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Huánuco: Lo bueno, lo malo y lo feo
A HUÁNUCO POR SU ANIVERSARIO (SIN HOMENAJE)
“Censúrame y lograrás que me lean”.
Miguel de Unamuno.
¡Feliz aniversario! Cuando la corrupción no se repudiada, pero sí se envidia. Cuando somos gobernados por el desgobierno, cuando la delincuencia nos toca las puertas…
¡Feliz aniversario! Cuando el tráfico está colapsando, cuando cientos de chicas trabajan en lenocinios y casinos; cuando los bares y discotecas nos restan la inteligencia…
¡Feliz aniversario! Cuando decenas de mendigos, ficticios o reales, se degradan y se amparan en la nada. Cuando las drogas circulan libremente, y nadie está libre.
Con las sombras a mi costado, seguí templando el alarido insonoro de mi gente… filosofando en el letargo, y atisbando el chanflón régimen que nos implantaron. Viví años resistiendo a un funcionario imbécil, que convertía en un urinario las áreas verdes. ¿Qué hizo Huánuco para merecer la desidia de sus gobernantes, que la ha sumido en el descaro de tener entre sus principales representantes a mediocres criminales?
Si la desazón de la vida es el emplazamiento de más locales de tragamonedas, discotecas o bares, déjenme decirles, que el tiempo no ha pasado en nuestro valle. No hay retroceso sin avance, ni hay avance sin estancamiento. ¿Y en qué proceso estamos? ¡Pregúntenle al alcalde! A ese fanfarrón ignorante, que promete imposibilidades. Que se arrodille como antes, porque sé que algún día lo hará desde la cárcel.
Duele más por quienes tienen en mente la reconquista de su propio paraje, pero ¿cómo lograrlo? Si ni siquiera podemos sofocar los impulsos de nuestros propios ciudadanos… No solo arrojan basura al río, sino también a los estamentos públicos. ¡Vamos, seamos claros! ¿Cuántos están celebrando el retorno de Jesús Giles Alipazaga? Si eres uno de ellos, ve y festéjalo con el mismo júbilo que los huancas en la fiesta del Santiago. Adora a tu dios. El presunto usurpador volvió.
Finalmente, solo los cobardes huyen en la adversidad. El guerrero es implacable en el ocaso o el alba. Si fue capaz de dirigir las pavimentaciones más caras del país, de gestionar la iluminación del estadio Heraclio Tapia y con un “recaudo” innegable; que tenga también el coraje de asumir sus errores (pero sin ausentarse). Si fue capaz de ordenar la construcción de un centro comercial en una urbanización tan pobre, y años atrás de vaciar la laguna para permitir que se organizase una motocross (sin mencionar el tema del drenaje pluvial que fue construido por el Consorcio Aguas), todo ello lo hizo a cambio de estancar nuestros pasos, de opacar nuestras mentes, de regatear nuestros bienes. Mintió a nuestra gente, y abusó de los que no entienden. Pero si es tan osado para hacer eso, ¿por qué huyó como prófugo? Sí señor Koko Giles, a usted le digo: el cemento no es el futuro, las luces artificiales por las que pagamos caro no nos otorgará la Copa Libertadores de América (¡nunca!). Así como Real Plaza, jamás podrá mejorar nuestra calidad de vida, porque simplemente nos acostumbramos a vivir mal. Los talentos del o la motocross lo seguirá habiendo, aunque tengan que correr aquí o en otro sitio, y el drenaje por el que tanto te inflaste, se seguirá reparando muchos años más (será su vergüenza personal).
En nuestra provincia principal hay más de 40 mil bajajs, y todos con licencia para matar. Las pistas anatemas se volvieron, y diariamente tenemos que lidiar con conductores sin instrucciones en reglas de tránsito. Vehículos de poco peso circulando en nuestras vías principales. No respetan sus carriles, se pasan las líneas de tope, tocan sus bocinas inconvenientemente, pasan por alto los semáforos, no disminuyen sus velocidades en los hospitales, colegios, universidades… Tampoco tienen consideraciones con los peatones (ni trato humano con nadie) y sus tarifas son excesivas. El oportunismo es frecuente, y eso remuerde.
