Actualidad
Manuela Brillat: “Los Derechos Humanos son un tema político”
Manuela Brillat, es abogada y experta en Derechos Humanos, es actualmente secretaria general de la organización “Plaider les droits de l’homme”, se encuentra en Lima gracias a la embajada de Francia, y estuvo dando la conferencia “Mirada comparativa sobre los impactos de la DUDH en América Latina y en Europa”.
En estos días se esta celebrando los 70 años de la Declaración Universal de los Derechos Humanos, es por eso que Lima Gris conversó con la francesa experta en Derechos Humanos, entre los temas que se trató estuvieron la pena de muerte, los acusados por terrorismo, la migración, Siria y las protestas de los «chalecos amarillos» en Francia. Aquí la entrevista.
¿Cómo llegaste a trabajar en el tema de los Derechos Humanos?
No sé si realmente tomé una decisión. Nací en una ciudad de Francia que se llama Estrasburgo, conocida por los Derechos Humanos. Tenemos muchas instituciones de protección de los Derechos Humanos. Decidí estudiar Derecho y luego me fui a Italia, después me especialicé en Derechos Humanos el último año.
También estuviste por China…
Sí, estuve en China varias veces con la universidad de Estrasburgo para enseñar Derechos Humanos.
En estas celebraciones de los 70 años de los Derechos Humanos, ¿qué diferencia ves en el manejo de los Derechos Humanos entre Europa y América Latina?
Es bastante diferente, aunque tengamos un origen común con la declaración universal, pero en Europa tenemos una historia particular, la segunda Guerra Mundial y todo lo que pasó. Toda la unión del continente europeo está fundada en la proyección de los Derechos Humanos, aunque sea también una unión económica, pero el objetivo siempre ha sido mantener la paz. Esa historia hace de Europa un continente especial con relación a los Derechos Humanos.
¿Crees que los europeos son más conscientes sobre el tema de los Derechos humanos?
Eso no lo sé, pero tenemos más instrumentos legales. Hace más de 50 años decidimos crear la Corte Europea de los Derechos Humanos, que es un tribunal internacional totalmente integrado en los estados miembros del consejo de Europa. La particularidad que tiene, es que cada individuo puede actuar incluso contra su propio estado directamente delante de un juez internacional, y eso es algo revolucionario en el mundo de los Derechos Humanos.
¿Cuál sería la crítica que le harías al funcionamiento de los Derechos Humanos en América Latina?
Críticas no sé, no conozco al detalle. Lo que veo es que hay muchos debates sobre temas importantes como la violencia doméstica, la cuestión de las poblaciones indígenas, y es importante que se hable de esos temas. No sé cuál sería la solución concreta o ideal, porque cada país tiene que encontrarla de acuerdo a su historia y forma de ser. Lo que me importa es que los temas sociales consigan tener espacio en los medios, en las discusiones de la gente y que los jóvenes sean conscientes de lo que está pasando.
En el Perú y en la mayoría de países de América Latina, se crítica el uso político de los Derechos Humanos…
Sí. Es inevitable de un lado, porque es un tema político. Los Derechos Humanos no son un tema como las matemáticas, esto es un tema particular que implica elegir el tipo de sociedad en el cual queremos vivir, y esa es una cuestión política. El problema es cuando los Derechos Humanos están utilizados en contra de las personas, ya que, en vez de protegerlas, están siendo atacadas. Los Derechos Humanos son un tema político y no podemos negarlo, tiene que ver con la democracia, con la sociedad, el hecho de vivir juntos y como nos relacionados.
En Perú se crítica que en algunos casos esos Derechos Humanos se convierten en privilegios para los terroristas, incluso son indemnizados con dinero público, pero ¿qué pasa con las víctimas y sus familiares?
Pasa lo mismo en Europa. Me parece que son dos problemas distintos, estamos un poco mezclando todo. Por una parte, están las víctimas y tenemos que reconocer ese estatus, también desde el punto de vista legal ayudarlos a aceptar todo el procedimiento que puede ser largo y difícil, y de otro lado está la persona acusada, y en un estado de derecho una persona acusada tiene derechos.
