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TÉCNICA MIXTA (Cuento)

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(...y desde entonces está ahí...)

(…y desde entonces está ahí…)

Técnica mixta (210 X 297mm.)

 

A Sebastián y Abraham Cisneros

 

No hacía más que pasearse de un lado a otro del taller, nervioso, sudoroso. Yo lo miraba sin decir nada, era mejor así. Buscaba entre sus cosas algo que le hiciera recordar, al menos vagamente, el color que le hacía falta a su lienzo. Buscó entre los zapatos, los pantalones de dormir, las cajas de acuarelas, el horno, bajo el lamparín, pero nada, ni un atisbo del bendito color. Poco a poco empezó a desesperarse, se volvía loco de rabia cuando no podía recordar algo que había tenido hacía poco en la mente y que era de vital importancia en ese momento.

Maldecía a cada rato y los días pasaban insolentes e intolerantes, surcando entre sus poros marcas de tiempo que ya no podría borrar. Y el bendito color no aparecía. Todo era culpa de Salvador, que no le había explicado bien cómo quería el cuadro. Por las tardes fumaba en el balcón, respirando campo y observando cuerpos, observando elementos, mezclando texturas. Sus pinceles se endurecían aquellas tardes, cuando eran abandonados sobre alguna superficie; y nuevamente se suavizaban cuando volvían a llenar de vida el lienzo. Pero él continuaba irritado permanentemente por la falta de ese color, ese tono, esa imagen del color. Empezó mordiéndose las uñas como un maniático, hasta sangrar, luego se frotaba los dedos cientos de veces entre sí. Hasta que un día se quedó sin huella dactilar. Sólo cuando se percató de esto, abandonó su búsqueda; no valía la pena matarse por un color de mierda, me dijo, entonces abandonó su taller después de mucho tiempo y sus pies supieron nuevamente de baches y basura, de papeles arrojados, de piedritas pateadas y de insectos aplastados. Salimos en silencio rumbo al bar, al llegar, nos separamos un momento, me encontré con Frida que celebraba su reciente exposición, y fuimos a beber unas copas cerca al mostrador.

–Cómo está él, se le ve recuperado… –susurró mientras se acomodaba el peinado de moño alto y luego colocaba el cigarrillo en la boquilla de marfil.

–Mejor, cada vez le duele menos – respondí admirando sus cejas oscuras y pobladas.

–Pobre, el amor le ha hecho tanto daño, cariño… ¿Porqué los hombres son así, puedes decirme? Una les da lo mejor que tiene y estas bestias lo estropean todo… –por un momento lo miró con desprecio– claro que en su caso es al revés… –luego suspiró– esa mujer es una idiota, no sabe lo que pierde…

–Así es, pues, amiga. Gabo tenía razón: el amor es una enfermedad mortal, imposible de curar, por eso los médicos la han elevado a la categoría de sentimiento… salud…

–Ji, ji, ji, Salud…

Mientras bebía, yo no dejaba de mirarlo, siempre tenía que estar al tanto de él y de lo que hiciera, Frida también lo miraba y, aunque no podía sacar de su mente el horror de su accidente automovilístico, se daba tiempo para cuidar de reojo los movimientos de nuestro amigo, mientras me conversaba de sus últimas pinturas y de la revolución.

El bar estaba repleto de gente, pero eso no importó, él se tomó seis cervezas heladas y salió dando tumbos entre las calles. De rato en rato se detenía a mirar el cielo, buscaba inconscientemente el color. Allá en Lima el cielo es gris, pero no por creación divina, sino porque a Julio Ramón le dio la gana, desde entonces camino bajo la panza de un burro. Él se detuvo frente a un cristal enorme, que proyectaba su reflejo de artista incomprendido. Se arregló el sombrero que estaba medio aplastado por un lado y se acomodó la venda que le cubría la oreja que se arrancó semanas atrás. Yo lo seguía a cierta distancia, en verdad lo quería mucho. Mientras se arreglaba, un tipo de traje oscuro se detuvo a su lado y lo saludó, él lo reconoció pero le devolvió un saludo mas bien parco. El hombre de traje oscuro se acomodó el cabello con un peine y dijo entre suspiros:

–¡Ahhh! Amigo mío, yo nací un día en que Dios estuvo enfermo, por eso moriré una tarde de aguacero…– y se alejó murmurando algo, sin despedirse.

