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ENTRE LA FE Y EL FANATISMO
Debatiendo sobre la unión civil, me topé en Facebook con un grupo de personas religiosas (aduzco que católicas), con las que intercambié opiniones para tratar de entender su posición, estando ellos en contra; y explicar la mía, a favor de la unión.
¿Estar en contra de la unión civil es homofobia? Fue la pregunta que inició el debate. Creo que para entender la dimensión de la palabra podemos empezar recurriendo al diccionario:
- Fobia: Aversión obsesiva contra alguien o algo. Temor irracional
- Aversión: Rechazo o repugnancia frente a alguien o algo.
- Irracional: Que carece de razón, opuesto a la razón o que va fuera de ella.
La homofobia sería entonces la aversión (el rechazo o repugnancia) irracional (sin razón, es decir, sin un motivo racional) hacía las personas que se relacionan físicamente o emocionalmente con otras de su mismo sexo.
Los argumentos de las personas religiosas fueron diversos. Vale aclarar que empezaron manifestando su indignación por ser catalogados de retrógradas, intolerantes, anticuados, cucufatos ignorantes y obsoletos; agravios que, señalaron, eran injustos. No voy a trasladar las conversaciones completas por cuestión de espacio, pero citaré puntualmente los comentarios más notables:
-“El matrimonio solo se da entre hombre y mujer y punto, si quieren heredar a su pareja que peleen la figura legal, sino después alguien se va a querer casar con su perro o su gato”.
-“Entiendo que todo ciudadano tiene una constitución y leyes que cumplir, no todo lo que se desee se puede lograr. (…) Por si acaso si tienen derechos civiles y pueden siempre tener una asociación civil si esta es constituida. La unión civil tiene otro entendimiento, sino voy a unirme con mi mascota porque tengo derecho, y como soy mayoría voy a entrar en la misma discusión”.
-“La sociedad en un país tiene un conjunto de reglas, normas y valores los cuales lo conforman las mayoría de personas. Más bien ¿cómo se les llamaría a aquellos que están en contra de ello? (…) porque obviamente cuando alguien se declara homosexual decide anular su opción de dar vida, ya que sólo tendría un pareja del mismo sexo, eso independientemente que en el pasado hayan tenido hijos como en el caso de Carlos Bruce”.
-“Yo no creo q aceptar el matrimonio de homosexuales nos haga un país más civilizado o adelantado, que por ello seamos un país del primer mundo. Tampoco concuerdo con quienes quieren magnificar a las parejas homosexuales diciendo que son un ejemplo de amor y que las hetero más bien son cuna de maltratos, pues eso no depende de la opción sexual de la persona”.
-“Si algún homosexual opinara mal de los heterosexuales no le haría el bullying que actualmente hacen. Si tanto les gusta la libertad de expresión acepten que en mi opinión uno debe buscar dignificar las cosas en vez de quitarles su valor, tratar de que el matrimonio deje de ser algo tan importante para la sociedad y que sea un icono de valores, por más que no seamos perfectos no significa que dejemos que sea mancillado con la excusa de que se les resta derechos, los derechos los tienen, solo que el libertinaje y su falta de respeto hacia los valores no significa ni que tengan razón ni que vayan a hacer que la gente que si cree en dichos valores se retracte solo porque traten de confundir y atacar. Esas actitudes, lejos del diálogo que tanto propalan, demuestran que son un sector solo busca quitarle lustre a cosas que consideramos sagradas o al menos buenas, si ustedes opinan que no es así respetamos su decisión, pero acepten que aunque el papa dijera que ser homosexual es bueno, mi opinión es que no es la senda de la sociedad, si me hablan de modernidad y futuro, dejen de comportarse agresivamente y demuestren respeto por las demás opiniones, ya que a pesar de ser una minoría, están haciendo bullying a las opiniones de otros en vez de aceptarlas, yo respeto a todas las personas, pero particularmente me ofende su actitud y creo que es totalmente reprobable, hacerse la víctima para reclamar algo que no tiene nada que ver con lo que reclaman es incoherente, demuestra totalmente que los retrógradas son ustedes por no tener ni base ni fundamento claro”.
