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El manual del dolor. A propósito de “Debajo de tus muslos”.

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El cuento bien logrado encierra dentro de sí una mecánica de simbiosis en la que todo está en su lugar, lo que origina un producto completo y armónico; además, prefigura, en la medida de lo posible, la naturaleza de la perfección, presentando engranajes que deben conformarlo único, sólido y ameno, y que apuntan hacia la trascendencia (en otras palabras, que la historia, de alguno u otro modo, perdure). Pero podemos ir más allá: el cuento logrado bien podría presentar ciertas características que lo asemejen al hombre, entendida esta aproximación como una creación juiciosa y exenta de errores, aunque sea a nivel meramente fisiológico (ahora podemos encontrar una relación con las palabras de Juan José Saer, quien decía que la literatura era una propuesta antropológica). Claro está que lo anteriormente propuesto aún queda enmarcado dentro del nebuloso cuestionamiento y la crítica, que no es sino la base del desarrollo de la humanidad.

“Debajo de tus muslos” (Gobierno Regional de Lima, 2014) de Josué Barrón (Huacho, Perú, 1990) es un corpus homogéneo de situaciones y conflictos que muchas veces rayan con la parodia y el llamado humor negro. La mayor parte de sus situaciones se dilatan en espacios que nos llevan a preguntarnos sobre la naturaleza de la miseria humana y demás preguntas trascendentes. Aún así, en una primera lectura pareciera que los textos poseen una naturaleza pragmática (entendamos esta palabra como el mero hecho de distraernos y punto), pero al pasear nuevamente nuestra lupa por sus páginas, entendemos que no es así, puesto que, a medida que vamos avanzando, quedan en el aire muchísimas preguntas que hacen, como dijimos arriba, importante al libro.

En cuanto al aspecto formal, se nos sorprende con finales intensos e inesperados (y ahí, desde lejos, radica el mayor mérito de Barrón, digamos que es así como el plus del conjunto), y muchas de sus escenas presentan esa “violencia” que diestros narradores como Bukowski o Carver han hecho suyos, y donde el summun de casi todas las historias está determinado por pasajes dotados de una vehemencia de naturaleza cuasi exclusiva (así, encontraremos escenas de asesinatos, golpes, llaves de lucha y demás aderezos propios del llamado “realismo sucio”). Además, a muchas de las historias de “Debajo de tus muslos”, no les falta ni les sobra nada, acoplándose a un ejemplar y meritorio parámetro perfeccionista.

En “La espera”, salta a relucir claramente el parecido con “Los asesinos” de Hemingway. Argumento: dos hombres armados entran a un bar para tomar algo; sin embargo la intención es, a claras luces, otra: están buscando a un tal Pedro Yauri, periodista de profesión y que, al parecer, está “hablando demasiado”. Le preguntan acerca del paradero al barman, quien se hace el desentendido. Luego de lo acontecido este va a buscar al fugitivo a su escondite, para ponerlo en aviso. Allí encuentra a un Pedro Yauri abatido, sabedor de su aciago futuro, y que no cesa de mirar la foto de su hija. Ciertos pensamientos existencialistas atraviesan la cabeza del barman, cuando camina por la avenida principal de la ciudad.

No se trata, pues, de un burdo calco hemingwayiano, pues tanto los diálogos como el tono seco y lacónico están manejados con soltura y, lo principal, esa capacidad del autor de mantener el suspense, el elemento que impera en las cinco páginas de “La espera”. “La confesión” presenta un inicio conmovedor y que, por instantes, presenta ramalazos valdelomarianos: “A través de los barrotes de la celda, Inocencio Caparachín contempla como el sol se une con ese cielo metálico que se filtra por los muros de la prisión. Así, cuando el círculo rojo fenece en el horizonte y pone fin al festín de los colores se dirige a su cama para continuar con el único acto decente en el que se había enfocado en los últimos años: leer todos los libros que tenía la biblioteca del presidio (pág. 29)”. Caparachín es un hombre ingenuo y “correcto”, admirador de las novelas de Dashiell Hammet y del filósofo Wittegenstein, y que ahora yace preso por haber asesinado a su esposa partiéndole el cráneo, luego de una relación tormentosa, donde acaso él era la única víctima.

