La cultura de las apariencias. Cada vez es más recurrente ver a un niño sosteniendo un dispositivo móvil, quedándose pegado a él por horas deslizando el dedo hacia arriba, sin enterarse los padres de familia que podrían estar criando a un potencial consumista.

Las redes sociales llegaron para bien o para mal a nuestras vidas, y son los más jóvenes el público objetivo de las mismas, ofreciéndoles en muchos de los videos una vida llena de lujos y excentricidades al alcance de sus manos; sin embargo, muchas veces todo eso solo se trata de un espejismo que lamentablemente se enteran demasiado tarde.

Es en estas épocas navideñas en que los jóvenes se sienten más presionados a comprar regalos, ofrecer un almuerzo o cena a su pareja u esposa en un hotel de cinco estrellas, o comprarle aquel vestido de moda gastando ese dinero que le cayó tal vez de su aguinaldo: o peor aún, pagándolo con su tarjeta de crédito, dinero que finalmente aún no está en sus manos.

Y es que muchos están dispuestos a ofrecer una vida llena de pomposidad, aparentando algo que no son, endeudándose a largo plazo solamente para no quedar mal entre sus contactos. Pasada la efervescencia, las notificaciones de los bancos o las llamadas telefónicas de las financieras no se harán esperar, obligando al usuario a tener que solicitar otros préstamos para pagar los primeros, o buscar un segundo trabajo para terminar de cancelar las cuotas, convirtiendo eso en un terrible círculo vicioso de nunca acabar.

El sociólogo Santiago Alfaro, en declaraciones para Latina, explica que muchos de esos jóvenes son influenciados por las redes sociales para seguir determinada moda, mencionado que muchos de ellos suben fotos y videos exponiendo sus propiedades como prueba de lo que pueden obtener, siendo ello un mensaje para los demás para incluirte o excluirte de su grupo.

El “consumo ostensible”, como muchos especialistas lo denominan, es una “búsqueda de la exclusividad” que motiva a miles de los nuevos consumistas a querer viajar por todo el mundo o ir a restaurantes cinco tenedores, pero siempre exhibiéndolo en todas sus redes.

No es de extrañar que veamos a los jóvenes menores de 35 años enganchados a sus celulares en toda reunión para solo sonreír cuando toca la foto grupal. Tiempos modernos dirán algunos, aislamiento social y poca empatía dirán otros, lo cierto es que para un banco poco o nada les interesa que sean de tal manera con tal de que acepten una nueva tarjeta de crédito.

A celebrar con un buen pisco peruano. La incorporación de cuatro mapas cartográficos diseñados entre 1584 y 1717 al Registro Nacional de Memoria del Mundo de la Unesco, que reafirma el origen peruano del pisco, fue reconocida en una ceremonia pública organizada por el Comité Peruano Memoria del Mundo de la Unesco.

Los cuatro documentos forman parte de la colección privada del destacado estudioso y catador de pisco Johnny Schuler, que consta de 200 cartografías, y han sido incorporados a esta instancia de la Unesco por ser considerados patrimonio nacional, a pesar de no contar con una declaratoria oficial como tal.

Cinco documentos del Archivo General de la Nación (AGN), fechados entre 1583 y 1613, que están relacionados con el origen del pisco y registran la primera producción de aguardiente de uva en el Perú. Estos documentos fueron recientemente incluidos en el Registro Regional Memoria del Mundo de América Latina y el Caribe de la Unesco.

“La población peruana puede acceder al Registro Memoria del Mundo de la Unesco para conocer los elementos de identidad de nuestro patrimonio y sentirse reflejados en él. En un mundo tan globalizado, es una manera de fortalecer nuestra identidad frente a otros países de la región”, comentó Fernando López Sánchez, presidente del Comité Peruano Memoria del Mundo de la Unesco.

Por su parte, el jefe institucional del Archivo General de la Nación (AGN), Nicolás Díaz Sánchez, recordó que los manuscritos fueron declarados Patrimonio Cultural de la Nación en mayo de este año, ya que sustentan la forma de producción del pisco en los siglos XVI y XVII y son los más antiguos.

Por otro lado, señaló que la cartografía privada del catador y restaurador, quien también es presidente de la Academia Peruana del Pisco (APP), complementa los manuscritos hallados por el AGN, que identifican geografías y han sido validados con la cartografía.