-¿Iguales derechos?¿Igualdad? Comentan y usan argumentos para ganar una discusión. Yo no creo que jamás puedas decirme que una pareja de hombres o de mujeres puedan criar a un hijo igual que un padre y una madre, desde ahí no estas pidiendo igualdad, por algo el hombre y la mujer son diferentes. Si tú quieres hacer con un grupo de gente lo que quieras, es tu asunto, pero no existe un mundo ni sabiduría que me hayan mostrado para que cambie de opinión, así que acepto tu postura retrograda y obsoleta, así como tildan la mía, pero es obvio que a mí no me engañan los argumentos que es lo que he leído y no demuestran coherencia. Pero cada uno es libre de escoger sus errores, mira para muestra te diré que tengo muchas amistades de todos los géneros y mi opinión es la misma, lo que no me hace ni homofóbico ni retrograda, creo que tengo una opinión completamente defendible y hasta ahora no he escuchado ningún argumento estructurado que sea suficiente.
Me parece increíble que haya gente (con educación superior) que piense que los derechos y la igualdad están sujetos a la opinión de las mayorías. A eso sumémosle el agravante de creer que una persona puede unirse civilmente con un gato, un perro u otra mascota, como si los animales pudieran entrar dentro del concepto constitucional de ciudadano (vamos, todos llevamos educación cívica en el colegio), pero por si eso no fuera poco, me sorprende que personas educadas crean firmemente que la inclusión de las minorías y la igualdad de derechos no tienen relación alguna con el desarrollo de un país, cuando es precisamente la igualdad de oportunidades y derechos la que permite el desarrollo del individuo y, por ende, el de su comunidad y su nación (Piensen nada más en la posibilidad de un país que no discrimine a la mujer, a la persona andina o afroamericana, una sociedad que permita facilidades para la adopción de niños a las madres solteras y a las parejas homosexuales, en lugar de tener a tantos infantes en situación de pobreza y abandono, y permitiéndoles así el acceso a una buena educación, calidad de vida y cobertura de salud). Me sorprende y aterra, finalmente, ese complejo de superioridad que tienen los religiosos, denigrando a los homosexuales y culpándolos de mancillar a la familia y de fomentar el libertinaje y el escándalo.
Si lo pensamos con detenimiento, la familia seguirá siendo familia cuando la unión civil se apruebe. Y el índice de separaciones, divorcios y maltrato infantil y abandono seguirá siendo el mismo o creciendo si el gobierno no hace nada al respecto. En cuanto al libertinaje y el escándalo, pues la población lo disfruta día a día en la televisión, en estos programas que viven persiguiendo el chisme y ventilando la vida de quien puedan, y en el congreso, plagado de denuncias por corrupción.
En la calle las personas seguirán viviendo como siempre. Lo que dos personas del mismo sexo quieran prodigarse lo harán tal como lo hacemos todos: de forma íntima, tras cuatro paredes, desde donde nadie es capaz de adivinar los afectos que intercambiarán y mucho menos tener la ufanía de creerse capaz de condenar o juzgar ese cariño. Pero lo que sí ganaremos serán personas que podrán estar amparadas por el estado y gozar de la oportunidad de planificar una vida a futuro sin temor, confiando en que cuentan con el respaldo de su nación, y brindándole a cambio de ese apoyo algo que solo las personas libres pueden brindar: prosperidad.
A los católicos los exhorto a leer un poco más sus textos (El catecismo de la iglesia católica es un buen comienzo), a dejar de confiar un poco en la palabra vetusta de algunos sacerdotes y obispos que parecen haberse alejado del mensaje de amor, igualdad y unión que predicó Jesucristo (y que ya cité en mi artículo anterior). Ya muchas vidas se han perdido, muchos han sufrido y muchos hogares se han quebrado producto del fanatismo y la intransigencia en la historia de nuestra humanidad como para seguir cayendo en lo mismo.