Ojalá la contribución de nuestros hermanos fuera más importante que todas sus coyunturas. Pero la envidia es el peor sentimiento huanuqueño; casi siempre nos empuja a fragmentarnos, aunque eso implique nuestro propio fracaso. Es preferible vernos arrastrando, que soportar ver a nuestros hermanos triunfando.
La que alguna vez fue “La Muy Noble y Muy Leal Ciudad de los Caballeros del León de Huánuco”, hoy no es más que un recuento vacío. Porque cada vez conocemos menos nuestro pasado, y por ende, entendemos menos nuestro presente. Y seguimos siendo lo que no quisimos ser: jueces, espectadores, fanes de infames, creyentes de dioses mortales. ¿Odiamos esos adjetivos? Pero ¿por qué siempre actuamos conforme a lo establecido? Ojalá procediésemos igual en todo momento y no solo cuando nos conviene. Estamos al borde del colapso, aunque el crecimiento monetario nos diga lo contrario (no somos otro tipo de peruanos, seguimos fregados). Qué importancia tiene que haya más puestos de trabajo, de igual forma, la mayoría la ejerce con desgano (bostezando, llorando). Ya nadie le pone huevos a un sueño –confunden el éxito con el pensamiento negro de Nicolás Maquiavelo–. Esa es la endemia peruana que jode cabezas…
Que si quisimos hacer un país intelectual, tuvimos pereza de leer la crónica de El Dorado, porque siempre supimos que no la había escrito un peruano; sin embargo, si lo hubiera hecho el Inca Garcilaso, tampoco nos hubiéramos tomado la molestia de hacerlo. Después de todo, no solo somos creativos para evadir nuestros deberes, sino también, para atribuirle lo mejor de nuestra cultura a Europa. Pasaron 481 años desde que el imperio se disolvió, y casi nadie entiende la razón. ¿A quién le importa la historia? El presente es el futuro, decimos todos. Pues bien, resulta que esa misma razón (que se supone, ya no es de nuestra incumbencia) sigue retrasando el país (y de paso, Huánuco).
Lo único que importa es el dinero, y conseguirlo sin esfuerzo. Es sencillo respetar al que acapara más, y asociamos el éxito a esa maldad. Podríamos tener cientos de prostíbulos o casinos, y la gente nos respetaría más que a Cristo. ¿O acaso los peruanos no consideran a Susy Díaz o la Tigresa del Oriente mujeres inteligentes? Y solo por el hecho de haber encontrado el modo de generar recursos (aunque eso implique avergonzar a un país). Pero ¿cuántos hablan de Aracely Quispe Neira o Rosa Ávalos, nuestras mujeres científicas que trabajan en la NASA? La bestialidad es la fama. Después de todo, seguimos creyendo que la cumbre de la realización personal es la fortuna económica (sin importar cómo la consigamos).
Somos uno de los tantos países que se complace criticando al delincuente. Cuando en realidad quisiéramos tener su “suerte”. Pero ¿cómo cambiar esto? Si somos una región pusilánime a lo grande y conformista al extremo. Preferimos lo externo, y rechazamos lo de adentro. Estamos acostumbrados a señalarlos entre nosotros mismos con una amplia cantidad de adjetivos peyorativos, y solo porque nos vimos presumiendo o contentos. El racismo es nuestra mejor arma para arremeter contra los virtuosos, porque sabemos, que después de eso, no les encontraremos más defectos. Amando únicamente a los que nos hacen favores o nos retribuyen, o a quienes nos dieron la mejor impresión un día, y no nos importó llegar al fondo, porque nos estresamos pensando y queremos ser prácticos.
Y si existen individuos que desean romper esos moldes, lo hacen soñando desde la atmósfera, pero nunca desde la superficie terrenal del planeta. Si esa lógica se hubiese aplicado a la ciencia o la tecnología, hoy no habría cohetes ni naves espaciales. Es la condición de todo hombre ascender gradualmente y partir de sus propias limitaciones; la humildad nos hace dioses. Odio decirlo de esta manera, también Jean Paul Sartre odiaba decir cosas obvias; sin embargo, resulta que la gente sufre de alzheimer y solo así recuerda sus deberes.
