Connect with us

Actualidad

Manuela Brillat: “Los Derechos Humanos son un tema político”

Avatar photo

Published

on

Manuela Brillat, es abogada y experta en Derechos Humanos, es actualmente secretaria general de la organización “Plaider les droits de l’homme”, se encuentra en Lima gracias a la embajada de Francia, y estuvo dando la  conferencia  “Mirada comparativa sobre los impactos de la DUDH en América Latina y en Europa”.

En estos días se esta celebrando los 70 años de la Declaración Universal de los Derechos Humanos, es por eso que Lima Gris conversó con la francesa experta en Derechos Humanos, entre los temas que se trató estuvieron la pena de muerte, los acusados por terrorismo, la migración, Siria y las protestas de los «chalecos amarillos» en Francia. Aquí la entrevista.

¿Cómo llegaste a trabajar en el tema de los Derechos Humanos?

No sé si realmente tomé una decisión. Nací en una ciudad de Francia que se llama Estrasburgo, conocida por los Derechos Humanos. Tenemos muchas instituciones de protección de los Derechos Humanos. Decidí estudiar Derecho y luego me fui a Italia, después me especialicé en Derechos Humanos el último año.

También estuviste por China…

Sí, estuve en China varias veces con la universidad de Estrasburgo para enseñar Derechos Humanos.

En estas celebraciones de los 70 años de los Derechos Humanos, ¿qué diferencia ves en el manejo de los Derechos Humanos entre Europa y América Latina?

Es bastante diferente, aunque tengamos un origen común con la declaración universal, pero en Europa tenemos una historia particular, la segunda Guerra Mundial y todo lo que pasó. Toda la unión del continente europeo está fundada en la proyección de los Derechos Humanos, aunque sea también una unión económica, pero el objetivo siempre ha sido mantener la paz. Esa historia hace de Europa un continente especial con relación a los Derechos Humanos.

¿Crees que los europeos son más conscientes sobre el tema de los Derechos humanos?

Eso no lo sé, pero tenemos más instrumentos legales. Hace más de 50 años decidimos crear la Corte Europea de los Derechos Humanos, que es un tribunal internacional totalmente integrado en los estados miembros del consejo de Europa.  La particularidad que tiene, es que cada individuo puede actuar incluso contra su propio estado directamente delante de un juez internacional, y eso es algo revolucionario en el mundo de los Derechos Humanos.

¿Cuál sería la crítica que le harías al funcionamiento de los Derechos Humanos en América Latina?

Críticas no sé, no conozco al detalle. Lo que veo es que hay muchos debates sobre temas importantes como la violencia doméstica, la cuestión de las poblaciones indígenas, y es importante que se hable de esos temas. No sé cuál sería la solución concreta o ideal, porque cada país tiene que encontrarla de acuerdo a su historia y forma de ser. Lo que me importa es que los temas sociales consigan tener espacio en los medios, en las discusiones de la gente y que los jóvenes sean conscientes de lo que está pasando.

En el Perú y en la mayoría de países de América Latina, se crítica el uso político de los Derechos Humanos…

Sí. Es inevitable de un lado, porque es un tema político. Los Derechos Humanos no son un tema como las matemáticas, esto es un tema particular que implica elegir el tipo de sociedad en el cual queremos vivir, y esa es una cuestión política. El problema es cuando los Derechos Humanos están utilizados en contra de las personas, ya que, en vez de protegerlas, están siendo atacadas. Los Derechos Humanos son un tema político y no podemos negarlo, tiene que ver con la democracia, con la sociedad, el hecho de vivir juntos y como nos relacionados.

En Perú se crítica que en algunos casos esos Derechos Humanos se convierten en privilegios para los terroristas, incluso son indemnizados con dinero público, pero ¿qué pasa con las víctimas y sus familiares?

Pasa lo mismo en Europa. Me parece que son dos problemas distintos, estamos un poco mezclando todo. Por una parte, están las víctimas y tenemos que reconocer ese estatus, también desde el punto de vista legal ayudarlos a aceptar todo el procedimiento que puede ser largo y difícil, y de otro lado está la persona acusada, y en un estado de derecho una persona acusada tiene derechos.