Las  reflexiones del protagonista están puestas en el momento justo y adecuado, hablándonos, en algún momento, de aquellos sentimientos que se confunden con la esperanza, de aquellas señas particulares que permiten que un hombre aún pueda seguir manteniendo “ilusión” en el futuro, lo que revela la gran sensibilidad de Caparachín, aún en momentos de tribulación (“Con el tiempo los reos descubrimos que ese cielo que se postra en nuestra ventana no es el mismo para todos. Cada uno tiene su cielo”. Pág. 33).

Pero donde verdaderamente radica el gran mérito del cuento es en el final, pues nos enteraremos, por boca del propio “homicida”, que él se ha inculpado, prefiriendo la cárcel antes que seguir cargando con su yugo opresor (“No puedo quejarme de la vida que me ha tocado vivir —exclamó para sí mientras miraba las tinieblas que reinaban el unísono—, ni lamentarme de haber confesado que la asesiné. Pero lo que siempre me voy a preguntar cuando termine de leer un libro de misterio es quién pudo haberla asesinado”. Pág 33) “La confesión” es un cuento muy apasionado, desde lejos el mejor del conjunto.

“Rose” nos hace penetrar en el terreno de lo macabro, cuya intención siniestra recién se nos revela, otra vez, en los tramos finales. Barrón nos hace caminar muy despacio a través de esta historia, manejando con singular maestría el dato escondido, haciéndonos parte de la miseria y frustración de sus personajes; así, se nos cuenta la historia de una doméstica que atiende y mima a una pequeña bebé llamada Rose que, al parecer, fue producto de su aventura con el jardinero de la casa donde trabaja. La empleada ya ha perdido anteriormente a sus otras dos hijas, y pretende encontrar en Rose una especie de reemplazo. Pero este bebé presenta dos particularidades: no llora y desprende un olor muy fuerte, que con el pasar de los días se va haciendo, según el texto, “insoportable”. Al final —y aquí recién se sabe que se trata de un cadáver en descomposición— la empleada la deja en un pequeño hoyo que ha cavado en el jardín, puesto que su cuerpo “estaba trayendo moscas” y ella “estaba impidiendo que su espíritu siguiera el camino”.

Manejando la ambigüedad en las primeras páginas, el autor nos mece en un vaivén de situaciones que no nos permiten descubrir el secreto de Rose —acaso tan solo, en un comienzo, lo sospechamos— y cubre a la muerte de una aureola de solemnidad, llena de magnificencia aquel estado del cuerpo humano y pone en relieve el tema del culto a los cadáveres, y es que ¿acaso no es mejor estar muerto?(“Si es cierto que al morir uno retorna a lo que era antes de ser, ¿no hubiera sido mejor mantenerse en la pura posibilidad y no moverse de ahí? ¿Para qué ese paréntesis cuando se hubiera podido permanecer siempre en una plenitud irrealizada?” E. M. Cioran. “Del inconveniente de haber nacido”). En “El novelista”, un joven escritor acude a un bar nocturno para liberarse de su bloqueo “escritural”. Entre muchas de las cosas que conversarán con Ana María Ángeles —una voluptuosa ninfómana a la que conocerá aquella noche— saldrá a relucir lo de la novela que está escribiendo y lo de su imposibilidad para terminarla.

El protagonista le comenta a su acompañante de turno que acaba de quedarse en una situación muy similar a la que ellos están viviendo en esos momentos. Aquí salta a la vista claramente la técnica de la “caja china” (usada magistralmente por autores como Paul Auster), donde una historia está encerrada dentro de otra, para así darle forma a un todo armónico. En este cuento, sin embargo, no se le da mayor desarrollo a la historia de adentro, la “más pequeña”, sino que tan solo se la presenta como una insinuación, como un ligero aderezo para darle al cuento el final sorpresivo.

