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Geni Fundes Buleje: “En cinco años el mundo peleará por el café peruano”

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El Gerente General de Central Café & Cacao presenta la competencia “Taza de Excelencia” que se celebra por primera vez en el Perú promovida por un Comité Nacional donde participan los principales actores de la cadena de producción: el Ministerio de Agricultura, que preside el Comité; la Central Café & Cacao del Perú, que tiene la Secretaría Técnica; y la Junta Nacional del Café, la Cámara Peruana del Café y Cacao, la Plataforma Nacional del Café y PromPerú.

¿En qué consiste el concurso Taza de Excelencia?

La Taza de Excelencia es una competencia internacional que ha ganado renombre en países productores de café, y tiene una membresía, la Alianza del Café para la Excelencia, operadora y dueña de la franquicia que nace en Estados Unidos. Esta competencia busca identificar a los productores de cada país que entreguen un café con muy altos perfiles de calidad, y que son evaluados por catadores de altísimo nivel, que toman nota de sus atributos sensoriales (aroma, sabor, acidez, diez parámetros en total), y van sumando un puntaje. Si pasan los 80 puntos, entonces estamos frente a un café especial. Mientras más se acerque a los cien puntos, el café es mucho mejor y su precio más alto. Con esta primera edición en Perú buscamos identificar a los mejores productores cafetaleros peruanos.

¿Tiene el Perú un café que supere los 80 puntos?

Definitivamente. Nosotros hicimos una visita con el juez líder a Villa Rica, donde se hizo una sesión de cata con la cooperativa Cepro Yanish, y encontró un café de 90 puntos. Eso nos demuestra el potencial de calidad que posee el Perú.

¿Esos cafés de tan alta calidad pueden conseguirse en cualquier tienda?

Lamentablemente el Perú exporta casi todo su café, más del 95% del café se va para el extranjero. Inclusive los de segunda y algunos de “descarte”. Lo que consume la industria nacional y el público en general (según estudio realizado en 2016) es café instantáneo y cafés de segunda y descartes: lo que queda de la exportación es lo que procesa la industria nacional, sólo el 2% del café del mercado nacional, tiene alta calidad. Lo más crítico es que más del 70% del café que consumimos en Perú es importado, solubles en su mayoría, y los de tipo brits de Costa Rica, y Juan Valdéz de Colombia. El café peruano está ausente en el Perú, a pesar de que el consumo está creciendo a un ritmo de 10% al año, pero con cafés importados y eso tiene una razón: la industria nacional sufre para crecer porque las organizaciones, cooperativas, empresas tienen como prioridad el exportar. Por ello, la Taza de Excelencia busca visibilizar al productor nacional estimulando la producción de café de alta calidad, pero además tiene un plus importante: la subasta electrónica, que este año se realizará el 20 de octubre y donde participan los mejores cafés ganadores de la competencia, y se ofrecen a compradores de todo el mundo. En la última edición de esta Taza de Excelencia se alcanzaron los 12 mil dólares por un quintal de café de microlotes (desde 550 kilos hasta los 2.2 toneladas). Pero además, este tipo de concursos permite establecer un puente directo entre el productor y las empresas tostadoras, estableciendo alianzas comerciales permanentes. Eso es positivo. Con el tiempo, si mejora la calidad del café peruano en el mundo, mejorará la percepción sobre el mismo.

Foto Nick Gutierrez

¿Por qué no hay un Juan Valdés peruano?

El tema de Juan Valdés tiene una historia de más de 90 años. Todo empieza cuando deciden, en 1927, constituir la Asociación Nacional de Cafetaleros de Colombia, crecieron y el gremio de cafetaleros alcanzó a ser el más grande de todos los países productores. Esta federación capta un gravamen a los productores, de 6 dólares el quintal, creando así un fondo que ayuda al parque cafetero colombiano a hacer investigación, capacitación, promoción del café (Colombia invierte 15 millones de dólares al año promocionando su café), y ha ganado gracias a estos programas el ser reconocido como país cafetero.  En Perú no nos hemos puesto de acuerdo durante todo este tiempo.