Me remito a los argumentos que leyeron líneas arriba, opiniones aterradoras que bien puede estar en la cabeza de la mayoría de personas en este país –y de nuestros congresistas, como quedó probado en la votación de la ley de unión civil-. Dejen de creer que viven limpios de pecado, libres de culpa. Quizá haya alguien en su familia sufriendo hondamente al escucharlos hablar en contra de una orientación que él o ella tiene, y que no puede confesar por temor a ser repudiado, considerado inferior o enfermo. Dejen sus condenas religiosas para ustedes, aplíquenlas en el fuero de sus iglesias y empiecen a pensar en su prójimo. Cristo lo hizo y logró crear una iglesia. Ustedes,al negarle derechos y marginar a esta minoría homosexual, oponiéndose incluso a la prédica de amor de su líder, Francisco, están haciendo todo lo contrario. Piensen que eso también se juzgará en ese cielo que los espera.
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Gobierno Regional de Loreto intensifica mantenimiento de la carretera Iquitos-Nauta y exige mayor apoyo del Ejecutivo
Gestión del gobernador René Chávez reafirma su compromiso con Loreto.
El Gobierno Regional de Loreto, a través de la Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones (GRTC), ha intensificado las labores de mantenimiento rutinario en la carretera Iquitos – Nauta, una de las principales vías terrestres de la región amazónica. Las acciones, que comprenden la limpieza de malezas, desbroce de áreas invadidas por la vegetación, limpieza de cunetas y bacheo en zonas críticas, forman parte de una estrategia de conservación de esta importante arteria vial que conecta la capital regional con el distrito de Nauta.
Según lo anunciado por el gobierno regional, el mantenimiento de esta vía es considerado una prioridad, no solo por su relevancia para el tránsito de personas y mercancías, sino también porque es una de las pocas rutas terrestres que permite una conexión directa entre poblaciones del interior de Loreto. La Amazonía, caracterizada por su geografía compleja y dispersión territorial, depende en gran medida del buen estado de sus carreteras para facilitar el acceso a servicios básicos, el comercio local y la reactivación económica de la región.
El Dr. Pío Flores, gerente de la GRTC, informó que, además del mantenimiento rutinario, su despacho viene desarrollando los estudios técnicos necesarios para el mejoramiento integral de la carretera Iquitos-Nauta. “No solo se trata de parchar huecos o limpiar los bordes. Esta vía necesita una intervención mayor, y estamos trabajando en los estudios que lo permitan. Pero sin apoyo del Gobierno central, será difícil avanzar”, declaró Flores.
En ese sentido, el funcionario hizo un llamado enérgico al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de Provías Nacional Descentralizado, así como al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), para que asignen mayores recursos al Gobierno Regional de Loreto y a las municipalidades locales. “Con los escasos recursos que tenemos, hacemos lo posible por mantener nuestras vías transitables. Pero esto no puede recaer únicamente en los gobiernos regionales. El Estado debe entender que la conectividad en la Amazonía es una cuestión de urgencia y justicia territorial”, agregó.
La carretera Iquitos-Nauta, que ha sido históricamente afectada por el abandono y las inclemencias del clima, representa una línea vital para más de 120 mil personas que habitan en los distritos adyacentes. En épocas de lluvia intensa, muchas de sus zonas quedan prácticamente intransitables, lo que pone en riesgo la seguridad de los usuarios y limita el traslado de bienes de primera necesidad.
El Gobierno Regional de Loreto reitera su compromiso con el desarrollo vial de la región y continuará ejecutando labores de mantenimiento mientras gestiona el financiamiento necesario para proyectos de infraestructura más sostenibles. La ciudadanía espera que las autoridades nacionales escuchen este llamado y que, por fin, la selva deje de ser olvidada en el mapa de prioridades del Estado peruano.