Ulises Santamaría —como casi todos los personajes de Barrón— recurre a frases que corresponden con su  situación de intelectual dandy o snob; así, luego de contarle a Ana María lo de la novela, afirma contundentemente que “la vida y la literatura es una serpiente de dos cabezas que muchas veces nos confunde” (pág. 70) para rebatir a su acompañante la idea de que todo aquello tenía mucha coincidencia. Luego acepta su invitación para ir a su casa y termina asesinándola en una escena de sadomasoquismo muy explícito.

Es un cuento donde muchas escenas lindan con lo circunstancial, pero nos deja un buen sabor debido al remate que le da el autor. “Porno” es un cuento que le rinde culto al erotismo, entra en el terreno de los voyeurs y no nos deja indiferentes. Así, se nos cuenta la historia de alguien —que vendría ser el narrador en primera persona— y su gran admiración —casi devoción—por Vicki Vette, una reconocida estrella del cine porno. Entre otras cosas, nos enteraremos que Vette empezó su carrera a una edad tardía, apareció en muchas revistas de prestigio internacional y, lo más importante para entender la historia, tuvo un hijo a los catorce años, al cual tuvo que dar en adopción.

Todo esto se sabrá en boca del narrador, el cual compra una muñeca inflable con la imagen de su admirada actriz y, en el momento en que nuestro amigo le da rienda suelta a sus torcidos instintos, es que la madre adoptiva entrará en escena y le revelará que es hijo de tan afamado símbolo sexual. “Porno” está bien escrito, y recorre un camino poco transitado por nuestra literatura, la de la pornografía cuasi explícita. “Debajo de tus muslos” —cuyo título es el mismo del libro— atrae por poner en relieve el tema del coito homosexual.

Así, Ulises Santamaría recibe cierto día la molesta llamada anónima de una mujer que, luego de ofrecerle las disculpas del caso (puesto que ni ella misma sabe como el número de Ulises llegó a su bolso), trata de iniciar una conversación, argumentando que su voz le “inspiraba confianza”. Ulises se niega a entrar en cualquier tipo de plática con la mujer, a lo cual ella le responde que va a ir a la misma discoteca que él aquella noche. Y así es: esa noche, bañados ambos por las luces sicodélicas, bailan y finalmente van al departamento de Ulises para terminar la noche envueltos en la pasión. Barrón es un maestro del suspense, puesto que solo al final del acto amoroso se entera el lector de que Elsa es hombre, poniéndose al miembro viril como un fetiche desconsolador y angustiante.

“El último pasajero” nos recuerda a algunos cuentos de Bukowski donde la violencia impera, lo que otorga un toque de ironía al conjunto. En realidad, este cuento —y, en general, casi todos los del libro— presentan esos ambientes sórdidos propios de la narrativa norteamericana del siglo veinte, nos marean con las angustias de sus personajes y nos recuerdan el estilo de estos autores, aunque sin reducir sus méritos a la simple mímesis. En esta historia, un hombre viaja en un autobús para ver a su hijo luego de ocho años. Antes recordará algunos episodios desagradables de su vida en familia, con aquella esposa con la que rompió y ese vástago a quien en algún momento, en medio de una pelea doméstica, “inmovilizó con una llave de cuello”, escena de la cual se arrepentirá mucho después.

Durante el viaje el hombre reflexionará mucho sobre su anterior vida de hombre casado, lo que lo lleva a preguntarse, por ejemplo, si su esposa estaría ahora con un nuevo compromiso y otros cuestionamientos de índole existencial. El último cuento, “Cynthia Torres se va a casar y yo no me voy a suicidar” es un perfecto monólogo acerca de alguien que nos habla sobre un amor juvenil frustrado. El narrador —que, en este caso, es quien hace el monólogo— nos habla de su antiguo amor, Cynthia Torres, de lo que pudo haber pasado entre ellos y de la actual situación amorosa de la fémina que, al parecer, se va casar; se trata de una entretenida retrospección, hecha con cierta pericia, donde el asunto principal es el lamento del ex amante, que no puede olvidar aquel romance de antaño. Y es que el amor es una eterna caída hacia el abismo; una eterna caída hacia el amante, hacia el otro.