El debido proceso…

Claro, y eso es muy importante, y entiendo perfectamente que sea difícil de entender. Pasa lo mismo en realidad en un proceso que no es político, por ejemplo, en un proceso criminal cualquiera, siempre hay una víctima y una persona acusada. Para la víctima siempre es complicado ver a algunos abogados que defienden a la persona acusada. En este caso el abogado representa a los Derechos Humanos, y están presentes para las víctimas. Ahora, defender a la persona acusada no es justificarla, no es explicar lo que pasó, es asegurarse que las reglas de la democracia se respeten. Esto es fundamental, porque si estás reglas son respetadas, la sentencia va ser aceptada por ambas partes.

En el Perú no se puede aplicar la pena de muerte, pero en Estados Unidos lo aplican con el apoyo de mucha gente. ¿Por qué no aplicar la pena de muerte en algunos casos específicos?

Por dos razones, la primera es que en una democracia no contestamos a la violencia con violencia.

Al decir eso también estás diciendo que en Estados Unidos no existe la democracia…

Lo de Estados Unidos es una forma particular de democracia, tenemos una historia diferente. Europa es el único continente donde ya no se aplica la pena de muerte, con excepción de Bielorrusia, que no forma parte del consejo de Europa. En Europa consideramos que la realidad humana nos impide condenar a una persona a la muerte. Francia también tiene una historia difícil con este razonamiento, porque la pena de muerte fue aplicada hasta los años setenta con casos famosos, de los cuales hasta ahora no estamos seguros de que hicieron realmente algo. El debate social fue muy duro, pero al final en 1981, decidimos abolir la pena de muerte. La segunda razón es que la pena de muerte en realidad no funciona.

¿En qué sentido lo dices?

En el sentido de que no impide a la gente a cometer crímenes. Una persona no se detiene porque tiene la pena de muerte, ese es un dato estadístico en el cual hemos trabajado en Europa hace ya muchos años. Para nosotros la pena de muerte no puede formar parte de un estado democrático, esa es la visión europea de la pena de muerte. Hoy en día el debate ya no es la pena de muerte porque no la aplicamos, ahora es la cadena perpetua. Ese tema todavía no lo hemos resuelto, es un debate en el que seguimos trabajando.

Mencionaste que Estados Unidos tiene una democracia particular, pero pienso que la democracia es o no es.

Estaba pensando en una sentencia de la corte de justicia de la Unión Europea que está en Luxemburgo, fue sobre los datos personales y la protección de los datos personales y Facebook, ya que hace unos años un individuo lamentó el hecho de que los datos personales de Facebook Irlanda sean mandados a Facebook en Estados Unidos. La persona dijo que en Estados Unidos no hay protección de los datos personales de manera tan eficaz como en la Unión Europea, y la corte de justicia confirmó diciendo que los Estados Unidos no protege los datos personales como la Unión Europea. Y el razonamiento es lo mismo con la pena de muerte o con la democracia. Es que por su historia tienen una visión de algunos derechos que son diferentes a la nuestra.

Entonces, según ese razonamiento caemos en que cada país puede tener su propia visión de los derechos humanos, entonces no se trata de democracia sino de visión.

Cuando se habla de democracia hay principios de base que tienen que ser respetados, el justo proceso, el constitucionalismo, la independencia de los jueces, etc. Hay principios de base que tienen que ser respetados. En el mundo la pena de muerte no es vista como un elemento de esos principios fundamentales.

Ahora con el tema del feminicidio hay muchas mujeres que piden la pena de muerte. Meter preso a un asesino es de alguna forma darle privilegios, ya que lo encierran, pero el estado lo alimenta y las leyes lo protegen.

Lo entiendo. El problema no es que una mujer pida la pena de muerte, eso es comprensible cuando se ha vivido algo muy duro, la reacción humana es lógica, pero el Estado desde el punto de vista político no puede actuar mediante las pasiones humanas. El Estado tiene que tomar decisiones de manera vigilante, pensando en el futuro y ver más allá del rencor de las personas.

El tema de la migración es un problema latente que se está viviendo varios países, desde su posición como institución qué mirada tienen sobre esta situación.

Es una cuestión muy importante para la Unión Europea, y me parece que en los últimos años la Unión Europea no logró afrontar este tema de modo correcto y eficaz, y es porque el sistema europeo pide a los estados que están al margen de la unión, acoger a todos los migrantes y realizar todo el proceso para el asilo, y esto es demasiado para un país como Italia o Grecia, ya que cuesta mucho dinero y tienen una presión social que es demasiado. La unión europea está empezando a entender que es un problema más global, y que Finlandia, por ejemplo, está también implicada en esta cuestión. El problema es que no tenemos soluciones de momento.

