería y dos espacios más, fueron diversos lugares y se logró en alianza estratégica con una Ginger Ale, “Picadilly”, y se ofrecía solo chilcanos, cosa que hasta ahora nadie le ha agradecido eso a los dueños del Pisco Hijo del Sol, por  ser un facilitador y gestor del consumo de este cóctel en distintos espacios.

A la gente le gustaba el Pisco, lo sentían muy equilibrado y no era para menos ya que habían ganado 5 medallas de oro el año anterior en el Regional de Lima que fueron ratificadas en el nacional con dos de oro (Mollar y Moscatel)  y una de plata (Acholado).

El ejemplo que dio Hijo del Sol fue seguido (en realidad fue copiado, porque a falta de conocimiento y creatividad el que no sabe se copia del que sabe) por otro Pisco al año siguiente, quien quiso posicionarse presentándose en diversas galerías y cuanto evento social que fuese de su agrado, o sea, como siempre alguien había plagiado la iniciativa de Hijo del Sol de posicionarse en diversas Galerías e inteligentemente la Bodega del Sol decidió dar un paso al costado pues el objetivo se había cumplido,  se dio a conocer el Pisco de esta centenaria Bodega que ya estaba  también en algunas licorerías y Supermercados.

Lo curioso era que cuando uno pedía referencia  sobre en qué Supermercado encontrarlo, uno iba a una de estas tiendas y ocurrían dos cosas: la primera era que o no lo encontrabas porque las pocas botellas ya se habían vendido y el Supermercado se demoraba en hacer el pedido o si las encontrabas estaban abajo y atrás de otras botellas de otras marcas, finalmente los gerentes decidieron salir de Supermercados y venderlo solo ha pedido o en su bodega de Lunahuana.

Mientras transcurría el año, me invitaron diversas ocasiones a ir a su bodega y hubo una placa de bronce que me llamó la atención porque tenía el logo de la antigua Bodega el Sol trabajado sobre la misma. Cuando le pregunté a los dueños sobre la placa me contaron la historia de cómo la encontraron y la historia es muy bonita y particular. Una historia que todos quisieran tener porque la misma fue encontrada y ratificada en el libro del Banco Latino (pag 94) con posterioridad.

Resulta que poco antes de morir el primer dueño de la Bodega, quien no iba a dejar descendencia decide vender la misma al hijo de su vendedor estrella. Ese hombre que caminaba por Lima se llamaba Bonifacio y era como su padre un extraordinario vendedor. Bonifacio la compró y pagó con su trabajo, pasaron los años y por diversos motivos los hijos no continuaron el negocio del padre hasta que un día en reunión familiar dos de los hijos de Bonifacio se encontraban viendo un concierto del grupo peruano que se llamó “Los Hijos del Sol” aquellos que conformaban entre otros Eva Ayllon en la voz, Alex Acuña en la percusión, Jean Pierre Magnet tocando saxofón y Lucho González como los más destacados. Acabada esa tarde los dos hermanos conversaron y se dijeron “Y Porque no elaborar un Pisco en homenaje al viejo y lanzarlo bajo el nombre del Hijo del Sol, en homenaje a la bodega, al viejo, y a este grupo que nos hizo reencontrarnos esta tarde”.

Ambos asintieron y así fue, trabajaron silenciosamente cosechando su Uvina, que obtuvo medalla de Bronce Nacional, en el 2010 en el concurso de ese año, luego comprando uva de parcelas  que otras grandes bodegas descartaron porque se les iba a pasar el tiempo y no les iba a dar tiempo para cosecharlas así que mejor vender esas uvas.

Ellos compraron cepas de parcelas que grandes bodegas no querían y el resultado fueron las medallas de oro regional del 2011, ratificadas con el Nacional y del 2012, donde también obtuvieron alguna de Oro y Plata, y luego también en Bruselas el 2013. Entre todos esos sábados que íbamos en una camionetita viejita partiendo de Lima muy temprano a Lunahuana, escuché a unos de los dueños que la placa había estado en el suelo  volteada con la parte de adelante contra el suelo y que casi la botan, pero que uno de ellos dijo “déjala ahí, por algo estaba acá, cuando se pueda la arreglamos la pulimos y estará en un museo que acondicionaremos con las piezas antiguas de la Bodega”, y así fue.