“Todos mis mapas tienen un hilo conductor: Pisco. Contribuyen a afirmar la identidad peruana. No los compro si no aparece la zona de Pisco. Estas obras cartográficas refuerzan los documentos del AGN. Los textos están respaldados por documentos cartográficos. Ya no hay duda de quién, cómo y cuándo se inventó el pisco. Se tiene la certeza de quién fue el primer productor de pisco en la región”, acotó Johnny Schuler.

Hará falta un camión para llevársela a casa. Distintas empresas tienen la costumbre de regalar a sus trabajadores canastas navideñas, ufanándose muchas de ellas de ser las más cuantiosas y costosas, en cuanto a los productos que conforman el regalo; sin embargo, no le hacen sombra a la gran canasta que sorteará el Mercado de Productores de Santa Anita, la cual mida 13 metros de largo, 5 de alto y pesa 8 toneladas.

Desde hace unos años, los comerciantes de ese mercado realizan el sorteo de una impresionante canasta navideña, la cual para este 2024 tiene el orgullo de ser la más grande del mundo.

Pedro Gonzales, dirigente del mercado de Santa Anita, en declaraciones para RPP, indicó que todos esos productos que incluyen cajas de panetones, sacos de arroz, azúcar, latas de aceite, y demás víveres está oportunamente colocado en un remolque para su fácil desplazamiento.

Según explicó, los dos mil comerciantes del mercado hicieron donaciones para conformar la canasta que mide 13 metros de largo y cinco de altura.

“Es la canasta más grande del mundo. Tiene arroz, azúcar, fideos, aceite, chocolate, menestras, conservas de durazno, conservas de pescado, papel higiénico, papel toalla, vino, gaseosa, sal, de todo”, comentó.

Cómo llevarse la “canasta más grande del mundo”

Por un consumo mínimo de 100 soles, se le entregará al cliente un ticket, que deberá llenar con sus datos y así podrá participar en el sorteo de la canasta gigante, que se realizará el próximo 28 de diciembre.

Este será el premio mayor de una jornada, en la que también se sortearán canastas más pequeñas, así como premios sorpresa. 

Para mayor transparencia, el sorteo contará en presencia de un notario, aseguró el dirigente.

Cabe mencionar que, en el Mercado Productores de Santa Anita, también se está desarrollando la ‘Feria de Canastas’, con paquetes desde 30 soles en adelante.

La ciudad de Lima se ha visto inundada por scooters y demás vehículos de uso personal que son una alternativa para el terrible tráfico de la capital. Su venta se ha incrementado exponencialmente pasada la pandemia debido a su precio relativamente accesible, además de ser muchos de ellos eléctricos, significando un vehículo no contaminante para la atmósfera.

Sin embargo, cuando se trata de rutas largas que vayan de extremo a extremo de la ciudad, los propietarios de esos vehículos optan por utilizar la Línea 1 del Metro de Lima para así ahorrar tiempo. Lamentablemente, muchos de esos medios de transporte personal ocupan un espacio considerable dentro de los vagones del tren, ocasionando la molestia de los demás usuarios.

Es por ello que la Línea 1 ha venido anunciando que los vehículos eléctricos como scooters, monopatines y bicicletas plegables ya no podrán ingresar a ninguna de las estaciones. Dicho anuncio, indicaron, ya se venía repitiendo con antelación mediante altavoces en las estaciones.

En noviembre de 2023, el Metro de Lima, reconociendo las ventajas de estos vehículos eléctricos, y con el objetivo de facilitar el transporte a sus usuarios, anunció que permitiría el ingreso de estos dispositivos bajo ciertas condiciones. Entre los requisitos, se incluyó que sean plegables y que cumplan con dimensiones específicas.

No obstante, la empresa informó este martes que “a partir del 2 de enero, no estará permitido el ingreso de vehículos eléctricos de micromovilidad”. Asimismo, expuso las razones de esta restricción:

“Por seguridad y prevención de incendios, explosiones y liberación de humos tóxicos no se permite el ingreso de vehículos eléctricos de micromovilidad, tales como scooters eléctricos, monopatines y bicicletas eléctricas”, indicó la Línea 1 del Metro de Lima.