Se ha dicho innumerables veces que no se ama lo que no se conoce; pues bien, si no podemos entender nada de esto, es porque estamos más pelados que nuestras tres moles que conforman el valle (de ¿por qué la ley se transgrede? De ¿por qué pocos se quieren?) Ya no queda tiempo para discurrir en lo mismo. Ahora pregúntenme: ¿por qué decidí sentarme a estas horas de la noche a escribir en mi computadora esta breve crítica en vez de ir a la serenata de Huánuco a celebrar sus 474 años de historia? La respuesta es simple… por la misma razón que mucha gente no conoce, que…
Somos la tierra de Yarowilca: el imperio y el guerrero; extendiendo nuestros dominios y llevando la civilización a distintas partes del Perú. Que somos el indócil Illa Túpac, expulsando a Pedro Barroso y dejando malheridos a nuestros enemigos (los hispanos asesinos). Que somos la región de Quisu Yupanqui y Cusi Rimay, emprendiendo una marcha revolucionaria por toda la sierra central hasta llegar a Lima y guerrear. Que somos el templo de Cori Huayta (la tierra donde se oyó la voz del dios Pachacámac). Que somos la guarida de Nunash (muestra de fidelidad que se ve retratada naturalmente en la BELLA DURMIENTE). Que somos la hazaña del mago Cuynac (un hombre que levantó sus puños contra un dios por amor).
Que somos un Guamán Poma de Ayala, demandando los abusos que infringen los monstruos hispanos a los indios timoratos. Que somos la poetisa más controversial del continente (Amarilis). Que somos un Gabriel Aguilar Nalvarte, esperando sin miedo nuestra sentencia por querer la independencia. Que somos un Juan José Crespo y Castillo, reclutando miles de campesinos y armando una revuelta por un país diferente. Que somos un Marcos Durán Martel en una celda africana, liberando a los indios y motivándolos a regresar a América. Que somos el noble Norberto Haro. Que somos el osado Leoncio Prado Gutiérrez (símbolo máximo de nuestro ejército nacional) en el combate de Dos de Mayo sellando definitivamente nuestra independencia; viajando por Honduras, el Salvador, y soñando en cooperar por la independencia de Filipinas, por la que fuimos náufragos y dimos a parar en diferentes países del Asia y Europa; para regresar y pelear con Chile. Que somos El hombre de la bandera, Aparicio Pomares, que a punta de coraje e inteligencia logró expulsar a los chilenos de nuestras tierras (muriendo de gangrena y siendo enterrado con la bandera). Que somos Mariano Dámaso Beraún con orgullo numérico.
QUE SOMOS LA TIERRA DE EL CÓNDOR PASA (composición de nuestro etnomusicólogo Daniel Alomía Robles) la zarzuela de América. Que somos la ciudad de HermilioValdizán (padre de la psiquiatría peruana). Que somos José Varallanos, investigando más de lo que nos enseñaron. Que somos Javier Pulgar Vidal (estudiando las regiones naturales de los Andes y fundando universidades por toda Sudamérica). Que somos Esteban Pavletich, sublevándonos en Panamá y en Guatemala; luchando contra el imperialismo norteamericano en México; dirigiendo las contiendas en Nicaragua por la utopía de Sandino, y escribiendo las maravillas de nuestra tierra. Que somos Augusto Cárdich, descubriendo fósiles importantes. Que somos Nathalie Kelley, actuando en la película Rápidos y Furiosos 6 que se estrenó hace poco. Que somos Pelo D’ Ambrosio y Lejos de ti, dando como ningún otro artista más al país. Que somos Gloria Dávila Espinoza, escribiendo y llevando al mundo la belleza de nuestra sierra. Que somos el respetable escritor Samuel Cárdich, así como José Luis Arroyo “El Lobo” e innumerables hombres importantes.