El debido proceso…
Claro, y eso es muy importante, y entiendo perfectamente que sea difícil de entender. Pasa lo mismo en realidad en un proceso que no es político, por ejemplo, en un proceso criminal cualquiera, siempre hay una víctima y una persona acusada. Para la víctima siempre es complicado ver a algunos abogados que defienden a la persona acusada. En este caso el abogado representa a los Derechos Humanos, y están presentes para las víctimas. Ahora, defender a la persona acusada no es justificarla, no es explicar lo que pasó, es asegurarse que las reglas de la democracia se respeten. Esto es fundamental, porque si estás reglas son respetadas, la sentencia va ser aceptada por ambas partes.
En el Perú no se puede aplicar la pena de muerte, pero en Estados Unidos lo aplican con el apoyo de mucha gente. ¿Por qué no aplicar la pena de muerte en algunos casos específicos?
Por dos razones, la primera es que en una democracia no contestamos a la violencia con violencia.
Al decir eso también estás diciendo que en Estados Unidos no existe la democracia…
Lo de Estados Unidos es una forma particular de democracia, tenemos una historia diferente. Europa es el único continente donde ya no se aplica la pena de muerte, con excepción de Bielorrusia, que no forma parte del consejo de Europa. En Europa consideramos que la realidad humana nos impide condenar a una persona a la muerte. Francia también tiene una historia difícil con este razonamiento, porque la pena de muerte fue aplicada hasta los años setenta con casos famosos, de los cuales hasta ahora no estamos seguros de que hicieron realmente algo. El debate social fue muy duro, pero al final en 1981, decidimos abolir la pena de muerte. La segunda razón es que la pena de muerte en realidad no funciona.
¿En qué sentido lo dices?
En el sentido de que no impide a la gente a cometer crímenes. Una persona no se detiene porque tiene la pena de muerte, ese es un dato estadístico en el cual hemos trabajado en Europa hace ya muchos años. Para nosotros la pena de muerte no puede formar parte de un estado democrático, esa es la visión europea de la pena de muerte. Hoy en día el debate ya no es la pena de muerte porque no la aplicamos, ahora es la cadena perpetua. Ese tema todavía no lo hemos resuelto, es un debate en el que seguimos trabajando.
Mencionaste que Estados Unidos tiene una democracia particular, pero pienso que la democracia es o no es.
Estaba pensando en una sentencia de la corte de justicia de la Unión Europea que está en Luxemburgo, fue sobre los datos personales y la protección de los datos personales y Facebook, ya que hace unos años un individuo lamentó el hecho de que los datos personales de Facebook Irlanda sean mandados a Facebook en Estados Unidos. La persona dijo que en Estados Unidos no hay protección de los datos personales de manera tan eficaz como en la Unión Europea, y la corte de justicia confirmó diciendo que los Estados Unidos no protege los datos personales como la Unión Europea. Y el razonamiento es lo mismo con la pena de muerte o con la democracia. Es que por su historia tienen una visión de algunos derechos que son diferentes a la nuestra.
Entonces, según ese razonamiento caemos en que cada país puede tener su propia visión de los derechos humanos, entonces no se trata de democracia sino de visión.
Cuando se habla de democracia hay principios de base que tienen que ser respetados, el justo proceso, el constitucionalismo, la independencia de los jueces, etc. Hay principios de base que tienen que ser respetados. En el mundo la pena de muerte no es vista como un elemento de esos principios fundamentales.
Ahora con el tema del feminicidio hay muchas mujeres que piden la pena de muerte. Meter preso a un asesino es de alguna forma darle privilegios, ya que lo encierran, pero el estado lo alimenta y las leyes lo protegen.
Lo entiendo. El problema no es que una mujer pida la pena de muerte, eso es comprensible cuando se ha vivido algo muy duro, la reacción humana es lógica, pero el Estado desde el punto de vista político no puede actuar mediante las pasiones humanas. El Estado tiene que tomar decisiones de manera vigilante, pensando en el futuro y ver más allá del rencor de las personas.
El tema de la migración es un problema latente que se está viviendo varios países, desde su posición como institución qué mirada tienen sobre esta situación.
Es una cuestión muy importante para la Unión Europea, y me parece que en los últimos años la Unión Europea no logró afrontar este tema de modo correcto y eficaz, y es porque el sistema europeo pide a los estados que están al margen de la unión, acoger a todos los migrantes y realizar todo el proceso para el asilo, y esto es demasiado para un país como Italia o Grecia, ya que cuesta mucho dinero y tienen una presión social que es demasiado. La unión europea está empezando a entender que es un problema más global, y que Finlandia, por ejemplo, está también implicada en esta cuestión. El problema es que no tenemos soluciones de momento.