Gestión del gobernador René Chávez reafirma su compromiso con Loreto. pic.twitter.com/q9tsxnKOZB
— Revista Lima Gris (@Limagris) April 17, 2025
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‘Cajuela’ de motorizados de delivery deberá estar fijada al chasis del vehículo
Quienes brinden servicios deberán empadronarse en el “Registro Nacional de Envíos de Entrega Rápida” de lo contrario ya no podrán circular, y deberán contar con DNI o carné de extranjería, domicilio y correo electrónico, domicilio del representante legal y partida de inscripción registral de la empresa. Asimismo, los motorizados no podrán llevar acompañantes.
Las cajuelas portátiles que aún llevan en sus espaldas los miles de repartidores motorizados del servicio delivery que circulan por todo el país, están con las horas contadas, debido al reciente Decreto Supremo n.° 006-2025-MTC emitido este jueves 17 de abril, que aprueba medidas específicas para fortalecer la seguridad ciudadana en materia de tránsito y transporte. El mismo que establece la creación de un registro obligatorio para los repartidores de delivery, quienes dentro de un mes deberán inscribirse en dicho padrón a través de sus municipalidades.
Es decir, a partir del 17 de mayo de 2025, todos los repartidores de delivery, ya sean personas naturales o vinculadas a empresas o aplicaciones, están obligados a registrarse, en el «Registro Nacional de Prestadores y Conductores del Servicio y Actividad de Transporte de Envíos de Entrega Rápida», parte del Sistema Nacional de Registros de Transporte y Tránsito (SINARETT).
Requisitos para registrarse como repartidor delivery
El registro incluye a conductores de motocicletas, bicimotos y bicicletas. Estos deberán cumplir con requisitos como presentar su DNI o carné de extranjería, licencia de conducir, placa del vehículo, SOAT vigente y certificado de inspección técnica, cuando corresponda.
-Nombre, razón o denominación social.
-Documento nacional de identidad (DNI), carné de extranjería o número del Registro Único de Contribuyentes (RUC).
-El domicilio y correo electrónico de la persona natural o jurídica solicitante.
-De corresponder, el nombre y domicilio del representante legal y número de partida de inscripción registral de la empresa solicitante y de las facultades del representante legal de la persona jurídica.
-Nombre, documento nacional de identidad o carné de extranjería y número de licencia de conducir del (los) conductor(es) que se solicita habilitar, cuando corresponda.
-El número de las placas de rodaje de los vehículos que se solicita habilitar, cuando corresponda, señalando que los mismos cumplen con las condiciones establecidas en el presente reglamento.
-Contar con certificado SOAT y certificado de inspección técnica vehicular vigente, cuando corresponda.
-Número de operación de pago por derecho de trámite.
También se exigirá una declaración jurada donde se comprometan a no llevar acompañantes y a transportar los paquetes en cajuelas, salvo en el caso de bicicletas.
Se acabaron ‘cajuelas portátiles’ adheridas en espaldas de motorizados
En uno de los preceptos del Decreto Supremo en mención se indica las condiciones técnicas específicas que en lo sucesivo se exigirá a los motorizados repartidores del servicio de delivery
Artículo 24-A.- Condiciones técnicas específicas exigibles a los vehículos destinados al servicio de transporte de envíos de entrega rápida
24-A1 Sólo se puede destinar al servicio de transporte de envíos de entrega rápida vehículos que correspondan a la categoría L subcategorías L1 y L3 del ANEXO I. CLASIFICACIÓN VEHICULAR del RNV y bicicletas. 24-A.2 Los vehículos de la categoría L subcategorías L1 y L3 deben contar con los siguientes elementos, características, equipamientos o dispositivos:
a. Sistema de frenos;
b. Sistema Sonoro;
c. Láminas retrorreflectivas;
d. Alumbrado delantero y trasero; y
e. Cajuela para reparto de mercancía, en la cual debe consignarse la Placa Única Nacional de Rodaje y ser fijada al chasis posterior del vehículo.
Si repartidor no tiene moto, deberá tener ‘contrato de arrendamiento’
La norma contempla situaciones en las que el repartidor no sea propietario del vehículo. En estos casos, se deberá presentar un contrato de arrendamiento que indique expresamente que el vehículo será usado para entrega de pedidos. Este documento será validado por las municipalidades provinciales, que deberán verificar que el arrendador sea el dueño legítimo.