El resto de los cuentos rayan con lo anecdótico y circunstancial, aunque sin perder ese toque que hace énfasis en la condición humana, que hace del libro un “manual del dolor” sencillo y preciso. Y, a pesar de que en su mayoría se trata de cuentos circunstanciales (como sucede con muchas de las historias de Maugham), encierran dentro de sí toda una atmósfera de pesadilla, en un mundo que no se nos puede hacer más reductible de lo que ya es, aunque al final de las historias se extienda un manto de esperanza, siempre a cuesta de las desgracias de los otros personajes, que vienen a conformar los alter egos del hombre fracasado y pusilánime. Ahora bien, algo que se le podría reprochar al libro es la cantidad excesiva de erratas, que por momentos lo hacen ilegible. A pesar de eso, es merecido el premio que el Gobierno Regional de Lima le ha concedido a “Debajo de tus muslos”, puesto que se trata de una buena entrega, digna muestra de cómo se deben escribir buenos cuentos.

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Charly Martínez Toledo (Lima, 1984) Trabajos suyos han aparecido en diferentes revistas tanto físicas como virtuales, así como en antologías en el Perú y el extranjero. Obtuvo una mención honrosa en el concurso "Ten en cuento a la victoria 2011". Ha publicado: "Las púas y otros cuentos", "Tierno", "Yo maté a Arquímedes y otras historias" y "El infierno está lleno de memoria". Co-dirige Eclosión editores.

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Dictan 6 meses de prisión preventiva a sujeto que vandalizó la Piedra de los 12 Ángulos [VIDEO]

En tanto, el Mincul solicitó más de 5 millones de soles como reparación civil contra Gabriel Roysi Melanio.

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Durísima sanción. Seis meses de prisión preventiva de la libertad dictó ayer el Poder Judicial (PJ), a través de la Corte del Cusco, contra Gabriel Mariano Roysi Melanio, de 30 años, investigado por atentar contra la Piedra de los Doce Ángulos en el centro histórico de la ciudad del Cusco.

La decisión fue dispuesta por el Segundo Juzgado Penal de Investigación Preparatoria Transitoria de Flagrancia del Cusco.

Será investigado por el delito de destrucción de bienes culturales, daño ocasionado con un martillo. Cabe recordar que la ciudad del Cusco es protegida al ser Patrimonio Cultural de la Nación desde 1972 y Patrimonio Cultural de la Humanidad por la Unesco desde 1983.

Por su parte, el Ministerio de Cultura (Mincul), a través del procurador público Henmer Alva Neyra, solicitó como reparación civil e indemnización 5 millones 350,000 soles al imputado de dañar con un martillo la Piedra de los 12 Ángulos.

El fiscal del caso sustentó la medida coercitiva a partir de las pericias del Mincul y de la Policía Nacional que confirman que tras el impacto metálico hubo pérdida de material y hendiduras, que fue calificado como “muy grave” al haber “alteración irreversible en un bien arqueológico de alto valor histórico y cultural”.

Además, hubo “una alteración en la fisura superficial comprometiendo la estabilidad del elemento y exponiendo a un deterioro. El daño compromete no solo la integridad física del bien, sino también su valor histórico, estético cultural al modificar su percepción visual y su autenticidad”.

fuente: tv peru.

El dato:

Un turista que observó los daños reportó la agresión a una tienda de la zona y tras visualizar los registros se constató que Roysi Melano golpeó tres veces el bien cultural y luego se fue. El mismo día, alrededor de las 10:40 horas, la Policía Nacional y la fiscalía ubicaron y detuvieron al causante en la calle Suytuhatu del barrio de San Blas.

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Norvial anuncia que suspenderá temporalmente el cobro de peajes en Pasamayo y Serpentín [VIDEO]

Desde primeras horas de la mañana de hoy se observa a los vehículos pasar sin pagar el peaje.