Entonces hay una autocrítica en ese sentido…
Sí, y no tenemos soluciones. Pienso que es una de las razones de crisis que tenemos en Europa, sea el Brexit o los gobiernos de extrema derecha como Hungría o en esos países que están asustados, y no quieren que la Unión Europea les imponga acoger a todas las personas que llegan, y eso es un problema.
López Obrador como nuevo presidente de México se ha comprometido apoyar a las 43 familias de los estudiantes asesinados del caso Ayotzinapa ¿Crees que el compromiso político es importante?
Sí, es parte del proceso y forma parte de la democracia, que es escuchar a todas las partes y encontrar un compromiso que sea aceptado por todos.
Luego de 70 años de la Declaración Universal de los Derechos Humanos, ¿cuál es su balance?
El punto principal diría que es la interdependencia entre todos los derechos. La declaración universal reconoce todos los tipos derechos, los derechos de libertad, que son los derechos civiles y políticos, pero también los derechos sociales y económicos. El resultado de los 70 años es que hemos desarrollado mucho los derechos civiles y políticos, y menos los derechos económicos y sociales. Todos esos derechos funcionan juntos, no puedes tener libertad sino tienes trabajo o un sistema sanitario que funcione, o si no puedes mandar a tus hijos a la escuela, y todo eso la declaración lo decía. Eso sería el balance de estos 70 años, quizá en los 70 años que vienen tendríamos que apostar por la interdependencia de los derechos.
La protesta también es parte de la defensa de los Derechos Humanos, lo que sucede en Francia con los chalecos amarillos ha sido una necesidad.
Sí, tiene que ver con reivindicaciones de una parte de la población y están usando los métodos clásicos de la democracia que es también la manifestación y la libertad de expresión, pero lo están haciendo de un modo violento. El problema no es que el movimiento sea necesariamente violento, el problema es la mezcla con ese movimiento.
Los chalecos amarillos han señalado que ellos nos tienen nada que ver con los actos de violencia
Sí, y esa es una situación difícil para una democracia, y tenemos que contestar de forma republicana, o sea que tenemos policías y guardias civiles que están sometidos a reglas, y no pueden actuar así, y eso es bien difícil en situaciones como la que estamos viviendo.
El otro tema complicado es Siria ¿en qué va acabar eso?
El problema es que Siria ya no es una cuestión de Derechos Humanos, es una cuestión de derecho humanitario y de guerra. Estamos en una situación muy complicada y defender los Derechos Humanos en esa situación es muy difícil y no es suficiente. Esta es una ilustración de que los Derechos Humanos son política, y si no tenemos voluntad política, no pasa nada.
Actualidad
Gobierno Regional de Loreto intensifica mantenimiento de la carretera Iquitos-Nauta y exige mayor apoyo del Ejecutivo
Gestión del gobernador René Chávez reafirma su compromiso con Loreto.
El Gobierno Regional de Loreto, a través de la Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones (GRTC), ha intensificado las labores de mantenimiento rutinario en la carretera Iquitos – Nauta, una de las principales vías terrestres de la región amazónica. Las acciones, que comprenden la limpieza de malezas, desbroce de áreas invadidas por la vegetación, limpieza de cunetas y bacheo en zonas críticas, forman parte de una estrategia de conservación de esta importante arteria vial que conecta la capital regional con el distrito de Nauta.
Según lo anunciado por el gobierno regional, el mantenimiento de esta vía es considerado una prioridad, no solo por su relevancia para el tránsito de personas y mercancías, sino también porque es una de las pocas rutas terrestres que permite una conexión directa entre poblaciones del interior de Loreto. La Amazonía, caracterizada por su geografía compleja y dispersión territorial, depende en gran medida del buen estado de sus carreteras para facilitar el acceso a servicios básicos, el comercio local y la reactivación económica de la región.
El Dr. Pío Flores, gerente de la GRTC, informó que, además del mantenimiento rutinario, su despacho viene desarrollando los estudios técnicos necesarios para el mejoramiento integral de la carretera Iquitos-Nauta. “No solo se trata de parchar huecos o limpiar los bordes. Esta vía necesita una intervención mayor, y estamos trabajando en los estudios que lo permitan. Pero sin apoyo del Gobierno central, será difícil avanzar”, declaró Flores.