Señores, Huánuco es más que el Templo Ceremonial de las Manos Cruzadas, es más que las cinco lagunas de Pichgacocha, es más que las cuevas de Lauricocha, es más que la Corona del Inca, es más que Huánuco Marca, es más que los rascacielos antiguos de Tantamayo, es más que el puente Calicanto, es más que la Cueva de las Lechuzas, es más que los Negritos de Huánuco, es más que Huánuco…
Huánuco es la sangre de sus hombres, su sabiduría, su ciencia, sus talentos, sus denuedos, sus sueños. Huánuco es la tierra de EL ROMÁNTICO DE DIOS. Huánuco es más de lo que te contaron tus profesores en el cole… ¡Amigo, despierta, HUÁNUCO ES AMÉRICA!
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Gobierno Regional de Loreto intensifica mantenimiento de la carretera Iquitos-Nauta y exige mayor apoyo del Ejecutivo
Gestión del gobernador René Chávez reafirma su compromiso con Loreto.
El Gobierno Regional de Loreto, a través de la Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones (GRTC), ha intensificado las labores de mantenimiento rutinario en la carretera Iquitos – Nauta, una de las principales vías terrestres de la región amazónica. Las acciones, que comprenden la limpieza de malezas, desbroce de áreas invadidas por la vegetación, limpieza de cunetas y bacheo en zonas críticas, forman parte de una estrategia de conservación de esta importante arteria vial que conecta la capital regional con el distrito de Nauta.
Según lo anunciado por el gobierno regional, el mantenimiento de esta vía es considerado una prioridad, no solo por su relevancia para el tránsito de personas y mercancías, sino también porque es una de las pocas rutas terrestres que permite una conexión directa entre poblaciones del interior de Loreto. La Amazonía, caracterizada por su geografía compleja y dispersión territorial, depende en gran medida del buen estado de sus carreteras para facilitar el acceso a servicios básicos, el comercio local y la reactivación económica de la región.
El Dr. Pío Flores, gerente de la GRTC, informó que, además del mantenimiento rutinario, su despacho viene desarrollando los estudios técnicos necesarios para el mejoramiento integral de la carretera Iquitos-Nauta. “No solo se trata de parchar huecos o limpiar los bordes. Esta vía necesita una intervención mayor, y estamos trabajando en los estudios que lo permitan. Pero sin apoyo del Gobierno central, será difícil avanzar”, declaró Flores.
En ese sentido, el funcionario hizo un llamado enérgico al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de Provías Nacional Descentralizado, así como al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), para que asignen mayores recursos al Gobierno Regional de Loreto y a las municipalidades locales. “Con los escasos recursos que tenemos, hacemos lo posible por mantener nuestras vías transitables. Pero esto no puede recaer únicamente en los gobiernos regionales. El Estado debe entender que la conectividad en la Amazonía es una cuestión de urgencia y justicia territorial”, agregó.
La carretera Iquitos-Nauta, que ha sido históricamente afectada por el abandono y las inclemencias del clima, representa una línea vital para más de 120 mil personas que habitan en los distritos adyacentes. En épocas de lluvia intensa, muchas de sus zonas quedan prácticamente intransitables, lo que pone en riesgo la seguridad de los usuarios y limita el traslado de bienes de primera necesidad.
El Gobierno Regional de Loreto reitera su compromiso con el desarrollo vial de la región y continuará ejecutando labores de mantenimiento mientras gestiona el financiamiento necesario para proyectos de infraestructura más sostenibles. La ciudadanía espera que las autoridades nacionales escuchen este llamado y que, por fin, la selva deje de ser olvidada en el mapa de prioridades del Estado peruano.
Gestión del gobernador René Chávez reafirma su compromiso con Loreto. pic.twitter.com/q9tsxnKOZB
— Revista Lima Gris (@Limagris) April 17, 2025
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‘Cajuela’ de motorizados de delivery deberá estar fijada al chasis del vehículo
Quienes brinden servicios deberán empadronarse en el “Registro Nacional de Envíos de Entrega Rápida” de lo contrario ya no podrán circular, y deberán contar con DNI o carné de extranjería, domicilio y correo electrónico, domicilio del representante legal y partida de inscripción registral de la empresa. Asimismo, los motorizados no podrán llevar acompañantes.
