Una persona con el estómago vacío es una persona que no va a rendir en los estudios o en el trabajo. La ola delictiva en el Perú ha captado la atención durante los últimos meses de las principales portadas periodísticas; sin embargo, un tema que viene pasando desapercibido es la alimentación de millones de peruanos.

Nuestro país enfrenta una situación preocupante en cuanto al hambre, según el Índice Global del Hambre (IGH) 2024 elaboradas por las organizaciones Welt Hunger Hilfe, Helvetas Perú, Cesvi y Ayuda en Acción. El informe revela que el país ha mantenido un puntaje de 19.6 del 2023, es decir, igual que el año pasado, lo que lo posiciona como el peor de manera consecutiva en los últimos 15 años.

Este índice clasifica a 23 departamentos del país en niveles de hambre grave o moderada, de los cuales 10 presentan un diagnóstico de hambre “grave”. Mientras que 13 se encuentran en una situación “moderada”.

El estudio destaca que 10 regiones del Perú presentan un diagnóstico de hambre “grave”, lo que subraya la gravedad de la crisis alimentaria que afecta al país.

“Por segundo año consecutivo estamos en una situación crítica. […] Después de la pandemia, la situación se volvió incontrolable. Hay razones que son coyunturales y otras que tienen que ver con la estructura del sistema económico”, señaló Miguel Pintado, investigador del Centro Peruano de Estudios Sociales.

Causas de la deficiente alimentación

De acuerdo con el estudio, el diagnóstico influyó en que, en el año 2022, la economía enfrentó desafíos significativos, con una recesión económica, donde el impacto más severo se observó en aquellos hogares que destinan una gran parte de sus ingresos a la alimentación. Además, a la inseguridad alimentaria se añade las desigualdades y las crisis climática.

El IGH es una herramienta que mide y rastrea el hambre a nivel mundial, y su evaluación del Perú pone de manifiesto la urgencia de abordar esta problemática. La puntuación se calcula con base en la subalimentación (no se consume suficientes calorías), retraso de crecimiento infantil (desnutrición crónica en menores de cinco años), emaciación infantil (desnutrición aguda) y mortalidad infantil.

Los quieren dejan en el aire. El Sindicato Nacional de Especialistas Aeronáuticos de CORPAC S.A. (Sineacor), anunció que tomarán esta medida de fuerza los días 13 y 14 de noviembre, fechas que coinciden con el Foro de Cooperación Asia-Pacífico (APEC).

En una carta enviada al coronel PNP Herbert Matheus, jefe de la Seguridad Aeroportuaria, se indica que la paralización iniciará el 13 de noviembre a las 7:00 a.m. y se extenderá hasta el 15 de noviembre a las 7:00 a.m. El documento también solicita que se proporcione “apoyo policial preventivo frente a cualquier contingencia que pueda presentarse durante esos días”.

Según Manuel Málaga, secretario general de Sineacor, los trabajadores de este gremio no son operadores aéreos (quienes se encuentran en las torres de control), pero sí trabajan de forma integral con ellos brindando información crucial para el desarrollo de los vuelos a nivel nacional.

El representante del sindicato también afirmó que la medida no se tomó recientemente, sino que fue una decisión que se gestó luego de una larga espera de los especialistas para que la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac), pagara los laudos arbitrales de los años 2022 y 2023, pues está obligada a hacerlo. El especialista también afirmó que la empresa tiene la capacidad para realizar el pago, pero que hasta el momento no lo ha hecho.

Málaga afirma que el sindicato se comunicó con el gerente general de Corpac, José Rubio Travi, para indicarle que la situación “se está transformando en un proceso penal hacia él. Es el representante de la empresa (…) Fonafe no tiene que autorizar la partida presupuestal, solo tiene que firmarla. No tiene que analizar si va a cumplir o no porque es una sentencia que se tiene que cumplir y así la impugnen, tiene que cumplirse”.

Actualización

Corpac firmó un acta con el Sindicato Unificado de Controladores de Tránsito Aéreo (SUCTA) en la que se compromete a pagarles los laudos arbitrales que reclaman a más tardar este 20 de noviembre.