Entonces hay una autocrítica en ese sentido…

Sí, y no tenemos soluciones. Pienso que es una de las razones de crisis que tenemos en Europa, sea el Brexit o los gobiernos de extrema derecha como Hungría o en esos países que están asustados, y no quieren que la Unión Europea les imponga acoger a todas las personas que llegan, y eso es un problema.

López Obrador como nuevo presidente de México se ha comprometido apoyar a las 43 familias de los estudiantes asesinados del caso Ayotzinapa ¿Crees que el compromiso político es importante?

Sí, es parte del proceso y forma parte de la democracia, que es escuchar a todas las partes y encontrar un compromiso que sea aceptado por todos.

Luego de 70 años de la Declaración Universal de los Derechos Humanos, ¿cuál es su balance?

El punto principal diría que es la interdependencia entre todos los derechos. La declaración universal reconoce todos los tipos derechos, los derechos de libertad, que son los derechos civiles y políticos, pero también los derechos sociales y económicos. El resultado de los 70 años es que hemos desarrollado mucho los derechos civiles y políticos, y menos los derechos económicos y sociales. Todos esos derechos funcionan juntos, no puedes tener libertad sino tienes trabajo o un sistema sanitario que funcione, o si no puedes mandar a tus hijos a la escuela, y todo eso la declaración lo decía. Eso sería el balance de estos 70 años, quizá en los 70 años que vienen tendríamos que apostar por la interdependencia de los derechos.

La protesta también es parte de la defensa de los Derechos Humanos, lo que sucede en Francia con los chalecos amarillos ha sido una necesidad.

Sí, tiene que ver con reivindicaciones de una parte de la población y están usando los métodos clásicos de la democracia que es también la manifestación y la libertad de expresión, pero lo están haciendo de un modo violento. El problema no es que el movimiento sea necesariamente violento, el problema es la mezcla con ese movimiento.

Los chalecos amarillos han señalado que ellos nos tienen nada que ver con los actos de violencia

Sí, y esa es una situación difícil para una democracia, y tenemos que contestar de forma republicana, o sea que tenemos policías y guardias civiles que están sometidos a reglas, y no pueden actuar así, y eso es bien difícil en situaciones como la que estamos viviendo.

El otro tema complicado es Siria ¿en qué va acabar eso?

El problema es que Siria ya no es una cuestión de Derechos Humanos, es una cuestión de derecho humanitario y de guerra. Estamos en una situación muy complicada y defender los Derechos Humanos en esa situación es muy difícil y no es suficiente. Esta es una ilustración de que los Derechos Humanos son política, y si no tenemos voluntad política, no pasa nada.

Comentarios

Edwin Cavello Limas. Periodista y cinéfilo. Es CEO y director de la revista, radio y TV Lima Gris. Fue editor de la revista ONCE, Actualmente es columnista del diario La Razón, Editor de Cultura de Diario UNO y conductor del programa Lima Gris que se transmite por Radio Planicie 91.5.FM.

Actualidad

Dictan 6 meses de prisión preventiva a sujeto que vandalizó la Piedra de los 12 Ángulos [VIDEO]

En tanto, el Mincul solicitó más de 5 millones de soles como reparación civil contra Gabriel Roysi Melanio.

Avatar photo

Published

on

Durísima sanción. Seis meses de prisión preventiva de la libertad dictó ayer el Poder Judicial (PJ), a través de la Corte del Cusco, contra Gabriel Mariano Roysi Melanio, de 30 años, investigado por atentar contra la Piedra de los Doce Ángulos en el centro histórico de la ciudad del Cusco.

La decisión fue dispuesta por el Segundo Juzgado Penal de Investigación Preparatoria Transitoria de Flagrancia del Cusco.

Será investigado por el delito de destrucción de bienes culturales, daño ocasionado con un martillo. Cabe recordar que la ciudad del Cusco es protegida al ser Patrimonio Cultural de la Nación desde 1972 y Patrimonio Cultural de la Humanidad por la Unesco desde 1983.

Por su parte, el Ministerio de Cultura (Mincul), a través del procurador público Henmer Alva Neyra, solicitó como reparación civil e indemnización 5 millones 350,000 soles al imputado de dañar con un martillo la Piedra de los 12 Ángulos.