¿Por qué no replicar el modelo colombiano en Perú?

En el Perú, el tema de institucionalidad todavía está en proceso de construcción. No hay una institución cafetalera en el Perú equivalente al de Colombia. No tenemos un gravamen, no hay políticas cafetaleras, no hay un plan nacional, entonces todos los actores de la cadena hacen grandes esfuerzos individuales. Nosotros como Central Café y Cacao del Perú agrupamos a 13 cooperativas con 9,000 productores, y lo que hacemos es identificar los grandes problemas que tienen los productores y los solucionamos. Nuestra bandera es la calidad del café. En 2008 hicimos una alianza con la Sociedad de Cafeteros de Estados Unidos, trajimos el programa de capacitación de catadores Q Grader, y ahora contamos con 140 baristas que promocionan la alta calidad del café peruano seleccionado, para los mercados más exigentes del mundo. En 2011 trajimos los campeonatos de café, y estos ayudaron a mejorar las ofertas de consumo en las cafeterías de Miraflores, Barranco, Surco, La Molina donde se encuentran bebidas con más alta calidad, y bien preparados. Este año el campeonato se va a realizar en Villa Rica, y participan todos los baristas inscritos. Los ganadores representan al Perú en el campeonato mundial, convirtiéndose en embajadores del café peruano en 50 0 60 países. Esto mueve la industria y mejora la imagen afuera. Por eso gestionamos la celebración de la “Taza de Excelencia” en Perú, y lo hemos logrado.

¿Por qué no cramos un Juan Valdés peruano?

Hay proyectos en esa línea, pero como toda copia es mala, se ha propuesto a las cooperativas llegar a un consenso para generar una única marca nacional, con módulos multimarca. Lo que necesitamos decirle al público es que Perú tiene muy buenos cafés y estos tienen que estar en el mercado.

En base a eso ¿cómo desarrollamos puentes para que ese café peruano llegue al consumidor final?

Ahí nos hemos quedado, pero la ruta indica que tenemos que trabajar una marca café de Perú; hacer un programa nacional de consumo de café, como en Colombia el programa “Tomo café” o en Brasil el “Sello de Pureza”, que muestran la calidad de su café en base a etiquetas de colores, diferenciando sus empaques, y decidiendo vender “sólo” café, pues antes de los años 90´s en Brasil el café se tostaba con azúcar, con otros granos, que es lo ahora pasa en el Perú, donde la industria tuesta café con cebada, maíz, etc, mezclados para reducir los costos, entonces encuentras en el mercado ofertas de café de pésima calidad. ¿Cómo solucionamos eso?, trabajando un programa nacional de consumo de café, que aborde el tema de comunicación, producción, la marca café, módulos multimarca como los que ofrecen vinos chilenos o argentinos, pero ofreciendo café 100% peruano de marcas de calidad que ofrezcan productos de más de 80 puntos de calidad.

¿Perú cuenta con algún café que pueda competir mundialmente?

Para que tengas una idea: Colombia clasifica su café en base a la calidad física: mientras más grande el tamaño del grano, mayor el precio; Perú podría superar a Colombia clasificando su café en base a la calidad sensorial, al perfil de taza. Si trabajamos un programa nacional, superaríamos a Colombia en no menos de 5 años, es rápido, porque lo que el mundo está buscando ahora es calidad y Perú los tiene. El perfil promedio del café colombiano es de 85, 86 puntos, pero su calidad es consistente; en cambio la calidad del café peruano es inconsistente y tenemos esa imagen en el mercado internacional. Podemos tener un año un café de 96 puntos y al año siguiente uno de 75. Entonces sí contamos con un mercado que requiere productos de calidad, hay que ofrecerle nuestra más alta calidad. La Taza de Excelencia busca esos mercados, y los productores deben establecer contacto y mantener la calidad de su producción.

