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Facundo Cabral: «Yo vengo de todo el mundo»

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Una crónica de ELOY JÁUREGUI

Qué tipo increíble era el trovador argentino Facundo Cabral. Lo conocí de varias entrevistas en Lima y luego lo vi en Ciudad de México. Cuando fue asesinado en Guatemala en julio del 2011, estaba a punto de sufrir  una de sus peores decepciones: el proyecto a través del cual sería llevada su vida al cine, terminó convertido en el libreto judicial. Cabral nos dejó un puñado de canciones hermosas y tiernas que hoy son himnos de un hombre que desde su nacimiento experimentó las más grandes miserias del ser humano: la tragedia, el dolor, el odio y el rencor; sin embargo, se dejó transformar por la vida en un artista extraordinario, que terminó inspirando a millones de personas de todas las latitudes.

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1.

Era bien temprano esa mañana y había pedido un whisky solo con hielo en el lobby del Hotel Sheraton porque la vez anterior se había demorado más de la cuenta. De pronto ya estaba ahí. Lucía igual, anteojos oscuros, camisa de jean gastada, una casada de cuero que alguna vez tuvo brillo, pantalón de lino y botas viejas. Un bastón lo hacía diferente al que vi tres años antes. “Jáuregui –me dijo–, y leyó lo que le dije”. Siempre me estaba recomendando libros extraños, como si fuese un profesor de la pampa argentina. Yo nunca los leí, me gustaba oírlo cantar.  Cabral estaba contento. Esa noche era su debut. Y dijo, tengo ganas de una Chicha morada. Le dijeron que luego y aceptó una manzanilla. Yo apuré otro trago.  Ahora se acercaba lo bueno, la conversa. Esta vez yo venía sin la televisión pero a él, las cámaras y luces, le llegaban altamente.

A los amigos, cuando mueren, uno les va construyendo una memoria repleta de olvidos y perdones. Pero tengo un retrato que sirve para querer a mis camaradas. La foto me la envío Tania Libertad. Ahí están retratados, Gabriel García Márquez, su esposa Mercedes, la propia Tania y Facundo Cabral. Es del 2010, un año antes que lo mataran. Todos sonríen. Esa felicidad es una eternidad ahora. De Cabral solo me queda hablar bien, no porque esté muerto. Porque está vivo, intensamente vivo. Aquella vez, cuando en el lobby del hotel apareció con su figura alta y barbada, recordé que hacía años, mientras conversamos, quedó en espera un tema por el que venía: hablar de la ternura. Es decir, ahora regresaba a conversar con él sobre la literatura, la amistad, el amor, la música y la vida, así de simple.

Chiflado hasta no más, fecundo sin par, Facundo era un sujeto que vivía en el arte y sólo para el arte –aquel fue su modus vivendi que luego explicaré–. Era raro este sujeto y los que lo conocíamos en sus aciertos y tribulaciones, tenían razón cuando decían que su canción era un baño necesario para el espíritu y escucharlo solamente, aunque le faltaba aseverar que hablaba tanto, pero tanto, de la solidaridad que aunque usted no lo crea, no aburría.

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Con Gabriel García Márquez y Tania Libertad en Ciudad de México.

2.

Cabral (La Plata; 22 de mayo de 1937 – Guatemala; 9 de julio de 2011) era lo menos marketero que conocí y el loco más auténtico que vi. Cuando lo entrevisté para la televisión la vez anterior, lo sabía de a oídas y retratos. Yo  apenas tenía un casete y un recorte de un reportaje en Clarín. Esa vez, el director de Panorama me dijo: ¿Qué te parece una entrevista a Cabral? No lo pensé dos veces, al toque ya estaba en el Sheraton frente a él con cámaras, luces y micrófonos hablando de lo más bien de Borges y Atahualpa Yupanqui y Evita y Boca Juniors, de los ángeles y de los demonios, de los dictadores y también de los demócratas, de Hitler y la Madre Teresa de Calcuta.

Cabral era un rara avis en su tiempo, un ser que viajaba por el mundo derramando lucidez y humor y poesía. Era argentino pero no era argentino porque era sencillo. Era contestatario en política y reaccionario en amores. Caminaba con un jean en el alma y otro jean en la piel. No cargaba valija y caminaba de aquí por allá con su proverbial sonrisa como pasaporte y era único porque en vez de dinero pagaba con canciones. Además, los de derecha lo consideran de izquierda y los zurdos lo tildan de derechista. Otra cosa: no paraba de hablar de la solidaridad e increíblemente no aburría y así, todos los días.