Cabe mencionar que los únicos vehículos eléctricos que no han sido incluídos en esta medida son las sillas eléctricas que usan personas con discapacidad motriz.

De acuerdo a Infobae Perú esta nueva restricción es de carácter temporal.

No es la solución. Se vio cuando se quiso poner orden en el emporio comercial de Gamarra, retirando a los ambulantes de sus calles pero solo para que ellos se desplacen a la periferia; ocupando gran parte de la avenida Aviación, lo que provoca que el problema solamente se mueva unos metros hacia afuera. Si uno se da una vuelta por ahí puede apreciar a miles de ambulantes acaparando cada metro posible de la vereda, generando desorden, basura y, por supuesto, la delincuencia.

En Mesa Redonda y el Mercado Central la situación no es tan distinta, pues año a año en fechas navideñas miles de vendedores informales colapsan esas céntricas calles para vender cualquier tipo de productos. En este 2024 no es la excepción. Desde antes de que inicie el mes de diciembre ya se veía cómo los ambulantes hacían lo que se les plazca en los alrededores, propiciando que se genere un cortocircuito o cualquier otro siniestro.

El querer erradicar en cuestión de días a miles de ambulantes es descabellado si no se cuenta con un plan bien esquematizado, el cual considere alternativas a todos esos ambulantes para que puedan ofrecer sus productos en un ambiente formal sin que tengan que recurrir nuevamente a copar las calles.

Lamentablemente, lo que viene intentando la gestión del alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, es una medida extrema pero poco efectiva, enrejando de manera permanente 15 accesos a Mesa Redonda, lo que ha ocasionado en primer lugar el descontento de los ambulantes, pero también la preocupación de todos los comerciantes formales, pues ven contraproducente el cerrar las vías de ingreso y salida.

Según se reportó, la primera estructura metálica que fue instalada se encuentra en el cruce entre la Av. Nicolás de Piérola y Jr. Ayacucho y hasta el momento los trabajos se siguen realizando con la soldadura de barras de metal a las paredes de las calles, además del fijado de las rejas a la vereda y las pistas usando taladros y tornillos. Esto a diferencia de las rejas temporales instaladas en la misma zona desde el mes de noviembre.

Mientras que el resto de los accesos siguen restringidos con rejas temporales, se espera que en los próximos días todos los puntos clave de esta zona sean bloqueados con rejas permanentes a menos de una semana para las fiestas navideñas, una época en la que el emporio de Mesa Redonda suele aumentar la afluencia del público visitante.

“No entiendo. Pues ahora pongo orden. ¿Por qué pongo orden? Cuando hay tantos ambulantes, ¿por qué está así? Aclárense la mente”, señaló para Canal N, argumentando que la acción busca garantizar la seguridad de los comerciantes formales y de los visitantes. Según el burgomaestre, este plan, coordinado con la Policía Nacional del Perú, responde a una estrategia diseñada con anticipación.

Para la conformación de un país se requieren ciudadanos que la habiten y eso precisamente es lo que viene disminuyendo desde hace casi 5 años. De acuerdo a los últimos estudios del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) el número de nacimientos en el Perú ha caído un 20,4% desde el año 2019.

«Entre los años 2022 y 2023, la inscripción de nacimientos pasó de 516.295 a 462.755, representando una disminución de 53.540 (-10,4 %). En el periodo 2019-2023, se ha observado un notable descenso en el número de nacimientos inscritos, disminuyendo en 118.267 (20,4 %)», detalló el INEI en su informe «Nacimientos, defunciones, matrimonios y divorcios 2023.

Explicó que los nacimientos inscritos en Perú reflejan una tendencia decreciente, con una caída más pronunciada durante el 2020 debido a la pandemia por covid-19 y al posterior confinamiento, cuando se restringieron servicios como la inscripción oficial de nacimientos.

En 2023, la edad promedio de la madre y del padre es de 29 años y 32 años, respectivamente, lo que muestra un aumento de un año comparado con el año 2022.

Las mujeres son madres con más frecuencia de 25 a 29 años (24,3 % de los nacimientos), de 30 a 34 años (23 %), de 20 a 24 (18,7 %) y el 11,3 % de los nacimientos fueron cuando la madre tenía entre 15 a 19 años.

Mientras que los hombres son padres de los 30 a los 34 años (23,4 %), de los 25 a los 29 años (21,9 %) y de 35 a 39 años (18,3 %).