En ese sentido, el funcionario hizo un llamado enérgico al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de Provías Nacional Descentralizado, así como al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), para que asignen mayores recursos al Gobierno Regional de Loreto y a las municipalidades locales. “Con los escasos recursos que tenemos, hacemos lo posible por mantener nuestras vías transitables. Pero esto no puede recaer únicamente en los gobiernos regionales. El Estado debe entender que la conectividad en la Amazonía es una cuestión de urgencia y justicia territorial”, agregó.
La carretera Iquitos-Nauta, que ha sido históricamente afectada por el abandono y las inclemencias del clima, representa una línea vital para más de 120 mil personas que habitan en los distritos adyacentes. En épocas de lluvia intensa, muchas de sus zonas quedan prácticamente intransitables, lo que pone en riesgo la seguridad de los usuarios y limita el traslado de bienes de primera necesidad.
El Gobierno Regional de Loreto reitera su compromiso con el desarrollo vial de la región y continuará ejecutando labores de mantenimiento mientras gestiona el financiamiento necesario para proyectos de infraestructura más sostenibles. La ciudadanía espera que las autoridades nacionales escuchen este llamado y que, por fin, la selva deje de ser olvidada en el mapa de prioridades del Estado peruano.
Gestión del gobernador René Chávez reafirma su compromiso con Loreto. pic.twitter.com/q9tsxnKOZB
— Revista Lima Gris (@Limagris) April 17, 2025
Actualidad
‘Cajuela’ de motorizados de delivery deberá estar fijada al chasis del vehículo
Quienes brinden servicios deberán empadronarse en el “Registro Nacional de Envíos de Entrega Rápida” de lo contrario ya no podrán circular, y deberán contar con DNI o carné de extranjería, domicilio y correo electrónico, domicilio del representante legal y partida de inscripción registral de la empresa. Asimismo, los motorizados no podrán llevar acompañantes.
Las cajuelas portátiles que aún llevan en sus espaldas los miles de repartidores motorizados del servicio delivery que circulan por todo el país, están con las horas contadas, debido al reciente Decreto Supremo n.° 006-2025-MTC emitido este jueves 17 de abril, que aprueba medidas específicas para fortalecer la seguridad ciudadana en materia de tránsito y transporte. El mismo que establece la creación de un registro obligatorio para los repartidores de delivery, quienes dentro de un mes deberán inscribirse en dicho padrón a través de sus municipalidades.
Es decir, a partir del 17 de mayo de 2025, todos los repartidores de delivery, ya sean personas naturales o vinculadas a empresas o aplicaciones, están obligados a registrarse, en el «Registro Nacional de Prestadores y Conductores del Servicio y Actividad de Transporte de Envíos de Entrega Rápida», parte del Sistema Nacional de Registros de Transporte y Tránsito (SINARETT).
Requisitos para registrarse como repartidor delivery
El registro incluye a conductores de motocicletas, bicimotos y bicicletas. Estos deberán cumplir con requisitos como presentar su DNI o carné de extranjería, licencia de conducir, placa del vehículo, SOAT vigente y certificado de inspección técnica, cuando corresponda.
-Nombre, razón o denominación social.
-Documento nacional de identidad (DNI), carné de extranjería o número del Registro Único de Contribuyentes (RUC).
-El domicilio y correo electrónico de la persona natural o jurídica solicitante.
-De corresponder, el nombre y domicilio del representante legal y número de partida de inscripción registral de la empresa solicitante y de las facultades del representante legal de la persona jurídica.
-Nombre, documento nacional de identidad o carné de extranjería y número de licencia de conducir del (los) conductor(es) que se solicita habilitar, cuando corresponda.
-El número de las placas de rodaje de los vehículos que se solicita habilitar, cuando corresponda, señalando que los mismos cumplen con las condiciones establecidas en el presente reglamento.
-Contar con certificado SOAT y certificado de inspección técnica vehicular vigente, cuando corresponda.
-Número de operación de pago por derecho de trámite.
También se exigirá una declaración jurada donde se comprometan a no llevar acompañantes y a transportar los paquetes en cajuelas, salvo en el caso de bicicletas.