Si hoy usted visita la Bodega el Sol en Lunahuana, en Langla, aquel pequeño anexo que fue el primero en recibir en Lunahuana los Huaycos este 2017, ahí encontrará la bodega y podrá comprar uno de esos exquisitos Piscos, que el mercado o los que definen las compras y ubicaciones de los mismos en supermercados lo sacaron de esas tiendas  porque era muy oneroso y lea, escuche y aprenda bien lo que hicieron con un Campeón histórico y es ahí donde duele y te das cuenta la poca cultura histórica y pisquera de los marketeros de supermercados y el poco respeto por la historia, y acá entra a tallar lo que el destino entregó a la Bodega el Sol y a sus dueños con los años.

En 1924 se realizó una exposición en el Perú, específicamente en la ciudad de Lima, en el Parque de Exposición, con ocasión de conmemorar el Centenario  de la Batalla de Ayacucho, verdadero momento en que en América se vence a las huestes españolas y se logra la independencia del Sur, un continente que alberga (10 países de habla hispana y que deben superar los 200 millones de habitantes de habla castellana).

Diversos países trajeron sus productos y el Perú expuso los suyos. Participaron Piscos de todas las zonas que hoy abarcan la zona de denominación de origen Pisco y sólo se entregó una medalla de Oro en ese concurso o festival de la época y tras varios días de exposición y catas hubo un Pisco que ganó esa única medalla de Oro. Un día del 2012 leyendo el libro del Banco Latino sobre el Pisco publicado en 1990, encontré el símbolo de la Bodega “El Sol” de Langla en Lunahuana, ese que había visto en la placa que estuvo tirada en el piso de la bodega y estaba en una etiqueta, la misma que había sido impresa sobre las páginas de ese libro de 1990, el destino y quizá un poco de espíritu aventurero me habían permitido conocer ese símbolo  cuando vi aquella placa casi olvidada por los años y escuchar su historia meses antes. Cuando me enteré de ello y que estaba en un libro, los dueños no me creyeron y les dije “compra el libro”, compraron el libro para ver si era verdad o estaba mintiendo y cuando vieron la etiqueta con el viejo símbolo de la bodega se quedaron con la boca abierta y lo mejor de todo es que la referencia no la había puesto yo, ni nadie de quien se pudiese dudar y eso lo dice el mismo libro cuando en sus últimas páginas refiere el nombre de las personas que hicieron aquella investigación, justamente esa parte de leyendas de fotos y archivo había sido encargado al Dr. José Antonio del Busto Duthurburu, riguroso investigador, un gran historiador y magnifico profesor de Historia del Perú 1 y 2 de la PUCP, en letras.

Cuando uno se matriculaba con Del Busto uno sabía que prácticamente iba al cadalso pero si pasabas el curso era porque en fin, Dios es grande o tal vez hacías caso a alguien que te escuchaba en la rotonda de letras que te habías metido en el curso de historia con Del Busto y te recomendaba “de repente puedes hacer algo en las noches” y tu preguntabas ingenuamente y preocupado “¿qué cosa?” y la gente con quien compartías espacios comunes te decía “lee”, también te preguntaban “a ver ¿estas con del Busto dices no?”, “sí” respondías y ellos medio en broma medio en serio te decían “bueno, pues anda  a misa los domingos y a la hora del examen que Dios te coja confesado”, esa fama de riguroso se había ganado el profesor que estuvo encargado de poner la información de ese libro y por algo fue fundador de la Academia del Pisco, lamentablemente el viejo profesor pasó a mejor vida hace unos años pero ahí están sus obras, sus libros y el recuerdo casi heroico de quienes fueron sus alumnos y pasaron y aprendieron su curso. Felizmente en esas épocas mi prioridad o mi T 1, le había sido asignado a otro profesor de Historia, sino ese mismo ciclo me botaban de la universidad.