Las cajuelas portátiles que aún llevan en sus espaldas los miles de repartidores motorizados del servicio delivery que circulan por todo el país, están con las horas contadas, debido al reciente Decreto Supremo n.° 006-2025-MTC emitido este jueves 17 de abril, que aprueba medidas específicas para fortalecer la seguridad ciudadana en materia de tránsito y transporte. El mismo que establece la creación de un registro obligatorio para los repartidores de delivery, quienes dentro de un mes deberán inscribirse en dicho padrón a través de sus municipalidades.
Es decir, a partir del 17 de mayo de 2025, todos los repartidores de delivery, ya sean personas naturales o vinculadas a empresas o aplicaciones, están obligados a registrarse, en el «Registro Nacional de Prestadores y Conductores del Servicio y Actividad de Transporte de Envíos de Entrega Rápida», parte del Sistema Nacional de Registros de Transporte y Tránsito (SINARETT).
Requisitos para registrarse como repartidor delivery
El registro incluye a conductores de motocicletas, bicimotos y bicicletas. Estos deberán cumplir con requisitos como presentar su DNI o carné de extranjería, licencia de conducir, placa del vehículo, SOAT vigente y certificado de inspección técnica, cuando corresponda.
-Nombre, razón o denominación social.
-Documento nacional de identidad (DNI), carné de extranjería o número del Registro Único de Contribuyentes (RUC).
-El domicilio y correo electrónico de la persona natural o jurídica solicitante.
-De corresponder, el nombre y domicilio del representante legal y número de partida de inscripción registral de la empresa solicitante y de las facultades del representante legal de la persona jurídica.
-Nombre, documento nacional de identidad o carné de extranjería y número de licencia de conducir del (los) conductor(es) que se solicita habilitar, cuando corresponda.
-El número de las placas de rodaje de los vehículos que se solicita habilitar, cuando corresponda, señalando que los mismos cumplen con las condiciones establecidas en el presente reglamento.
-Contar con certificado SOAT y certificado de inspección técnica vehicular vigente, cuando corresponda.
-Número de operación de pago por derecho de trámite.
También se exigirá una declaración jurada donde se comprometan a no llevar acompañantes y a transportar los paquetes en cajuelas, salvo en el caso de bicicletas.
Se acabaron ‘cajuelas portátiles’ adheridas en espaldas de motorizados
En uno de los preceptos del Decreto Supremo en mención se indica las condiciones técnicas específicas que en lo sucesivo se exigirá a los motorizados repartidores del servicio de delivery
Artículo 24-A.- Condiciones técnicas específicas exigibles a los vehículos destinados al servicio de transporte de envíos de entrega rápida
24-A1 Sólo se puede destinar al servicio de transporte de envíos de entrega rápida vehículos que correspondan a la categoría L subcategorías L1 y L3 del ANEXO I. CLASIFICACIÓN VEHICULAR del RNV y bicicletas. 24-A.2 Los vehículos de la categoría L subcategorías L1 y L3 deben contar con los siguientes elementos, características, equipamientos o dispositivos:
a. Sistema de frenos;
b. Sistema Sonoro;
c. Láminas retrorreflectivas;
d. Alumbrado delantero y trasero; y
e. Cajuela para reparto de mercancía, en la cual debe consignarse la Placa Única Nacional de Rodaje y ser fijada al chasis posterior del vehículo.
Si repartidor no tiene moto, deberá tener ‘contrato de arrendamiento’
La norma contempla situaciones en las que el repartidor no sea propietario del vehículo. En estos casos, se deberá presentar un contrato de arrendamiento que indique expresamente que el vehículo será usado para entrega de pedidos. Este documento será validado por las municipalidades provinciales, que deberán verificar que el arrendador sea el dueño legítimo.