Él lo vio alejarse y dijo: “¡Ah! César, nunca cambiarás… Estos poetas, tienen una necesidad tan grande de sufrir para poder crear, eso no es vida. Ni hablar, yo nací un día que Dios estuvo inspirado”. Y continuó su camino.

–¿Quieres que juguemos a las melodías? – Preguntó masticando las palabras.

–Dale, pero tú comienzas tarareando y yo adivino ¿Si?

–Bueno, pero esta vez voy a silbar, con esta turra que llevo encima no creo que pueda cantar. Adivina ésta… –y empezó a silbar. Quería hacerme caer nuevamente, ya había perdido en cuatro oportunidades pero esta vez, estaba preparado. Se detuvo y preguntó:

–¿Y?

Tacea la notte plácida de Il Trovattore, de Verdi.

Me miró molesto y sin decir nada volvió a silbar. Pasado un momento preguntó:

–¡¿Y?!

J´ai perdu mon Eurydice de Orphée et Eurydice, de Gluck.

–¿Cuándo aprendiste francés?

–Vamos dos a cero ¿quieres seguir?

Por toda respuesta silbó, pero esta vez su rostro tenía un gesto de furia. Antes de que preguntara algo le respondí:

Bimba, daglio occhi pienni di malia, de Madame Butterfly, de Puccini.

Susurró algo, muy molesto. Creo que me mentó la madre.

–Ya no juego más, eso me pasa por dejar que uses mis discos, anda, vamos al taller…

Encendió un cigarrillo y caminamos mudos largo rato.

Cuando estábamos cerca al taller se detuvo en seco y, dirigiéndose a mí, dijo con tono de preocupación:

–Qué voy a hacer con este color… no puedo terminar mi lienzo… debería hacer retratos como todo el mundo… así conseguiría dinero más rápido y podríamos comprar algo más de pinturas y algo más de cerveza … – se llevó las manos a la cabeza y arrugó su sombrero, luego gritó: – ¡No!

Yo seguía callado, esta vez parecía estar dispuesto a lanzarle ajos y cebollas a todo el mundo.

–¡No puedo caer en eso! … cualquiera puede hacer retratos, es lo más sencillo del mundo, eso no es arte, es técnica; retratos, retratos, de viejas, de viejos, de gordas calatas, de familias que pronto dejan de serlo, retratos, retratos… son tantos los retratistas, que deberían hacer un maldito sindicato de tantos que son. Mira sino lo que hace Caravaggio, Gerard, Antonello da Mesina, Daunier, todos hacen retratos, bellos, sí, pero iguales, nadie innova, nadie puede ver más allá de la imagen concreta, de la representación tal cual de la naturaleza, del plagio visual del medio. Sólo yo lo hago, por eso me creen loco. Pocas personas entienden mi arte, ¿sabes qué quiero decir en mis pinturas?

–…Qué cosa…

–Algo consolador, como lo hace la música. Quiero pintar hombres y mujeres con un toque de eternidad, cuyo símbolo fue una vez el halo, lo que tratamos de expresar con el resplandor y vibración del color…Y ese color –suspiró –todo es culpa de ese color que me falta, todo es culpa de Salvador; caracho, si no le hubiera aceptado el encargo de su cuadro no estaría en éste problema existencial que me está sancochando los sesos.

Llegó a la esquina del taller, resoplando, su rostro estaba rojo por la cólera que le provocó el recuerdo de la falta del color, volteó a mirarme y sentenció:

–Recuerda una cosa, mi pintura revolucionará el arte, todos lo saben, por eso tratan de no darme importancia, de marginarme, llamarme loco, ya verán… mis pinturas son otra cosa, son arte, sino pues, hubiera sido fotógrafo de parque… –  y empujó la puerta del edificio.