Foto Nick Gutierrez

¿Qué marcas extranjeras se hacen con café peruano?

La industria del café  utiliza el café peruano como un ingrediente más para sus mezclas. No encuentras “café peruano” en el extranjero, como tal. Se utiliza para aumentar el volumen de otros cafés. Salvo emprendimientos pequeños en Alemania, Corea del Sur, Singapur, ahí se visibiliza el café peruano, pero la gran industria lo utiliza más como relleno.

¿Cuál es el beneficio que en el cuerpo produce el café?

El café es un energizante natural, que no genera adicción. Adicional a eso, grandes universidades americanas y europeas le han encontrado atributos que ayudan a la salud de las personas. El café tiene dentro de sus propiedades como los ácidos clorogénicos, que, según los expertos, son antioxidantes, limpian el organismo de todas las toxinas que consumimos en nuestros alimentos; entonces se dice que tomar tres a cuatro tazas al día puede prevenir enfermedades como el Parkinson, el cáncer al hígado, el cáncer al colon, te mantiene activo y sano, a ese nivel. Pero la esencia de tomar café está en tener ese golpe de energía que necesitan las personas en sus quehaceres diarios debido al estrés, las penas, etc. Cuando tomas un buen café consumes 80 mg de cafeína, que es el ingrediente activo, y te activa, te pones más dinámico. Hay un estudio que mide el índice de felicidad en relación al consumo de café en el mundo.

¿Cuál es la diferencia entre el café filtrado y el soluble?

Si hablamos de salsa de tomate, esta se produce en una fábrica que reúne todos los tomates: buenos, malos, pequeños y grandes, podridos, malogrados, etc., todo se mezcla y sale la pasta de tomate. En el café ocurre lo mismo. Hay dos variedades de café en el mundo, arábica y robusta. El robusta es un café corriente y es usado más para la industria farmacéutica para estas pastillas que calman el dolor de cabeza, etc. El café soluble es una mezcla de todo. Hasta hace unos años se combinaba incluso con azúcar, eso ya no se hace. Depende también de las marcas de café para filtrar que uno consuma y que sean buenos, y como dije, solo el 2% se vende en Perú.

¿Cómo reconocer esos cafés de calidad?

Para empezar uno debe buscar cafés con empaques de aluminio trilaminados. Porque esos cafés que se venden en bolsas transparentes, definitivamente no son buenos cafés y la lógica es simple: mientras el café está más fresco (tostado recientemente) es mejor. El café recién tostado se deja reposar durante 18 horas y a la hora 19 se empaca en estos envases de aluminio trilaminado con válvula. Si lo dejas más de ese tiempo libre, se empieza a oxidar, pues tiene grasas, proteínas y carbohidratos. La humedad y el aire los corrompe, empiezan a descomponerse. El otro tema es la proporción, y esta depende del método que uses. Lo que nuestros padres siempre han tenido es la cafetera gota a gota. Siempre se ha dicho que el café tiene que ser negro, y esa es la mentira más grande. Cuando el café está muy negro es que está quemado. El café tiene que ser color café. Y cuando metes el café a tu cafetera gota a gota, sólo debes pasarlo una única vez. La proporción es de 10 grs por taza, más o menos una cucharada de café, siendo estrictos.

¿Es también un mito que el café no te deja dormir o te pone nervioso?

Definitivamente son mitos. El café es un alimento que te va a mantener activo y te da energía y te va a relajar. Si tomas una cerveza, te desestresa un momento pero después te caes. El café es la púnica bebida que te desestresa y te da energía a la vez, al final no te desgastas. Esa es la ventaja de tomar un buen café. Dentro de unos años el mundo se va a pelear por el café peruano.

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Transportistas del Callao realizan paro tras asesinato de chofer de combi por extorsionadores

Transportistas del Callao se encuentran desesperados y salieron a las calles para alzar su voz de protesta y exigir justicia, tras los atentados contra dos de sus compañeros choferes. “Que se vaya Dina Boluarte, porque no hace nada por el pueblo. No hay seguridad, no estamos seguros”, expresó un conductor chalaco, en señal de frustración.