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Luego de varias protestas por parte de los transportistas que usualmente se dirigen hacia el norte del país, denunciando que la empresa concesionaria Norvial aún continuaba cobrando el peaje en la Variante de Pasamayo y el Serpentín de Pasamayo, pese a que más adelante se encuentra derrumbado el puente Chancay, Norvial informó la suspensión temporal de dicho cobro.

La concesionaria de la Red Vial 5 de la Panamericana Norte precisó que la medida estará vigente por seis días calendario o hasta que se culmine con la instalación del puente modular que permita recuperar la transitabilidad en el kilómetro 76+200 donde se ubicaba el colapsado puente Chancay.

Sostuvo que la medida se adoptó en virtud del Oficio N° 0658-2025-MTC/19 expedido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), en aplicación del numeral 9.9 del Contrato de Concesión.

A través de su cuenta oficial en Facebook Norvial dio a conocer este comunicado donde reiteró su compromiso por la seguridad y transitabilidad en la vía.

Como se recuerda, el jueves 13 de febrero, cerca de la medianoche, se produjo el colapso de una de las vías (de norte a sur) del puente Chancay lo que provocó la caída de un bus interprovincial lleno de pasajeros y de un automóvil particular. El accidente dejó tres personas fallecidas y cerca de 40 heridas, algunas de ellas aún se encuentran internadas.

Ante el colapso del puente, que obligó a suspender el tránsito en ese tramo de la Panamericana Norte, el titular del MTC, Raúl Pérez Reyes, anunció que un puente modular reemplazará a la infraestructura dañada. La instalación del citado puente demandaría entre ocho a 15 días.

fuente: exitosa.

Ante la suspensión del tránsito vehicular en Chancay, los transportistas que salen o se dirigen a Lima toman como ruta alterna el camino que conduce a la ciudad de Huaral para luego dirigirse a Aucallama y en este lugar retomar la Panamericana Norte.

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Concesionaria Norvial continúa cobrando peajes en Ancón y Huacho pese a colapso de puente Chancay [VIDEO]

Choferes se muestran disconformes en cobro de peaje, tomando en consideración el derrumbe del puente y la altísima congestión vehicular en la zona.

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Siguen cobrando pese a un servicio deficiente. El director de la Cámara Internacional de la Industria del Transporte (CIT), Martín Ojeda, denunció que se sigue cobrando peaje a pesar de las limitaciones del tránsito vehicular, tras el colapso del puente Chancay, en Huaral, que se registró la noche del jueves, 13 de febrero.

En entrevista para RPP, Ojeda señaló que persiste el cobro en los peajes de Ancón y Huacho, por lo que exigió la suspensión del pago hasta que culminen los trabajos de remediación después la caída del puente Chancay, a la altura del kilómetro 75 de la Panamericana Norte.  

También dijo que los transportistas son desviados del peaje de Ancón hacia Huaral, por una vía de trocha que dificulta el tránsito y, además, genera una congestión vehicular de entre una a cuatro horas.

fuente: exitosa.

Para ejemplificar el panorama que brindó Ojeda, un conductor se comunicó en vivo con RPP y relató que, en su trayecto de Lima a Chancay, estuvo más de tres horas atascado en el tráfico. 

“Y en el mejor de los casos, cuando no hay tráfico, se demora hora con veinte minutos. Y el día de ayer, en la noche, se ha demorado de tres a cuatro horas. Hay una larga fila de buses porque nos meten por calles que no son carreteras, no son autopistas, es una ciudad… lo peor de todo, que nos cobran los peajes”, declaró Martín Ojeda.

“La fluidez y la conectividad se rompió y están cobrando el peaje de norte a sur y de sur a norte en Huacho; y están cobrando el peaje en Ancón, norte y sur, sur y norte”, agregó.

El director de la CIT comentó que en los peajes se cobra 10.40 soles por eje y los camiones tiene hasta seis; por lo que un transportista podría llegar a pagar 62.40 soles.