Se acabaron ‘cajuelas portátiles’ adheridas en espaldas de motorizados
En uno de los preceptos del Decreto Supremo en mención se indica las condiciones técnicas específicas que en lo sucesivo se exigirá a los motorizados repartidores del servicio de delivery
Artículo 24-A.- Condiciones técnicas específicas exigibles a los vehículos destinados al servicio de transporte de envíos de entrega rápida
24-A1 Sólo se puede destinar al servicio de transporte de envíos de entrega rápida vehículos que correspondan a la categoría L subcategorías L1 y L3 del ANEXO I. CLASIFICACIÓN VEHICULAR del RNV y bicicletas. 24-A.2 Los vehículos de la categoría L subcategorías L1 y L3 deben contar con los siguientes elementos, características, equipamientos o dispositivos:
a. Sistema de frenos;
b. Sistema Sonoro;
c. Láminas retrorreflectivas;
d. Alumbrado delantero y trasero; y
e. Cajuela para reparto de mercancía, en la cual debe consignarse la Placa Única Nacional de Rodaje y ser fijada al chasis posterior del vehículo.
Si repartidor no tiene moto, deberá tener ‘contrato de arrendamiento’
La norma contempla situaciones en las que el repartidor no sea propietario del vehículo. En estos casos, se deberá presentar un contrato de arrendamiento que indique expresamente que el vehículo será usado para entrega de pedidos. Este documento será validado por las municipalidades provinciales, que deberán verificar que el arrendador sea el dueño legítimo.
Vehículos permitidos para el servicio de delivery
-Motocicletas: Cilindrada mayor a 50 cm3. Velocidad máxima mayor a 50 km/h
-Bicimotos: Cilindrada de hasta 50 cm3. Velocidad máxima de 50 km/h
-Bicicletas: De todo tipo
Adicionalmente, los conductores deberán participar en capacitaciones dictadas por las municipalidades provinciales sobre calidad de servicio, normativas de tránsito y seguridad vial. El incumplimiento de cualquiera de estos lineamientos podrá generar sanciones severas.
Repartidores que no cumplan con la norma pagarán más de S/ 4 mil
Las infracciones por operar sin estar registrado, o por no cumplir las condiciones establecidas serán consideradas «Graves» o «Muy Graves». Cada falta está sujeta a una multa de 0.8 UIT, equivalente a S/ 4.280, además del decomiso del vehículo y su internamiento.
Entre las infracciones figuran: prestar el servicio sin autorización, transportar mercancías fuera de la cajuela, llevar acompañantes, utilizar vehículos sin las condiciones técnicas exigidas o manejar con una licencia vencida, suspendida o no correspondiente.
Actualidad
Fallece periodista Álamo Pérez – Luna a la edad de 61 años
Un año atrás, polifacético comunicador había indicado que le habían extirpado un tumor maligno en el riñón.
Actualidad
Sodalicio acata orden del Vaticano y queda oficialmente suprimida
Tras décadas de denuncias por abuso sexual, psicológico y físico, el Vaticano ha puesto fin al Sodalicio de Vida Cristiana.
Perdieron el rumbo en el camino y hoy les toca acatar la orden directa del Santo Padre. El Sodalicio de Vida Cristiana (SVC) ha dejado de existir oficialmente desde ayer, luego de que el superior general de la comunidad firmara el decreto de supresión como Sociedad de Vida Apostólica laical.
La disolución fue confirmada por el propio SVC a través de un comunicado en su sitio web.
La decisión, aprobada por el papa Francisco, pone fin a una institución marcada durante años por denuncias de abusos físicos, psicológicos y sexuales contra sus integrantes, perpetrados por sus líderes y fundadores.
“Con dolor y obediencia aceptamos esta decisión”, señala el comunicado.
En el mismo documento, el disuelto grupo pide perdón por los maltratos y abusos cometidos en la comunidad.
“Nuestra mirada se dirige también a las víctimas; les reiteramos nuestro sincero pedido de perdón por los maltratos y abusos cometidos en nuestra comunidad. Pedimos perdón también a toda la Iglesia y a la sociedad por el dolor ocasionado”, señala el texto.
Asimismo, se da a conocer el nombramiento de monseñor Jordi Bertomeu Farnós como comisario apostólico, encargado de la ejecución del proceso de supresión.
Previo a la entrega del decreto de disolución, se identificaron las propiedades y fundaciones vinculadas al Sodalicio con el fin de evaluar su destino como parte del proceso de reparación a las víctimas y el sustento de los miembros que dependían de la comunidad.
