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La Carapulcrera: “Nosotros no jugamos a la comidita, aquí servimos bien”
La Carapulcrera es un nuevo restaurant de comida festiva tradicional criolla ubicado en el distrito de Barranco, y desde que uno ingresa recibe un trato cálido y come como los dioses; y como si fuera poco, el chef responsable Renato Razzetto sale de la cocina y te invita una aromática copa de pisco.
Eso sin contar a los hermanos Franz y Gerd Toskano Kush (propietarios) que como buenos anfitriones acompañan tu aventura culinaria con una conversa de “patas” que culmina con la barriga llena y el corazón contento.
Lima Gris conversó con los tres responsables de La Carapulcrera
¿Cuál es el concepto de La Carapulcrera?
Renato: Nuestra comida es festiva, es una comida que no necesariamente la vas a encontrar un día de semana, sino, los fines de semana, o en fiestas tradicionales. La idea es mostrar parte de mi historia en el pueblito de Surco, porque cada tradición y festividad de Surco está a la par con la comida. Un ejemplo clásico es la festividad de la virgen del Carmen, donde el plato tradicional es la Carapulcra, junto a la Sopa surcana (le llaman el combinadito).
Franz: El público al que estamos llegando es muy abierto. A toda la gente que busca comer con el saborcito a casa que normalmente no encuentra, y comer bien con unas porciones lo suficientemente generosas y que vayan de la mano con un buen precio; y como siempre nos hemos referido con respecto de lo que encontramos afuera; pues no jugamos a la “comidita” y va un plato grande con un precio razonable, asequible para todo el mundo, y siempre cuidando esa sazón con el saborcito a casa.
Gerd: Nosotros hemos tratado de rescatar lo que es el huarique ese pequeño restaurante chiquito, casero y con ese sabor inigualable de casa. El huarique está en peligro de extinción porque lamentablemente nos están ganando algunos restaurantes por querer servir tipos de comidas muy especializadas y elitistas, que terminan sirviéndote muestras gratis y te cobran bastante.
¿Por qué en Barranco?
Renato: En realidad no fue planeado, nosotros nacimos en Surco viejo, pero no se dieron las condiciones para abrir el negocio en Surco. Ya de casualidad encontramos el local en Barranco, y nos cayó bien, porque es justo la entrada a Surco, y consideramos que estamos en una ubicación privilegiada.
Franz: Ellos me comentaron como anécdota y estaban algo decepcionados porque estaban golpeados por los precios de los alquileres, y cuando pasaron por la avenida Bolognesi y vieron el cartelito de “Se alquila” mi hermano apuntó el número telefónico, y luego de hablar con la dueña, llegamos a un buen acuerdo. Si bien es cierto que pudo haberse escogido cualquier otro sitio, Barranco es la puerta de entrada a Surco, y además es emblemático.
Gerd: Barranco es tradición, y era uno de los principales balnearios de antaño; es criollo, es comida, es gente, es juerga, es todo.
El comensal limeño es muy complejo y exigente ¿Ustedes cómo le dan ese “masaje” para que luego salga relajado y feliz?
Renato: Básicamente con la sazón. Definitivamente los peruanos somos sibaritas, somos expertos, y casi todos tenemos la receta de la abuela y la tía, y obviamente cuando uno va a un restaurant prácticamente empieza a comparar con la receta familiar. Nosotros tenemos una sazón de familia, y además para llegar al resultado final hemos hecho un montón de pruebas y la hemos mejorado. La idea es atacar con una comida honesta, y presentar buenos productos; en los aderezos nosotros no utilizamos preservantes ni aditivos. Solo es manejo y balance de sabores con las técnicas que hemos aprendido.
Carapulcra con panceta crocante.
Franz: Desde el día domingo a las 12.30 de la tarde abres la puerta y lo primero que hueles es ese olor de la panceta crocante; luego damos una buena atención, y nos dedicamos a nuestros clientes como lo venimos haciendo, con cariño, con amistad, y buen trato, y al momento de llevarles la orden y verles la cara de satisfacción cuando levantan la cuchara y prueban, entonces dicen: esto es espectacular, es comida de mi casa.
