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Óscar López Aliaga: “Yo ingresé a Expreso en 1968 justo en el momento que Velasco tomó el poder”
Texto y Fotos: Luis Felipe Alpaca
Uno de los más notables retratistas peruanos es el pintor realista don Óscar López Aliaga Núñez, más conocido como Don Osquitar. Él a sus 89 años tiene un gran sentido del humor que se mezcla con una innata caballerosidad solo similar a la del Caballero de los mares; precisamente hace unos años donó a la pinacoteca de una importante universidad un impresionante retrato al óleo del almirante Miguel Grau.
Don Osquitar, que hace algunas semanas expuso su muestra individual Retratos en la casona Pardo de Miraflores, conversó con nosotros sobre su pasión por el dibujo y la pintura, la Escuela Nacional de Bellas Artes, algunas anécdotas presidenciales, y el amor incondicional que aún le guarda al que fuera su inseparable: su hermano Diego López Aliaga.
¿Qué recuerdos del lugar donde naciste?
Nací en la gloriosa villa de San Pedro de los Chorrillos, aquí al sur de la costa de Lima. Más o menos a 50 años de la ocupación chilena; y vi las cicatrices que dejaron ellos en Chorrillos, e incluso tuve algunos compañeros que eran hijos de chilenos, pero los soldados también sufrían porque tenían la orden de destruir la ciudad, y durante la ocupación hicieron destrozos.
¿Cuántos hermanos fueron ustedes?
Éramos 3 hermanos. Una mujer, y un hermano hombre con el que fui muy unido porque él también pintaba. Diego nació en Arequipa.
¿Recuerdas tu primera experiencia con el dibujo?
Fue desde niño. Mi padre tenía la colección de la enciclopedia Espasa Calpe, y allí encontré dibujos (sobre todo para el retrato) de un pintor catalán Ramón Casas Carbó. Lo curioso es que Carbó en castellano es carbón. Él era un buen retratista modernista; así le llamaban a los que antes habían sido impresionistas, y luego pasaron al postimpresionismo. Aquellos retratos me gustaron mucho. Yo tenía 10 años, y empecé a dibujar muñequitos, sin ninguna noción del dibujo realista, y después poco a poco avancé. En aquel tiempo gobernaba el presidente Óscar Raimundo Benavides.
¿Quién empezó a dibujar primero, tu hermano, o tú?
Los dos. Pero él era más estudioso, y yo era más relajado, aunque él nació el primero de mayo, justo el día en que nunca había trabajo, por eso los revoltosos en esa época eran los apristas, porque los comunistas no molestaban.
Ambos estudiaron en la Escuela Nacional de Bellas Artes
Claro. Mi hermano Diego fue primero porque era mayor; él ingresó saliendo del colegio en el año 1944, y yo ingresé al año siguiente al mismo taller. Allí me recibieron con aprecio, aunque aún se mantenía la influencia de Sabogal que quiso imponer el indigenismo, y fue un error, porque aquel que no dibujaba como él quería, le rompía la hoja. Era un dictador. Yo he visto sus cuadros y me gustaban, aunque no me gustaba pintar con él, porque su pintura era muy ingenua, era naif.
¿Y tus maestros?
José Gutiérrez Infantas fue mi maestro. Él tenía la influencia europea porque era alumno de Daniel Hernández, pero Europa también tuvo influencia americana. Y cuando ingresé a Bellas Artes Germán Suárez Vértiz era director de la escuela; él era muy liberal, porque no era nada dictador. Y el que le siguió como director fue Ricardo Grau, que también tenía una escuela europea porque estudió en Bruselas.
¿Cuándo egresaste de la escuela?
En el año 1953, y con especialidad en todo; aunque mi fuerte era el realismo.
¿Cómo fueron los gobiernos de turno en tu juventud?
Para mí la de Odría fue la época de oro. Yo tenía 18 años, y ya había sacado mi libreta militar, porque recién a los 21 fui mayor de edad y pude tener mi libreta electoral.
¿Y qué piensas de los que dicen que Manuel Odría fue un dictador?
Yo pensé eso cuando él se levantó en Arequipa, pero ahora no me parece, porque Odría fue un hombre honesto; y dijeron que había robado, pero eso es falso. Soy su defensor porque no era justo lo que se dijo, pero los que le hicieron la guerra fueron los apristas. Luego, el presidente Manuel Prado era un hombre carismático; a mí siempre me agradó, y no solo por la amistad que tenía con mi padre. Él vivía en la calle de la Amargura, hoy jirón Camaná.