Mientras la inestabilidad financiera amenaza al mundo y las bolsas se desploman como un dominó, mientras grandes regiones en otro tiempo poderosas o envidiadas se debaten para detener su caída, mientras Afganistán e Irak se convertían cada vez más en territorios oscuros de sangre y África era presa de nuevas guerras civiles, mientras hay quienes afirmaban que Estados Unidos padece de un exceso de democracia y sus administraciones confiesa públicamente sobre asuntos privados y se regodea en su prosperidad económica amoral, mientras éramos víctimas de los coletazos de los grandes imperios financieros y los economistas y los historiadores de lo inmediato actuaban con sadismo, Facundo Cabral imponía una tónica de vacuna para las víctimas de la globalización, un antídoto contra el olvido y un cataplasma en pro de la pequeña gran felicidad.

Y era extraño esos días encontrar un tipo así. Que tenga como único repertorio la inteligencia. Y mucho más raro saber que ese señor era un vicioso militante de la admiración por la admiración, aquella cualidad que profesan ciertos terrícolas de vivir agradecidos hasta sólo por el hecho de respirar, y respirar junto a otros, a su familia, a sus amigos y a sus enemigos. Y ahí estaba él, denunciando regímenes siniestros donde un método autoritario seguía siendo utilizado sistemáticamente para quebrantar a los individuos, para someterlos por completo a la arbitrariedad del poder. Para ello vivía Facundo, para devolverle el valor al canto como alimento, a la música como religión.

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Cabral y Alberto Cortez.

3.

Y en ese propósito involucraba a la tradición literaria más pura, la que fundara Cervantes o Whitman, la que robustecieron Vallejo y Paz, la que le colocaron armonía Atahualpa Yupanqui y Pablo Milanés y Mercedes Sosa. Entonces llegaba al Perú con esa cancamusa que hay que formar el ejército de liberación poética o inventar las brigadas musicales contra la depresión. Y no pudo ser más preciso esa vez, que habló de cruzada para defender nuestro mercado de consumo y nuestra industria nacional, y nos inflamó para no dejarnos vencer por los pesimistas y los brujos de la bolsa. Esa noche cuando se presentó en la Universidad de Lima, Facundo Cabral con un concierto contra la distracción y la pereza; eso, se hizo eterno.

Hoy está su canto como cañonazos para despertar el alma dormida y el espíritu amodorrado. Es entonces, una buena oportunidad para ser sus cómplices en este coro y cantar a los gritos como él nos decía: “En la tranquilidad hay salud, como plenitud, dentro de uno. Perdónate, acéptate, reconócete y ámate. Recuerda que tienes que vivir contigo mismo por la eternidad. Cierto, señores: Facundo Cabral, vive de instante en instante, porque eso es la vida.

Cabral, contaba, que hasta los 9 años no decía ni media palabra. Mudo de solemnidad todo lo oía y lo grababa. Cabral decía que recién aprendió a escribir a los 14 años pero que sabía leer antes de haber nacido. Que se había quedado viudo cuando  tuvo 40 de una mujer que había muerto un lustro antes y que por eso fue a parar al siquiatra y que al fin conoció a su padre antes de los 50 y que parecía su hermano menor. Y entonces contaba de la alegría inmensa que sentía cada vez que subía al escenario. Y me confeso, ya con las cámaras apagas que andaba jodido, que padecía un cáncer en la vejiga y las vías urinarias. Y esa vez hablo de su muerte, que no se imaginaba pasando sus últimos días en un hospital, agónico. El no le tenía miedo a la muerte, pero sí a la decrepitud. Cierto y no tuvo un final infeliz. Murió como un personaje elegido, como él se hubiese imaginado en una película de Clint Eastwood a quien admiraba. Cabral fue nombrado Mensajero Mundial de la Paz por la Unesco en 1996. Pero fue más que eso, ya que él mismo se nombraba “Violentamente pacifista.”.

