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El breve y eterno instante del amor
Con San Agustín entendí que el tiempo de Dios es eterno, el tiempo de los hombres es mortal. La eternidad es un círculo, la mortalidad una línea y, por tanto, una secuencia que empieza y concluye en dos puntos.
¿Y si te digo que hay situaciones cumbre en las que la eternidad rige? Por ejemplo en el encuentro de dos cuerpos que se aman. No me creerías. En el filme “Los puentes de Madison”, un hombre y una mujer casada se aman intensamente y saben que en algún momento el sueño acabará. Será breve, pero fue por paradoja eterno por lo que dejó en ambos. Kundera se refiere en “La insoportable levedad del ser” a ese peso que es el amor real, el amor concebido bajo las pautas de la Ley del eterno retorno, de Nietzsche, que se repite como en una reverberación sin fin. Lo que quiero decir es que un breve acto de amor, cuando es de amor genuino, compromete el alma y tiene por sino la trascendencia, la inmortalidad. Excusen mi platonismo.
En la película “Verano del 42″ un joven se enamora de una mujer madura en una temporada de playa. Solo la posee al final, cuando ella conoce de la muerte de su esposo en combate (segunda guerra) y llora frente al muchacho y terminan la escena en un desenfreno pasional breve, pero que no se repetirá. Al día siguiente él visita la casa de ella y ya no la encuentra, la deshabitó para siempre y se fue sin rastros. Se fue y nunca la volverá a ver, pero ese breve acto de amor subsistirá en su interior hasta el día de su muerte. Nada supera al amor en trascendencia, belleza y conjunción, ni la más leal amistad.
La pasión amorosa intensa que involucra una genuina y ardorosa entrega, el encuentro que compromete al cuerpo y al alma en su conjunto, permanece, sobrevive a los años. Un prolongado, pero leve amorío sin peso no trasciende, muere en su consecución. El amor apasionado y esencial, sobrevive al cuerpo y al instante, es una victoria de la vida.
Lo que llama solo al cuerpo muere con él. Lo que llama al alma permanece. Un encuentro desapasionado, sensual apenas, leve, mecánico, nos recuerda nuestra mortalidad. Un encuentro gobernado por el fuego amoroso, donde el alma enciende y aprieta es una representación de la eternidad.
Un instante puede representar mucho más para un hombre que cuarenta años de mecánica sexual amatoria. Depende del sentimiento puro, además de la entrega, la pasión, la química, el desborde, la crispación, el temblor…El erotismo, como dice Octavio Paz en “La llama doble”, es ceremonia y representación, no es simple sexualidad animal. Aunque luego dice: “El sexo es el centro y el pivote de esta geometría pasional”. Pero no es todo, amigo poeta.
El amor a un cuerpo es incompleto si no involucra la fuerza interior del alma que nos vivifica. Amar a medias no es amar. Amar una hora aunque genuinamente puede tener mayor significación que la atracción simple o el deseo, por más que este se exprese sexualmente un sinnúmero de veces. El amor a un alma, aunque se represente en un único episodio sexual, es el logro de la plenitud. Más aún, se puede tocar la eternidad tocando apenas los dedos de una mano, un tramo de piel.
A veces ese amor puede ser trágico y no tener correspondencia (que no para todo hay sintonía) y el amante debe someterse a las condiciones y reglas de la pura amistad. En ese caso, el amante encubre su amor y se sacia con mirar, con oír la voz que resuena en el aire como un vivo tono de violín. Platón se refirió en su ideal a la bondad del amor casto. También es válido, pero no es pleno. Nada más injusto que separar el cuerpo del alma, que prender dos velas y no conjugarlas en un juego intenso de iluminación. Ambos, el hombre y la mujer, deben compenetrarse en un abrazo, en un beso, en la magia sublime de un encuentro, en compartir eso que Fromm llamaba «una soledad de a dos». Fromm también se refería a la insoportable sensación de separatidad que nos funde desesperadamente con la otra o con el otro.
Como todas las creaciones del hombre, nos dice Paz, el amor es doble, “es la suprema ventura y la desdicha suprema”. Nos cuenta que Abelardo relató las peripecias de su vida bajo el título “Historia de mis calamidades”. Amó y por amar fue castrado. Señala con resignación que el amor está sujeto a las condiciones de la tragedia de la vida, al paso del tiempo, a la pérdida de la belleza y de la juventud, a la enfermedad y a la muerte. Por eso el amor es conciencia de muerte, sabe que perecerá o adquirirá nuevas formas y por eso requiere de la máxima intensidad mientras suyo sea el reino del tiempo. Lo suyo será entonces, a través del encuentro apasionado y febril de dos almas enamoradas, eternizarse en un solo instante. Cuando tal fusión se realiza, nada puede derrotar el momento cumbre del amor. Desde luego, ese instante de dicha habrá de dar paso, al dolor de dos criaturas mortales que se separan, pero ¿Se separan realmente?