«Respecto al año 2022, disminuyó el porcentaje de madres entre los 15 a 29 años de edad, pero a partir de los 30 a 44 años se han registrado incrementos. Para el caso de los padres, se registró una disminución en el porcentaje entre los 20 a 34 años, pero a partir de los 35 a 49 años se han registrado aumentos», agregó el INEI.

No acepto: más personas no quieren pasar a la fila de los casados

En cuanto a los matrimonios, en 2023, se registraron 66.804, cifra que, disminuyó un 21,9 % (en 18.738 matrimonios) comparado con 2022, cuando se alcanzaron 85.542.

La edad promedio del novio y la novia al casarse fue de 39 y 35 años, respectivamente, y se incrementó en un año la edad del novio respecto a lo observado en el 2022, mientras de la novia se mantuvo en 35.

Acerca de los divorcios, en el año de estudio se inscribieron 16.538 divorcios, una cifra un 14,1 % menor.

El juego y el turismo suelen complementarse entre sí; en este caso, se han convertido en negocios muy lucrativos. La mayoría de los lugares han perfeccionado el arte de equilibrar los dos, desde los casinos llamativos hasta los complejos hoteleros de alta gama. Su legalización no solo tiene que ver con reponer los presupuestos del estado; se trata de convertir las ciudades en centros mundiales. Pero, ¿qué genera esta sinergia y cómo pueden los países hacer que funcione bien? Vamos a explorarlo.

El turismo como motor de la legalización del juego

El turismo desempeña un papel crucial en la liberalización del juego en todo el mundo. Los gobiernos entienden que el juego atrae a los viajeros que buscan una experiencia única en la vida. Esto ha llevado al desarrollo de opciones digitales, como el casino online Peru, que amplían las posibilidades de entretenimiento más allá de los casinos físicos. Lugares como Las Vegas han existido únicamente con base en este concepto, desarrollando mecas del entretenimiento que están presentes en este momento.

Con tradición y juegos de clase mundial, se logran destinos para los jugadores y se desarrollan destinos memorables. Legalizado convierte a las ciudades en fantásticos centros de atracción turística en busca de diversión y lujo.

Implicaciones sociales del juego legalizado en el turismo

El juego legalizado altera la naturaleza del turismo; sin embargo, tiene implicaciones sociales. Cuando se realiza según el estándar requerido, genera oportunidades de empleo y mejora las instalaciones públicas. Sin embargo, estos beneficios solo se pueden lograr mediante una planificación adecuada al implementar el sistema.

Los beneficios de integrar incluyen los siguientes:

• La expansión del empleo local, principalmente en la hospitalidad y el entretenimiento.
• Se pueden lograr mejores instalaciones para las personas y el desarrollo de la infraestructura mediante el uso de impuestos sobre el juego.
• El aumento del turismo de lujo, la promoción de la imagen global de una ciudad.

Lograr estos beneficios requiere regulación y enfoques progresivos.  Para la mayoría de los países, la esencia es proporcionar condiciones favorables para para apoyar la industria del turismo, pero no para dominarla. Esto incluye iniciativas que promuevan plataformas como https://www.facebook.com/melbet.colombia, que ofrecen opciones innovadoras para los entusiastas del juego.

Estrategias internacionales que vinculan el juego y el turismo

Actualmente, diferentes países tienen diferentes estrategias para integrar el juego con el turismo. Algunos basan sus políticas de atracción en ofrecer lujo y disponibilidad para unos pocos seleccionados, mientras que otros basan las suyas en las tradiciones y la creatividad para proporcionar atracciones turísticas. Dos lugares, Macao y Mónaco, merecen ser examinados como ejemplos perfectos de esta intersección.

Macao: un centro de turismo y juegos de azar

Macao, o “Las Vegas de Asia”, es una historia de éxito rotundo en el turismo de azar. Esta antigua colonia portuguesa dio la bienvenida a los casinos a principios de la década de 2000 para transformar su economía. Macao gana más con que Las Vegas y recibe millones de visitantes al año.

Macao tiene una ventaja más atractiva: combina elementos tradicionales y posmodernos. Además de los juegos de azar, cuenta con sitios de la UNESCO, la famosa comida chino-portuguesa y eventos festivos. Los turistas disfrutan de los juegos y del diverso patrimonio asiático, lo que convierte a Macao en el principal destino de juegos de azar del mundo.