Antes de culminar ¿se Imaginan cuánto vale esa Bodega que fue la única que obtuvo la medalla de Oro por el centenario de la Batalla de Ayacucho, que fue la batalla que selló la independencia de América?. En mi opinión no tiene precio y eso es una de las riquezas, sino la mayor  riqueza de esa bodega, porque las bodega más antigua de la época de ñangue, sin desmerecer esa antigüedad y tiempo ancestral de esas bodegas que son también valiosos activos para cualquier bodega,  no tienen esa pequeña parte de historia de un continente que esa pequeña y humilde Bodeguita de Lunahuana fue galardonada como la productora de ese Pisco que ganó la medalla de oro cuando se conmemoró el centenario  de aquella batalla que justamente determinó la capitulación de quienes sucedieron a Pizarro, Almagro, sus huestes y la gente que luego vino a estas tierras y entre los cuales seguramente estuvo algún ascendiente de ñangué.

Si quiere saber qué tan admirada fue la batalla de Ayacucho en el continente Americano le recomiendo un ejercicio, busque en Google Map cuantas calles Ayacucho hay en cada país de Sudamérica, le aseguro que encontrará más que las que se llaman Lima, Arequipa, Junín, Cusco, Puno o si prefiere Iquitos. Lo que me hizo recordar una foto de hace 5 años, un lustro. El lustre que posee esa pequeña bodega y que en el 2024 será Centenaria de esa medalla que ganó un producto peruano en una exposición Nacional y con invitados y expositores Internacionales. ¡Salud Maestro!

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Dictan 6 meses de prisión preventiva a sujeto que vandalizó la Piedra de los 12 Ángulos [VIDEO]

En tanto, el Mincul solicitó más de 5 millones de soles como reparación civil contra Gabriel Roysi Melanio.

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Durísima sanción. Seis meses de prisión preventiva de la libertad dictó ayer el Poder Judicial (PJ), a través de la Corte del Cusco, contra Gabriel Mariano Roysi Melanio, de 30 años, investigado por atentar contra la Piedra de los Doce Ángulos en el centro histórico de la ciudad del Cusco.

La decisión fue dispuesta por el Segundo Juzgado Penal de Investigación Preparatoria Transitoria de Flagrancia del Cusco.

Será investigado por el delito de destrucción de bienes culturales, daño ocasionado con un martillo. Cabe recordar que la ciudad del Cusco es protegida al ser Patrimonio Cultural de la Nación desde 1972 y Patrimonio Cultural de la Humanidad por la Unesco desde 1983.

Por su parte, el Ministerio de Cultura (Mincul), a través del procurador público Henmer Alva Neyra, solicitó como reparación civil e indemnización 5 millones 350,000 soles al imputado de dañar con un martillo la Piedra de los 12 Ángulos.

El fiscal del caso sustentó la medida coercitiva a partir de las pericias del Mincul y de la Policía Nacional que confirman que tras el impacto metálico hubo pérdida de material y hendiduras, que fue calificado como “muy grave” al haber “alteración irreversible en un bien arqueológico de alto valor histórico y cultural”.

Además, hubo “una alteración en la fisura superficial comprometiendo la estabilidad del elemento y exponiendo a un deterioro. El daño compromete no solo la integridad física del bien, sino también su valor histórico, estético cultural al modificar su percepción visual y su autenticidad”.

fuente: tv peru.

El dato:

Un turista que observó los daños reportó la agresión a una tienda de la zona y tras visualizar los registros se constató que Roysi Melano golpeó tres veces el bien cultural y luego se fue. El mismo día, alrededor de las 10:40 horas, la Policía Nacional y la fiscalía ubicaron y detuvieron al causante en la calle Suytuhatu del barrio de San Blas.