Dicho acuerdo se hace para evitar un posible colapso en el tránsito aéreo durante el APEC.

La Municipalidad Metropolitana de Lima continúa con los trabajos de la Vía Expresa Sur para la continuación del Paseo de la República y que culminará en la Panamericana Sur. En esa línea, hoy personal de la comuna metropolitana demolió dos mercados ubicados en el distrito de Surco que supuestamente funcionaban en los terrenos que pertenecen al proyecto.

Las intervenciones y demoliciones se realizaron en los mercados ‘Charapita’ y ‘Virgen del Carmen’, que son parte de los primeros avances de la ampliación de la Vía Expresa. Una funcionaria de la Municipalidad informó que más de 200 stands habían sido derribados entre ambos mercados.

«Del mercado denominado ‘Charapita’ aproximadamente 30 stands y en ‘Virgen del Carmen’ aproximadamente 180 stands. Esto forma parte de la recuperación de espacios públicos por las obras de la Vía Expresa Sur, hemos comenzado en Barranco, ahora estamos en el tramo de Surco y vamos a terminar en San Juan de Miraflores», aseveró la funcionaria.

MML indica que se les avisó con anticipación

Asimismo, la funcionaria municipal aseguró que los comerciantes fueron notificados dos semanas atrás; sin embargo, ellos hicieron caso omiso al aviso y no retiraron sus pertenencias.

“Se les comunicó que era de manera inmediata hace dos semanas, que era al día siguiente, pero le hemos dado un plazo prudencial para que ellos procedan a retirar sus cosas, pero han hecho caso omiso y estamos procediendo a hacer la ejecución de recuperación inmediata con apoyo de la PNP y de la procuraduría pública de la MML», añadió.

Sin embargo, un grupo de propietarios aseguraron que la MML ha cometido un grave error, por haber intervenido un terreno que ellos compraron años atrás. Específicamente, se refieren a la parcela 7, e incluso aseguraron tener las pruebas suficientes para demostrarlo y a una periodista de Exitosa le mostraron el título de propiedad y la copia literal del año 1924. Por ello, exigieron una cita con el alcalde López Aliaga para poder exponer su reclamo, ya que los fiscalizadores hicieron caso omiso a sus pedidos.

Los precios también alzarán vuelo. El nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez iniciará operaciones el próximo 29 de enero de 2025 y con ello se prevé la aplicación de la Tarifa Unificada por Uso de Aeropuerto (TUUA) de transferencia, una nueva tarifa para los pasajeros nacionales e internacionales con escala en Lima.

Esta tarifa afectará a los pasajeros en tránsito que desembarquen y hagan uso de las instalaciones del aeropuerto antes de continuar su viaje, según confirmó la presidenta del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán), Verónica Zambrano.

“Con el inicio del nuevo terminal se genera una nueva tarifa que es la TUUA de transferencia, que van a pagar aquellos pasajeros que bajan de la nave, utilizan las instalaciones del embarque, pero no salen de terminal. Ese tipo de pasajeros, antes, no pagaban. Ahora lo harán”, señaló Zambrano al dominical Punto final.

“Por ejemplo, aquellos que se van de provincia a provincia que no van a salir al terminal, por ejemplo, vienen de Chiclayo y van a Lima y de Lima Arequipa antes no pagaban, pero ahora sí van a pagar. Pero todavía estamos en un proceso de determinación de la tarifa y ellos tienen derecho a cobrar esa tarifa. Ahora para estar claros, por ejemplo, de cada dólar que va a ingresar este nuevo terminal, la mitad va para el Estado”, agregó.

Aerolíneas en contra de nueva tarifa

Por su parte, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI) han expresado preocupación por el impacto que este cambio podría tener en los usuarios y en la competitividad del transporte aéreo en Perú.

Las aerolíneas han advertido que la implementación de tarifas adicionales podría trasladarse a los pasajeros, encareciendo los precios de los boletos de avión. Además, existe el temor de que esto afecte la competitividad del aeropuerto en comparación con otros hubs regionales como El Dorado en Bogotá y Tocumen en Ciudad de Panamá, donde este tipo de tarifas no se aplican.