Yo sabía que lo que decía era cierto. Una noche, mientras él dormía, vi que James Ensor entraba por la ventana y miraba los cuadros, observaba los trazos y los colores; cuando me acerqué para descubrirlo, cogió uno de los lienzos y se escapó; al poco tiempo lo presentó con un título horroroso: Esqueletos disputándose un ahorcado, y fue muy famoso. Yo nunca lo acusé. Hasta ahora. En la salita de estar del edificio, estaba esperándolo un señor de terno. Cuando entramos se puso de pie y lo saludó.

–¡Mi querido amigo –dijo –lo he esperado toda la tarde, por lo visto y olido, ha estado celebrando!

–Así es, mi buen Paul. Ya tengo listo su encargo, quedó tal como usted lo pidió, espéreme un momento.

Subió al taller y bajó con el cuadro, casi corriendo.

–Aquí está –dijo orgulloso.

Paul lo examinó detenidamente, se alejó un poco y sentenció:

–Excelente, maestro, ¿Le ha puesto título?

–“El demonio sobre los barcos” – dijo él, elevando el mentón ligeramente, y se lo entregó en sus manos.

–Excelente, excelente, me voy directo a la oficina, con este magnífico trabajo ya puedo ser profesor de la Bauhaus, pero… ¿ya sabe no?

–Si, mi estimado Paul, no se preocupe, ni una palabra a nadie.

Se despidieron y Paul se fue, luego, mientras subíamos las escaleras le pregunté:

–Este Paul ¿Quién es?

–Klee, Paul Klee. Lo conozco hace algún tiempo, es un buen tipo, tiene un grupo que se llama Der Blaue Reiter, o algo así, está aprendiendo a pintar, le falta mucho todavía, por eso lo ayudé con ese cuadro, ni siquiera le cobré, es que ese cuadro no es arte, pues, es un cachivache geométrico como los que pinta Pablito, allá en España – Y nos reímos un rato.

–¿Cómo puedes hacer esos cuadros para otras personas, ah? ¿Cómo puedes soportar que otros brillen antes que tú?

–Sencillo, tu y yo sabemos quien hizo esos cuadros, por lo tanto queda en nuestras conciencias; además, eso demuestra que soy un iluminado luminoso y eso hace ciertamente soportable lo insoportable…

Nos reímos mucho mientras subíamos las escaleras. De pronto, apenas entramos al taller, sonó el teléfono. Todavía navegando en su mar de copas, levantó el auricular y, tras iniciar el rutinario diálogo, empezó a gritar, furioso:

–¡Cómo es posible Salvador!, ¡De qué voy a vivir!… Si, entiendo…  Ya, bueno, en fin,… sí, si sé que ese Kokoschka le debe plata a todo el mundo. Bueno pues… entonces termino tu cuadro y… Sí, el mío ya está listo, sólo le falta un maldito color y eso es culpa tuya, si no me hubieras enredado tanto con eso de la Galatea de Esferas, no hubiera… sí, sólo es cuestión de tiempo… listo, ya… adiós, ojalá que se incendie tu maldito set …

–¿Qué ocurre? –Pregunté.

–Este Salvador se pasa, dice que aplique su método paranóico–crítico para encontrar el color, ¡qué tontería! Y yo aquí, con este maldito color que no aparece. Ahora Salvador me sale con que no tiene dinero porque ha invertido todo en una película sobre un perrito andaluz, con un tipo con apellido de dulce ¡Buñuel! ¡Eso no es apellido, es un apodo!… caracho… –de pronto, mirando a través de la ventana, dio un giro sobre sí mismo, cerró los ojos y exclamó –¡Apareció! ¡Lo tengo! ¡LO TENGO!

–Hombre, ¿qué es lo que tienes?

–El Color… –dijo –detrás de la cabeza, en lugar de pintar la pared ordinaria de un cuarto común, pintaré el infinito, el fondo plano del más rico, intenso azul que puedo forjar, y por la simple combinación de la cabeza luminosa sobre el azul del fondo, lograré un misterioso efecto, como el de una estrella en las profundidades del cielo azulado…

Cerró los ojos fuertemente y estuvo así largo tiempo. Su rostro adquirió un brillo grandioso, el color que andaba buscando se le vino a la cabeza de repente, sin más ni más. Sonrió, luego esa sonrisa se convirtió en luz y se vio envuelto en mareos que lo hacían sudar, se acercó a su cuadro y lo miró con una convicción que me asustó. Siguió riendo cada vez más fuerte, un remolino de alegría lo envolvió y se sintió feliz, estiró los brazos y los colores lo envolvieron como un capullo de mariposa. Fue la última vez que lo vi.