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Norvial anuncia que suspenderá temporalmente el cobro de peajes en Pasamayo y Serpentín [VIDEO]

Desde primeras horas de la mañana de hoy se observa a los vehículos pasar sin pagar el peaje.

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Luego de varias protestas por parte de los transportistas que usualmente se dirigen hacia el norte del país, denunciando que la empresa concesionaria Norvial aún continuaba cobrando el peaje en la Variante de Pasamayo y el Serpentín de Pasamayo, pese a que más adelante se encuentra derrumbado el puente Chancay, Norvial informó la suspensión temporal de dicho cobro.

La concesionaria de la Red Vial 5 de la Panamericana Norte precisó que la medida estará vigente por seis días calendario o hasta que se culmine con la instalación del puente modular que permita recuperar la transitabilidad en el kilómetro 76+200 donde se ubicaba el colapsado puente Chancay.

Sostuvo que la medida se adoptó en virtud del Oficio N° 0658-2025-MTC/19 expedido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), en aplicación del numeral 9.9 del Contrato de Concesión.

A través de su cuenta oficial en Facebook Norvial dio a conocer este comunicado donde reiteró su compromiso por la seguridad y transitabilidad en la vía.

Como se recuerda, el jueves 13 de febrero, cerca de la medianoche, se produjo el colapso de una de las vías (de norte a sur) del puente Chancay lo que provocó la caída de un bus interprovincial lleno de pasajeros y de un automóvil particular. El accidente dejó tres personas fallecidas y cerca de 40 heridas, algunas de ellas aún se encuentran internadas.

Ante el colapso del puente, que obligó a suspender el tránsito en ese tramo de la Panamericana Norte, el titular del MTC, Raúl Pérez Reyes, anunció que un puente modular reemplazará a la infraestructura dañada. La instalación del citado puente demandaría entre ocho a 15 días.

fuente: exitosa.

Ante la suspensión del tránsito vehicular en Chancay, los transportistas que salen o se dirigen a Lima toman como ruta alterna el camino que conduce a la ciudad de Huaral para luego dirigirse a Aucallama y en este lugar retomar la Panamericana Norte.

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Concesionaria Norvial continúa cobrando peajes en Ancón y Huacho pese a colapso de puente Chancay [VIDEO]

Choferes se muestran disconformes en cobro de peaje, tomando en consideración el derrumbe del puente y la altísima congestión vehicular en la zona.

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Siguen cobrando pese a un servicio deficiente. El director de la Cámara Internacional de la Industria del Transporte (CIT), Martín Ojeda, denunció que se sigue cobrando peaje a pesar de las limitaciones del tránsito vehicular, tras el colapso del puente Chancay, en Huaral, que se registró la noche del jueves, 13 de febrero.

En entrevista para RPP, Ojeda señaló que persiste el cobro en los peajes de Ancón y Huacho, por lo que exigió la suspensión del pago hasta que culminen los trabajos de remediación después la caída del puente Chancay, a la altura del kilómetro 75 de la Panamericana Norte.  

También dijo que los transportistas son desviados del peaje de Ancón hacia Huaral, por una vía de trocha que dificulta el tránsito y, además, genera una congestión vehicular de entre una a cuatro horas.

fuente: exitosa.

Para ejemplificar el panorama que brindó Ojeda, un conductor se comunicó en vivo con RPP y relató que, en su trayecto de Lima a Chancay, estuvo más de tres horas atascado en el tráfico. 

“Y en el mejor de los casos, cuando no hay tráfico, se demora hora con veinte minutos. Y el día de ayer, en la noche, se ha demorado de tres a cuatro horas. Hay una larga fila de buses porque nos meten por calles que no son carreteras, no son autopistas, es una ciudad… lo peor de todo, que nos cobran los peajes”, declaró Martín Ojeda.

“La fluidez y la conectividad se rompió y están cobrando el peaje de norte a sur y de sur a norte en Huacho; y están cobrando el peaje en Ancón, norte y sur, sur y norte”, agregó.

El director de la CIT comentó que en los peajes se cobra 10.40 soles por eje y los camiones tiene hasta seis; por lo que un transportista podría llegar a pagar 62.40 soles.