El amor no es viso municipal o bendición clerical. Sé que es difícil de entender, que el común de los humanos es desapasionado y ligero, que su deseo no es total y menos su entrega. El hombre o la mujer light trepa un cuerpo y abraza el disfrute, luego se va sin llevarse nada, desapasionado, leve, quizás sin ánimo de retornar. Buscará otros cuerpos. Leve, como en la fábula de Kundera. El que ama con peso, esto es, con pasión y compromiso, socava, rige, sacude el universo, no se contiene, no repara en razones, no toca, hace mucho más, vierte la piel y el alma, remueve la materia del fondo de la tierra. Quizás sea un amor de temporada, pero será su intensidad y su calado lo que lo haga eterno.
Contribuye a la pasión amorosa más intensa la novedad, la avidez que sucede al amor, la desnudez que echa abajo todos los ropajes, la entrega total, la desmesura, la libertad. Y la entrega total carece de relojes, no es el tiempo lo suyo ni lo es preguntarse cuánto durará, es la infinitud de una conjunción de dos almas escondidas debajo de dos cuerpos perecibles.
La clave de la pasión amatoria real es precisamente esa, apostar contra el tiempo en un encuentro supremo, fugaz e imperecedero a la vez. “El tiempo del amor no es grande ni chico: es la percepción instantánea de todos los tiempos en uno solo, de todas las vidas en un solo instante”.
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En tanto, el Mincul solicitó más de 5 millones de soles como reparación civil contra Gabriel Roysi Melanio.
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Norvial anuncia que suspenderá temporalmente el cobro de peajes en Pasamayo y Serpentín [VIDEO]
Desde primeras horas de la mañana de hoy se observa a los vehículos pasar sin pagar el peaje.
Luego de varias protestas por parte de los transportistas que usualmente se dirigen hacia el norte del país, denunciando que la empresa concesionaria Norvial aún continuaba cobrando el peaje en la Variante de Pasamayo y el Serpentín de Pasamayo, pese a que más adelante se encuentra derrumbado el puente Chancay, Norvial informó la suspensión temporal de dicho cobro.
La concesionaria de la Red Vial 5 de la Panamericana Norte precisó que la medida estará vigente por seis días calendario o hasta que se culmine con la instalación del puente modular que permita recuperar la transitabilidad en el kilómetro 76+200 donde se ubicaba el colapsado puente Chancay.
Sostuvo que la medida se adoptó en virtud del Oficio N° 0658-2025-MTC/19 expedido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), en aplicación del numeral 9.9 del Contrato de Concesión.
A través de su cuenta oficial en Facebook Norvial dio a conocer este comunicado donde reiteró su compromiso por la seguridad y transitabilidad en la vía.
Como se recuerda, el jueves 13 de febrero, cerca de la medianoche, se produjo el colapso de una de las vías (de norte a sur) del puente Chancay lo que provocó la caída de un bus interprovincial lleno de pasajeros y de un automóvil particular. El accidente dejó tres personas fallecidas y cerca de 40 heridas, algunas de ellas aún se encuentran internadas.
Ante el colapso del puente, que obligó a suspender el tránsito en ese tramo de la Panamericana Norte, el titular del MTC, Raúl Pérez Reyes, anunció que un puente modular reemplazará a la infraestructura dañada. La instalación del citado puente demandaría entre ocho a 15 días.
Ante la suspensión del tránsito vehicular en Chancay, los transportistas que salen o se dirigen a Lima toman como ruta alterna el camino que conduce a la ciudad de Huaral para luego dirigirse a Aucallama y en este lugar retomar la Panamericana Norte.
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Concesionaria Norvial continúa cobrando peajes en Ancón y Huacho pese a colapso de puente Chancay [VIDEO]
Choferes se muestran disconformes en cobro de peaje, tomando en consideración el derrumbe del puente y la altísima congestión vehicular en la zona.
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‘La piedra de los doce ángulos’ forma parte de un Palacio Inca en la calle Hatun Rumiyoq y hoy fue seriamente vandalizada por una persona que con un objeto contundente la golpeó fuertemente. Como se recuerda, hace 11 años dos vándalos chilenos pintaron el gran bloque e hicieron un grafiti con sus iniciales.
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Taxis por aplicativo sí podrán ingresar al nuevo aeropuerto Jorge Chávez, según nuevas indicaciones de la ATU
Asimismo, precisaron que los buses “AeroDirecto” estará permitido el traslado de maletas tipo ‘carry on’.
