‘Consorcio Natividad’ encargado de construcción del Aeropuerto de Chinchero exige US$193 millones adicionales para continuar la obra ¿Extorsión con presión política?

Por lo visto, la construcción del Aeropuerto Internacional de Chinchero en Cusco, ha significado un rosario de controversias que solo han contribuido a dilatar aún más dicho proyecto, que hasta el momento solo habría alcanzado el 12% de su ejecución.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), brindó la adjudicación para la ejecución de esta obra mediante un contrato de Estado a Estado con el Gobierno de Corea, al Consorcio Natividad de Chinchero.

El costo total de la obra es de US$427 millones de dólares; sin embargo, el “Consorcio Natividad de Chinchero” integrado por las empresas Hyundai Engineering & Construction CO. LTD (Corea), Sinohydro Corporation Limited (China), ICA Constructora S.A de C.V. (México) y HV Contratistas (Perú), ha pedido un adicional de US$193 millones para terminar y concluir la construcción del aeropuerto de Chinchero, argumentando que el cálculo inicial del presupuesto que realizaron no fue el adecuado, debido a la inflación y actualización de precios.

Y ahora piden al gobierno―fuera del contrato―este excesivo incremento en el costo del presupuesto.  

Como se sabe, la semana pasada la Contraloría General de la Republica indicó en un informe que existe un 40% de retraso en la construcción del terminal aéreo cusqueño, si tomamos en cuenta que dicho aeropuerto tendría que haber sido construido en su totalidad en agosto de 2025; a pesar que el Consorcio proyectó que la obra la culminarían en 47 meses, entregando un terminal de pasajeros, ocho veces más grande que el actual aeropuerto Alejandro Velasco Astete. Sin embargo, más allá del incumplimiento y en medio de “dimes y diretes”, lo más probable es que dicha construcción culmine a finales del 2026, porque el Consorcio se encuentra desfinanciado para continuar con el proyecto.

Congresista cusqueño Luis Aragón presiona a favor del Consorcio para que MTC desembolse el millonario monto adicional de $193 millones de dólares

¿Qué papel juega el congresista de Acción Popular Luis Aragón en aquel proyecto?

Para empezar, él se desempeñó como presidente de la Comisión de Transportes y Comunicaciones en el Parlamento, antecediendo a su colega Eduardo Salhuana. Como se sabe, este legislador recientemente declaró que existe una “amenaza de resolución de contrato de la obra del Aeropuerto de Chinchero”. Sin embargo, el presidente de la Cámara de Comercio y Turismo de Ollantaytambo, Carlos Gonzales, desmintió a Luis Aragón Carreño y aseguró que no hay información fidedigna sobre una presunta resolución del contrato del aeropuerto de Chinchero y lo acusa de haber causado zozobra tras dar una información inexacta.

«El congresista Luis Aragón ha empezado con este rumor que ha puesto a todo el mundo en zozobra, cuando en realidad no existe ninguna información fidedigna que confirme la resolución del contrato del aeropuerto de Chinchero. La resolución del contrato no le conviene a nadie. No le conviene al gobierno peruano porque este es un activo crítico para el desarrollo de la actividad económico del sur del Perú, pero también es un proyecto muy importante para el gobierno coreano y el contrato que lidera la empresa Hyundai», declaró en Exitosa.

¿Por qué el legislador de Acción Popular hizo esa advertencia luego de asegurar que la noticia habría sido confirmada por el embajador coreano?

La respuesta: Luis Aragón es ‘parte del juego’ para presionar al gobierno para que “suelte” los $193 millones de dólares. Según nuestra fuente, el gobierno accedió, pero solo habría aceptado otorgar un porcentaje de millones mucho menor.

Así las cosas, la propia mafia que hace solo unos años impulsó una corruptela en la época del expresidente Martín Vizcarra, quiere ahora sacar más plata.

Hay que remarcar que el accionpopulista Luis Aragón Carreño, ahora pretende ser presidente de la mesa directiva del Congreso y además viene siendo investigado en el Área de Enriquecimiento Ilícito y Denuncias Constitucionales de la Fiscalía de la Nación, por la presunta comisión del delito de patrocinio ilegal y cohecho pasivo impropio, en agravio del Estado.

Asimismo, el parlamentario Luis Aragón, respaldó tres propuestas legislativas para eximir de impuestos y brindar otras facilidades tributarias a vehículos eléctricos y sus cargadores. Proyectos que habrían sido respaldados luego de la participación del congresista en el Mobile World Congress (MWC) por invitación de la empresa china Huawei.

Aragón Carreño viajó a fines de febrero del 2023 a Barcelona, España, para presenciar el Mobile World Congress (MWC). Los gastos de sus pasajes y estadía corrieron por cuenta de la empresa china Huawei.

En el periplo de Aragón a Barcelona, es importante un detalle, el viaje se dio luego de que, a inicios de febrero del año pasado, Aragón Carreño recibió en su despacho congresal a Liu Jiaxin, Liu Zhilong y Fiorella Esquives, representantes de la empresa china Huawei.

En la invitación que le hicieron llegar al congresista Aragón, se señala que la visión de la gigante china es “el desarrollo de las infraestructuras (Tecnologías de la información y la comunicación) TICs simplificadas, ecológicas e inteligentes para ayudar a transformación digital y potenciar la innovación”.

Luego de su viaje a España financiado por Huawei, el congresista de Acción Popular respaldó tres proyectos de ley a favor del mercado de autos eléctricos, una de las principales apuestas de la empresa china.

Uno de ellos, es el Proyecto de Ley 4903, Ley de promoción de la electromovilidad en el Perú. Con este proyecto se busca incorporar “incentivos fiscales, financieros y/ tributarios para promover la adopción de vehículos eléctricos, incluyendo estaciones de carga, puntos de carga y cualquier otro elemento requerido para la conexión eléctrica”. Estos beneficios serían exoneración de impuestos y tarifas preferenciales.

Asimismo, el exasesor de la destituida Patricia Benavides, Jaime Villanueva, reveló que el congresista de Acción Popular, Luis Aragón Carreño, también le pidió que haga las gestiones para que se archive la investigación que se le sigue por el caso ‘Los Niños’, a cambio de votar en el hemiciclo a favor de la inhabilitación de la fiscal Zoraida Ávalos.

Aeropuerto de Chinchero es un proyecto prioritario para el gobierno de Dina Boluarte

La cartera de Transportes y Comunicaciones emitió un comunicado, en el que aclara que el proyecto del Aeropuerto Internacional de Chinchero – Cusco (AICC) es una prioridad para el Poder Ejecutivo y es de interés nacional y agregan que el gobierno central se compromete a culminar la ejecución del proyecto, porque beneficiará a millones de pasajeros nacionales e internacionales.

Cusco espera hace más de 20 años la culminación de la construcción de la obra del Aeropuerto Internacional de Chinchero; sin embargo, los lobbies, las componendas y las evidentes presiones políticas y empresariales han originado que este ambicioso proyecto no tenga fecha cierta de entrega.