“Eso es lo que nos están cobrando: por nada”, enfatizó.

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Atentado cultural en Cusco [VIDEO]

‘La piedra de los doce ángulos’ forma parte de un Palacio Inca en la calle Hatun Rumiyoq y hoy fue seriamente vandalizada por una persona que con un objeto contundente la golpeó fuertemente. Como se recuerda, hace 11 años dos vándalos chilenos pintaron el gran bloque e hicieron un grafiti con sus iniciales.

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La madrugada de este martes la ‘piedra de los doce ángulos’ ubicada en la zona monumental de la ciudad de Cusco, sufrió un grave atentado. Lima Gris accedió a imágenes exclusivas del momento del acto vandálico, cuando una persona en aparente estado de ebriedad golpea fuertemente la piedra con un objeto sólido que sostiene en su mano. Funcionarios del Ministerio de Cultura llegaron hasta el lugar para evaluar los daños.

¿Dónde está ubicada exactamente la ‘Piedra de los doce ángulos’?

La piedra de los doce ángulos es un bloque de piedra de la cultura inca que forma parte de un palacio ubicado en el centro de la ciudad, en la calle Hatun Rumiyoq (que junto con otras calles se unen a la plazoleta de San Blas con la plazoleta de la Almudena) en la zona monumental de Cusco, Perú.

El gran bloque de arquitectura inca y que está compuesta por una formación diorita presenta un gran acabado y bordeado perfeccionista, al no existir asimetrías en sus uniones. Y actualmente es considerado Patrimonio Cultural de la Nación del Perú. Asimismo, la piedra forma parte de la sede del Palacio Arzobispal de Cusco, que anteriormente fue la residencia de Inca Roca, el sexto soberano del Curacazgo del Cusco.

Hace 11 años sufrió un acto vandálico

Como se recuerda, el 8 de marzo de 2014 la piedra sufrió un grave atentado mediante una irresponsable pinta que significó un acto vandálico, pese a la constante vigilancia de los ciudadanos cusqueños. En dicha fecha, dos sujetos chilenos desadaptados hicieron un grafiti con sus iniciales. Felizmente, los servidores de la Dirección Desconcentrada de Cultura del Cusco lograron borrarlas sin dañar la superficie.

Lima Gris accedió a estas exclusivas imágenes captadas por Darwin Santander.

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Taxis por aplicativo sí podrán ingresar al nuevo aeropuerto Jorge Chávez, según nuevas indicaciones de la ATU

Asimismo, precisaron que los buses “AeroDirecto” estará permitido el traslado de maletas tipo ‘carry on’.

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Taxis y malestas, sí, pero ahora solo falta cómo ingresar. La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó el pasado fin de semana que los taxis por aplicativo sí podrán ingresar al nuevo aeropuerto internacional Jorge Chávez, que se inaugura este 30 de marzo.

A través de un comunicado, precisó que este tipo de autos sí podrán ingresar con pasajeros al nuevo terminal de Lima y que “el control y la seguridad de estos vehículos estarán a cargo tanto de la entidad como de la Policía Nacional del Perú”.

Es así que vehículos de los aplicativos como como Uber, Yango, Cabify, Didi y Easy Taxi podrán ingresar al terminal con pasajeros.

Para operar en el nuevo terminal aéreo, los taxis por aplicativo deberán cumplir con varios requisitos de seguridad y formalización. Las unidades deben estar debidamente identificadas con la placa correspondiente al servicio de taxi y contar con la autorización de la ATU.

Además, los conductores deberán tener una licencia de conducir vigente, contar con el SOAT obligatorio y pasar una inspección vehicular actualizada. Entre los implementos de seguridad exigidos se incluyen un botiquín de primeros auxilios, un extintor y señales distintivas como casquete y cartilla informativa.