Gerd: Esto es una casa, y como tal todos son bienvenidos, y son tratados con mucho cariño. Mi hermano, Renato, y yo salimos a las mesas a conversar, y al final del almuerzo siempre sale Renato a ofrecer su botella de pisco como respectivo bajativo. Desde que abrimos, hasta el día de hoy no he visto una cara larga, ni de insatisfacción, o de descontento. Nosotros no jugamos a la comidita, aquí servimos bien, los atendemos bonito, y cobramos el precio justo.
Generalmente el comensal quiere comer rico, barato y contundente, y ustedes cumplen con esa condición ¿Cómo manejan sus costos?
Renato: El tema de los costos ya está manejado, no hay problema, por eso digo que nosotros hacemos comida honesta, no solo en sabor, sino también en precio, y la gente que viene al restaurant sabe de precios, por eso nosotros cobramos lo justo.
Franz: Al comienzo cuando vimos el tema de costos y presupuesto, se buscó un buen balance entre el conocimiento previo de la gente, como la persona que va al mercado y sabe, por eso tampoco podemos exagerar los precios; porque en lo personal, no me gustaría ir a un sitio donde me cobrarán 60 soles por un plato que cuesta 10, y encima quedarme con hambre; eso en La Carapulcrera no ocurre.
¿Cuáles son las especialidades?
Renato: Si bien es cierto que hay un arraigo con las tradiciones que yo he tenido en Surco-viejo, la idea es rescatar algunos platos que no vas a encontrar en cualquier lugar. Por ejemplo, nosotros tenemos como emblema además de la Carapulcra, la Huatia que es un plato que a la gente le gusta muchísimo porque no lo encuentra en cualquier sitio; ese plato solamente lo pueden encontrar en el pueblo de Surco, o en Pachacamac. Además tenemos otros platos que pude adaptarlos para que la gente los pueda compartir, me refiero al Osobuco con pasta de tomate, o el Seco de pato. El otro día lanzamos el Aguadito de Pato y quedó riquísimo, antes no estaba en la carta, y el último domingo la gente lo pidió. También tenemos platos clásicos como el Ají de gallina, el Lomo saltado, Tallarines a la huancaína.
Franz: Dentro de la carta, además de las pastas, tenemos la Sopa surcana que es jugosa con tallarín, y la Sopa seca.
Gerd: Alrededor de mi historia de trabajo he llegado a determinar dos tipos de comida criolla: la tradicional comercial, y la festiva de casa que no se prepara normalmente, y cuando asistes a un restaurant de buffet criollo tradicional siempre vas a encontrar lo mismo, me refiero a la Causa, Arroz con pollo, Papa a la huancaína, Sangrecita, y Ají de gallina. En La Carapulcrera nosotros tratamos de rescatar eso platos que a la gente les gusta pero que normalmente no lo encuentran, como el Seco de pato, la Huatia, y la Sopa seca, que no encuentras normalmente en los restaurantes.
Algo muy importante, también ofrecen menús diariamente
Renato: Si bien es cierto que el servicio de La Carapulcrera está asociado a los platos de domingos; de lunes a viernes ofrecemos menú a oficinas y empresas, y obviamente en el local. La Carapulcra de todas maneras la ofrecemos durante toda la semana, porque sería el colmo que no la tengamos.
Franz: Si bien de lunes a viernes nuestro caballito de batalla es la Carapulcra con panceta crocante, o con chicharrón; por lo menos puedes encontrar tres veces a la semana Sopa seca, y/o la Sopa surcana, y el típico combinadito. Los menús también varían mucho día a día, y en el fan page de Facebook pueden encontrar la carta del día desde temprano, y atendemos los pedidos hasta las 11.30 de la mañana para así poder organizar bien la repartición.
Gerd: Nosotros ofrecemos menús diarios, de lunes a viernes, pero también ofrecemos catering, con una amplia gama de entradas, segundos, y postres, en caso deseen eventos especiales.
Los restaurantes normalmente cometen grandes errores ¿Están dispuestos a revertir eso, qué tan tolerantes son ustedes ante la exigencia del comensal?
Renato: La idea es ser honestos con los productos, y el cliente se percata cuando tú le ofreces un buen producto. Nosotros tenemos mucha confianza con nuestros proveedores que nos dan buenos insumos.