Taxis y malestas, sí, pero ahora solo falta cómo ingresar. La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó el pasado fin de semana que los taxis por aplicativo sí podrán ingresar al nuevo aeropuerto internacional Jorge Chávez, que se inaugura este 30 de marzo.
A través de un comunicado, precisó que este tipo de autos sí podrán ingresar con pasajeros al nuevo terminal de Lima y que “el control y la seguridad de estos vehículos estarán a cargo tanto de la entidad como de la Policía Nacional del Perú”.
Es así que vehículos de los aplicativos como como Uber, Yango, Cabify, Didi y Easy Taxi podrán ingresar al terminal con pasajeros.
Para operar en el nuevo terminal aéreo, los taxis por aplicativo deberán cumplir con varios requisitos de seguridad y formalización. Las unidades deben estar debidamente identificadas con la placa correspondiente al servicio de taxi y contar con la autorización de la ATU.
Además, los conductores deberán tener una licencia de conducir vigente, contar con el SOAT obligatorio y pasar una inspección vehicular actualizada. Entre los implementos de seguridad exigidos se incluyen un botiquín de primeros auxilios, un extintor y señales distintivas como casquete y cartilla informativa.
Detalló asimismo que los buses de “Aerodirecto” son vehículos de transporte público urbanos de pasajeros, como los que prestan servicio en la ciudad, en los cuales está permitido el traslado de maletas tipo carry on (con ruedas) y mochilas de viaje, es decir, el equipaje que suele ir en la cabina de los aviones”.
Finalmente, la ATU reiteró su compromiso de apoyar los servicios de movilidad urbana hacia y desde el nuevo aeropuerto Jorge Chávez dentro de los estándares de formalidad que la autoridad exige, a la par de ir implementando nuevos servicios que permitan un desplazamiento seguro de los ciudadanos y visitantes.
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A propósito del Día del Amor y la Amistad: cada vez más peruanos prefieren casarse pasados los 30 años
El año pasado se realizaron 68,559 matrimonios, situándose casi a cifras prepandemia.
Dar el “sí, acepto” es una de las decisiones más importantes de la vida y para muchos se tienen que dar ciertas condiciones para pasar el resto de sus vidas que su ser amado. Los tiempos han cambiado y ya no se frecuenta ver bodas entre jóvenes veinteañeros, sino a dos adultos de 35 años para arriba.
Y es que varios factores entran a tallar para la unión ante Dios. Muchos jóvenes dan prioridad a su vida profesional y laboral, dejando en segundo plano las nupcias. Otro factor importante es el soporte económico ya que muchas de las nuevas parejas buscan un hogar donde habitar que no sea el segundo piso de la casa de sus padres. Otro detalle a considerar es que muchos de los encuestados no se sienten emocionalmente preparados para “dar el salto” a la fila de los recién casados, prefiriendo entre otras cosas su libertad como solteros, su juventud y su etapa donde no son tan responsables.
Según información del Registro Nacional de Identificación y Estado Civil (Reniec) en 2024 se han registrado 68,559 matrimonios; lo que indica una recuperación con respecto a los números prepandemia. En 2019 la cifra fue de 73,802, y evidentemente por la coyuntura de la crisis por Covid-19 en 2020 se redujo a 43,608 bodas. En años posteriores la cifra se fue recuperando, teniendo un pico alto en 2022 con 80,605 matrimonios.
En los años posteriores esa cifra no se mantuvo, reduciéndose considerablemente: 2023 con 66,142 bodas, y 2024 con 68,559.
El año anterior más de 39 mil peruanos se casaron entre los 30 y 59 años; siendo Lima, Arequipa y Cusco las regiones que lideran este ranking por rango de edad.
Día del Amor, día de casarnos
Por otro lado, Reniec informó que en el 2024 se registraron 757 matrimonios el 14 de febrero, fecha en la que se celebra el Día del Amor o Día de San Valentín. Esto representa una disminución del 25.6% versus el 2023, cuando se casaron 1018 parejas a nivel nacional.
En comparación con el año prepandemia (2019), se experimentó una caída del 38.7% en el número de matrimonios inscritos que fueron 1234.
Reniec también señaló que, en los últimos seis años, un total de 4892 parejas eligieron contraer matrimonio el Día de San Valentín.
Las parejas que han unido sus vidas y sellado su amor en esta fecha especial son las siguientes: en 2019 (1234), 2020 (1476), 2021 (14), 2022 (393), 2023 (1018) y en 2024 (757).
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Unidades de transporte no cuentan con aire acondicionado, eso sumado a la gran conglomeración en hora punta hace que muchos de esos vehículos vayan repletos de pasajeros.
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