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Debido a la indiferencia e inacción del Gobierno para contener a la criminalidad que mata todos los días a nuestros compatriotas, un grupo de transportistas del Callao vienen realizando un paro este miércoles 9 de abril, tras los recientes atentados a dos de sus compañeros choferes, en los cuales, uno de ellos perdió la vida tras ser acribillado por sicarios extorsionadores.

Un gran grupo de transportistas, familiares y vecinos del Callao con una actitud enfurecida y con indignación debido a la ola de inseguridad ciudadana, extorsiones y sicariato, que los azota diariamente salieron a las calles chalacas para alzar su voz de protesta y exigir justicia al Gobierno por el ataque y la muerte de sus compañeros mientras cubrían sus respectivas rutas de transporte, como los recientes casos registrados el día de ayer, 8 de abril.

El primer ataque ocurrió alrededor de las 11:30 a.m. en la cuadra 52 de la avenida Venezuela, contra una combi de placa AJU-943 de la empresa de transportes Emisca S.A., que trasladaba a pasajeros de Lima-Callao. El conductor, identificado como Luis Chinchay (65) fue baleado por sicarios que iban a bordo de una moto lineal. Producto del ataque, el vehículo se descarriló y chocó contra la fachada de un almacén. El chofer quedó herido y tuvo que ser llevado al Hospital Naval para una operación. Actualmente, su estado se mantiene en reserva.

Daniel Alexis Guillermo Díaz, de tan solo 25 años, otro chofer de combi que cubría la misma ruta que Chinchay, también falleció, tras ser herido de bala por delincuentes motorizados.

Mañana jueves 10 de abril se viene otro paro de transportistas: «No queremos más choferes muertos».

Transportistas piden que se vaya Dina Boluarte

Los enardecidos transportistas llegaron hasta el cruce de las avenidas Venezuela con Elmer Faucett, donde también llegó un gran contingente policial para impedir que sigan avanzando más y mantener la calma en la zona. Asimismo, uno de los trabajadores del transporte, cuestionó la inacción del Gobierno de Dina Boluarte para acabar con las bandas criminales.

«Seguridad y justicia por Daniel. Estamos cansados por pagar (S/5 soles diarios) en distintas partes, Lima-Callao. El gobierno dice que hay seguridad, pero no es así. (…) ¡Que se vaya Dina Boluarte, porque no hace nada por el pueblo! No hay seguridad, no estamos seguros. ¡Mañana también vamos a parar!», exclamó.

Asimismo, lamentó que los choferes del transporte público se hayan convertido en el nuevo blanco de los extorsionadores. Por ello pidió justicia por la muerte de su compañero Daniel Guillermo Diaz y pidió la renuncia de la presidenta de la República Dina Boluarte, porque «no hace nada por el país».

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Motos lineales podrán transitar con dos ocupantes previa presentación de ‘salvoconducto’

Tras cuestionar los planteamientos de la Defensoría del Pueblo, finalmente el presidente de la Asociación de Motociclistas del Perú, llegó a un acuerdo con Josué Gutiérrez para que los conductores de motos durante el ‘estado de emergencia’ lleven copiloto, siempre y cuando éste se registre mediante un salvoconducto.

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Como se recuerda, tras la propuesta de la Defensoría del Pueblo, que pedía que las motos lineales no salgan a circular de 6 p.m. hasta las 6 a.m. la Asociación de Motociclistas del Perú, a través de su vocero David Montes, rechazó dicha restricción horaria y respondieron: «La gente no trabaja solo hasta las 5 p.m.».

Comunicado de Defensoría del Pueblo que restringía el uso de motocicletas.