Detalló asimismo que los buses de “Aerodirecto” son vehículos de transporte público urbanos de pasajeros, como los que prestan servicio en la ciudad, en los cuales está permitido el traslado de maletas tipo carry on (con ruedas) y mochilas de viaje, es decir, el equipaje que suele ir en la cabina de los aviones”.

Finalmente, la ATU reiteró su compromiso de apoyar los servicios de movilidad urbana hacia y desde el nuevo aeropuerto Jorge Chávez dentro de los estándares de formalidad que la autoridad exige, a la par de ir implementando nuevos servicios que permitan un desplazamiento seguro de los ciudadanos y visitantes.

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A propósito del Día del Amor y la Amistad: cada vez más peruanos prefieren casarse pasados los 30 años

El año pasado se realizaron 68,559 matrimonios, situándose casi a cifras prepandemia.

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Dar el “sí, acepto” es una de las decisiones más importantes de la vida y para muchos se tienen que dar ciertas condiciones para pasar el resto de sus vidas que su ser amado. Los tiempos han cambiado y ya no se frecuenta ver bodas entre jóvenes veinteañeros, sino a dos adultos de 35 años para arriba.

Y es que varios factores entran a tallar para la unión ante Dios. Muchos jóvenes dan prioridad a su vida profesional y laboral, dejando en segundo plano las nupcias. Otro factor importante es el soporte económico ya que muchas de las nuevas parejas buscan un hogar donde habitar que no sea el segundo piso de la casa de sus padres. Otro detalle a considerar es que muchos de los encuestados no se sienten emocionalmente preparados para “dar el salto” a la fila de los recién casados, prefiriendo entre otras cosas su libertad como solteros, su juventud y su etapa donde no son tan responsables.

Según información del Registro Nacional de Identificación y Estado Civil (Reniec) en 2024 se han registrado 68,559 matrimonios; lo que indica una recuperación con respecto a los números prepandemia. En 2019 la cifra fue de 73,802, y evidentemente por la coyuntura de la crisis por Covid-19 en 2020 se redujo a 43,608 bodas. En años posteriores la cifra se fue recuperando, teniendo un pico alto en 2022 con 80,605 matrimonios.

En los años posteriores esa cifra no se mantuvo, reduciéndose considerablemente: 2023 con 66,142 bodas, y 2024 con 68,559.

El año anterior más de 39 mil peruanos se casaron entre los 30 y 59 años; siendo Lima, Arequipa y Cusco las regiones que lideran este ranking por rango de edad.

Ciudadanos ahora priorizan otros aspectos de su vida como la profesional, emocional o económica antes de casarse. Foto: El Peruano.

Día del Amor, día de casarnos

Por otro lado, Reniec informó que en el 2024 se registraron 757 matrimonios el 14 de febrero, fecha en la que se celebra el Día del Amor o Día de San Valentín. Esto representa una disminución del 25.6% versus el 2023, cuando se casaron 1018 parejas a nivel nacional.

En comparación con el año prepandemia (2019), se experimentó una caída del 38.7% en el número de matrimonios inscritos que fueron 1234.

Reniec también señaló que, en los últimos seis años, un total de 4892 parejas eligieron contraer matrimonio el Día de San Valentín.

Las parejas que han unido sus vidas y sellado su amor en esta fecha especial son las siguientes: en 2019 (1234), 2020 (1476), 2021 (14), 2022 (393), 2023 (1018) y en 2024 (757).

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Dos personas fallecidas y decenas de heridos tras caída de Puente de Chancay [VIDEO]

Bus interprovincial cayó al turbulento río Chancay. Entre los heridos se encuentran tres menores de edad.

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Un país sin puentes. Resulta sumamente preocupante la falta de planificación y monitoreo de los puentes del país. Han pasado más de dos años y un puente en Huachipa aún no se puede terminar de construir; peor aún, no existe un puente de acceso al nuevo aeropuerto Jorge Chávez; diversos puentes vienen siendo golpeados en sus bases por buses y tráileres de carga pesada, dificultando la transitabilidad de los demás vehículos; y qué decir de los demás puentes en el interior del país que cada año son debilitados tras la llegada de un huayco, sin que exista un control posterior de las autoridades competentes sean distritales, regionales o centrales; y ahora último el Puente de Chancay se ha caído al río, llevándose consigo dos personas inocentes fallecidas.