Si un cliente les pide algo que no está en la carta ¿Ustedes se disgustan?
Franz: La verdad que no. Como dijo mi hermano, La Carapulcrera es una casa, y si tú no comes carne, chancho, o pollo, te voy a presentar una variedad para que escojas. No tenemos mayor reparo ni problema de atender las necesidades y los gustos de la gente que viene a comer.
Gerd: Una de las grandes ventajas de nosotros tres es que manejamos todo, por eso decidimos en el acto; obviamente si hay algún pedido raro, le preguntamos directamente a Renato que es el chef, y él simplemente responde sí se puede. Nosotros nunca te vamos a recibir con una mala cara; como a veces sucede en otros restaurantes donde tajantemente te dicen: ¡No se puede…así sale nomás!
Huatia.
En La Carapulcrera, cuando comes te sientes en casa porque ustedes acogen bien, y encima el chef sale de la cocina para brindar con pisco quebranta.
Renato: La gente se siente sorprendida porque en cualquier restaurant la atención es fría, e inmediatamente te dan el monto de la cuenta para que abandones la mesa y rápidamente se rote. La idea es que la gente se vaya contenta, y siempre poder compartir algo. Desde que estuve en Surco, siempre ofrecí una copa de pisco, y actualmente me han tocado varios clientes que no se van hasta que yo me acerque con el pisco, incluso algunos más antiguos, apenas llegan primero me piden el pisco.
Franz: Como anécdota, una vez a mi hermano lo han “bullyiado” en una mesa de ocho personas, pero todo de buena onda, y se carcajearon de broma en broma. Repito, es una casa, y queremos hacer que la gente se sienta en familia, y qué mejor que interactuar con el cliente. A veces cuando me llaman por algún menú y en confianza la señora me dice que no tiene ganas de cocinar, no me importa tener que hacer el viaje hasta el otro distrito, con tal de cumplirle, ayudarla, y satisfacer su necesidad.
Gerd: Desde que conocí a Renato que es muy amigo de mi hermano Franz hubo una buena química, y los tres trabajando juntos siempre cuidamos la amistad, y la unión, porque si no estamos unidos entonces el barco no marcha y nos quedamos estancados; y ese es uno de los motores principales de La Carapulcrera.
Sin duda La Carapulcrera va a crecer como empresa ¿Qué tan difícil va a ser que mantengan ese mismo servicio a futuro?
Renato: Cuando llegamos a Barranco, parte de lo que conversamos como empresa era mantener las viejas costumbres que teníamos en Surco, de conversar con los clientes, acompañando con el pisco; y hoy la gente está resaltando eso. Vamos a crecer poco a poco, y si eventualmente vamos a tener más personal, hay que tener como premisa eso, el seguir conversando con la gente, y nosotros mismos acercarnos para ver si el cliente tiene una inquietud, o buscar que esté satisfecho con el servicio; yo sé que va a hacer más difícil, pero hay que multiplicarse. La gente nos conoce por ese trato hacia ellos, y definitivamente no vamos a cambiar.
Franz: Dentro de las ideas principales cuando comenzamos nos trazamos un objetivo a largo plazo, y mientras más afluencia de gente tengamos, el restaurante quedará más chico, entonces se verá la forma de hacerle algunas ampliaciones, pero siempre lo mantendremos en esa misma onda familiar, amical, y con el personal nuevo que ingrese habrá que trasmitirle esa misma idea. Por eso, no se va a cambiar la forma cómo atendemos, cómo nos acercamos, y cómo les damos el agradecimiento personal, porque eso es algo que no se ve en los restaurantes de Lima.