El fiscal del caso sustentó la medida coercitiva a partir de las pericias del Mincul y de la Policía Nacional que confirman que tras el impacto metálico hubo pérdida de material y hendiduras, que fue calificado como “muy grave” al haber “alteración irreversible en un bien arqueológico de alto valor histórico y cultural”.

Además, hubo “una alteración en la fisura superficial comprometiendo la estabilidad del elemento y exponiendo a un deterioro. El daño compromete no solo la integridad física del bien, sino también su valor histórico, estético cultural al modificar su percepción visual y su autenticidad”.

fuente: tv peru.

El dato:

Un turista que observó los daños reportó la agresión a una tienda de la zona y tras visualizar los registros se constató que Roysi Melano golpeó tres veces el bien cultural y luego se fue. El mismo día, alrededor de las 10:40 horas, la Policía Nacional y la fiscalía ubicaron y detuvieron al causante en la calle Suytuhatu del barrio de San Blas.

Comentarios
Continue Reading

Actualidad

Norvial anuncia que suspenderá temporalmente el cobro de peajes en Pasamayo y Serpentín [VIDEO]

Desde primeras horas de la mañana de hoy se observa a los vehículos pasar sin pagar el peaje.

Avatar photo

Published

on

Luego de varias protestas por parte de los transportistas que usualmente se dirigen hacia el norte del país, denunciando que la empresa concesionaria Norvial aún continuaba cobrando el peaje en la Variante de Pasamayo y el Serpentín de Pasamayo, pese a que más adelante se encuentra derrumbado el puente Chancay, Norvial informó la suspensión temporal de dicho cobro.

La concesionaria de la Red Vial 5 de la Panamericana Norte precisó que la medida estará vigente por seis días calendario o hasta que se culmine con la instalación del puente modular que permita recuperar la transitabilidad en el kilómetro 76+200 donde se ubicaba el colapsado puente Chancay.

Sostuvo que la medida se adoptó en virtud del Oficio N° 0658-2025-MTC/19 expedido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), en aplicación del numeral 9.9 del Contrato de Concesión.

A través de su cuenta oficial en Facebook Norvial dio a conocer este comunicado donde reiteró su compromiso por la seguridad y transitabilidad en la vía.

Como se recuerda, el jueves 13 de febrero, cerca de la medianoche, se produjo el colapso de una de las vías (de norte a sur) del puente Chancay lo que provocó la caída de un bus interprovincial lleno de pasajeros y de un automóvil particular. El accidente dejó tres personas fallecidas y cerca de 40 heridas, algunas de ellas aún se encuentran internadas.

Ante el colapso del puente, que obligó a suspender el tránsito en ese tramo de la Panamericana Norte, el titular del MTC, Raúl Pérez Reyes, anunció que un puente modular reemplazará a la infraestructura dañada. La instalación del citado puente demandaría entre ocho a 15 días.

fuente: exitosa.

Ante la suspensión del tránsito vehicular en Chancay, los transportistas que salen o se dirigen a Lima toman como ruta alterna el camino que conduce a la ciudad de Huaral para luego dirigirse a Aucallama y en este lugar retomar la Panamericana Norte.

Comentarios
Continue Reading

Actualidad

Concesionaria Norvial continúa cobrando peajes en Ancón y Huacho pese a colapso de puente Chancay [VIDEO]

Choferes se muestran disconformes en cobro de peaje, tomando en consideración el derrumbe del puente y la altísima congestión vehicular en la zona.

Avatar photo

Published

on

Siguen cobrando pese a un servicio deficiente. El director de la Cámara Internacional de la Industria del Transporte (CIT), Martín Ojeda, denunció que se sigue cobrando peaje a pesar de las limitaciones del tránsito vehicular, tras el colapso del puente Chancay, en Huaral, que se registró la noche del jueves, 13 de febrero.

En entrevista para RPP, Ojeda señaló que persiste el cobro en los peajes de Ancón y Huacho, por lo que exigió la suspensión del pago hasta que culminen los trabajos de remediación después la caída del puente Chancay, a la altura del kilómetro 75 de la Panamericana Norte.  

También dijo que los transportistas son desviados del peaje de Ancón hacia Huaral, por una vía de trocha que dificulta el tránsito y, además, genera una congestión vehicular de entre una a cuatro horas.

fuente: exitosa.

Para ejemplificar el panorama que brindó Ojeda, un conductor se comunicó en vivo con RPP y relató que, en su trayecto de Lima a Chancay, estuvo más de tres horas atascado en el tráfico. 