Sin embargo, luego de haber mantenido una reunión con el defensor del Pueblo, Josué Gutiérrez, el presidente de la Asociación de Motociclistas del Perú, Ricardo Millones, contó que fijaron algunos acuerdos bilaterales. El más importante consiste en la modificación de la propuesta original, y se fijó introducir el uso de salvoconductos para permitir que dos personas viajen en una moto lineal.

Copilotos de motos deberán portar salvoconducto

El representante de los motociclistas explicó para Exitosa que, debido a que muchos ciudadanos respetuosos de la ley transitan en compañía de familiares, amigos u otras personas, se debe establecer excepciones a la norma propuesta. Por tal motivo, se implementará un sistema de salvoconducto.

“Nosotros hemos cedido en aceptar que las motos sean unipersonales durante el estado de emergencia. Pero llevamos copilotos: esposa, primos, hermanos, hijos, mamá o hasta un amigo. Se podrá llevar siempre y cuando estén registrados mediante un salvoconducto, el cual será gestionado a través de una aplicación diseñada para tal fin».

Motociclistas rechazaron propuesta de Defensoría que buscaba restringir su circulación.

¿Qué datos tendrá el salvoconducto?

El representante del gremio de motorizados afirmó que el documento incluirá nombre completo, DNI del pasajero y el motivo del traslado, ya sea por parentesco o simplemente por tratarse de una persona cercana.

«Se va a registrar a esta persona para tener constancia e identificación del motivo por el que va en la moto durante el estado de emergencia. Es una medida disuasiva», señaló. Según la versión de Ricardo Millones, las modificaciones se incorporarán en la propuesta que la Defensoría del Pueblo presentará al Poder Ejecutivo.

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En Iquitos: escolares tienen que estudiar en un restobar debido al mal estado de su colegio [VIDEO]

Meses atrás el ministro Morgan Quero afirmó que “la educación ha hecho grandes progresos”.

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Solo en el imaginario del ministro Morgan Quero la educación en nuestro país está de maravillas. A inicios del año escolar, cientos de centros educativos no se encontraban en la condición de albergar a los estudiantes, presentando severos problemas de infraestructura, con ventanas rotas, techos de calamina partidos o carpetas carcomidas por el tiempo, y cómo no las extorsiones que obligan a cerrar indefinidamente a muchas de ellas. A pesar de ello, el titular del Ministerio de Educación (Minedu), Morgan Quero Gaime, afirmó la continuidad de los colegios a nivel nacional.

Todas sus palabras se estrellan con la lamentable realidad que viven miles de niños que tienen que asistir a un aula defectuosa, sentándose en un ladrillo o lo que sea que encuentren. Ahora, en la institución educativa Juan José Bardales Chuquipiondo, ubicada en Iquitos, cerca de 100 alumnos tienen que proseguir con sus clases en un restobar luego que su colegio fuera declarado como “no habitable”.

En medio de cajas de cerveza y botellas de licor, los menores reciben sus clases en ese insólito espacio, a la espera de que las autoridades se dignen a reparar su centro educativo.

fuente: bdp.

En tanto, la directora de la mencionada institución educativa, Margia Lita Gálvez Ochavano, ha detallado que, pese a los esfuerzos realizados, no se ha logrado aún una solución concreta para reubicar a los alumnos en un ambiente adecuado. Por su parte, una docente de la institución educativa en cuestión, hizo un llamado al gobernador regional para que los ayude en esta difícil situación.

“Ya tenemos, señor gobernador, el título que usted nos prometió para hacer nuestra escuela. Ayúdenos, no a nosotros, los maestros, sino a los niños que tienen derecho a la educación. Ese derecho no se lo podemos quitar”, manifestó la docente.

Recordemos otra desatinada declaración del ministro Quero

Durante la realización del APEC 2024 en nuestro país, el titular del Minedu salió muy risueño a declarar que mientras dure ese importante evento los alumnos recibirían clases virtuales, afirmando que ellos “están conectados y felices”; sin embargo, la realidad, nuevamente, es totalmente distinta.