Un 9 de julio como hoy a Cabral le metieron un balazo en la cabeza en el auto de un empresario en la Ciudad de Guatemala. Un día como hoy nació Mercedes Sosa. “La Negra” y Cabral ahora están juntos en el más allá, supongo cantando. Curioso. A Cabral lo mataron en un bulevar llamado Liberación. Hoy, liberado está con sus cantos como cañonazos para despertar el alma dormida y el espíritu amodorrado. Es entonces, una buena oportunidad para ser sus cómplices en este coro y cantar a los gritos como él nos decía: “En la tranquilidad hay salud, como plenitud, dentro de uno. Perdónate, acéptate, reconócete y ámate. Recuerda que tienes que vivir contigo mismo por la eternidad¨. Cierto, señores: Facundo Cabral, aun muerto, vive de instante en instante, porque eso es la vida, siempre para vivirla. Siempre para recordarla.

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CODA

EL AMOR Y EL HUMOR DE CABRAL

Me marché del pueblo dejando una novia. Muchos años después, al volver, me encontré una cuñada. Me quedé mirándola y, al ver lo que había hecho el tiempo con ella, me acerqué a mi hermano y le dije: ¡Gracias¡.

En aquella ocasión,  mi hermano, acudió borracho a una fiesta del pueblo y sacó a bailar a una gorda vestida de negro, la que le dijo: No quiero bailar con usted por tres razones, porque usted está borracho, porque no sé bailar y porque soy ¡¡el obispo¡¡.

Me sorprendí cuando los periodistas corrieron a la casa de la madre de García Márquez, tras haber ganado éste el Nóbel. Todos estaban deseosos de conocer la opinión de la madre de Gabo, a lo que la señora les contestó:

Yo no se nada de literatura, yo sólo sé que el Gabo tiene mucha memoria porque todo eso que escribió se lo contaron. Esto me recuerda al inefable Juan Rulfo, cuando las gentes le pedían, casi le reclamaban del porque no escribía, a lo que él respondió: No escribo porque la gente que me contaba las cosas, se murió.

Me gusta volver a Roma, principalmente al Trastébere. Una tarde de otoño me encontré, en el Campo di Fiori con un señor al que todos quisimos mucho. Le estaba echando migas a las palomas. En aquella época el maestro tenía 88 años. Estaba allí, con su mujer. No me pude resistir; me acerqué y le dije: ¡Es usted el maestro¡ A lo que él me contestó. Yo soy el que tú quieras, pero recuerda que el maestro es el que te puso a ti delante de mí, y a mí delante de ti, yo sólo soy Arthur Rubistéin.

Me gusta volver a México, allí, en San Cristóbal de las Casas acudí al templo donde oran los Chamulas y me quedé perplejo. Cambiaron las ofrendas. Ahora le llevan al templo huevos de gallina y Pepsi-Cola. ¡Como si Dios no supiera que no hay nada como la Coca-Cola¡.

Un día me dijo Alberto Cortez: Facundo: vos sabés porque los argentinos hasta los cuarenta años somos engreídos, petulantes, soberbios. ¿Sabes por qué?. ¡Porque a partir de los cuarenta somos perfectos¡”. Y yo le dije: ¡Gracias, Alberto¡

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Dictan 6 meses de prisión preventiva a sujeto que vandalizó la Piedra de los 12 Ángulos [VIDEO]

En tanto, el Mincul solicitó más de 5 millones de soles como reparación civil contra Gabriel Roysi Melanio.

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Durísima sanción. Seis meses de prisión preventiva de la libertad dictó ayer el Poder Judicial (PJ), a través de la Corte del Cusco, contra Gabriel Mariano Roysi Melanio, de 30 años, investigado por atentar contra la Piedra de los Doce Ángulos en el centro histórico de la ciudad del Cusco.

La decisión fue dispuesta por el Segundo Juzgado Penal de Investigación Preparatoria Transitoria de Flagrancia del Cusco.

Será investigado por el delito de destrucción de bienes culturales, daño ocasionado con un martillo. Cabe recordar que la ciudad del Cusco es protegida al ser Patrimonio Cultural de la Nación desde 1972 y Patrimonio Cultural de la Humanidad por la Unesco desde 1983.

Por su parte, el Ministerio de Cultura (Mincul), a través del procurador público Henmer Alva Neyra, solicitó como reparación civil e indemnización 5 millones 350,000 soles al imputado de dañar con un martillo la Piedra de los 12 Ángulos.