De acuerdo con información del titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Raúl Pérez – Reyes, un bus interprovincial cayó a las aguas del río Chancay a la altura del kilómetro 75 de la Panamericana Norte, luego de que el puente se desplomara. Posteriormente, se tuvo conocimiento de que un auto particular también cayó a la corriente fluvial.

El hecho ocurrió aproximadamente a las 11:55 p.m. del último jueves, cuando la infraestructura cedió justo en el momento en que una unidad de la empresa Cruz del Norte y un automóvil de color negro transitaban por la vía.

Bomberos y agentes de la Policía Nacional del Perú (PNP) trabajaron en conjunto para rescatar a los pasajeros atrapados dentro del ómnibus, algunos de los cuales quedaron entre los fierros retorcidos. Con herramientas especializadas, lograron abrir paso entre los restos del vehículo, mientras otros socorristas brindaban primeros auxilios. Los afectados fueron trasladados a los hospitales de Chancay y Huaral.

Por otro lado, se conoció que en el mes de noviembre se realizó mantenimiento al puente derrumbado, sin embargo, no se han brindado mayores detalles sobre el tipo de mantenimiento. Desde el año 2003 la empresa encargada del mantenimiento del puente es Norvial.

fuente: latina.

Ministro de Transportes acudió hasta el puente derrumbado

Ante esta emergencia, el ministro de Transportes llegó hasta Chancay en horas de la madrugada para intentar buscar alternativas de vías de comunicación debido a que se ha paralizado la carretera en sentido norte a sur producto del colapso del puente. 

Los pobladores de la zona se mostraron totalmente indignados con su presencia y llegaron a increparle en el lugar. Sin embargo, el titular del MTC se concentró en mencionar que lo importante era salvaguardar la vida de las víctimas

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Usuarios del Metropolitano se bajan de los buses debido al asfixiante calor [VIDEO]

Unidades de transporte no cuentan con aire acondicionado, eso sumado a la gran conglomeración en hora punta hace que muchos de esos vehículos vayan repletos de pasajeros.

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El sofocante calor se siente en muchas partes de la capital, registrándose en algunos distritos temperaturas por encima de los 30 grados, teniendo sensaciones de calor los 33 o 34 grados. Si eso calor se suma estar en un lugar cerrado y con poca ventilación como los buses del Metropolitano dicha temperatura fácilmente puede bordear los 37 o 38 grados, resultando para muchos una “olla a presión”.

Anoche, en la estación Naranjal del Metropolitano, decenas de usuarios de ese servicio de transporte no pudieron más el intenso calor y decidieron bajarse de las unidades a modo de protesta por la escasa implementación de aire acondicionado o sistemas de ventilación.

Y a pesar que anoche se registró una intensa lluvia en gran parte de la capital, la sensación de calor no se redujo, teniendo una media de 25°C incluso hasta altas horas de la noche.

“No es ventilado, la verdad. Como todos los días, es algo normal que haya aglomeraciones. El calor está muy fuerte”, dijo a Panamericana TV una pasajera que aguardaba abordar en la estación Naranjal. Otra usuaria agregó: “Es un horno estar en el trayecto. La gente está apiñada, no hay ventilación. Las ventanas no sirven de mucho porque son pequeñas y algunas están malogradas”.

fuentes: bdp.

En esa estación los pasajeros debieron esperar al menos 45 minutos debido a la congestión generada por el mal tiempo. Sin embargo, el panorama se replicó en otros puntos, donde usuarios reportaron que la lluvia generó desorden y acumulación de suciedad en los embarques.

Los peatones también manifestaron que las estaciones no están diseñadas para soportar precipitaciones prolongadas. En varias de ellas, se registró acumulación de agua en el piso, lo que dificultó el acceso y generó riesgo de resbalones.

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