De acuerdo al ex viceministro de Gestión Institucional del Minedu, José Luis Gargurevich, solo el 46 % de los hogares en Lima tiene acceso a una conexión a internet estable.

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Motociclistas rechazan propuesta de Defensoría que busca restringir su circulación

Tras la propuesta de la Defensoría del Pueblo que quiere que las motos lineales no salgan de 6 p.m. hasta las 6 a.m. el vocero de la Asociación de Motociclistas del Perú, David Montes, rechaza la restricción horaria y le responde: «La gente no trabaja solo hasta las 5 p.m.»

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El vocero de la Asociación de Motociclistas del Perú, David Montes Quiñones, rechazó la propuesta de la Defensoría del Pueblo de restringir la circulación de motos entre las 6 p.m. y las 6 a.m. como medida para reducir la ola criminal y el sicariato. En ese sentido, refirió para Exitosa que la Defensoría está «promoviendo» que se vulnere el derecho al libre tránsito de «personas de bien».

«La Defensoría del Pueblo está promoviendo que se vulnere el derecho al libre tránsito de personas de bien, de personas que van a trabajar. Las personas no trabajan hasta las 5 de la tarde. Muchas personas viven lejos de su zona de trabajo y no podrán usar su moto porque el defensor del Pueblo tiene la primacía de la realidad muy alejada de la que vivimos», aseveró Montes Quiñones. Asimismo, indicó que en Colombia se adoptaron medidas similares, pero que no funcionaron para disminuir la criminalidad.

Comunicado de Defensoría del Pueblo que restringe el uso de motocicletas.

«La delincuencia está campando a sus anchas a nivel nacional. No negamos que deben tomarse medidas drásticas para reducir la delincuencia, pero que sean efectivas. Hemos mostrado informes y estudios de lugares donde también se ha ejecutado esta medida, como Colombia, que señalan que esta disposición no funciona», sostuvo.

Afirma que restricción afectará a más de 3 millones de moteros

Por otro lado, David Montes continuaba arremetiendo contra la Defensoría del Pueblo y advirtió que la propuesta de la Defensoría de restringir la circulación de motos lineales por una franja de 12 horas, afectará a cerca de 3.5 millones de personas a nivel nacional.

Comunicado de la Asociación de Motociclistas del Perú en su red social.

«Estamos hablando de afectar a cerca de 2 millones de personas en Lima o 3.5 millones de personas a nivel nacional por un impacto que ni siquiera está propuesto. En esta propuesta, ni siquiera se menciona cuál podría ser el resultado beneficioso para la seguridad ciudadana», concluyó.

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Migraciones ordenó expulsión de más de 760 venezolanos que violaron la ley

La entidad adscrita al Mininter realizó más de mil operativos de verificación migratoria, junto a la PNP en diversas regiones del país. A los extranjeros intervenidos se les aplicó el Procedimiento Administrativo Sancionador Especial Excepcional (PASEE), que establece su expulsión en un plazo máximo de 24 horas.

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La Superintendencia Nacional de Migraciones, en un trabajo conjunto con la Policía Nacional del Perú (PNP), realizó 1,123 operativos de verificación y fiscalización migratoria, entre enero y marzo del presente año, y ha ordenado la expulsión de más de 760 personas extranjeras de nacionalidad venezolana, por haber vulnerado la legislación migratoria.

Desde julio de 2024 venezolanos deberán tener ‘visa’ y ‘pasaporte vigente’ para ingresar a Perú.

Los operativos se realizaron en 16 regiones

Del total de operativos que efectuó Migraciones, 20.93 % se realizaron en Puno, 11.84% en Pucallpa, 10.15 % en Tumbes, 9.26 % en Tarapoto, 7.21 % en Lima, 5.88 % en Arequipa, 5.25 % en Chimbote, y el resto de porcentaje lo completan Callao, Chiclayo, Cusco, Huancayo, Ica, Iquitos, Puerto Maldonado, Trujillo y Tacna. En los operativos se verificó los documentos de los extranjeros intervenidos, para poder acceder al control de sus identidades y conocer sus situaciones migratorias, mediante la corroboración en tiempo real de la información proporcionada, a través del uso de tabletas electrónicas, que se encuentran interconectadas a la base de datos de Migraciones.