“Eso es lo que nos están cobrando: por nada”, enfatizó.

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Atentado cultural en Cusco [VIDEO]

‘La piedra de los doce ángulos’ forma parte de un Palacio Inca en la calle Hatun Rumiyoq y hoy fue seriamente vandalizada por una persona que con un objeto contundente la golpeó fuertemente. Como se recuerda, hace 11 años dos vándalos chilenos pintaron el gran bloque e hicieron un grafiti con sus iniciales.

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La madrugada de este martes la ‘piedra de los doce ángulos’ ubicada en la zona monumental de la ciudad de Cusco, sufrió un grave atentado. Lima Gris accedió a imágenes exclusivas del momento del acto vandálico, cuando una persona en aparente estado de ebriedad golpea fuertemente la piedra con un objeto sólido que sostiene en su mano. Funcionarios del Ministerio de Cultura llegaron hasta el lugar para evaluar los daños.

¿Dónde está ubicada exactamente la ‘Piedra de los doce ángulos’?

La piedra de los doce ángulos es un bloque de piedra de la cultura inca que forma parte de un palacio ubicado en el centro de la ciudad, en la calle Hatun Rumiyoq (que junto con otras calles se unen a la plazoleta de San Blas con la plazoleta de la Almudena) en la zona monumental de Cusco, Perú.

El gran bloque de arquitectura inca y que está compuesta por una formación diorita presenta un gran acabado y bordeado perfeccionista, al no existir asimetrías en sus uniones. Y actualmente es considerado Patrimonio Cultural de la Nación del Perú. Asimismo, la piedra forma parte de la sede del Palacio Arzobispal de Cusco, que anteriormente fue la residencia de Inca Roca, el sexto soberano del Curacazgo del Cusco.

Hace 11 años sufrió un acto vandálico

Como se recuerda, el 8 de marzo de 2014 la piedra sufrió un grave atentado mediante una irresponsable pinta que significó un acto vandálico, pese a la constante vigilancia de los ciudadanos cusqueños. En dicha fecha, dos sujetos chilenos desadaptados hicieron un grafiti con sus iniciales. Felizmente, los servidores de la Dirección Desconcentrada de Cultura del Cusco lograron borrarlas sin dañar la superficie.

Lima Gris accedió a estas exclusivas imágenes captadas por Darwin Santander.

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Taxis por aplicativo sí podrán ingresar al nuevo aeropuerto Jorge Chávez, según nuevas indicaciones de la ATU

Asimismo, precisaron que los buses “AeroDirecto” estará permitido el traslado de maletas tipo ‘carry on’.

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Taxis y malestas, sí, pero ahora solo falta cómo ingresar. La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó el pasado fin de semana que los taxis por aplicativo sí podrán ingresar al nuevo aeropuerto internacional Jorge Chávez, que se inaugura este 30 de marzo.

A través de un comunicado, precisó que este tipo de autos sí podrán ingresar con pasajeros al nuevo terminal de Lima y que “el control y la seguridad de estos vehículos estarán a cargo tanto de la entidad como de la Policía Nacional del Perú”.

Es así que vehículos de los aplicativos como como Uber, Yango, Cabify, Didi y Easy Taxi podrán ingresar al terminal con pasajeros.

Para operar en el nuevo terminal aéreo, los taxis por aplicativo deberán cumplir con varios requisitos de seguridad y formalización. Las unidades deben estar debidamente identificadas con la placa correspondiente al servicio de taxi y contar con la autorización de la ATU.

Además, los conductores deberán tener una licencia de conducir vigente, contar con el SOAT obligatorio y pasar una inspección vehicular actualizada. Entre los implementos de seguridad exigidos se incluyen un botiquín de primeros auxilios, un extintor y señales distintivas como casquete y cartilla informativa.