“Y en el mejor de los casos, cuando no hay tráfico, se demora hora con veinte minutos. Y el día de ayer, en la noche, se ha demorado de tres a cuatro horas. Hay una larga fila de buses porque nos meten por calles que no son carreteras, no son autopistas, es una ciudad… lo peor de todo, que nos cobran los peajes”, declaró Martín Ojeda.

“La fluidez y la conectividad se rompió y están cobrando el peaje de norte a sur y de sur a norte en Huacho; y están cobrando el peaje en Ancón, norte y sur, sur y norte”, agregó.

El director de la CIT comentó que en los peajes se cobra 10.40 soles por eje y los camiones tiene hasta seis; por lo que un transportista podría llegar a pagar 62.40 soles.

“Eso es lo que nos están cobrando: por nada”, enfatizó.

Comentarios
Continue Reading

Actualidad

Atentado cultural en Cusco [VIDEO]

‘La piedra de los doce ángulos’ forma parte de un Palacio Inca en la calle Hatun Rumiyoq y hoy fue seriamente vandalizada por una persona que con un objeto contundente la golpeó fuertemente. Como se recuerda, hace 11 años dos vándalos chilenos pintaron el gran bloque e hicieron un grafiti con sus iniciales.

Avatar photo

Published

on

La madrugada de este martes la ‘piedra de los doce ángulos’ ubicada en la zona monumental de la ciudad de Cusco, sufrió un grave atentado. Lima Gris accedió a imágenes exclusivas del momento del acto vandálico, cuando una persona en aparente estado de ebriedad golpea fuertemente la piedra con un objeto sólido que sostiene en su mano. Funcionarios del Ministerio de Cultura llegaron hasta el lugar para evaluar los daños.

¿Dónde está ubicada exactamente la ‘Piedra de los doce ángulos’?

La piedra de los doce ángulos es un bloque de piedra de la cultura inca que forma parte de un palacio ubicado en el centro de la ciudad, en la calle Hatun Rumiyoq (que junto con otras calles se unen a la plazoleta de San Blas con la plazoleta de la Almudena) en la zona monumental de Cusco, Perú.

El gran bloque de arquitectura inca y que está compuesta por una formación diorita presenta un gran acabado y bordeado perfeccionista, al no existir asimetrías en sus uniones. Y actualmente es considerado Patrimonio Cultural de la Nación del Perú. Asimismo, la piedra forma parte de la sede del Palacio Arzobispal de Cusco, que anteriormente fue la residencia de Inca Roca, el sexto soberano del Curacazgo del Cusco.

Hace 11 años sufrió un acto vandálico

Como se recuerda, el 8 de marzo de 2014 la piedra sufrió un grave atentado mediante una irresponsable pinta que significó un acto vandálico, pese a la constante vigilancia de los ciudadanos cusqueños. En dicha fecha, dos sujetos chilenos desadaptados hicieron un grafiti con sus iniciales. Felizmente, los servidores de la Dirección Desconcentrada de Cultura del Cusco lograron borrarlas sin dañar la superficie.

Lima Gris accedió a estas exclusivas imágenes captadas por Darwin Santander.

Comentarios
Continue Reading

Actualidad

Taxis por aplicativo sí podrán ingresar al nuevo aeropuerto Jorge Chávez, según nuevas indicaciones de la ATU

Asimismo, precisaron que los buses “AeroDirecto” estará permitido el traslado de maletas tipo ‘carry on’.

Avatar photo

Published

on

Taxis y malestas, sí, pero ahora solo falta cómo ingresar. La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó el pasado fin de semana que los taxis por aplicativo sí podrán ingresar al nuevo aeropuerto internacional Jorge Chávez, que se inaugura este 30 de marzo.

A través de un comunicado, precisó que este tipo de autos sí podrán ingresar con pasajeros al nuevo terminal de Lima y que “el control y la seguridad de estos vehículos estarán a cargo tanto de la entidad como de la Policía Nacional del Perú”.

Es así que vehículos de los aplicativos como como Uber, Yango, Cabify, Didi y Easy Taxi podrán ingresar al terminal con pasajeros.

Para operar en el nuevo terminal aéreo, los taxis por aplicativo deberán cumplir con varios requisitos de seguridad y formalización. Las unidades deben estar debidamente identificadas con la placa correspondiente al servicio de taxi y contar con la autorización de la ATU.