Gerd: En algunos casos el crecimiento a veces te obliga a tener que variar algunas cosas; lamentablemente es algo con lo que vamos a tener que lidiar en el momento que crezcamos realmente. No tenemos planeado movernos de Barranco, creo que los tres esperamos que haya mucha más gente, y en el momento que se contrate personal nuevo, tenemos que trasmitirle básicamente la filosofía y el espíritu de nosotros tres, y si estas nuevas personas lo captan bien, y lo llevan a cabo como es debido, en buena hora. Todo el tiempo siempre hay que estar pendiente de todos los pequeños detalles, lo que muchas grandes empresas pierden, porque crecen y se olvidan de sus inicios; eso definitivamente no será el caso de La Carapulcrera, porque tenemos bien claro nuestros valores, y sabemos de dónde hemos venido, sabemos cómo vamos a ir creciendo, tenemos metas, tenemos proyecciones, y todo, y si en algún momento fallamos, por favor discúlpennos, porque en todo momento estamos aprendiendo.
El dato:
Restaurante: La Carapulcrera.
Ubicación: Av. Bolognesi 936 (A pocos metros de Estación Balta del Metropolitano) Barranco, Lima, Perú.
Atención: De Lunes a Viernes de 12 pm. a 4.30 pm; domingos de 12.30 pm. a 5 pm.
Teléfono delivery: (01) 491-9728
Fan page: https://www.facebook.com/pg/lacarapulcrera/about/
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Gobierno Regional de Loreto intensifica mantenimiento de la carretera Iquitos-Nauta y exige mayor apoyo del Ejecutivo
Gestión del gobernador René Chávez reafirma su compromiso con Loreto.
El Gobierno Regional de Loreto, a través de la Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones (GRTC), ha intensificado las labores de mantenimiento rutinario en la carretera Iquitos – Nauta, una de las principales vías terrestres de la región amazónica. Las acciones, que comprenden la limpieza de malezas, desbroce de áreas invadidas por la vegetación, limpieza de cunetas y bacheo en zonas críticas, forman parte de una estrategia de conservación de esta importante arteria vial que conecta la capital regional con el distrito de Nauta.
Según lo anunciado por el gobierno regional, el mantenimiento de esta vía es considerado una prioridad, no solo por su relevancia para el tránsito de personas y mercancías, sino también porque es una de las pocas rutas terrestres que permite una conexión directa entre poblaciones del interior de Loreto. La Amazonía, caracterizada por su geografía compleja y dispersión territorial, depende en gran medida del buen estado de sus carreteras para facilitar el acceso a servicios básicos, el comercio local y la reactivación económica de la región.
El Dr. Pío Flores, gerente de la GRTC, informó que, además del mantenimiento rutinario, su despacho viene desarrollando los estudios técnicos necesarios para el mejoramiento integral de la carretera Iquitos-Nauta. “No solo se trata de parchar huecos o limpiar los bordes. Esta vía necesita una intervención mayor, y estamos trabajando en los estudios que lo permitan. Pero sin apoyo del Gobierno central, será difícil avanzar”, declaró Flores.
En ese sentido, el funcionario hizo un llamado enérgico al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de Provías Nacional Descentralizado, así como al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), para que asignen mayores recursos al Gobierno Regional de Loreto y a las municipalidades locales. “Con los escasos recursos que tenemos, hacemos lo posible por mantener nuestras vías transitables. Pero esto no puede recaer únicamente en los gobiernos regionales. El Estado debe entender que la conectividad en la Amazonía es una cuestión de urgencia y justicia territorial”, agregó.
La carretera Iquitos-Nauta, que ha sido históricamente afectada por el abandono y las inclemencias del clima, representa una línea vital para más de 120 mil personas que habitan en los distritos adyacentes. En épocas de lluvia intensa, muchas de sus zonas quedan prácticamente intransitables, lo que pone en riesgo la seguridad de los usuarios y limita el traslado de bienes de primera necesidad.
El Gobierno Regional de Loreto reitera su compromiso con el desarrollo vial de la región y continuará ejecutando labores de mantenimiento mientras gestiona el financiamiento necesario para proyectos de infraestructura más sostenibles. La ciudadanía espera que las autoridades nacionales escuchen este llamado y que, por fin, la selva deje de ser olvidada en el mapa de prioridades del Estado peruano.