Detalló asimismo que los buses de “Aerodirecto” son vehículos de transporte público urbanos de pasajeros, como los que prestan servicio en la ciudad, en los cuales está permitido el traslado de maletas tipo carry on (con ruedas) y mochilas de viaje, es decir, el equipaje que suele ir en la cabina de los aviones”.

Finalmente, la ATU reiteró su compromiso de apoyar los servicios de movilidad urbana hacia y desde el nuevo aeropuerto Jorge Chávez dentro de los estándares de formalidad que la autoridad exige, a la par de ir implementando nuevos servicios que permitan un desplazamiento seguro de los ciudadanos y visitantes.

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A propósito del Día del Amor y la Amistad: cada vez más peruanos prefieren casarse pasados los 30 años

El año pasado se realizaron 68,559 matrimonios, situándose casi a cifras prepandemia.

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Dar el “sí, acepto” es una de las decisiones más importantes de la vida y para muchos se tienen que dar ciertas condiciones para pasar el resto de sus vidas que su ser amado. Los tiempos han cambiado y ya no se frecuenta ver bodas entre jóvenes veinteañeros, sino a dos adultos de 35 años para arriba.

Y es que varios factores entran a tallar para la unión ante Dios. Muchos jóvenes dan prioridad a su vida profesional y laboral, dejando en segundo plano las nupcias. Otro factor importante es el soporte económico ya que muchas de las nuevas parejas buscan un hogar donde habitar que no sea el segundo piso de la casa de sus padres. Otro detalle a considerar es que muchos de los encuestados no se sienten emocionalmente preparados para “dar el salto” a la fila de los recién casados, prefiriendo entre otras cosas su libertad como solteros, su juventud y su etapa donde no son tan responsables.

Según información del Registro Nacional de Identificación y Estado Civil (Reniec) en 2024 se han registrado 68,559 matrimonios; lo que indica una recuperación con respecto a los números prepandemia. En 2019 la cifra fue de 73,802, y evidentemente por la coyuntura de la crisis por Covid-19 en 2020 se redujo a 43,608 bodas. En años posteriores la cifra se fue recuperando, teniendo un pico alto en 2022 con 80,605 matrimonios.

En los años posteriores esa cifra no se mantuvo, reduciéndose considerablemente: 2023 con 66,142 bodas, y 2024 con 68,559.

El año anterior más de 39 mil peruanos se casaron entre los 30 y 59 años; siendo Lima, Arequipa y Cusco las regiones que lideran este ranking por rango de edad.

Ciudadanos ahora priorizan otros aspectos de su vida como la profesional, emocional o económica antes de casarse. Foto: El Peruano.

Día del Amor, día de casarnos

Por otro lado, Reniec informó que en el 2024 se registraron 757 matrimonios el 14 de febrero, fecha en la que se celebra el Día del Amor o Día de San Valentín. Esto representa una disminución del 25.6% versus el 2023, cuando se casaron 1018 parejas a nivel nacional.

En comparación con el año prepandemia (2019), se experimentó una caída del 38.7% en el número de matrimonios inscritos que fueron 1234.

Reniec también señaló que, en los últimos seis años, un total de 4892 parejas eligieron contraer matrimonio el Día de San Valentín.

Las parejas que han unido sus vidas y sellado su amor en esta fecha especial son las siguientes: en 2019 (1234), 2020 (1476), 2021 (14), 2022 (393), 2023 (1018) y en 2024 (757).

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Dos personas fallecidas y decenas de heridos tras caída de Puente de Chancay [VIDEO]

Bus interprovincial cayó al turbulento río Chancay. Entre los heridos se encuentran tres menores de edad.

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Un país sin puentes. Resulta sumamente preocupante la falta de planificación y monitoreo de los puentes del país. Han pasado más de dos años y un puente en Huachipa aún no se puede terminar de construir; peor aún, no existe un puente de acceso al nuevo aeropuerto Jorge Chávez; diversos puentes vienen siendo golpeados en sus bases por buses y tráileres de carga pesada, dificultando la transitabilidad de los demás vehículos; y qué decir de los demás puentes en el interior del país que cada año son debilitados tras la llegada de un huayco, sin que exista un control posterior de las autoridades competentes sean distritales, regionales o centrales; y ahora último el Puente de Chancay se ha caído al río, llevándose consigo dos personas inocentes fallecidas.

