Actualidad

Desde mañana se alterarán 16 rutas que compiten con el Metropolitano y sus corredores complementarios

Medida será impuesta a 12 empresas de transportes para descongestionar las vías. Entérese cuáles.

Published

on

Haciendo paso al Metropolitano. La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) ha iniciado un reordenamiento del transporte en Lima Metropolitana con la modificación de 16 rutas de 12 empresas de transporte convencional. Esta medida, que entrará en vigor desde el 8 de agosto de 2023, tiene como objetivo mejorar el servicio para los usuarios y respetar la intangibilidad de las vías donde operan el Metropolitano y los corredores complementarios Rojo, Morado y Azul.

Las rutas de estas empresas de transporte no se recortarán, ya que mantendrán el mismo origen y destino. Sin embargo, se realizarán desvíos. Con este reordenamiento, la ATU espera mejorar la fluidez del servicio de transporte público en Lima y Callao.

Nuevas rutas para combis:

  • San Ignacio de Loyola S. A. (nueva ruta CR-62).
  • Transportes y Servicios Callao S. A. (nueva ruta CR-43).
  • Multiservicios e Inversiones Chim Pum Callao S. A. (nueva ruta CR-17).
  • Consorcio Grupo Uvita (nueva ruta IPC-06).
  • Transportes Rápido Corre Caminos S. A. (nueva ruta CR-42).
  • Consorcio Briza (nuevas rutas IM-47, IO35B, IO38 e IO-45).

Nuevas rutas para buses y cústers:

  • Corporación Aleluya (ruta IO-76).
  • Señor del Mar (nueva ruta OM-28).
  • Empresa de Transportes Unidos (Etusa) (nuevas rutas 3511 y 7501).
  • Translima (nueva ruta 8604).
  • Empresa de Transportes Unidos Chama (nueva ruta 7606).
  • Empresa de Transportes Unidos de Pasajeros – Etupsa 73 (nueva ruta 8525).

fuente: latina noticias.

Es importante mencionar que las empresas afectadas fueron debidamente notificadas y algunas, como la Corporación Aleluya y ETUSA, ya iniciaron sus nuevos recorridos desde el pasado 25 de julio.

De acuerdo al comunicado de la ATU, este reordenamiento de las rutas “tiene como objetivo respetar la intangibilidad de las vías donde operan el Metropolitano y los corredores complementarios”, según lo establecido en los contratos de concesión, además de mejorar la circulación y fluidez de estas unidades.

Comentarios
Click to comment

Trending

Exit mobile version