Además, los conductores deberán tener una licencia de conducir vigente, contar con el SOAT obligatorio y pasar una inspección vehicular actualizada. Entre los implementos de seguridad exigidos se incluyen un botiquín de primeros auxilios, un extintor y señales distintivas como casquete y cartilla informativa.

Detalló asimismo que los buses de “Aerodirecto” son vehículos de transporte público urbanos de pasajeros, como los que prestan servicio en la ciudad, en los cuales está permitido el traslado de maletas tipo carry on (con ruedas) y mochilas de viaje, es decir, el equipaje que suele ir en la cabina de los aviones”.

Finalmente, la ATU reiteró su compromiso de apoyar los servicios de movilidad urbana hacia y desde el nuevo aeropuerto Jorge Chávez dentro de los estándares de formalidad que la autoridad exige, a la par de ir implementando nuevos servicios que permitan un desplazamiento seguro de los ciudadanos y visitantes.

Comentarios
Continue Reading

Actualidad

A propósito del Día del Amor y la Amistad: cada vez más peruanos prefieren casarse pasados los 30 años

El año pasado se realizaron 68,559 matrimonios, situándose casi a cifras prepandemia.

Avatar photo

Published

on

Dar el “sí, acepto” es una de las decisiones más importantes de la vida y para muchos se tienen que dar ciertas condiciones para pasar el resto de sus vidas que su ser amado. Los tiempos han cambiado y ya no se frecuenta ver bodas entre jóvenes veinteañeros, sino a dos adultos de 35 años para arriba.

Y es que varios factores entran a tallar para la unión ante Dios. Muchos jóvenes dan prioridad a su vida profesional y laboral, dejando en segundo plano las nupcias. Otro factor importante es el soporte económico ya que muchas de las nuevas parejas buscan un hogar donde habitar que no sea el segundo piso de la casa de sus padres. Otro detalle a considerar es que muchos de los encuestados no se sienten emocionalmente preparados para “dar el salto” a la fila de los recién casados, prefiriendo entre otras cosas su libertad como solteros, su juventud y su etapa donde no son tan responsables.

Según información del Registro Nacional de Identificación y Estado Civil (Reniec) en 2024 se han registrado 68,559 matrimonios; lo que indica una recuperación con respecto a los números prepandemia. En 2019 la cifra fue de 73,802, y evidentemente por la coyuntura de la crisis por Covid-19 en 2020 se redujo a 43,608 bodas. En años posteriores la cifra se fue recuperando, teniendo un pico alto en 2022 con 80,605 matrimonios.

En los años posteriores esa cifra no se mantuvo, reduciéndose considerablemente: 2023 con 66,142 bodas, y 2024 con 68,559.

El año anterior más de 39 mil peruanos se casaron entre los 30 y 59 años; siendo Lima, Arequipa y Cusco las regiones que lideran este ranking por rango de edad.

Ciudadanos ahora priorizan otros aspectos de su vida como la profesional, emocional o económica antes de casarse. Foto: El Peruano.

Día del Amor, día de casarnos

Por otro lado, Reniec informó que en el 2024 se registraron 757 matrimonios el 14 de febrero, fecha en la que se celebra el Día del Amor o Día de San Valentín. Esto representa una disminución del 25.6% versus el 2023, cuando se casaron 1018 parejas a nivel nacional.

En comparación con el año prepandemia (2019), se experimentó una caída del 38.7% en el número de matrimonios inscritos que fueron 1234.

Reniec también señaló que, en los últimos seis años, un total de 4892 parejas eligieron contraer matrimonio el Día de San Valentín.

Las parejas que han unido sus vidas y sellado su amor en esta fecha especial son las siguientes: en 2019 (1234), 2020 (1476), 2021 (14), 2022 (393), 2023 (1018) y en 2024 (757).

Comentarios
Continue Reading

Actualidad

Dos personas fallecidas y decenas de heridos tras caída de Puente de Chancay [VIDEO]

Bus interprovincial cayó al turbulento río Chancay. Entre los heridos se encuentran tres menores de edad.

Avatar photo

Published

on

Un país sin puentes. Resulta sumamente preocupante la falta de planificación y monitoreo de los puentes del país. Han pasado más de dos años y un puente en Huachipa aún no se puede terminar de construir; peor aún, no existe un puente de acceso al nuevo aeropuerto Jorge Chávez; diversos puentes vienen siendo golpeados en sus bases por buses y tráileres de carga pesada, dificultando la transitabilidad de los demás vehículos; y qué decir de los demás puentes en el interior del país que cada año son debilitados tras la llegada de un huayco, sin que exista un control posterior de las autoridades competentes sean distritales, regionales o centrales; y ahora último el Puente de Chancay se ha caído al río, llevándose consigo dos personas inocentes fallecidas.