Gestión del gobernador René Chávez reafirma su compromiso con Loreto. pic.twitter.com/q9tsxnKOZB
— Revista Lima Gris (@Limagris) April 17, 2025
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‘Cajuela’ de motorizados de delivery deberá estar fijada al chasis del vehículo
Quienes brinden servicios deberán empadronarse en el “Registro Nacional de Envíos de Entrega Rápida” de lo contrario ya no podrán circular, y deberán contar con DNI o carné de extranjería, domicilio y correo electrónico, domicilio del representante legal y partida de inscripción registral de la empresa. Asimismo, los motorizados no podrán llevar acompañantes.
Las cajuelas portátiles que aún llevan en sus espaldas los miles de repartidores motorizados del servicio delivery que circulan por todo el país, están con las horas contadas, debido al reciente Decreto Supremo n.° 006-2025-MTC emitido este jueves 17 de abril, que aprueba medidas específicas para fortalecer la seguridad ciudadana en materia de tránsito y transporte. El mismo que establece la creación de un registro obligatorio para los repartidores de delivery, quienes dentro de un mes deberán inscribirse en dicho padrón a través de sus municipalidades.
Es decir, a partir del 17 de mayo de 2025, todos los repartidores de delivery, ya sean personas naturales o vinculadas a empresas o aplicaciones, están obligados a registrarse, en el «Registro Nacional de Prestadores y Conductores del Servicio y Actividad de Transporte de Envíos de Entrega Rápida», parte del Sistema Nacional de Registros de Transporte y Tránsito (SINARETT).
Requisitos para registrarse como repartidor delivery
El registro incluye a conductores de motocicletas, bicimotos y bicicletas. Estos deberán cumplir con requisitos como presentar su DNI o carné de extranjería, licencia de conducir, placa del vehículo, SOAT vigente y certificado de inspección técnica, cuando corresponda.
-Nombre, razón o denominación social.
-Documento nacional de identidad (DNI), carné de extranjería o número del Registro Único de Contribuyentes (RUC).
-El domicilio y correo electrónico de la persona natural o jurídica solicitante.
-De corresponder, el nombre y domicilio del representante legal y número de partida de inscripción registral de la empresa solicitante y de las facultades del representante legal de la persona jurídica.
-Nombre, documento nacional de identidad o carné de extranjería y número de licencia de conducir del (los) conductor(es) que se solicita habilitar, cuando corresponda.
-El número de las placas de rodaje de los vehículos que se solicita habilitar, cuando corresponda, señalando que los mismos cumplen con las condiciones establecidas en el presente reglamento.
-Contar con certificado SOAT y certificado de inspección técnica vehicular vigente, cuando corresponda.
-Número de operación de pago por derecho de trámite.
También se exigirá una declaración jurada donde se comprometan a no llevar acompañantes y a transportar los paquetes en cajuelas, salvo en el caso de bicicletas.
Se acabaron ‘cajuelas portátiles’ adheridas en espaldas de motorizados
En uno de los preceptos del Decreto Supremo en mención se indica las condiciones técnicas específicas que en lo sucesivo se exigirá a los motorizados repartidores del servicio de delivery
Artículo 24-A.- Condiciones técnicas específicas exigibles a los vehículos destinados al servicio de transporte de envíos de entrega rápida
24-A1 Sólo se puede destinar al servicio de transporte de envíos de entrega rápida vehículos que correspondan a la categoría L subcategorías L1 y L3 del ANEXO I. CLASIFICACIÓN VEHICULAR del RNV y bicicletas. 24-A.2 Los vehículos de la categoría L subcategorías L1 y L3 deben contar con los siguientes elementos, características, equipamientos o dispositivos:
a. Sistema de frenos;
b. Sistema Sonoro;
c. Láminas retrorreflectivas;
d. Alumbrado delantero y trasero; y
e. Cajuela para reparto de mercancía, en la cual debe consignarse la Placa Única Nacional de Rodaje y ser fijada al chasis posterior del vehículo.
Si repartidor no tiene moto, deberá tener ‘contrato de arrendamiento’
La norma contempla situaciones en las que el repartidor no sea propietario del vehículo. En estos casos, se deberá presentar un contrato de arrendamiento que indique expresamente que el vehículo será usado para entrega de pedidos. Este documento será validado por las municipalidades provinciales, que deberán verificar que el arrendador sea el dueño legítimo.