Desde entonces, no hemos vuelto a conversar, no he vuelto a oír su voz y su cuadro sigue allí, precioso, en el bastidor. Ya está completo. De tiempo en tiempo algo cambia en su interior, un guiño, un cabello fuera de lugar, un gesto del personaje o un brillo en sus ojos. Es él, que está atrapado en su pintura, sin poder salir ya nunca jamás, formando parte incluso del bastidor, atrapado en ese lienzo maldito que lo arrancó de mi lado por culpa de un color, un color que, finalmente, era él mismo, no la figura, no el gesto, sino el fondo, el realce de la imagen, el alma donde se cobija el cuerpo. Sin embargo, a pesar de todo, sé que es feliz… pues a veces me sonríe.

 

Post – Data:

Recién ahora he aprendido a escribir, no fue fácil. Salvador no volvió a llamar jamás. Por favor, si llegan a ubicar al señor Dalí, díganle que su cuadro de la Galatea ya está listo desde hace tiempo; que mi querido Vicente terminó su lienzo precioso de nombre horrible: “Autorretrato con la oreja cortada”, así se llama y ahí está atrapado. Díganle también que tengo mucha hambre, que estoy muy flaco, que ya ni siquiera puedo ladrar, y que cuando venga al taller a recoger su cuadro y a sacarme, no se olvide que mi correa de paseo sigue colgada tras la puerta… como siempre.

 

 

 

.Cuento de la colección «Canto en el infierno», 2002.

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Gabriel Rimachi Sialer. Escritor y periodista. Autor de los libros de cuento "Canto en el infierno", "El color del camaleón", "El cazador de dinosaurios", "Historias extraordinarias", "La increíble historia del capitán Ostra" y de la novela "La casa de los vientos". Responsable de antologías de narrativa fantástica, cuentos suyos han sido incluidos en importantes antologías. Dirige el podcast "Libros que arden" en Spotify y el Círculo de Lectores Perú www.circulodelectores.pe

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Dictan 6 meses de prisión preventiva a sujeto que vandalizó la Piedra de los 12 Ángulos [VIDEO]

En tanto, el Mincul solicitó más de 5 millones de soles como reparación civil contra Gabriel Roysi Melanio.

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Durísima sanción. Seis meses de prisión preventiva de la libertad dictó ayer el Poder Judicial (PJ), a través de la Corte del Cusco, contra Gabriel Mariano Roysi Melanio, de 30 años, investigado por atentar contra la Piedra de los Doce Ángulos en el centro histórico de la ciudad del Cusco.

La decisión fue dispuesta por el Segundo Juzgado Penal de Investigación Preparatoria Transitoria de Flagrancia del Cusco.

Será investigado por el delito de destrucción de bienes culturales, daño ocasionado con un martillo. Cabe recordar que la ciudad del Cusco es protegida al ser Patrimonio Cultural de la Nación desde 1972 y Patrimonio Cultural de la Humanidad por la Unesco desde 1983.

Por su parte, el Ministerio de Cultura (Mincul), a través del procurador público Henmer Alva Neyra, solicitó como reparación civil e indemnización 5 millones 350,000 soles al imputado de dañar con un martillo la Piedra de los 12 Ángulos.

El fiscal del caso sustentó la medida coercitiva a partir de las pericias del Mincul y de la Policía Nacional que confirman que tras el impacto metálico hubo pérdida de material y hendiduras, que fue calificado como “muy grave” al haber “alteración irreversible en un bien arqueológico de alto valor histórico y cultural”.

Además, hubo “una alteración en la fisura superficial comprometiendo la estabilidad del elemento y exponiendo a un deterioro. El daño compromete no solo la integridad física del bien, sino también su valor histórico, estético cultural al modificar su percepción visual y su autenticidad”.

fuente: tv peru.