Vehículos permitidos para el servicio de delivery
-Motocicletas: Cilindrada mayor a 50 cm3. Velocidad máxima mayor a 50 km/h
-Bicimotos: Cilindrada de hasta 50 cm3. Velocidad máxima de 50 km/h
-Bicicletas: De todo tipo
Adicionalmente, los conductores deberán participar en capacitaciones dictadas por las municipalidades provinciales sobre calidad de servicio, normativas de tránsito y seguridad vial. El incumplimiento de cualquiera de estos lineamientos podrá generar sanciones severas.
Repartidores que no cumplan con la norma pagarán más de S/ 4 mil
Las infracciones por operar sin estar registrado, o por no cumplir las condiciones establecidas serán consideradas «Graves» o «Muy Graves». Cada falta está sujeta a una multa de 0.8 UIT, equivalente a S/ 4.280, además del decomiso del vehículo y su internamiento.
Entre las infracciones figuran: prestar el servicio sin autorización, transportar mercancías fuera de la cajuela, llevar acompañantes, utilizar vehículos sin las condiciones técnicas exigidas o manejar con una licencia vencida, suspendida o no correspondiente.
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Fallece periodista Álamo Pérez – Luna a la edad de 61 años
Un año atrás, polifacético comunicador había indicado que le habían extirpado un tumor maligno en el riñón.
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Sodalicio acata orden del Vaticano y queda oficialmente suprimida
Tras décadas de denuncias por abuso sexual, psicológico y físico, el Vaticano ha puesto fin al Sodalicio de Vida Cristiana.
Perdieron el rumbo en el camino y hoy les toca acatar la orden directa del Santo Padre. El Sodalicio de Vida Cristiana (SVC) ha dejado de existir oficialmente desde ayer, luego de que el superior general de la comunidad firmara el decreto de supresión como Sociedad de Vida Apostólica laical.
La disolución fue confirmada por el propio SVC a través de un comunicado en su sitio web.
La decisión, aprobada por el papa Francisco, pone fin a una institución marcada durante años por denuncias de abusos físicos, psicológicos y sexuales contra sus integrantes, perpetrados por sus líderes y fundadores.
“Con dolor y obediencia aceptamos esta decisión”, señala el comunicado.
En el mismo documento, el disuelto grupo pide perdón por los maltratos y abusos cometidos en la comunidad.
“Nuestra mirada se dirige también a las víctimas; les reiteramos nuestro sincero pedido de perdón por los maltratos y abusos cometidos en nuestra comunidad. Pedimos perdón también a toda la Iglesia y a la sociedad por el dolor ocasionado”, señala el texto.
Asimismo, se da a conocer el nombramiento de monseñor Jordi Bertomeu Farnós como comisario apostólico, encargado de la ejecución del proceso de supresión.
Previo a la entrega del decreto de disolución, se identificaron las propiedades y fundaciones vinculadas al Sodalicio con el fin de evaluar su destino como parte del proceso de reparación a las víctimas y el sustento de los miembros que dependían de la comunidad.
Como se recuerda, hace dos décadas surgieron denuncias de exmiembros que fueron profundizadas por investigaciones periodísticas, las cuales expusieron los abusos sistemáticos perpetrados por su fundador, el laico peruano Luis Fernando Figari, quien fue finalmente expulsado del grupo en agosto de 2024.
El dato:
El SVC se resistió a formalizar su disolución, a pesar de la orden del papa Francisco emitida en enero de 2025.Según el abogado José Ugaz, representante de seis víctimas no indemnizadas, el SVC maniobró para vaciar sus bienes y fondos antes de la disolución, con el fin de evitar que sean gestionados por el Vaticano. Ugaz alertó al Vaticano sobre esta posible fuga de dinero y ocultamiento de patrimonio en una carta enviada el 24 de marzo.
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Metro de Lima: Cierran estaciones La Cultura y Nicolás Arriola por persona herida en rieles [VIDEO]
Como es habitual, la Línea 1 del Metro de Lima ha emitido un comunicado indicando que el cierre temporal se debe a un “incidente ajeno a su operación”. Sin embargo, cada cierto tiempo aquellos incidentes consisten en intentos de suicidios de personas que fortuitamente deciden arrojarse a los rieles de la vía ante la inoperancia de los miembros de seguridad.