Según CPI, el 95 % de peruanos exigía la inmediata expulsión de delincuentes venezolanos.

A los 760 ciudadanos venezolanos se les aplicó el Procedimiento Administrativo Sancionador Especial Excepcional (PASEE), que establece la rápida expulsión de los infractores en un plazo máximo de 24 horas, por haber ingresado al Perú sin cumplir con la normativa migratoria y/o representar una amenaza para la seguridad nacional y el orden interno. El PASEE consta de una fase instructora y otra sancionadora, mediante la cual se les comunica a los infractores las respectivas imputaciones en su contra. Tras finalizar dicho proceso, Migraciones, a través de sus jefaturas zonales, emite las órdenes de expulsión, que inmediatamente son ejecutadas por la Policía Nacional del Perú (PNP).

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Don ‘Mashico’ cumplió 125 “añitos” [VIDEO]

El hombre más longevo del Perú se alimentaba con frutos y verduras de su huerto, llevando una vida sana y libre de químicos.

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Bien dicen que cuando nos llevamos un alimento a la boca también estamos ingiriendo algo de los aditivos, pesticidas y microplásticos que frecuentemente van acompañados en las comidas, sea ese tomate, el pollo, o los tubérculos que ponemos en nuestra mesa. Pero la dieta de Marcelino Abad Tolentino, mejor conocido como ‘Mashico’ es ajena a todos esos elementos químicos que ahora se han hecho costumbre en la producción masiva.

Puede que su alimentación sana, sumada a un ambiente limpio de polusión y la actividad física le hayan permitido llevar una vida en armonía con la naturaleza, la cual le viene regalando 125 larguísimos años. Ya muchos darían todo el dinero del mundo por vivir un año, un mes, una semana o solamente un día, ajenos a las enfermedades o los dolores típicos del paso del tiempo, sin embargo, han preferido la modernidad a una vida balanceada con la ‘Madre naturaleza’.

Don ‘Mashico’ no sabe lo que es un cigarro, o una botella del más exclusivo whisky, o sentarse en los más opulentos restaurantes con la calificación michellin, pagando miles de soles para que le den un plato con burbujas y servido por cinco personas. Él solo come lo que produce de su huerto, lo que recoge de su palto o las plantas medicinales que ha sabido reconocer a lo largo de las décadas. ¿El resultado? Mientras miles esperan meses o años para una mesa en un restaurante que ofrece “insumos de altísima calidad”, elaborado por los mejores cocineros del mundo, al centenario anciano solo le bastó cosechar y sembrar para tener una vida más prolongada.

fuente: latina noticias.

Nacido un 5 de abril de 1900, Marcelino Abad, natural de las profundidades de Huánuco, ha visto a presidentes y reyes morir, a pedantes ministros y déspotas dictadores sucumbir ante el levantamiento de las masas, países desaparecer por intereses comerciales o políticos, megaestrellas del cine o el deporte perecer a corta edad víctimas de una vida desbocada u frenética, altivos generales irse de este mundo con sus botas puestas, reinas de belleza corroborar año a año frente a un espejo que solo su corona permanece inmutable.

Con sus 130 centimetros de altura, ‘Mashico’ es el vivo ejemplo de que todo lo podemos conseguir en la naturaleza si la sabemos preservar y respetar, alimentandonos con solo lo necesario y llevando una vida de arduo trabajo en el campo y reconfortante descanso al aire libre.

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Bus de la empresa ‘El Rápido’ es baleado minutos después de iniciarse el paro de transportistas [VIDEO]

Ataque no ocasionó víctimas mortales. Conductores de las empresas de Lima Norte se encuentran desprotegidos ante la pasividad del gobierno de Dina Boluarte.