El dato:

Un turista que observó los daños reportó la agresión a una tienda de la zona y tras visualizar los registros se constató que Roysi Melano golpeó tres veces el bien cultural y luego se fue. El mismo día, alrededor de las 10:40 horas, la Policía Nacional y la fiscalía ubicaron y detuvieron al causante en la calle Suytuhatu del barrio de San Blas.

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Norvial anuncia que suspenderá temporalmente el cobro de peajes en Pasamayo y Serpentín [VIDEO]

Desde primeras horas de la mañana de hoy se observa a los vehículos pasar sin pagar el peaje.

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Luego de varias protestas por parte de los transportistas que usualmente se dirigen hacia el norte del país, denunciando que la empresa concesionaria Norvial aún continuaba cobrando el peaje en la Variante de Pasamayo y el Serpentín de Pasamayo, pese a que más adelante se encuentra derrumbado el puente Chancay, Norvial informó la suspensión temporal de dicho cobro.

La concesionaria de la Red Vial 5 de la Panamericana Norte precisó que la medida estará vigente por seis días calendario o hasta que se culmine con la instalación del puente modular que permita recuperar la transitabilidad en el kilómetro 76+200 donde se ubicaba el colapsado puente Chancay.

Sostuvo que la medida se adoptó en virtud del Oficio N° 0658-2025-MTC/19 expedido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), en aplicación del numeral 9.9 del Contrato de Concesión.

A través de su cuenta oficial en Facebook Norvial dio a conocer este comunicado donde reiteró su compromiso por la seguridad y transitabilidad en la vía.

Como se recuerda, el jueves 13 de febrero, cerca de la medianoche, se produjo el colapso de una de las vías (de norte a sur) del puente Chancay lo que provocó la caída de un bus interprovincial lleno de pasajeros y de un automóvil particular. El accidente dejó tres personas fallecidas y cerca de 40 heridas, algunas de ellas aún se encuentran internadas.

Ante el colapso del puente, que obligó a suspender el tránsito en ese tramo de la Panamericana Norte, el titular del MTC, Raúl Pérez Reyes, anunció que un puente modular reemplazará a la infraestructura dañada. La instalación del citado puente demandaría entre ocho a 15 días.

fuente: exitosa.

Ante la suspensión del tránsito vehicular en Chancay, los transportistas que salen o se dirigen a Lima toman como ruta alterna el camino que conduce a la ciudad de Huaral para luego dirigirse a Aucallama y en este lugar retomar la Panamericana Norte.

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Concesionaria Norvial continúa cobrando peajes en Ancón y Huacho pese a colapso de puente Chancay [VIDEO]

Choferes se muestran disconformes en cobro de peaje, tomando en consideración el derrumbe del puente y la altísima congestión vehicular en la zona.

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Siguen cobrando pese a un servicio deficiente. El director de la Cámara Internacional de la Industria del Transporte (CIT), Martín Ojeda, denunció que se sigue cobrando peaje a pesar de las limitaciones del tránsito vehicular, tras el colapso del puente Chancay, en Huaral, que se registró la noche del jueves, 13 de febrero.

En entrevista para RPP, Ojeda señaló que persiste el cobro en los peajes de Ancón y Huacho, por lo que exigió la suspensión del pago hasta que culminen los trabajos de remediación después la caída del puente Chancay, a la altura del kilómetro 75 de la Panamericana Norte.  

También dijo que los transportistas son desviados del peaje de Ancón hacia Huaral, por una vía de trocha que dificulta el tránsito y, además, genera una congestión vehicular de entre una a cuatro horas.

fuente: exitosa.

Para ejemplificar el panorama que brindó Ojeda, un conductor se comunicó en vivo con RPP y relató que, en su trayecto de Lima a Chancay, estuvo más de tres horas atascado en el tráfico. 

“Y en el mejor de los casos, cuando no hay tráfico, se demora hora con veinte minutos. Y el día de ayer, en la noche, se ha demorado de tres a cuatro horas. Hay una larga fila de buses porque nos meten por calles que no son carreteras, no son autopistas, es una ciudad… lo peor de todo, que nos cobran los peajes”, declaró Martín Ojeda.