Alrededor de las 10.30 de la mañana de este lunes 14 de abril, se reportó un nuevo incidente en la Estación La Cultura de la Línea 1 del Metro de Lima. De acuerdo a la información preliminar, una persona resultó herida y fue evacuada al centro de salud más cercano para recibir atención médica. Sin embargo, como es habitual, a través de un comunicado ambiguo, el servicio de transporte público anunció el cierre temporal de las estaciones La Cultura y Nicolás Arriola, indicando que dicho cierre se debe a un incidente ajeno a su operación, evitando informar las verdaderas razones de la suspensión.
Es decir, el servicio de trenes se ha restringido de la siguiente manera: Desde Villa El Salvador hasta San Borja Sur y desde Bayóvar hasta Gamarra.
No habrá circulación de trenes entre San Borja Sur y Gamarra, por lo que las estaciones afectadas no ofrecerán servicio al público.
Las autoridades del Metro de Lima recomiendan a los usuarios considerar otros medios de transporte para sus desplazamientos y agradecen la comprensión del público. Además, solicitan seguir las indicaciones del personal en estaciones.
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Paralizan obras del hotel Sol Ollantaytambo Boutique ante presuntas irregularidades en su construcción
Desde tempranas horas del día, DDC del Cusco intervino construcción salpicada por presuntos actos de corrupción.
Lo que mal empieza, mal termina. Luego de hacerse pública la denuncia de Andrés Bravo Pinedo, presidente del Frente de Defensa de los Intereses del Distrito de Ollantaytambo, respecto a un presunto acto de corrupción perpetrado nada menos que por el alcalde de Ollantaytambo Paul Palma, en colusión con la propietaria del hotel Sol Ollantaytambo Boutique, Lucinda Miranda Farfán, y su administrador Derik Miranda Farfán, la Dirección Desconcentrada de Cultura (DDC) del Cusco, con apoyo de los efectivos de la Policía Nacional del Perú (PNP) paralizaron la construcción del mencionado recinto hotelero como parte de una “medida cautelar” dispuesta por el despacho de Cultura.
La labor fiscalizadora, en principio, le corresponde a la municipalidad de Ollantaytambo, encabezada por Paul Palma, sin embargo, al estar dicha autoridad involucrada en las investigaciones, la encargada de realizar la medida preventiva fue la DDC del Cusco.
Y es que como ya se publicara en este medio, Andrés Bravo Pinedo viene denunciando una presunta red de tráfico de influencias y abuso de autoridad por parte del alcalde Paul Palma y los representantes del hotel Sol Ollantaytambo Boutique.
De acuerdo a los primeros informes obtenidos, la municipalidad de Ollantaytambo otorgó, sin pasar por las comisiones técnicas correspondientes, el permiso de restitución volumétrica para dicha obra, la misma que hasta la fecha no cuenta con una orden de demolición.
“La tardanza en la anulación y la ausencia de una orden de demolición sugieren complicidad o negligencia por parte de las autoridades, permitiendo que el daño al patrimonio continúe”, se lee en la nota publicada el pasado 2 de abril del año en curso.
Asimismo, continúa el informe, “entre las autorizaciones otorgadas de forma irregular se encuentran las siguientes: autorización N° 001-2023-GDUR – MDO, autorización N° 016-2024-GDUR – MDO, y la autorización N° 020-2024-GDUR – MDO. Además, la ejecución de obras no cumple con la normativa vigente, donde los propietarios deberían presentar el expediente respectivo al procedimiento administrativo, en concordancia al Reglamento de Intervenciones Arqueológicas vigente aprobado mediante Decreto Supremo Nº 011-2022-MC, de fecha 23 de noviembre del 2022”.
La nota completa en el siguiente enlace:
Ollantaytambo: atentado al Patrimonio Arqueológico revela presuntos actos de corrupción, tráfico de influencias y abuso de Autoridad
Finalmente, se tuvo conocimiento que la diligencia realizada esta mañana no acudió personal de la Fiscalía, impidiéndose la incautación de las herramientas y maquinarias, y constatando que al término del encintado aún habían obreros trabajando dentro de dicho inmueble.
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