El fiscal del caso sustentó la medida coercitiva a partir de las pericias del Mincul y de la Policía Nacional que confirman que tras el impacto metálico hubo pérdida de material y hendiduras, que fue calificado como “muy grave” al haber “alteración irreversible en un bien arqueológico de alto valor histórico y cultural”.

Además, hubo “una alteración en la fisura superficial comprometiendo la estabilidad del elemento y exponiendo a un deterioro. El daño compromete no solo la integridad física del bien, sino también su valor histórico, estético cultural al modificar su percepción visual y su autenticidad”.

fuente: tv peru.

El dato:

Un turista que observó los daños reportó la agresión a una tienda de la zona y tras visualizar los registros se constató que Roysi Melano golpeó tres veces el bien cultural y luego se fue. El mismo día, alrededor de las 10:40 horas, la Policía Nacional y la fiscalía ubicaron y detuvieron al causante en la calle Suytuhatu del barrio de San Blas.

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Norvial anuncia que suspenderá temporalmente el cobro de peajes en Pasamayo y Serpentín [VIDEO]

Desde primeras horas de la mañana de hoy se observa a los vehículos pasar sin pagar el peaje.

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Luego de varias protestas por parte de los transportistas que usualmente se dirigen hacia el norte del país, denunciando que la empresa concesionaria Norvial aún continuaba cobrando el peaje en la Variante de Pasamayo y el Serpentín de Pasamayo, pese a que más adelante se encuentra derrumbado el puente Chancay, Norvial informó la suspensión temporal de dicho cobro.

La concesionaria de la Red Vial 5 de la Panamericana Norte precisó que la medida estará vigente por seis días calendario o hasta que se culmine con la instalación del puente modular que permita recuperar la transitabilidad en el kilómetro 76+200 donde se ubicaba el colapsado puente Chancay.

Sostuvo que la medida se adoptó en virtud del Oficio N° 0658-2025-MTC/19 expedido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), en aplicación del numeral 9.9 del Contrato de Concesión.

A través de su cuenta oficial en Facebook Norvial dio a conocer este comunicado donde reiteró su compromiso por la seguridad y transitabilidad en la vía.

Como se recuerda, el jueves 13 de febrero, cerca de la medianoche, se produjo el colapso de una de las vías (de norte a sur) del puente Chancay lo que provocó la caída de un bus interprovincial lleno de pasajeros y de un automóvil particular. El accidente dejó tres personas fallecidas y cerca de 40 heridas, algunas de ellas aún se encuentran internadas.

Ante el colapso del puente, que obligó a suspender el tránsito en ese tramo de la Panamericana Norte, el titular del MTC, Raúl Pérez Reyes, anunció que un puente modular reemplazará a la infraestructura dañada. La instalación del citado puente demandaría entre ocho a 15 días.

fuente: exitosa.

Ante la suspensión del tránsito vehicular en Chancay, los transportistas que salen o se dirigen a Lima toman como ruta alterna el camino que conduce a la ciudad de Huaral para luego dirigirse a Aucallama y en este lugar retomar la Panamericana Norte.

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Concesionaria Norvial continúa cobrando peajes en Ancón y Huacho pese a colapso de puente Chancay [VIDEO]

Choferes se muestran disconformes en cobro de peaje, tomando en consideración el derrumbe del puente y la altísima congestión vehicular en la zona.

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Siguen cobrando pese a un servicio deficiente. El director de la Cámara Internacional de la Industria del Transporte (CIT), Martín Ojeda, denunció que se sigue cobrando peaje a pesar de las limitaciones del tránsito vehicular, tras el colapso del puente Chancay, en Huaral, que se registró la noche del jueves, 13 de febrero.

En entrevista para RPP, Ojeda señaló que persiste el cobro en los peajes de Ancón y Huacho, por lo que exigió la suspensión del pago hasta que culminen los trabajos de remediación después la caída del puente Chancay, a la altura del kilómetro 75 de la Panamericana Norte.  

También dijo que los transportistas son desviados del peaje de Ancón hacia Huaral, por una vía de trocha que dificulta el tránsito y, además, genera una congestión vehicular de entre una a cuatro horas.

fuente: exitosa.