“La fluidez y la conectividad se rompió y están cobrando el peaje de norte a sur y de sur a norte en Huacho; y están cobrando el peaje en Ancón, norte y sur, sur y norte”, agregó.

El director de la CIT comentó que en los peajes se cobra 10.40 soles por eje y los camiones tiene hasta seis; por lo que un transportista podría llegar a pagar 62.40 soles.

“Eso es lo que nos están cobrando: por nada”, enfatizó.

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Atentado cultural en Cusco [VIDEO]

‘La piedra de los doce ángulos’ forma parte de un Palacio Inca en la calle Hatun Rumiyoq y hoy fue seriamente vandalizada por una persona que con un objeto contundente la golpeó fuertemente. Como se recuerda, hace 11 años dos vándalos chilenos pintaron el gran bloque e hicieron un grafiti con sus iniciales.

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La madrugada de este martes la ‘piedra de los doce ángulos’ ubicada en la zona monumental de la ciudad de Cusco, sufrió un grave atentado. Lima Gris accedió a imágenes exclusivas del momento del acto vandálico, cuando una persona en aparente estado de ebriedad golpea fuertemente la piedra con un objeto sólido que sostiene en su mano. Funcionarios del Ministerio de Cultura llegaron hasta el lugar para evaluar los daños.

¿Dónde está ubicada exactamente la ‘Piedra de los doce ángulos’?

La piedra de los doce ángulos es un bloque de piedra de la cultura inca que forma parte de un palacio ubicado en el centro de la ciudad, en la calle Hatun Rumiyoq (que junto con otras calles se unen a la plazoleta de San Blas con la plazoleta de la Almudena) en la zona monumental de Cusco, Perú.

El gran bloque de arquitectura inca y que está compuesta por una formación diorita presenta un gran acabado y bordeado perfeccionista, al no existir asimetrías en sus uniones. Y actualmente es considerado Patrimonio Cultural de la Nación del Perú. Asimismo, la piedra forma parte de la sede del Palacio Arzobispal de Cusco, que anteriormente fue la residencia de Inca Roca, el sexto soberano del Curacazgo del Cusco.

Hace 11 años sufrió un acto vandálico

Como se recuerda, el 8 de marzo de 2014 la piedra sufrió un grave atentado mediante una irresponsable pinta que significó un acto vandálico, pese a la constante vigilancia de los ciudadanos cusqueños. En dicha fecha, dos sujetos chilenos desadaptados hicieron un grafiti con sus iniciales. Felizmente, los servidores de la Dirección Desconcentrada de Cultura del Cusco lograron borrarlas sin dañar la superficie.

Lima Gris accedió a estas exclusivas imágenes captadas por Darwin Santander.

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Taxis por aplicativo sí podrán ingresar al nuevo aeropuerto Jorge Chávez, según nuevas indicaciones de la ATU

Asimismo, precisaron que los buses “AeroDirecto” estará permitido el traslado de maletas tipo ‘carry on’.

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Taxis y malestas, sí, pero ahora solo falta cómo ingresar. La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó el pasado fin de semana que los taxis por aplicativo sí podrán ingresar al nuevo aeropuerto internacional Jorge Chávez, que se inaugura este 30 de marzo.

A través de un comunicado, precisó que este tipo de autos sí podrán ingresar con pasajeros al nuevo terminal de Lima y que “el control y la seguridad de estos vehículos estarán a cargo tanto de la entidad como de la Policía Nacional del Perú”.

Es así que vehículos de los aplicativos como como Uber, Yango, Cabify, Didi y Easy Taxi podrán ingresar al terminal con pasajeros.

Para operar en el nuevo terminal aéreo, los taxis por aplicativo deberán cumplir con varios requisitos de seguridad y formalización. Las unidades deben estar debidamente identificadas con la placa correspondiente al servicio de taxi y contar con la autorización de la ATU.

Además, los conductores deberán tener una licencia de conducir vigente, contar con el SOAT obligatorio y pasar una inspección vehicular actualizada. Entre los implementos de seguridad exigidos se incluyen un botiquín de primeros auxilios, un extintor y señales distintivas como casquete y cartilla informativa.