De acuerdo con información del titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Raúl Pérez – Reyes, un bus interprovincial cayó a las aguas del río Chancay a la altura del kilómetro 75 de la Panamericana Norte, luego de que el puente se desplomara. Posteriormente, se tuvo conocimiento de que un auto particular también cayó a la corriente fluvial.

El hecho ocurrió aproximadamente a las 11:55 p.m. del último jueves, cuando la infraestructura cedió justo en el momento en que una unidad de la empresa Cruz del Norte y un automóvil de color negro transitaban por la vía.

Bomberos y agentes de la Policía Nacional del Perú (PNP) trabajaron en conjunto para rescatar a los pasajeros atrapados dentro del ómnibus, algunos de los cuales quedaron entre los fierros retorcidos. Con herramientas especializadas, lograron abrir paso entre los restos del vehículo, mientras otros socorristas brindaban primeros auxilios. Los afectados fueron trasladados a los hospitales de Chancay y Huaral.

Por otro lado, se conoció que en el mes de noviembre se realizó mantenimiento al puente derrumbado, sin embargo, no se han brindado mayores detalles sobre el tipo de mantenimiento. Desde el año 2003 la empresa encargada del mantenimiento del puente es Norvial.

fuente: latina.

Ministro de Transportes acudió hasta el puente derrumbado

Ante esta emergencia, el ministro de Transportes llegó hasta Chancay en horas de la madrugada para intentar buscar alternativas de vías de comunicación debido a que se ha paralizado la carretera en sentido norte a sur producto del colapso del puente. 

Los pobladores de la zona se mostraron totalmente indignados con su presencia y llegaron a increparle en el lugar. Sin embargo, el titular del MTC se concentró en mencionar que lo importante era salvaguardar la vida de las víctimas

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Usuarios del Metropolitano se bajan de los buses debido al asfixiante calor [VIDEO]

Unidades de transporte no cuentan con aire acondicionado, eso sumado a la gran conglomeración en hora punta hace que muchos de esos vehículos vayan repletos de pasajeros.

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El sofocante calor se siente en muchas partes de la capital, registrándose en algunos distritos temperaturas por encima de los 30 grados, teniendo sensaciones de calor los 33 o 34 grados. Si eso calor se suma estar en un lugar cerrado y con poca ventilación como los buses del Metropolitano dicha temperatura fácilmente puede bordear los 37 o 38 grados, resultando para muchos una “olla a presión”.

Anoche, en la estación Naranjal del Metropolitano, decenas de usuarios de ese servicio de transporte no pudieron más el intenso calor y decidieron bajarse de las unidades a modo de protesta por la escasa implementación de aire acondicionado o sistemas de ventilación.

Y a pesar que anoche se registró una intensa lluvia en gran parte de la capital, la sensación de calor no se redujo, teniendo una media de 25°C incluso hasta altas horas de la noche.

“No es ventilado, la verdad. Como todos los días, es algo normal que haya aglomeraciones. El calor está muy fuerte”, dijo a Panamericana TV una pasajera que aguardaba abordar en la estación Naranjal. Otra usuaria agregó: “Es un horno estar en el trayecto. La gente está apiñada, no hay ventilación. Las ventanas no sirven de mucho porque son pequeñas y algunas están malogradas”.

fuentes: bdp.

En esa estación los pasajeros debieron esperar al menos 45 minutos debido a la congestión generada por el mal tiempo. Sin embargo, el panorama se replicó en otros puntos, donde usuarios reportaron que la lluvia generó desorden y acumulación de suciedad en los embarques.

Los peatones también manifestaron que las estaciones no están diseñadas para soportar precipitaciones prolongadas. En varias de ellas, se registró acumulación de agua en el piso, lo que dificultó el acceso y generó riesgo de resbalones.

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