Para ejemplificar el panorama que brindó Ojeda, un conductor se comunicó en vivo con RPP y relató que, en su trayecto de Lima a Chancay, estuvo más de tres horas atascado en el tráfico. 

“Y en el mejor de los casos, cuando no hay tráfico, se demora hora con veinte minutos. Y el día de ayer, en la noche, se ha demorado de tres a cuatro horas. Hay una larga fila de buses porque nos meten por calles que no son carreteras, no son autopistas, es una ciudad… lo peor de todo, que nos cobran los peajes”, declaró Martín Ojeda.

“La fluidez y la conectividad se rompió y están cobrando el peaje de norte a sur y de sur a norte en Huacho; y están cobrando el peaje en Ancón, norte y sur, sur y norte”, agregó.

El director de la CIT comentó que en los peajes se cobra 10.40 soles por eje y los camiones tiene hasta seis; por lo que un transportista podría llegar a pagar 62.40 soles.

“Eso es lo que nos están cobrando: por nada”, enfatizó.

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Atentado cultural en Cusco [VIDEO]

‘La piedra de los doce ángulos’ forma parte de un Palacio Inca en la calle Hatun Rumiyoq y hoy fue seriamente vandalizada por una persona que con un objeto contundente la golpeó fuertemente. Como se recuerda, hace 11 años dos vándalos chilenos pintaron el gran bloque e hicieron un grafiti con sus iniciales.

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La madrugada de este martes la ‘piedra de los doce ángulos’ ubicada en la zona monumental de la ciudad de Cusco, sufrió un grave atentado. Lima Gris accedió a imágenes exclusivas del momento del acto vandálico, cuando una persona en aparente estado de ebriedad golpea fuertemente la piedra con un objeto sólido que sostiene en su mano. Funcionarios del Ministerio de Cultura llegaron hasta el lugar para evaluar los daños.

¿Dónde está ubicada exactamente la ‘Piedra de los doce ángulos’?

La piedra de los doce ángulos es un bloque de piedra de la cultura inca que forma parte de un palacio ubicado en el centro de la ciudad, en la calle Hatun Rumiyoq (que junto con otras calles se unen a la plazoleta de San Blas con la plazoleta de la Almudena) en la zona monumental de Cusco, Perú.

El gran bloque de arquitectura inca y que está compuesta por una formación diorita presenta un gran acabado y bordeado perfeccionista, al no existir asimetrías en sus uniones. Y actualmente es considerado Patrimonio Cultural de la Nación del Perú. Asimismo, la piedra forma parte de la sede del Palacio Arzobispal de Cusco, que anteriormente fue la residencia de Inca Roca, el sexto soberano del Curacazgo del Cusco.

Hace 11 años sufrió un acto vandálico

Como se recuerda, el 8 de marzo de 2014 la piedra sufrió un grave atentado mediante una irresponsable pinta que significó un acto vandálico, pese a la constante vigilancia de los ciudadanos cusqueños. En dicha fecha, dos sujetos chilenos desadaptados hicieron un grafiti con sus iniciales. Felizmente, los servidores de la Dirección Desconcentrada de Cultura del Cusco lograron borrarlas sin dañar la superficie.

Lima Gris accedió a estas exclusivas imágenes captadas por Darwin Santander.

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Taxis por aplicativo sí podrán ingresar al nuevo aeropuerto Jorge Chávez, según nuevas indicaciones de la ATU

Asimismo, precisaron que los buses “AeroDirecto” estará permitido el traslado de maletas tipo ‘carry on’.

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Taxis y malestas, sí, pero ahora solo falta cómo ingresar. La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó el pasado fin de semana que los taxis por aplicativo sí podrán ingresar al nuevo aeropuerto internacional Jorge Chávez, que se inaugura este 30 de marzo.

A través de un comunicado, precisó que este tipo de autos sí podrán ingresar con pasajeros al nuevo terminal de Lima y que “el control y la seguridad de estos vehículos estarán a cargo tanto de la entidad como de la Policía Nacional del Perú”.

Es así que vehículos de los aplicativos como como Uber, Yango, Cabify, Didi y Easy Taxi podrán ingresar al terminal con pasajeros.