Detalló asimismo que los buses de “Aerodirecto” son vehículos de transporte público urbanos de pasajeros, como los que prestan servicio en la ciudad, en los cuales está permitido el traslado de maletas tipo carry on (con ruedas) y mochilas de viaje, es decir, el equipaje que suele ir en la cabina de los aviones”.

Finalmente, la ATU reiteró su compromiso de apoyar los servicios de movilidad urbana hacia y desde el nuevo aeropuerto Jorge Chávez dentro de los estándares de formalidad que la autoridad exige, a la par de ir implementando nuevos servicios que permitan un desplazamiento seguro de los ciudadanos y visitantes.

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A propósito del Día del Amor y la Amistad: cada vez más peruanos prefieren casarse pasados los 30 años

El año pasado se realizaron 68,559 matrimonios, situándose casi a cifras prepandemia.

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Dar el “sí, acepto” es una de las decisiones más importantes de la vida y para muchos se tienen que dar ciertas condiciones para pasar el resto de sus vidas que su ser amado. Los tiempos han cambiado y ya no se frecuenta ver bodas entre jóvenes veinteañeros, sino a dos adultos de 35 años para arriba.

Y es que varios factores entran a tallar para la unión ante Dios. Muchos jóvenes dan prioridad a su vida profesional y laboral, dejando en segundo plano las nupcias. Otro factor importante es el soporte económico ya que muchas de las nuevas parejas buscan un hogar donde habitar que no sea el segundo piso de la casa de sus padres. Otro detalle a considerar es que muchos de los encuestados no se sienten emocionalmente preparados para “dar el salto” a la fila de los recién casados, prefiriendo entre otras cosas su libertad como solteros, su juventud y su etapa donde no son tan responsables.

Según información del Registro Nacional de Identificación y Estado Civil (Reniec) en 2024 se han registrado 68,559 matrimonios; lo que indica una recuperación con respecto a los números prepandemia. En 2019 la cifra fue de 73,802, y evidentemente por la coyuntura de la crisis por Covid-19 en 2020 se redujo a 43,608 bodas. En años posteriores la cifra se fue recuperando, teniendo un pico alto en 2022 con 80,605 matrimonios.

En los años posteriores esa cifra no se mantuvo, reduciéndose considerablemente: 2023 con 66,142 bodas, y 2024 con 68,559.

El año anterior más de 39 mil peruanos se casaron entre los 30 y 59 años; siendo Lima, Arequipa y Cusco las regiones que lideran este ranking por rango de edad.

Ciudadanos ahora priorizan otros aspectos de su vida como la profesional, emocional o económica antes de casarse. Foto: El Peruano.

Día del Amor, día de casarnos

Por otro lado, Reniec informó que en el 2024 se registraron 757 matrimonios el 14 de febrero, fecha en la que se celebra el Día del Amor o Día de San Valentín. Esto representa una disminución del 25.6% versus el 2023, cuando se casaron 1018 parejas a nivel nacional.

En comparación con el año prepandemia (2019), se experimentó una caída del 38.7% en el número de matrimonios inscritos que fueron 1234.

Reniec también señaló que, en los últimos seis años, un total de 4892 parejas eligieron contraer matrimonio el Día de San Valentín.

Las parejas que han unido sus vidas y sellado su amor en esta fecha especial son las siguientes: en 2019 (1234), 2020 (1476), 2021 (14), 2022 (393), 2023 (1018) y en 2024 (757).

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Dos personas fallecidas y decenas de heridos tras caída de Puente de Chancay [VIDEO]

Bus interprovincial cayó al turbulento río Chancay. Entre los heridos se encuentran tres menores de edad.

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Un país sin puentes. Resulta sumamente preocupante la falta de planificación y monitoreo de los puentes del país. Han pasado más de dos años y un puente en Huachipa aún no se puede terminar de construir; peor aún, no existe un puente de acceso al nuevo aeropuerto Jorge Chávez; diversos puentes vienen siendo golpeados en sus bases por buses y tráileres de carga pesada, dificultando la transitabilidad de los demás vehículos; y qué decir de los demás puentes en el interior del país que cada año son debilitados tras la llegada de un huayco, sin que exista un control posterior de las autoridades competentes sean distritales, regionales o centrales; y ahora último el Puente de Chancay se ha caído al río, llevándose consigo dos personas inocentes fallecidas.