Y desde allí se iba caminando hasta Palacio, pero antes hacía una parada en el bar Queirolo para tomarse una copa de pisco
Así es. Te voy a contar una anécdota de este hombre. Un día él se dirigía al Club Nacional e iba por el jirón de la Unión cerca de La Prensa, y en el segundo piso de aquella fachada había una ventana con cortinas de tul, y alguien le gritó ¡hijo de traidor!, Valentín Quesada fue el que le gritó eso, porque era de la oposición, y los Miró Quesada también estaban en contra de Prado, además, la revista Variedades y La Crónica creo que en ese tiempo la tenían los Prado. Y cuando llegó a almorzar al Club Nacional, a un amigo suyo le dijo: “me vas a hacer el favor de invitarme a tu casa en Chaclacayo a una reunión, y lo invitas al tal Quesada para almorzar juntos, y te ruego que luego me dejes solo con él”. Y cuando llegó ese momento a solas, Prado le dijo a Quesada: “A ver repite lo que has dicho el otro día”, e inmediatamente lo agarró y lo masacró. Él era muy tranquilo, pero sabía pelear.
¿Y sobre Fernando Belaunde Terry?
El apellido Belaunde siempre ha sido muy familiar. Mi padre era ingeniero civil y dejó mucha obra en Arequipa, además tenía el grado de teniente en la reserva. Rafael Belaunde Diez Canseco el padre de Fernando, era amigo de mi padre.
¿El régimen del general Velasco Alvarado te afectó?
Velasco el bien lo hizo muy mal, y el mal lo hizo muy bien. A mí me sacaron como si fuera un criminal de Expreso que era el periódico donde yo trabajaba en esa época. Tomaron los medios, y recuerdo que el primero fue Radio Reloj. Yo ingresé a Expreso en 1968 justo en el momento que Velasco tomó el poder. También hubo anécdotas muy graciosas, y siempre había un reportero que salía de noche a ver qué noticias encontraba, y en las calles había tropas del ejército. Ellos tomaron el periódico y lo primero que yo hice fue renunciar, y les dije que yo no era político. Eso fue por lealtad a Ulloa que fue quien me llevó a trabajar ahí. Yo había ingresado como dibujante, y hacía las carátulas y los avisos comerciales.
¿Cómo era tu rutina en el periódico?
Yo ilustraba el suplemento dominical “Estampa”; y recuerdo que muchos coleccionaban esas carátulas. Yo tenía un jefe HDP, que era un cusqueño acomplejado pero era muy culto e inteligente, Sánchez se apellidaba, y en esa época había mucha influencia Castrista. Ese jefe me dijo un día: “Los tipos como tú deben ir al paredón, porque eres un pituquito y debes haber sido muy engreído”. Y le respondí: “Sí. Has dicho la verdad; he sido muy mimado, y gracias a ello mis padres me enseñaron a amar y no a odiar, y a no tener ningún complejo, como tú bien sabes”; y lo dejé calladito. En Extra y Expreso me sentía muy bien porque ahí hice amigos, pero cuando renuncié estuve en La Prensa. Yo salí en 1994 porque sinceramente la gente había cambiado, y ellos se miraban con cierta desconfianza, y ya no me sentía bien ahí.
¿También se hablaba de corrupción cuando fuiste joven?
Había por supuesto, pero no tanto. Escuché anécdotas del presidente Benavides cuando decía: “Yo no sé por qué se quejan, si mi gobierno protege la religión y el deporte; pero el que no comulga conmigo lo deporto”.
Volviendo a las artes, ¿Quiénes influenciaron en tu trabajo?
Aquellos dos modernistas, como te dije: Ramón Casas en el retrato, y en la pintura me gustaba mucho Jean-Auguste-Dominique Ingres que era romántico y realista; ese sí era muy pegado a la línea. También me incliné por los de la época de la revolución francesa, y algunos impresionistas.
¿Te gusta hacer caricaturas?
Claro. Pero hay muchas clases de caricaturas, y yo hacía caricaturas graciosas, pero sin maldad, porque un compañero de la escuela de apellido Korante y que tenía mucho ingenio, hizo en una ocasión una caricatura de una compañera del salón, y cuando se la enseñó la hizo llorar, porque le dolió que la dibujara de una forma tan ridícula, porque lo hizo con una maldad. Ese es el tipo de caricatura que yo no hago.
¿No necesariamente un buen dibujante puede ser un buen pintor?
Precisamente, había un artista arequipeño que me gustaba mucho, me refiero a Carlos Baca-Flor. Y recuerdo a un profesor que era amigo mío, él era Miguel Baca Rossi, que enseñaba dibujo anatómico, y explicaba clases de escultura; pero el que tenía el taller de escultura era Ismael Pozo Velit, que aún exhibe una gran escultura en el Paseo de los Héroes Navales.