Mónaco: el prestigio del turismo de juegos de azar

Mónaco es el epítome del glamour y el lujo. Hogar del mundialmente famoso Casino de Montecarlo, este pequeño principado ha sido el patio de recreo de los ricos durante años. Correr riesgos por diversión es un entretenimiento y una experiencia lujosa que implica sentirse como la realeza aquí.

Pero Mónaco es mucho más que un casino. Situado en la Riviera Francesa, cuenta con una arquitectura maravillosa, es famoso por eventos ocasionales como el Gran Premio de Mónaco y cuenta con una rica flota de yates en su puerto. Su plan incluye viajes de lujo con juegos de azar, lo que hace imposible que los ricos se resistan.

Desafíos en la regulación de los juegos de azar para el turismo

Por lo tanto, controlar los juegos de azar en los destinos turísticos es un asunto delicado. Los gobiernos deben centrarse en obtener ingresos del turismo sin permitir acciones negativas y abusos. Por eso, a menudo se utilizan marcos de concesión de licencias, un control estricto y asociaciones con líderes de la industria para mantener la integridad. También ayudan a determinar que las operaciones de juego impactan positivamente en las economías locales en términos de turismo sostenible.

La integración de políticas con el aumento de turistas extranjeros presenta un problema considerable. Una técnica que puede ser eficaz en un país puede ser inútil en otro, por lo que la flexibilidad es fundamental. Los gustos y los métodos de juego de los turistas, incluido Internet, han cambiado. Esto requiere políticas progresistas que se puedan utilizar para regular las operaciones normales de los casinos y las operaciones de nuevas tecnologías sin afectar el nivel ético del negocio.

Tendencias futuras en el turismo de juegos de azar

Por supuesto, ese es el futuro del turismo de juegos de azar. Los lugares incorporan elementos de casinos de realidad virtual y otras formas de zonas atractivas en la infraestructura. Las nuevas aplicaciones móviles continúan abriendo la audiencia y atrayendo a más jóvenes. A medida que continúen estas tendencias, la relación entre los juegos de azar y el mercado turístico global solo se volverá más sólida.

Esta semana el Corredor Morado incrementará su tarifa general. No obstante, como para alentar a los miles de usuarios, también anunciaron nuevas promociones en algunas rutas de transporte.

¿Cuánto costará la nueva tarifa?

De acuerdo al anuncio de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), esta ha confirmado que la tarifa de S/. 2.50 que habitualmente se cobraba en el Corredor Morado, a partir del viernes 13 de diciembre pasará a ser de S/. 2.80.

«Asimismo, las empresas concesionarias que operan el Corredor Morado han realizado un ajuste a la tarifa general que será de S/2.80, la cual es más rentable y económica que otros medios de transporte, teniendo en cuenta los beneficios de viajar en un servicio formal y seguro», indicó la ATU en su pronunciamiento.

En tal sentido, desde el 13 de diciembre la nueva tarifa entra en vigencia y viene acompañada con nuevas promociones como el ‘Aquisito nomás’. Que consiste en poder usar dos corredores con el pago de una única tarifa de S/. 2.80. Esto se efectúa al abordar el segundo bus en el paradero de la av. Abancay en el centro de Lima. Hay que remarcar que el pago del servicio es de uso único y exclusivo con las tarjetas del Metropolitano y Lima Pass. Y para poder acceder a esta promoción, el trasbordo de un bus a otro, tiene un límite de 120 minutos.

Medio pasaje en el Corredor Morado costará S/. 1.40

Asimismo, la ATU anunció que el medio pasaje para estudiantes pasará a costar S/. 1.40, en función de la nueva tarifa del Corredor Morado. Estas serán respetadas en las mismas promociones denominadas ‘Aquisito nomás’. En complemento de las promociones, también se ha establecido que algunos viajes cortos tendrán un costo menor al precio estándar. En tal sentido, de la avenida Abancay a los destinos de Magdalena, San Isidro y Cercado de Lima; la tarifa será únicamente S/. 2. Sin embargo, existe una excepción, y esta ocurre si desde el paradero Lima te diriges al paradero final en Cercado de Lima, solo tendrás que pagar S/. 1.50.