Vehículos permitidos para el servicio de delivery
-Motocicletas: Cilindrada mayor a 50 cm3. Velocidad máxima mayor a 50 km/h
-Bicimotos: Cilindrada de hasta 50 cm3. Velocidad máxima de 50 km/h
-Bicicletas: De todo tipo
Adicionalmente, los conductores deberán participar en capacitaciones dictadas por las municipalidades provinciales sobre calidad de servicio, normativas de tránsito y seguridad vial. El incumplimiento de cualquiera de estos lineamientos podrá generar sanciones severas.
Repartidores que no cumplan con la norma pagarán más de S/ 4 mil
Las infracciones por operar sin estar registrado, o por no cumplir las condiciones establecidas serán consideradas «Graves» o «Muy Graves». Cada falta está sujeta a una multa de 0.8 UIT, equivalente a S/ 4.280, además del decomiso del vehículo y su internamiento.
Entre las infracciones figuran: prestar el servicio sin autorización, transportar mercancías fuera de la cajuela, llevar acompañantes, utilizar vehículos sin las condiciones técnicas exigidas o manejar con una licencia vencida, suspendida o no correspondiente.
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Fallece periodista Álamo Pérez – Luna a la edad de 61 años
Un año atrás, polifacético comunicador había indicado que le habían extirpado un tumor maligno en el riñón.
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Sodalicio acata orden del Vaticano y queda oficialmente suprimida
Tras décadas de denuncias por abuso sexual, psicológico y físico, el Vaticano ha puesto fin al Sodalicio de Vida Cristiana.
Perdieron el rumbo en el camino y hoy les toca acatar la orden directa del Santo Padre. El Sodalicio de Vida Cristiana (SVC) ha dejado de existir oficialmente desde ayer, luego de que el superior general de la comunidad firmara el decreto de supresión como Sociedad de Vida Apostólica laical.
La disolución fue confirmada por el propio SVC a través de un comunicado en su sitio web.
La decisión, aprobada por el papa Francisco, pone fin a una institución marcada durante años por denuncias de abusos físicos, psicológicos y sexuales contra sus integrantes, perpetrados por sus líderes y fundadores.
“Con dolor y obediencia aceptamos esta decisión”, señala el comunicado.
En el mismo documento, el disuelto grupo pide perdón por los maltratos y abusos cometidos en la comunidad.
“Nuestra mirada se dirige también a las víctimas; les reiteramos nuestro sincero pedido de perdón por los maltratos y abusos cometidos en nuestra comunidad. Pedimos perdón también a toda la Iglesia y a la sociedad por el dolor ocasionado”, señala el texto.
Asimismo, se da a conocer el nombramiento de monseñor Jordi Bertomeu Farnós como comisario apostólico, encargado de la ejecución del proceso de supresión.
Previo a la entrega del decreto de disolución, se identificaron las propiedades y fundaciones vinculadas al Sodalicio con el fin de evaluar su destino como parte del proceso de reparación a las víctimas y el sustento de los miembros que dependían de la comunidad.
Como se recuerda, hace dos décadas surgieron denuncias de exmiembros que fueron profundizadas por investigaciones periodísticas, las cuales expusieron los abusos sistemáticos perpetrados por su fundador, el laico peruano Luis Fernando Figari, quien fue finalmente expulsado del grupo en agosto de 2024.
El dato:
El SVC se resistió a formalizar su disolución, a pesar de la orden del papa Francisco emitida en enero de 2025.Según el abogado José Ugaz, representante de seis víctimas no indemnizadas, el SVC maniobró para vaciar sus bienes y fondos antes de la disolución, con el fin de evitar que sean gestionados por el Vaticano. Ugaz alertó al Vaticano sobre esta posible fuga de dinero y ocultamiento de patrimonio en una carta enviada el 24 de marzo.
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