Para operar en el nuevo terminal aéreo, los taxis por aplicativo deberán cumplir con varios requisitos de seguridad y formalización. Las unidades deben estar debidamente identificadas con la placa correspondiente al servicio de taxi y contar con la autorización de la ATU.

Además, los conductores deberán tener una licencia de conducir vigente, contar con el SOAT obligatorio y pasar una inspección vehicular actualizada. Entre los implementos de seguridad exigidos se incluyen un botiquín de primeros auxilios, un extintor y señales distintivas como casquete y cartilla informativa.

Detalló asimismo que los buses de “Aerodirecto” son vehículos de transporte público urbanos de pasajeros, como los que prestan servicio en la ciudad, en los cuales está permitido el traslado de maletas tipo carry on (con ruedas) y mochilas de viaje, es decir, el equipaje que suele ir en la cabina de los aviones”.

Finalmente, la ATU reiteró su compromiso de apoyar los servicios de movilidad urbana hacia y desde el nuevo aeropuerto Jorge Chávez dentro de los estándares de formalidad que la autoridad exige, a la par de ir implementando nuevos servicios que permitan un desplazamiento seguro de los ciudadanos y visitantes.

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A propósito del Día del Amor y la Amistad: cada vez más peruanos prefieren casarse pasados los 30 años

El año pasado se realizaron 68,559 matrimonios, situándose casi a cifras prepandemia.

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Dar el “sí, acepto” es una de las decisiones más importantes de la vida y para muchos se tienen que dar ciertas condiciones para pasar el resto de sus vidas que su ser amado. Los tiempos han cambiado y ya no se frecuenta ver bodas entre jóvenes veinteañeros, sino a dos adultos de 35 años para arriba.

Y es que varios factores entran a tallar para la unión ante Dios. Muchos jóvenes dan prioridad a su vida profesional y laboral, dejando en segundo plano las nupcias. Otro factor importante es el soporte económico ya que muchas de las nuevas parejas buscan un hogar donde habitar que no sea el segundo piso de la casa de sus padres. Otro detalle a considerar es que muchos de los encuestados no se sienten emocionalmente preparados para “dar el salto” a la fila de los recién casados, prefiriendo entre otras cosas su libertad como solteros, su juventud y su etapa donde no son tan responsables.

Según información del Registro Nacional de Identificación y Estado Civil (Reniec) en 2024 se han registrado 68,559 matrimonios; lo que indica una recuperación con respecto a los números prepandemia. En 2019 la cifra fue de 73,802, y evidentemente por la coyuntura de la crisis por Covid-19 en 2020 se redujo a 43,608 bodas. En años posteriores la cifra se fue recuperando, teniendo un pico alto en 2022 con 80,605 matrimonios.

En los años posteriores esa cifra no se mantuvo, reduciéndose considerablemente: 2023 con 66,142 bodas, y 2024 con 68,559.

El año anterior más de 39 mil peruanos se casaron entre los 30 y 59 años; siendo Lima, Arequipa y Cusco las regiones que lideran este ranking por rango de edad.

Ciudadanos ahora priorizan otros aspectos de su vida como la profesional, emocional o económica antes de casarse. Foto: El Peruano.

Día del Amor, día de casarnos

Por otro lado, Reniec informó que en el 2024 se registraron 757 matrimonios el 14 de febrero, fecha en la que se celebra el Día del Amor o Día de San Valentín. Esto representa una disminución del 25.6% versus el 2023, cuando se casaron 1018 parejas a nivel nacional.

En comparación con el año prepandemia (2019), se experimentó una caída del 38.7% en el número de matrimonios inscritos que fueron 1234.

Reniec también señaló que, en los últimos seis años, un total de 4892 parejas eligieron contraer matrimonio el Día de San Valentín.

Las parejas que han unido sus vidas y sellado su amor en esta fecha especial son las siguientes: en 2019 (1234), 2020 (1476), 2021 (14), 2022 (393), 2023 (1018) y en 2024 (757).

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Dos personas fallecidas y decenas de heridos tras caída de Puente de Chancay [VIDEO]

Bus interprovincial cayó al turbulento río Chancay. Entre los heridos se encuentran tres menores de edad.