De acuerdo con información del titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Raúl Pérez – Reyes, un bus interprovincial cayó a las aguas del río Chancay a la altura del kilómetro 75 de la Panamericana Norte, luego de que el puente se desplomara. Posteriormente, se tuvo conocimiento de que un auto particular también cayó a la corriente fluvial.

El hecho ocurrió aproximadamente a las 11:55 p.m. del último jueves, cuando la infraestructura cedió justo en el momento en que una unidad de la empresa Cruz del Norte y un automóvil de color negro transitaban por la vía.

Bomberos y agentes de la Policía Nacional del Perú (PNP) trabajaron en conjunto para rescatar a los pasajeros atrapados dentro del ómnibus, algunos de los cuales quedaron entre los fierros retorcidos. Con herramientas especializadas, lograron abrir paso entre los restos del vehículo, mientras otros socorristas brindaban primeros auxilios. Los afectados fueron trasladados a los hospitales de Chancay y Huaral.

Por otro lado, se conoció que en el mes de noviembre se realizó mantenimiento al puente derrumbado, sin embargo, no se han brindado mayores detalles sobre el tipo de mantenimiento. Desde el año 2003 la empresa encargada del mantenimiento del puente es Norvial.

fuente: latina.

Ministro de Transportes acudió hasta el puente derrumbado

Ante esta emergencia, el ministro de Transportes llegó hasta Chancay en horas de la madrugada para intentar buscar alternativas de vías de comunicación debido a que se ha paralizado la carretera en sentido norte a sur producto del colapso del puente. 

Los pobladores de la zona se mostraron totalmente indignados con su presencia y llegaron a increparle en el lugar. Sin embargo, el titular del MTC se concentró en mencionar que lo importante era salvaguardar la vida de las víctimas

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Usuarios del Metropolitano se bajan de los buses debido al asfixiante calor [VIDEO]

Unidades de transporte no cuentan con aire acondicionado, eso sumado a la gran conglomeración en hora punta hace que muchos de esos vehículos vayan repletos de pasajeros.

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El sofocante calor se siente en muchas partes de la capital, registrándose en algunos distritos temperaturas por encima de los 30 grados, teniendo sensaciones de calor los 33 o 34 grados. Si eso calor se suma estar en un lugar cerrado y con poca ventilación como los buses del Metropolitano dicha temperatura fácilmente puede bordear los 37 o 38 grados, resultando para muchos una “olla a presión”.

Anoche, en la estación Naranjal del Metropolitano, decenas de usuarios de ese servicio de transporte no pudieron más el intenso calor y decidieron bajarse de las unidades a modo de protesta por la escasa implementación de aire acondicionado o sistemas de ventilación.

Y a pesar que anoche se registró una intensa lluvia en gran parte de la capital, la sensación de calor no se redujo, teniendo una media de 25°C incluso hasta altas horas de la noche.

“No es ventilado, la verdad. Como todos los días, es algo normal que haya aglomeraciones. El calor está muy fuerte”, dijo a Panamericana TV una pasajera que aguardaba abordar en la estación Naranjal. Otra usuaria agregó: “Es un horno estar en el trayecto. La gente está apiñada, no hay ventilación. Las ventanas no sirven de mucho porque son pequeñas y algunas están malogradas”.

fuentes: bdp.

En esa estación los pasajeros debieron esperar al menos 45 minutos debido a la congestión generada por el mal tiempo. Sin embargo, el panorama se replicó en otros puntos, donde usuarios reportaron que la lluvia generó desorden y acumulación de suciedad en los embarques.

Los peatones también manifestaron que las estaciones no están diseñadas para soportar precipitaciones prolongadas. En varias de ellas, se registró acumulación de agua en el piso, lo que dificultó el acceso y generó riesgo de resbalones.

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