Podrías afirmar que siempre has vivido de tu obra
Sí. Aunque mi mamá me decía cuando era chiquillo: “Te vas a morir de hambre”, a pesar que ella tenía mucha afinidad con el arte.
¿Consideras que los medios periodísticos han sido mezquinos contigo?
Yo no sé si me han hecho algún reportaje, pero tampoco he tenido distancia con los medios, porque tenía amigos, y también trabajé en una agencia inglesa de publicidad.
¿La fotografía reemplazó al dibujo en las publicaciones de los periódicos?
La fotografía se usaba siempre, pero también se utilizó muchísimo el grabado en punta seca; los fotograbados.
¿Tienes idea de cuántas obras has realizado?
No sé. Yo he sido bien cuidadoso, porque tengo un registro ordenado desde el año 1947 donde están todos los cuadros que he hecho, con clientes, direcciones, técnica, RUC, dimensión, precio, fecha de encargo, fecha de entrega, y observaciones.
Tu mirada es académica y ortodoxa, pero actualmente en pleno siglo XXI se habla del arte contemporáneo ¿Qué opinas?
Ya lo dije anteriormente; que ahora algunos ya se creen artistas, y miran con desprecio todo lo que les rodea. E incluso gente que nunca ha pintado, de repente sale a pintar; y por qué no decirlo: los que se encargan de auspiciar a esa gente son los dueños de galerías, algunos periodistas, y los críticos, por supuesto.
¿Cuantos años de carrera?
Desde que salí del colegio en 1946. Ya son 73 años, porque desde el colegio ya me encargaban trabajos.
Para finalizar ¿Qué le dirías a un joven que está empezando a dibujar?
Primero, que no sea vanidoso, y que tome apuntes de la vida real en un parque, o de lo que suceda alrededor de la calle.
(PUBLICADA EN LA REVISTA IMPRESA LIMA GRIS NÚMERO 17)
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Norvial anuncia que suspenderá temporalmente el cobro de peajes en Pasamayo y Serpentín [VIDEO]
Desde primeras horas de la mañana de hoy se observa a los vehículos pasar sin pagar el peaje.
Luego de varias protestas por parte de los transportistas que usualmente se dirigen hacia el norte del país, denunciando que la empresa concesionaria Norvial aún continuaba cobrando el peaje en la Variante de Pasamayo y el Serpentín de Pasamayo, pese a que más adelante se encuentra derrumbado el puente Chancay, Norvial informó la suspensión temporal de dicho cobro.
La concesionaria de la Red Vial 5 de la Panamericana Norte precisó que la medida estará vigente por seis días calendario o hasta que se culmine con la instalación del puente modular que permita recuperar la transitabilidad en el kilómetro 76+200 donde se ubicaba el colapsado puente Chancay.
Sostuvo que la medida se adoptó en virtud del Oficio N° 0658-2025-MTC/19 expedido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), en aplicación del numeral 9.9 del Contrato de Concesión.
A través de su cuenta oficial en Facebook Norvial dio a conocer este comunicado donde reiteró su compromiso por la seguridad y transitabilidad en la vía.
Como se recuerda, el jueves 13 de febrero, cerca de la medianoche, se produjo el colapso de una de las vías (de norte a sur) del puente Chancay lo que provocó la caída de un bus interprovincial lleno de pasajeros y de un automóvil particular. El accidente dejó tres personas fallecidas y cerca de 40 heridas, algunas de ellas aún se encuentran internadas.
Ante el colapso del puente, que obligó a suspender el tránsito en ese tramo de la Panamericana Norte, el titular del MTC, Raúl Pérez Reyes, anunció que un puente modular reemplazará a la infraestructura dañada. La instalación del citado puente demandaría entre ocho a 15 días.
Ante la suspensión del tránsito vehicular en Chancay, los transportistas que salen o se dirigen a Lima toman como ruta alterna el camino que conduce a la ciudad de Huaral para luego dirigirse a Aucallama y en este lugar retomar la Panamericana Norte.
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Concesionaria Norvial continúa cobrando peajes en Ancón y Huacho pese a colapso de puente Chancay [VIDEO]
Choferes se muestran disconformes en cobro de peaje, tomando en consideración el derrumbe del puente y la altísima congestión vehicular en la zona.
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‘La piedra de los doce ángulos’ forma parte de un Palacio Inca en la calle Hatun Rumiyoq y hoy fue seriamente vandalizada por una persona que con un objeto contundente la golpeó fuertemente. Como se recuerda, hace 11 años dos vándalos chilenos pintaron el gran bloque e hicieron un grafiti con sus iniciales.
