Política
Más de 8 millones de soles por cobros irregulares en peaje de Rutas de Lima son detectados por la Contraloría
Cantidad habría sido obtenida en el periodo que comprende de diciembre del 2015 a febrero del 2024.
La Contraloría de la República alertó que el concesionario del Proyecto Vías Nuevas de Lima cobró irregularmente más de 8 millones a sus usuarios, a través de su empresa encargada del Sistema de Cobro Electrónico denominado ‘E-pass’.
Y es que los montos adicionales a la tarifa del peaje llegaron a un total de S/ 8 151 804 en el periodo diciembre de 2015 a febrero 2024, incumpliendo con el contrato de concesión.
El Contrato de Concesión para el Diseño, Construcción, Mejoramiento, Conservación, Operación y Explotación del proyecto Vías Nuevas de Lima determinó que los gastos relacionados al equipamiento electrónico para el cobro de peaje y todos los costos de operación son responsabilidad del concesionario y serán cubiertos con la recaudación de la tarifa.
El organismo a cargo de César Enrique Aguilar expuso lo alertado tras la emisión del Informe de Auditoria de Cumplimiento N.º 14979-2024-CG/APP-AC en el que también identificaron a los presuntos responsables.
La comisión auditora identificó la presunta responsabilidad civil de 8 funcionarios y exfuncionarios de la Municipalidad Metropolitana de Lima y el Fondo Metropolitano de Inversiones (Invermet), así como la presunta responsabilidad administrativa de una exfuncionaria de la MML.
Esto tuvo como fundamento en que la alcaldía fue advertida por Invermet sobre los cobros indebidos en 2016, sin embargo, se hizo de oídos sordos y no tomó acciones concretas que desembocaron en 9 años de desembolsos injustos, pese a que la comuna está obligada a administrar el contrato de concesión.
Sumado a ello la Contraloría también avisó sobre el hecho a través de su Informe de Hito de Control N.° 1582-2019-CG/APP-SCC, emitido en julio de 2019.
Perjuicio económico
El informe de control determinó que la municipalidad dejó de percibir un monto estimado de S/ 71 882 582 por concepto de pago por derecho de la concesión, el cual está sometido a la culminación de las obras obligatorias por parte del contratista en los tramos Panamericana Norte, Panamericana Sur y Ramiro Prialé.
No obstante, los proyectos no fueron culminados porque el municipio no cumplió con la entrega de terrenos y liberación de las interferencias en las áreas de la concesión.
Asimismo, el cabildo dio vía libre a 17 ampliaciones de plazo para ejecución de obras obligatorias donde los exfuncionarios suscribieron actas de acuerdo, estableciendo plazos sin sustento para la entrega de los terrenos, el cual mantiene el incumplimiento hasta la fecha.