La inauguración del megapuerto de Chancay programada para el próximo 14 de noviembre, no contará con la presencia del presidente de la República Popular China, Xi Jinping, por temas de seguridad. Y en lugar de ello, la presidenta Dina Boluarte y el mandatario chino inaugurarán el megapuerto en una ceremonia virtual que se realizará en el Palacio de Gobierno en la capital del país

Por su parte, el ministro de Relaciones Exteriores, Elmer Schialer informó que esta decisión se da por “razones de seguridad”.  

“Es una inauguración real, porque va a empezar a trabajar, pero va a ser virtual. La presidenta Boluarte y el presidente Xi Jinping van a estar en Palacio de Gobierno con un nutrido grupo de peruanos y ciudadanos chinos. No van a estar en Chancay por razones de seguridad del propio presidente chino”, mencionó Schialer, y añadió que la ceremonia virtual se llevará a cabo en la tarde del 14 de noviembre, fecha en la que el presidente chino hará una visita a Perú.

“Toda la tarde y noche del 14 es su visita de Estado y al día siguiente se integra ya a la reunión de líderes” del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC), que se celebrará en Lima, precisó.

Asimismo, el presidente de la Cámara de Comercio de Chancay, Jaime Noriega, indicó que el presidente chino Xi Jinping no visitará el megapuerto de esa localidad, porque ésta no cuenta con una vía terrestre segura y rápida para llegar.

Mientras tanto, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes destacó la infraestructura construida con capital chino y afirmó que permitirá que Perú se transforme en “el Singapur de América Latina”.“Nuestro objetivo es convertirnos en el Singapur de América Latina, de forma tal, que la carga portuaria pase por aquí cuando vaya a Asia. Cuando alguien, desde Brasil, Venezuela, Bolivia, Paraguay, Argentina, quiera ir a Asia, piense en el Perú como un punto de salida hacia Asia. A eso apuntamos”, remarcó el titular del MTC.

Sin justificación alguna. El Ministerio de la Mujer y Poblaciones Vulnerables (MIMP) rechazó categóricamente el video publicitario del instituto superior Cepea, donde se intenta normalizar la relación sentimental entre una escolar y un hombre mucho mayor que ella. La polémica se desató esta semana, luego de la aparición de Mark Vito, ex esposo de Keiko Fujimori, y su actual pareja, una jovencita mucho menor que él.

En el video se aprecia a Mark Vito, de 48 años, cargando a su actual pareja Sofía Chirinos, de 21, quien lleva el uniforme de una escolar, dando a entender en la publicidad que son pareja.

El Instituto Cepea contrata al bueno para nada de Mark Vito para una publicidad, pero normalizando la pedofilia. Es algo normal que este ridículo solo sirva para pura basura.
¡Hasta las huevas! pic.twitter.com/UpBKu9cVfN

— Alex (@alexmazzini_) October 30, 2024

A través de un comunicado, el MIMP aclaró que este mensaje perpetúa una imagen de dependencia y sumisión hacia las mujeres, reforzando así una visión desigual, más aún si es adolescente.

“Esta publicidad refuerza estereotipos discriminatorios, pues muestra a un hombre tomando decisiones sobre el futuro de una mujer en función de sus propios deseos. […] Estas representaciones son incompatibles con el objetivo de construir una sociedad igualitaria y libre de violencia, en la que niñas, niños y adolescentes crezcan en un entorno de respeto y con posibilidades reales de desarrollo personal”, señaló en el documento compartido en las redes sociales.

De otro lado, le recordó a la población que las leyes de nuestro país prohíben el matrimonio de niñas, niños y adolescentes, bajo la ley N.°31945 “ya que vulnera sus derechos fundamentales y desarrollo pleno, por lo que es deber de toda la sociedad en su conjunto rechazar cualquier mensaje, acto ficticio o real, que contravenga dicha ley”.