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Taxis por aplicativo sí podrán ingresar al nuevo aeropuerto Jorge Chávez, según nuevas indicaciones de la ATU
Asimismo, precisaron que los buses “AeroDirecto” estará permitido el traslado de maletas tipo ‘carry on’.
Taxis y malestas, sí, pero ahora solo falta cómo ingresar. La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó el pasado fin de semana que los taxis por aplicativo sí podrán ingresar al nuevo aeropuerto internacional Jorge Chávez, que se inaugura este 30 de marzo.
A través de un comunicado, precisó que este tipo de autos sí podrán ingresar con pasajeros al nuevo terminal de Lima y que “el control y la seguridad de estos vehículos estarán a cargo tanto de la entidad como de la Policía Nacional del Perú”.
Es así que vehículos de los aplicativos como como Uber, Yango, Cabify, Didi y Easy Taxi podrán ingresar al terminal con pasajeros.
Para operar en el nuevo terminal aéreo, los taxis por aplicativo deberán cumplir con varios requisitos de seguridad y formalización. Las unidades deben estar debidamente identificadas con la placa correspondiente al servicio de taxi y contar con la autorización de la ATU.
Además, los conductores deberán tener una licencia de conducir vigente, contar con el SOAT obligatorio y pasar una inspección vehicular actualizada. Entre los implementos de seguridad exigidos se incluyen un botiquín de primeros auxilios, un extintor y señales distintivas como casquete y cartilla informativa.
Detalló asimismo que los buses de “Aerodirecto” son vehículos de transporte público urbanos de pasajeros, como los que prestan servicio en la ciudad, en los cuales está permitido el traslado de maletas tipo carry on (con ruedas) y mochilas de viaje, es decir, el equipaje que suele ir en la cabina de los aviones”.
Finalmente, la ATU reiteró su compromiso de apoyar los servicios de movilidad urbana hacia y desde el nuevo aeropuerto Jorge Chávez dentro de los estándares de formalidad que la autoridad exige, a la par de ir implementando nuevos servicios que permitan un desplazamiento seguro de los ciudadanos y visitantes.
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A propósito del Día del Amor y la Amistad: cada vez más peruanos prefieren casarse pasados los 30 años
El año pasado se realizaron 68,559 matrimonios, situándose casi a cifras prepandemia.
Dar el “sí, acepto” es una de las decisiones más importantes de la vida y para muchos se tienen que dar ciertas condiciones para pasar el resto de sus vidas que su ser amado. Los tiempos han cambiado y ya no se frecuenta ver bodas entre jóvenes veinteañeros, sino a dos adultos de 35 años para arriba.
Y es que varios factores entran a tallar para la unión ante Dios. Muchos jóvenes dan prioridad a su vida profesional y laboral, dejando en segundo plano las nupcias. Otro factor importante es el soporte económico ya que muchas de las nuevas parejas buscan un hogar donde habitar que no sea el segundo piso de la casa de sus padres. Otro detalle a considerar es que muchos de los encuestados no se sienten emocionalmente preparados para “dar el salto” a la fila de los recién casados, prefiriendo entre otras cosas su libertad como solteros, su juventud y su etapa donde no son tan responsables.
Según información del Registro Nacional de Identificación y Estado Civil (Reniec) en 2024 se han registrado 68,559 matrimonios; lo que indica una recuperación con respecto a los números prepandemia. En 2019 la cifra fue de 73,802, y evidentemente por la coyuntura de la crisis por Covid-19 en 2020 se redujo a 43,608 bodas. En años posteriores la cifra se fue recuperando, teniendo un pico alto en 2022 con 80,605 matrimonios.
En los años posteriores esa cifra no se mantuvo, reduciéndose considerablemente: 2023 con 66,142 bodas, y 2024 con 68,559.
El año anterior más de 39 mil peruanos se casaron entre los 30 y 59 años; siendo Lima, Arequipa y Cusco las regiones que lideran este ranking por rango de edad.
Día del Amor, día de casarnos
Por otro lado, Reniec informó que en el 2024 se registraron 757 matrimonios el 14 de febrero, fecha en la que se celebra el Día del Amor o Día de San Valentín. Esto representa una disminución del 25.6% versus el 2023, cuando se casaron 1018 parejas a nivel nacional.
En comparación con el año prepandemia (2019), se experimentó una caída del 38.7% en el número de matrimonios inscritos que fueron 1234.
Reniec también señaló que, en los últimos seis años, un total de 4892 parejas eligieron contraer matrimonio el Día de San Valentín.
Las parejas que han unido sus vidas y sellado su amor en esta fecha especial son las siguientes: en 2019 (1234), 2020 (1476), 2021 (14), 2022 (393), 2023 (1018) y en 2024 (757).
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