PARO GENERAL DE 48 HORAS EN MACHU PICCHU

La sociedad civil organizada del distrito de Machupicchu, habiendo agotado las instancias, tramites y tregua de 90 días calendario conforme a ley y existiendo actas de mesas de diálogo desde el año 2012 y frente a la indiferencia de solución a los problemas graves en el distrito de machupicchu, su capital machupicchu pueblo y sus comunidades campesinas, luego de evaluar las diferentes gestiones tramitadas ante la empresa Perú rail, Fetransa, Consettur Machupicchu, Ministerio de Cultura (DDC cusco) Egensa, Inca rail, telefónica, acuerdan convocar al paro general preventivo de 48 horas. en el distrito de Machupicchu y demandamos cumplimiento de actas y compromisos y soluciones a la plataforma de lucha siguiente:

Perú rail s.a. debe asignar (02) coches para una población de más de 10,000 pobladores en las frecuencias del tren local para transportar a los pobladores locales de Machupicchu pueblo y sus comunidades campesinas parte baja y parte alta, (02) coches para residentes, provincias de anta, Urubamba y la Convención (02) coches exclusivo para peruanos que viajan a conocer la Llaqta Inca de Machupicchu y (01) bodega de equipaje.

Publicar el reglamento de horas de atención de equipaje y venta de boletos en las estaciones de hidroeléctrica, Machupicchu pueblo, Ollantaytambo, estación San Pedro y Huanchac, 01 ventanilla exclusivo para el turismo receptivo e interno, 02 ventanillas exclusiva para el poblador local y residentes, venta de boletos intermedios en ventanillas hasta 15 minutos antes de la partida de trenes, información necesaria que se transporte el coche y en el equipaje (cpu, mochilas, maletas etc.) información permanente en casos de incidentes en casos fortuitos y el retiro de la palabra tarifa social.

Implementación el servicio mecánico a bordo permanente para casos de avería de las maquinas que con frecuencias vienen fallando. Cumplir con el estibaje de carga y estacionamiento de locomotoras, coches y bodegas después de la esquina alt. local de equipaje y fijar como único punto de llegada de emergencia del tren local en la av. Imperio alt. Minsa.

Cumplir el compromiso de suspender la competencia desleal en la venta de artesanías y almuerzos buffet del Belmond Sanctuary Lodge bajo cualquier modalidad en los trenes de turismo ruta Cusco Machupicchu.

Cumplir con el compromiso de mejoramiento de coches, (buena iluminación) asientos, construcción del almacén de carga y equipaje en Machupicchu pueblo, sala de espera en Ollantaytambo, el falso túnel de Pomatales y la compra y mejoramiento del Parque automotor de locomotoras, bodegas, coches, considerando el futuro (pronto) aeropuerto internacional de chinchero y el incremento masivo del turismo interno.

Cumplir el compromiso de 440 toneladas semanales de carga, para atención del turismo y pobladores (gas, comestibles, mercaderías, accesorios y otros) 04 frecuencias semanales, (04 bodegas por frecuencia) exclusivo para la población del distrito (01 bodega del Fredim semanal) exclusivo materiales de construcción vecinal.

Consensuar, transparentar, socializar el aforo y tarifas de carga y equipaje, erradicar preferencias de usuarios del tren de carga y equipaje que nunca hacen colas para acceder al servicio y el retiro de la palabra tarifa social.

Reconsiderar la oposición a la ejecución del proyecto de nueva conexión eléctrica subterránea en 10 kv.de hidroeléctrica a Machupicchu pueblo que beneficia al turismo y población y terminar con los apagones en la época de lluvias evitando el riesgo de perder el presupuesto de 6’ 255.000 aprobado por la OPI FONAFE en favor del distrito de Machupicchu.

El ministerio de Cultura debe suspender la construcción del centro de interpretación en puente ruinas a 1.5 klm. fuera de la población local, esta mole de construcción afectaría al Patrimonio cultural de Machupicchu por la existencia de andenerías en el lugar, y se pondría en peligro al turismo por ser una zona de alto riesgo por existir antecedentes de desprendimiento de rocas y fisuras (diaclasas), en un corto plazo se edificaría una nueva población hotelera y centro de operaciones en puente ruinas (1.5 klm. fueras del pueblo), y afectaría al desarrollo económico de miles de pobladores de Machupicchu pueblo que solo viven del negocio de artesanías, alimentos y bebidas y servicios de hospedaje y complementarios.

Restitución del local de la biblioteca virtual del pueblo en la casa de la cultura, logrado por luchas y huelgas y que hoy se ha convertido en oficinas con justificaciones incoherentes de existencia de cabinas de internet.

Restauración del puente Inca de Ccorihuayrachina que se encuentra en abandono desde el año 2,010 fecha que fue abatido por el desborde del rio Urubamba y a la fecha no hay un proyecto de recuperación del Puente Inca.

Reconsiderar la prohibición de venta de boletos de ingreso a la Llaqta Inca Machupicchu en la casa de la cultura Machupicchu pueblo a los guías de turismo bajo el lema la venta de boletos es personal solo al turista.

Participación de los obreros del S.H.M. en los fondos recaudados en la puerta de las Llaqta Inca de Machupicchu por concepto de guarda mochilas que solo se distribuye entre algunos funcionarios nombrados de la DDC cultura cusco (sub Cafae).