Vehículos permitidos para el servicio de delivery
-Motocicletas: Cilindrada mayor a 50 cm3. Velocidad máxima mayor a 50 km/h
-Bicimotos: Cilindrada de hasta 50 cm3. Velocidad máxima de 50 km/h
-Bicicletas: De todo tipo
Adicionalmente, los conductores deberán participar en capacitaciones dictadas por las municipalidades provinciales sobre calidad de servicio, normativas de tránsito y seguridad vial. El incumplimiento de cualquiera de estos lineamientos podrá generar sanciones severas.
Repartidores que no cumplan con la norma pagarán más de S/ 4 mil
Las infracciones por operar sin estar registrado, o por no cumplir las condiciones establecidas serán consideradas «Graves» o «Muy Graves». Cada falta está sujeta a una multa de 0.8 UIT, equivalente a S/ 4.280, además del decomiso del vehículo y su internamiento.
Entre las infracciones figuran: prestar el servicio sin autorización, transportar mercancías fuera de la cajuela, llevar acompañantes, utilizar vehículos sin las condiciones técnicas exigidas o manejar con una licencia vencida, suspendida o no correspondiente.
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Fallece periodista Álamo Pérez – Luna a la edad de 61 años
Un año atrás, polifacético comunicador había indicado que le habían extirpado un tumor maligno en el riñón.
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Sodalicio acata orden del Vaticano y queda oficialmente suprimida
Tras décadas de denuncias por abuso sexual, psicológico y físico, el Vaticano ha puesto fin al Sodalicio de Vida Cristiana.
Perdieron el rumbo en el camino y hoy les toca acatar la orden directa del Santo Padre. El Sodalicio de Vida Cristiana (SVC) ha dejado de existir oficialmente desde ayer, luego de que el superior general de la comunidad firmara el decreto de supresión como Sociedad de Vida Apostólica laical.
La disolución fue confirmada por el propio SVC a través de un comunicado en su sitio web.
La decisión, aprobada por el papa Francisco, pone fin a una institución marcada durante años por denuncias de abusos físicos, psicológicos y sexuales contra sus integrantes, perpetrados por sus líderes y fundadores.
“Con dolor y obediencia aceptamos esta decisión”, señala el comunicado.
En el mismo documento, el disuelto grupo pide perdón por los maltratos y abusos cometidos en la comunidad.
“Nuestra mirada se dirige también a las víctimas; les reiteramos nuestro sincero pedido de perdón por los maltratos y abusos cometidos en nuestra comunidad. Pedimos perdón también a toda la Iglesia y a la sociedad por el dolor ocasionado”, señala el texto.
Asimismo, se da a conocer el nombramiento de monseñor Jordi Bertomeu Farnós como comisario apostólico, encargado de la ejecución del proceso de supresión.
Previo a la entrega del decreto de disolución, se identificaron las propiedades y fundaciones vinculadas al Sodalicio con el fin de evaluar su destino como parte del proceso de reparación a las víctimas y el sustento de los miembros que dependían de la comunidad.
Como se recuerda, hace dos décadas surgieron denuncias de exmiembros que fueron profundizadas por investigaciones periodísticas, las cuales expusieron los abusos sistemáticos perpetrados por su fundador, el laico peruano Luis Fernando Figari, quien fue finalmente expulsado del grupo en agosto de 2024.
El dato:
El SVC se resistió a formalizar su disolución, a pesar de la orden del papa Francisco emitida en enero de 2025.Según el abogado José Ugaz, representante de seis víctimas no indemnizadas, el SVC maniobró para vaciar sus bienes y fondos antes de la disolución, con el fin de evitar que sean gestionados por el Vaticano. Ugaz alertó al Vaticano sobre esta posible fuga de dinero y ocultamiento de patrimonio en una carta enviada el 24 de marzo.
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Metro de Lima: Cierran estaciones La Cultura y Nicolás Arriola por persona herida en rieles [VIDEO]
Como es habitual, la Línea 1 del Metro de Lima ha emitido un comunicado indicando que el cierre temporal se debe a un “incidente ajeno a su operación”. Sin embargo, cada cierto tiempo aquellos incidentes consisten en intentos de suicidios de personas que fortuitamente deciden arrojarse a los rieles de la vía ante la inoperancia de los miembros de seguridad.