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Un país sin puentes. Resulta sumamente preocupante la falta de planificación y monitoreo de los puentes del país. Han pasado más de dos años y un puente en Huachipa aún no se puede terminar de construir; peor aún, no existe un puente de acceso al nuevo aeropuerto Jorge Chávez; diversos puentes vienen siendo golpeados en sus bases por buses y tráileres de carga pesada, dificultando la transitabilidad de los demás vehículos; y qué decir de los demás puentes en el interior del país que cada año son debilitados tras la llegada de un huayco, sin que exista un control posterior de las autoridades competentes sean distritales, regionales o centrales; y ahora último el Puente de Chancay se ha caído al río, llevándose consigo dos personas inocentes fallecidas.

De acuerdo con información del titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Raúl Pérez – Reyes, un bus interprovincial cayó a las aguas del río Chancay a la altura del kilómetro 75 de la Panamericana Norte, luego de que el puente se desplomara. Posteriormente, se tuvo conocimiento de que un auto particular también cayó a la corriente fluvial.

El hecho ocurrió aproximadamente a las 11:55 p.m. del último jueves, cuando la infraestructura cedió justo en el momento en que una unidad de la empresa Cruz del Norte y un automóvil de color negro transitaban por la vía.

Bomberos y agentes de la Policía Nacional del Perú (PNP) trabajaron en conjunto para rescatar a los pasajeros atrapados dentro del ómnibus, algunos de los cuales quedaron entre los fierros retorcidos. Con herramientas especializadas, lograron abrir paso entre los restos del vehículo, mientras otros socorristas brindaban primeros auxilios. Los afectados fueron trasladados a los hospitales de Chancay y Huaral.

Por otro lado, se conoció que en el mes de noviembre se realizó mantenimiento al puente derrumbado, sin embargo, no se han brindado mayores detalles sobre el tipo de mantenimiento. Desde el año 2003 la empresa encargada del mantenimiento del puente es Norvial.

fuente: latina.

Ministro de Transportes acudió hasta el puente derrumbado

Ante esta emergencia, el ministro de Transportes llegó hasta Chancay en horas de la madrugada para intentar buscar alternativas de vías de comunicación debido a que se ha paralizado la carretera en sentido norte a sur producto del colapso del puente. 

Los pobladores de la zona se mostraron totalmente indignados con su presencia y llegaron a increparle en el lugar. Sin embargo, el titular del MTC se concentró en mencionar que lo importante era salvaguardar la vida de las víctimas

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Usuarios del Metropolitano se bajan de los buses debido al asfixiante calor [VIDEO]

Unidades de transporte no cuentan con aire acondicionado, eso sumado a la gran conglomeración en hora punta hace que muchos de esos vehículos vayan repletos de pasajeros.

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El sofocante calor se siente en muchas partes de la capital, registrándose en algunos distritos temperaturas por encima de los 30 grados, teniendo sensaciones de calor los 33 o 34 grados. Si eso calor se suma estar en un lugar cerrado y con poca ventilación como los buses del Metropolitano dicha temperatura fácilmente puede bordear los 37 o 38 grados, resultando para muchos una “olla a presión”.

Anoche, en la estación Naranjal del Metropolitano, decenas de usuarios de ese servicio de transporte no pudieron más el intenso calor y decidieron bajarse de las unidades a modo de protesta por la escasa implementación de aire acondicionado o sistemas de ventilación.

Y a pesar que anoche se registró una intensa lluvia en gran parte de la capital, la sensación de calor no se redujo, teniendo una media de 25°C incluso hasta altas horas de la noche.

“No es ventilado, la verdad. Como todos los días, es algo normal que haya aglomeraciones. El calor está muy fuerte”, dijo a Panamericana TV una pasajera que aguardaba abordar en la estación Naranjal. Otra usuaria agregó: “Es un horno estar en el trayecto. La gente está apiñada, no hay ventilación. Las ventanas no sirven de mucho porque son pequeñas y algunas están malogradas”.

fuentes: bdp.

En esa estación los pasajeros debieron esperar al menos 45 minutos debido a la congestión generada por el mal tiempo. Sin embargo, el panorama se replicó en otros puntos, donde usuarios reportaron que la lluvia generó desorden y acumulación de suciedad en los embarques.

Los peatones también manifestaron que las estaciones no están diseñadas para soportar precipitaciones prolongadas. En varias de ellas, se registró acumulación de agua en el piso, lo que dificultó el acceso y generó riesgo de resbalones.

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