De acuerdo con información del titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Raúl Pérez – Reyes, un bus interprovincial cayó a las aguas del río Chancay a la altura del kilómetro 75 de la Panamericana Norte, luego de que el puente se desplomara. Posteriormente, se tuvo conocimiento de que un auto particular también cayó a la corriente fluvial.

El hecho ocurrió aproximadamente a las 11:55 p.m. del último jueves, cuando la infraestructura cedió justo en el momento en que una unidad de la empresa Cruz del Norte y un automóvil de color negro transitaban por la vía.

Bomberos y agentes de la Policía Nacional del Perú (PNP) trabajaron en conjunto para rescatar a los pasajeros atrapados dentro del ómnibus, algunos de los cuales quedaron entre los fierros retorcidos. Con herramientas especializadas, lograron abrir paso entre los restos del vehículo, mientras otros socorristas brindaban primeros auxilios. Los afectados fueron trasladados a los hospitales de Chancay y Huaral.

Por otro lado, se conoció que en el mes de noviembre se realizó mantenimiento al puente derrumbado, sin embargo, no se han brindado mayores detalles sobre el tipo de mantenimiento. Desde el año 2003 la empresa encargada del mantenimiento del puente es Norvial.

fuente: latina.

Ministro de Transportes acudió hasta el puente derrumbado

Ante esta emergencia, el ministro de Transportes llegó hasta Chancay en horas de la madrugada para intentar buscar alternativas de vías de comunicación debido a que se ha paralizado la carretera en sentido norte a sur producto del colapso del puente. 

Los pobladores de la zona se mostraron totalmente indignados con su presencia y llegaron a increparle en el lugar. Sin embargo, el titular del MTC se concentró en mencionar que lo importante era salvaguardar la vida de las víctimas

Comentarios
Continue Reading

Actualidad

Usuarios del Metropolitano se bajan de los buses debido al asfixiante calor [VIDEO]

Unidades de transporte no cuentan con aire acondicionado, eso sumado a la gran conglomeración en hora punta hace que muchos de esos vehículos vayan repletos de pasajeros.

Avatar photo

Published

on

El sofocante calor se siente en muchas partes de la capital, registrándose en algunos distritos temperaturas por encima de los 30 grados, teniendo sensaciones de calor los 33 o 34 grados. Si eso calor se suma estar en un lugar cerrado y con poca ventilación como los buses del Metropolitano dicha temperatura fácilmente puede bordear los 37 o 38 grados, resultando para muchos una “olla a presión”.

Anoche, en la estación Naranjal del Metropolitano, decenas de usuarios de ese servicio de transporte no pudieron más el intenso calor y decidieron bajarse de las unidades a modo de protesta por la escasa implementación de aire acondicionado o sistemas de ventilación.

Y a pesar que anoche se registró una intensa lluvia en gran parte de la capital, la sensación de calor no se redujo, teniendo una media de 25°C incluso hasta altas horas de la noche.

“No es ventilado, la verdad. Como todos los días, es algo normal que haya aglomeraciones. El calor está muy fuerte”, dijo a Panamericana TV una pasajera que aguardaba abordar en la estación Naranjal. Otra usuaria agregó: “Es un horno estar en el trayecto. La gente está apiñada, no hay ventilación. Las ventanas no sirven de mucho porque son pequeñas y algunas están malogradas”.

fuentes: bdp.

En esa estación los pasajeros debieron esperar al menos 45 minutos debido a la congestión generada por el mal tiempo. Sin embargo, el panorama se replicó en otros puntos, donde usuarios reportaron que la lluvia generó desorden y acumulación de suciedad en los embarques.

Los peatones también manifestaron que las estaciones no están diseñadas para soportar precipitaciones prolongadas. En varias de ellas, se registró acumulación de agua en el piso, lo que dificultó el acceso y generó riesgo de resbalones.

Comentarios
Continue Reading
Advertisement

LIMA GRIS TV

PUBLICIDAD

PRNEWS

PARTNER

 

CONTACTO

Síguenos en Twitter


LIMA GRIS RADIO

Trending