Alrededor de las 10.30 de la mañana de este lunes 14 de abril, se reportó un nuevo incidente en la Estación La Cultura de la Línea 1 del Metro de Lima. De acuerdo a la información preliminar, una persona resultó herida y fue evacuada al centro de salud más cercano para recibir atención médica. Sin embargo, como es habitual, a través de un comunicado ambiguo, el servicio de transporte público anunció el cierre temporal de las estaciones La Cultura y Nicolás Arriola, indicando que dicho cierre se debe a un incidente ajeno a su operación, evitando informar las verdaderas razones de la suspensión.
Es decir, el servicio de trenes se ha restringido de la siguiente manera: Desde Villa El Salvador hasta San Borja Sur y desde Bayóvar hasta Gamarra.
No habrá circulación de trenes entre San Borja Sur y Gamarra, por lo que las estaciones afectadas no ofrecerán servicio al público.
Las autoridades del Metro de Lima recomiendan a los usuarios considerar otros medios de transporte para sus desplazamientos y agradecen la comprensión del público. Además, solicitan seguir las indicaciones del personal en estaciones.
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Paralizan obras del hotel Sol Ollantaytambo Boutique ante presuntas irregularidades en su construcción
Desde tempranas horas del día, DDC del Cusco intervino construcción salpicada por presuntos actos de corrupción.
Lo que mal empieza, mal termina. Luego de hacerse pública la denuncia de Andrés Bravo Pinedo, presidente del Frente de Defensa de los Intereses del Distrito de Ollantaytambo, respecto a un presunto acto de corrupción perpetrado nada menos que por el alcalde de Ollantaytambo Paul Palma, en colusión con la propietaria del hotel Sol Ollantaytambo Boutique, Lucinda Miranda Farfán, y su administrador Derik Miranda Farfán, la Dirección Desconcentrada de Cultura (DDC) del Cusco, con apoyo de los efectivos de la Policía Nacional del Perú (PNP) paralizaron la construcción del mencionado recinto hotelero como parte de una “medida cautelar” dispuesta por el despacho de Cultura.
La labor fiscalizadora, en principio, le corresponde a la municipalidad de Ollantaytambo, encabezada por Paul Palma, sin embargo, al estar dicha autoridad involucrada en las investigaciones, la encargada de realizar la medida preventiva fue la DDC del Cusco.
Y es que como ya se publicara en este medio, Andrés Bravo Pinedo viene denunciando una presunta red de tráfico de influencias y abuso de autoridad por parte del alcalde Paul Palma y los representantes del hotel Sol Ollantaytambo Boutique.
De acuerdo a los primeros informes obtenidos, la municipalidad de Ollantaytambo otorgó, sin pasar por las comisiones técnicas correspondientes, el permiso de restitución volumétrica para dicha obra, la misma que hasta la fecha no cuenta con una orden de demolición.
“La tardanza en la anulación y la ausencia de una orden de demolición sugieren complicidad o negligencia por parte de las autoridades, permitiendo que el daño al patrimonio continúe”, se lee en la nota publicada el pasado 2 de abril del año en curso.
Asimismo, continúa el informe, “entre las autorizaciones otorgadas de forma irregular se encuentran las siguientes: autorización N° 001-2023-GDUR – MDO, autorización N° 016-2024-GDUR – MDO, y la autorización N° 020-2024-GDUR – MDO. Además, la ejecución de obras no cumple con la normativa vigente, donde los propietarios deberían presentar el expediente respectivo al procedimiento administrativo, en concordancia al Reglamento de Intervenciones Arqueológicas vigente aprobado mediante Decreto Supremo Nº 011-2022-MC, de fecha 23 de noviembre del 2022”.
La nota completa en el siguiente enlace:
Ollantaytambo: atentado al Patrimonio Arqueológico revela presuntos actos de corrupción, tráfico de influencias y abuso de Autoridad
Finalmente, se tuvo conocimiento que la diligencia realizada esta mañana no acudió personal de la Fiscalía, impidiéndose la incautación de las herramientas y maquinarias, y constatando que al término del encintado aún habían obreros trabajando dentro de dicho inmueble.
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