Como se recuerda, hace dos décadas surgieron denuncias de exmiembros que fueron profundizadas por investigaciones periodísticas, las cuales expusieron los abusos sistemáticos perpetrados por su fundador, el laico peruano Luis Fernando Figari, quien fue finalmente expulsado del grupo en agosto de 2024.
El dato:
El SVC se resistió a formalizar su disolución, a pesar de la orden del papa Francisco emitida en enero de 2025.Según el abogado José Ugaz, representante de seis víctimas no indemnizadas, el SVC maniobró para vaciar sus bienes y fondos antes de la disolución, con el fin de evitar que sean gestionados por el Vaticano. Ugaz alertó al Vaticano sobre esta posible fuga de dinero y ocultamiento de patrimonio en una carta enviada el 24 de marzo.
Actualidad
El hampa chalaca quiere erradicar a los extorsionadores venezolanos con sus propias manos [VIDEO]
Delincuentes del primer puerto indicaron que extranjeros han “roto” todos los códigos del bajo mundo.
Actualidad
Metro de Lima: Cierran estaciones La Cultura y Nicolás Arriola por persona herida en rieles [VIDEO]
Como es habitual, la Línea 1 del Metro de Lima ha emitido un comunicado indicando que el cierre temporal se debe a un “incidente ajeno a su operación”. Sin embargo, cada cierto tiempo aquellos incidentes consisten en intentos de suicidios de personas que fortuitamente deciden arrojarse a los rieles de la vía ante la inoperancia de los miembros de seguridad.
Alrededor de las 10.30 de la mañana de este lunes 14 de abril, se reportó un nuevo incidente en la Estación La Cultura de la Línea 1 del Metro de Lima. De acuerdo a la información preliminar, una persona resultó herida y fue evacuada al centro de salud más cercano para recibir atención médica. Sin embargo, como es habitual, a través de un comunicado ambiguo, el servicio de transporte público anunció el cierre temporal de las estaciones La Cultura y Nicolás Arriola, indicando que dicho cierre se debe a un incidente ajeno a su operación, evitando informar las verdaderas razones de la suspensión.
Es decir, el servicio de trenes se ha restringido de la siguiente manera: Desde Villa El Salvador hasta San Borja Sur y desde Bayóvar hasta Gamarra.
No habrá circulación de trenes entre San Borja Sur y Gamarra, por lo que las estaciones afectadas no ofrecerán servicio al público.
Las autoridades del Metro de Lima recomiendan a los usuarios considerar otros medios de transporte para sus desplazamientos y agradecen la comprensión del público. Además, solicitan seguir las indicaciones del personal en estaciones.
Actualidad
Ex operario de Medifarma, acusado por aprobación de suero defectuoso, responde: “Me imputaron esos hechos” [VIDEO]
Roy Chávez Llicán indica que farmacéutica lo coaccionó a admitir responsabilidad, obligándolo además a renunciar.
Actualidad
Paralizan obras del hotel Sol Ollantaytambo Boutique ante presuntas irregularidades en su construcción
Desde tempranas horas del día, DDC del Cusco intervino construcción salpicada por presuntos actos de corrupción.
Lo que mal empieza, mal termina. Luego de hacerse pública la denuncia de Andrés Bravo Pinedo, presidente del Frente de Defensa de los Intereses del Distrito de Ollantaytambo, respecto a un presunto acto de corrupción perpetrado nada menos que por el alcalde de Ollantaytambo Paul Palma, en colusión con la propietaria del hotel Sol Ollantaytambo Boutique, Lucinda Miranda Farfán, y su administrador Derik Miranda Farfán, la Dirección Desconcentrada de Cultura (DDC) del Cusco, con apoyo de los efectivos de la Policía Nacional del Perú (PNP) paralizaron la construcción del mencionado recinto hotelero como parte de una “medida cautelar” dispuesta por el despacho de Cultura.
La labor fiscalizadora, en principio, le corresponde a la municipalidad de Ollantaytambo, encabezada por Paul Palma, sin embargo, al estar dicha autoridad involucrada en las investigaciones, la encargada de realizar la medida preventiva fue la DDC del Cusco.
Y es que como ya se publicara en este medio, Andrés Bravo Pinedo viene denunciando una presunta red de tráfico de influencias y abuso de autoridad por parte del alcalde Paul Palma y los representantes del hotel Sol Ollantaytambo Boutique.