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¿Y el estado de emergencia? De nada sirven los ‘Cuartos de Guerra’ si la población se encuentra sometida a las organizaciones criminales que día a día tiñen de sangre las calles de la ciudad. Colegios, mercados, ambulantes, emprendedores, taxistas y choferes de transporte público; todos por igual tienen que pagar a los extorsionadores para que los dejen vivir un día más. En tanto, la jefa de Estado se aparece impoluta y adusta bajo la seguridad de sus ministros y comandantes, asegurando que la criminalidad ha disminuido.

Un bus de la empresa de transporte ‘El Rápido’ ha sido baleado esta madrugada, minutos después de que iniciara el paro de transportistas convocado para hoy. Los criminales no dudaron ni un segundo en disparar sobre la unidad móvil pese a encontrarse con pasajeros. Afortunadamente ninguno de ellos recibió un impacto de bala.

Los ataques contra los buses de transporte público se han vuelto más frecuentes durante las últimas semanas y, lamentablemente, 15 transportistas han perdido la vida en lo que va del 2025. El dato fue compartido por la Asociación Nacional de Integración de Transportistas (Anitra), la misma que a través de la protesta exige respuestas de las autoridades para frenar la ola delincuencial.

fuente: bdp.

Transportistas salen a marchar al Congreso por muerte de conductor

Como se recuerda, el último sábado un nuevo atentado contra la empresa de transportes Etuchisa, conocida como ‘Los Chinos’, dejó como víctima mortal al chofer Loymer Noé Benigno, de 38 años. El ataque ocurrió en plena vía pública, en la avenida Alfredo Mendiola, frente a la Universidad César Vallejo, en el distrito de Los Olivos. Dos sicarios a bordo de una motocicleta interceptaron el bus, que en ese momento trasladaba pasajeros, y abrieron fuego directamente contra el conductor. A pesar de los esfuerzos por auxiliarlo, Benigno falleció mientras era trasladado de emergencia a un hospital cercano. Los pasajeros, aunque aterrados, resultaron ilesos.

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El libro ‘Coquito’ es declarado Patrimonio Cultural de la Nación

La legendaria primera edición del texto educativo de Everardo Zapata Santillana, y que contribuyó a la instrucción escolar de millones de peruanos de diferentes generaciones, ha sido reconocida por su trascendencia histórica y pedagógica.

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La primera edición del libro ‘Coquito’, de 1955, del autor Everardo Zapata Santillana, la cual contenía ilustraciones de Raúl Tamayo Calderón y Víctor Valdivia Miranda, fue declarada, mediante Resolución Viceministerial n.° 000081-2025-VMPCIC/MC, del Ministerio de Cultura, como Patrimonio Cultural de la Nación, por su importancia histórica y pedagógica en el país.

Resolución Viceministerial n.° 000081-2025-VMPCIC/MC.

De acuerdo al dispositivo del Mincul, los textos escolares creados por el educador arequipeño próximo a cumplir 99 años de edad, son considerados como un hito en la enseñanza de la lectura y escritura en Perú y en otras regiones de América Latina. Para hacerse acreedor al importante reconocimiento que le da la condición de patrimonio cultural, la Biblioteca Nacional del Perú (BNP) indicó cuatro criterios: el legado del autor, la contribución de la obra al desarrollo social y educativo, la singularidad de la primera edición, así como sus características materiales.

‘Coquito’ es considerado un hito en la enseñanza de la lectura y escritura nacional, y ha formado a varias generaciones de estudiantes en el Perú y de otras partes de Latinoamérica.

Everardo Zapata Santillana, autor del libro Coquito.

‘Coquito’ será llevado al cine

Asimismo, el libro del educador arequipeño Everardo Zapata Santillana será llevado al cine con la cinta: ‘Coquito, la película’, dirigida por Eduardo Guillot, cineasta que en su haber tiene películas como ‘Caiga quien caiga’ (2018) y ‘La Pasión de Javier’ (2019). Según información, el rodaje será en Arequipa.



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