Incremento de salarios para los obreros del S.H.M. y se otorgue alimentación (menú básico) considerando que su trabajo es kilómetros distante de sus hogares y muchas veces su trabajo es mayor a las 08 hrs. especialmente cuando se produce algún accidente su labor es de 10 a 12 hrs. y con un solo uniforme al año desmereciendo la calidad humana del trabajador.

Cumplimiento de mejor oportunidad de trabajo y mejor trato laboral para el poblador del distrito de Machupicchu fundamentalmente para las comunidades campesinas del S.H.M. cumplir con el concurso cas. alto al contrato con recibos de honorarios profesionales, alto a la sutil preferencia de compadres y ahijados, erradicar la hostilización a los trabajadores de los arqueólogos y arqueólogas, rotación de profesionales del área Machupicchu y permitir la presencia de otros profesionales con visión y misión sostenible de la protección y conservación del santuario histórico de Machupicchu.

El ministerio de Cultura debe promover iniciativa legislativa para obreros que trabajan 15, 20, 30 años y no gozan de una permanencia laboral y muchos actualmente se encuentra abandonados y enfermos sin beneficio alguno del ministerio de Cultura pese haber entregado su juventud en beneficio de la Llaqta inca de Machupicchu y el S.H.M.
Restitución de trabajadores vecinos del distrito de Machupicchu que fueron discriminados solo por exigir el respeto a las leyes laborales y mejores condiciones de trabajo quitándoles la oportunidad laboral por dar trato preferencial a terceros por móviles de nepotismo y otros en el S.H.M.

La empresa Inca Rail S.A. no atiende los tramites reiterativos efectuados mediante cartas que cumpla en transportar a pasajeros pobladores locales y comunidades campesinas como parte de responsabilidad social en el distrito de Machupicchu, si bien es cierto la empresa Inca Rail actualmente brinda un tarifa promocional para pobladores locales a un costo de 13 dólares y Perú Rail 26 dólares, también es cierto que esta promoción está sujeto a espacios disponibles y escasamente al alcance de la población de Machupicchu.

La empresa Egemsa S.A. pone en riesgo al turismo y pobladores en general al invadir la franja ferroviaria con un mínimo de 5 metros a ambos lados ahora las maniobras del tren casi siempre es un peligro y riesgo permanente, esta invasión de la antigua estación de Enafer Perú viene a partir del 1998 fecha del aluvión de Santa Teresa.

Respeto a la playa de embarque y desembarque de más 500 turistas que hacen su ingreso por el acceso amazónico y pobladores de las comunidades campesinas actualmente Egensa, ha usurpado territorio de la comunidad, Egensa amplió su posesión original sin respetar las aéreas de la estación original de hidroeléctrica.

la empresa telefónica s.a. brinda servicio pésimo de internet demandamos mejoramiento del servicio y mayor inversión en servicios de internet en Machupicchu maravilla del mundo, pagamos 8 megas y recibimos aproximado solo 2 megas y en las tardes totalmente lento el servicio.

Solicitamos al Gobierno regional la revisión de la adenda de ampliación de 10 años del contrato de concesión del Hotel Sanctuary Lodge fundamentalmente ref. al espacio Snack Bar que antes los peruanos, cusqueños, machupiccheños teníamos acceso libre y hoy está prohibido, hoy el acceso a esta área solo es posible para los clientes del Snack Bar.

Consettur Machupicchu S.A.C debe atender la demanda de los pobladores del distrito de Machupicchu, acceso a la carretera Hiram Bingham (hoy prolongación avenida Daniel Estrada Pérez) de las empresas del pueblo, previa evaluación de población de comunidades campesinas y población urbana, como medio de inclusión social y dar solución a las colas diarias que afecta al turismo interno y receptivo.

La empresa luz del sur debe cumplir con los compromisos de formalizar el convenio de aporte a las comunidades parte baja por el derecho de etapa de generación como parte de responsabilidad social y respetar la voluntad y acuerdos de la comunidad de Ccolpani grande y zonas de influencia.
Llaqtamasis, cusqueños, vecinos, hermanos peruanos, amigos turistas del mundo, una huelga, por más legítima sean sus reclamaciones nunca será legitima, porque afecta intereses de terceros, Qosqo Runas, Machupicchu ya no es de los peruanos, ahora es patrimonio cultural de la humanidad, difícil de comprender, por consiguiente es responsabilidad de todos los involucrados a otorgar soluciones que promuevan calidad de vida a quienes vivimos en el distrito de Machupicchu, lugar donde se encuentra la Llaqta Inca de Machupicchu, saludamos la buena vocación de soluciones del despacho de la presidencia del consejo de ministros que como política de estado imprima cambios a funcionarios con escasa voluntad de servicio a los peruanos, en esta decisión de paro general de 48 hrs. Invocamos y exhortamos a las empresas e instituciones publicas, basta de mecidas y respuestas genéricas que no solucionan nada a la problemática del distrito de Machupicchu, también los machupiccheños somos peruanos Llaqta masis que merecemos calidad de vida, requerimos vivir en armonía y respeto inherente a la calidad humana, queremos soluciones.

Machupicchu, 20 de octubre del 2016

El Consejo Directivo

Comité de Lucha y Movilización Social

Comité de gestión y desarrollo de comunidades campesinas 

Comité de Educación y Defensa del Patrimonio Cultural y Natural 

Comité de Desarrollo Económico Social Cultural