De acuerdo a los primeros informes obtenidos, la municipalidad de Ollantaytambo otorgó, sin pasar por las comisiones técnicas correspondientes, el permiso de restitución volumétrica para dicha obra, la misma que hasta la fecha no cuenta con una orden de demolición.
“La tardanza en la anulación y la ausencia de una orden de demolición sugieren complicidad o negligencia por parte de las autoridades, permitiendo que el daño al patrimonio continúe”, se lee en la nota publicada el pasado 2 de abril del año en curso.
Asimismo, continúa el informe, “entre las autorizaciones otorgadas de forma irregular se encuentran las siguientes: autorización N° 001-2023-GDUR – MDO, autorización N° 016-2024-GDUR – MDO, y la autorización N° 020-2024-GDUR – MDO. Además, la ejecución de obras no cumple con la normativa vigente, donde los propietarios deberían presentar el expediente respectivo al procedimiento administrativo, en concordancia al Reglamento de Intervenciones Arqueológicas vigente aprobado mediante Decreto Supremo Nº 011-2022-MC, de fecha 23 de noviembre del 2022”.
La nota completa en el siguiente enlace:
Ollantaytambo: atentado al Patrimonio Arqueológico revela presuntos actos de corrupción, tráfico de influencias y abuso de Autoridad
Finalmente, se tuvo conocimiento que la diligencia realizada esta mañana no acudió personal de la Fiscalía, impidiéndose la incautación de las herramientas y maquinarias, y constatando que al término del encintado aún habían obreros trabajando dentro de dicho inmueble.
Gobierno Regional de Loreto intensifica mantenimiento de la carretera Iquitos-Nauta y exige mayor apoyo del Ejecutivo
Congreso blinda al ministro de Transportes Raúl Pérez-Reyes y rechaza su interpelación
Presunto sicario asesina de un certero disparo en la cabeza a fiscalizador de SJL [VIDEO]
‘Cajuela’ de motorizados de delivery deberá estar fijada al chasis del vehículo
Pleno del Congreso aprueba retiro hasta del 100 % del CTS hasta diciembre de 2026 [VIDEO]
Cusco – Ollantaytambo: Grave atentado al Patrimonio Arqueológico
Nuevo escándalo: acusan a directora de manipular proceso de contratación de docentes en colegio PNP Santa Rosa de Lima
Nombramiento de sub oficial PNP en colegio Santa Rosa de Lima violaría convenio con Ministerio de Educación
Ollantaytambo: atentado al Patrimonio Arqueológico revela presuntos actos de corrupción, tráfico de influencias y abuso de Autoridad
¡Alarmante! Aulas con grietas y sin expediente técnico: padres denuncian gestión irregular en colegio PNP Santa Rosa
Presunto sicario asesina de un certero disparo en la cabeza a fiscalizador de SJL [VIDEO]
Pleno del Congreso aprueba retiro hasta del 100 % del CTS hasta diciembre de 2026 [VIDEO]
Dina Boluarte anuncia final del ‘Cuarto de Guerra’ tras culminado el estado de emergencia en Lima y Callao [VIDEO]
Dina Boluarte designa a ex ministro Santiváñez en una oficina de su Despacho Presidencial [VIDEO]
Reestrenarán en los cines ‘Ben Hur’, un clásico de Semana Santa [VIDEO]
-
Política5 años agoLas licencias de Benavides [VIDEO]
-
Política5 años agoLa universidad fantasma de Benavides
-
Actualidad5 años agoRichard Swing: «Con esta conferencia he dado un gran aporte a nuestra institución y a la humanidad»
-
General4 años agoDan ultimátum de 48 horas al presidente Sagasti para derogar Decreto que atenta nuestra Soberanía Nacional
-
Política4 años agoAltos oficiales de FF.AA a través de comunicado exigen la salida de Jorge Luis Salas Arenas
-
Actualidad2 años agoCarlos Alcántara: «Crees que voy a pretender hacer una película como Tarantino. Hay que ser huev… para pensar que voy a querer algo así»
-
Cultura5 años agoMINISTERIO DE CULTURA PAGÓ 175 MIL SOLES AL CANTANTE RICHARD SWING
-
Cultura4 años ago«Es que somos muy pobres», por Juan Rulfo