Política
Ministro de Transportes espera que aeropuerto de Chinchero esté listo en 2026
A pesar que el avance físico de la obra del terminal aéreo cusqueño es del 14% el titular del MTC, Raúl Pérez Reyes, afirmó que el diálogo con la empresa constructora ‘Consorcio Natividad’ para resolver estos problemas será muy importante.
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, habló sobre la situación del aeropuerto de Chinchero, y de las medidas necesarias para mejorar la infraestructura aeroportuaria en el país.
El titular del MTC reconoció que el aeropuerto Internacional de Chinchero enfrenta problemas significativos. Como se sabe, el avance físico de la obra del terminal aeroportuario es del 14% y el financiero, apenas del 19%.
Además, la Contraloría también alertó sobre un retraso del 45%, lo cual perjudicó el cronograma inicial que preveía su inauguración en 2025.
Pérez Reyes refirió que las discrepancias en los precios unitarios entre el momento de la cotización y la ejecución de la obra fueron un obstáculo, pero enfatizó la importancia del diálogo con la empresa constructora ‘Consorcio Natividad’, para resolver estos problemas y en esa línea, se espera que el aeropuerto esté listo para el primer trimestre de 2026.
‘Consorcio Natividad’ encargado de construcción del Aeropuerto de Chinchero exige US$193 millones adicionales para continuar la obra
Como se sabe, la construcción del Aeropuerto Internacional de Chinchero en Cusco, ha significado un rosario de controversias que solo han contribuido a dilatar aún más dicho proyecto, que hasta el momento solo habría alcanzado el 14% de su ejecución.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), brindó la adjudicación para la ejecución de esta obra mediante un contrato de Estado a Estado con el Gobierno de Corea, al Consorcio Natividad de Chinchero.
El costo total de la obra es de US$427 millones de dólares; sin embargo, el “Consorcio Natividad de Chinchero” integrado por las empresas Hyundai Engineering & Construction CO. LTD (Corea), Sinohydro Corporation Limited (China), ICA Constructora S.A de C.V. (México) y HV Contratistas (Perú), ha pedido un adicional de US$193 millones para terminar y concluir la construcción del aeropuerto de Chinchero, argumentando que el cálculo inicial del presupuesto que realizaron no fue el adecuado, debido a la inflación y actualización de precios.
Y ahora piden al gobierno―fuera del contrato―este excesivo incremento en el costo del presupuesto.
La semana pasada la Contraloría General de la Republica indicó en un informe que existe un 40% de retraso en la construcción del terminal aéreo cusqueño, si tomamos en cuenta que dicho aeropuerto tendría que haber sido construido en su totalidad en agosto de 2025; a pesar que el Consorcio proyectó que la obra la culminarían en 47 meses, entregando un terminal de pasajeros, ocho veces más grande que el actual aeropuerto Alejandro Velasco Astete. Sin embargo, más allá del incumplimiento y en medio de “dimes y diretes”, lo más probable es que dicha construcción culmine a finales del 2026, porque el Consorcio se encuentra desfinanciado para continuar con el proyecto.
Finalmente, el ministro de Transportes ha anunciado la emisión de un decreto de urgencia que permitirá la firma de adendas con los concesionarios para llevar a cabo las necesarias mejoras en infraestructura. Y también discutió la necesidad de ofrecer incentivos tributarios y atraer inversión privada para potenciar la operatividad del aeropuerto.