En esa línea, exhortó a todas la instituciones públicas y privadas a promover una ciudadanía respetuosa de los derechos de niñas, niños y adolescentes, y a evitar la difusión de contenidos que reproduzcan estereotipos dañinos.

“La Ley N. º30364 nos recuerda la importancia de proteger y dignificar a cada persona. La publicidad puede y debe ser una aliada en esta labor, promoviendo la igualdad, valorando a cada persona por su individualidad y fomentando relaciones basadas en el respeto y la equidad, empoderando así a las mujeres en cada etapa de su vida”, agrega el pronunciamiento.

A la mala. Ayer, durante todo el día, se vieron por distintas calles de la capital, a considerables unidades de la Policía Nacional del Perú (PNP), controlando que no pasen a mayores las protestas anunciadas por el gremio de transportistas. De un momento a otro los ciudadanos veían a los efectivos patrullando las calles y avenidas, preguntándose por qué no habían salido desde el primer día que se decretó el estado de emergencia.

La realidad es que el Comando de Operaciones de la PNP había ordenado el despliegue de un significativo contingente de policías provenientes de distintas regiones del país.

De acuerdo a un documento difundido por el medio digital Epicentro, la estrategia de despliegue contempla el envío de un total de 880 agentes, distribuidos de la siguiente manera: 50 efectivos de las regiones policiales de Piura, Lambayeque, San Martín, Huánuco, Ucayali, Puno, Cusco, Junín, Ayacucho, Tumbes, Cajamarca e Ica, 80 de Arequipa, y 20 de Moquegua y Tacna.

El documento, que lleva la firma del coronel Manuel Centeno, detalla que los efectivos se desplazaron a Lima el último lunes para cumplir con un servicio de 29 días, con posible extensión por otros 29 días. Los viáticos, hospedaje y alimentación serán responsabilidad de las unidades ejecutoras respectivas, que deben coordinar con la Región Policial de Lima para asegurar las condiciones logísticas adecuadas, agrega el texto.

Sin embargo, un agente denunció que, aunque les informaron que los viáticos serían cubiertos al 100% por la unidad ejecutora de su región, al llegar a Lima les notificaron que solo cubrirían el 50%. “Estamos aquí desde el 21 de octubre, sin ambientes para descansar ni asearnos, durmiendo en el piso”, declaró a Tu Diario de Huánuco.

Otros policías enfrentan similares dificultades. El general Mauricio Quiroga, jefe policial de esa región sureña, declaró que los viáticos no son cubiertos por completo debido al uso del transporte institucional y aseguró que la PNP provee el alojamiento y la comida. “Ellos son Policía Nacional y el trabajo que realizan es a nivel nacional, para eso están formados”, señaló.

Por lo visto el ‘estado de emergencia’ declarado en diversos distritos de la capital viene siendo un “saludo a la bandera” y más bien ha motivado a la criminalidad las ganas de incrementar sus actos delictivos, en especial en la modalidad de extorsión y sicariato. En esa línea, los ataques por extorsión no han cesado.

En Los Olivos, un sujeto provocó un incendio en uno de los locales del mercado Enrique Milla Ochoa, horas después del paro nacional de transportistas, específicamente a las 2:51 de la madrugada. De acuerdo al informe de la Policía Nacional del Perú (PNP), el fuego fue provocado por una bomba molotov; sin embargo, de acuerdo a las imágenes del video se observa al sujeto rociar gasolina y prender fuego cerca de una puerta de ingreso, para luego irse caminando. Tras el acto criminal, una de las librerías que funcionan dentro del establecimiento terminó reducida a escombros. Por su parte, la mujer afectada propietaria del negocio declaró que no había recibido amenazas y agregó que ha perdido decenas de libros, paquetes de hojas, textos y cuadernos, estantes y materiales escolares valorizados en aproximadamente S/70 mil.

Esta situación, mantiene en vilo a los vecinos y ha causado mayor preocupación en un distrito que a pesar de haber sido declarado en estado de emergencia, la seguridad y la integridad de los comerciantes de la zona, prácticamente se han visto menoscabadas.