Política
Cusco: Consorcio Natividad paralizó la construcción del Aeropuerto Internacional de Chinchero
A pesar que el ministro de Transportes anunció que estaban acelerando la construcción, las obras están suspendidas. La controversia entre el MTC y el Consorcio Natividad Chinchero se inició desde que este último pidió un monto adicional de US$ 193 millones para que continúen con la ejecución, pese a que ello no estaba contemplado en el contrato original.
Por lo visto, la construcción del Aeropuerto Internacional de Chinchero en Cusco, ha significado un rosario de controversias que solo han contribuido a dilatar aún más dicho proyecto, que hasta el momento solo habría alcanzado el 12% de su ejecución y actualmente el Consorcio Natividad ha suspendido la ejecución de las obras.
Como se recuerda, el pasado 16 de agosto el ministro de Transportes Raúl Pérez Reyes se reunió en una mesa de diálogo en la cual se comprometió con el gobernador de Cusco, el alcalde de Urubamba, el alcalde de Chinchero y los presidentes de las comunidades campesinas, solucionar las negociaciones con el Consorcio Natividad Chinchero para que las obras no sean paralizadas. Sin embargo, el viernes 06 de septiembre el Consorcio envió una comunicación oficial dirigida al propio MTC anunciando la suspensión de todas las obras.
La empresa que ejecutaba el proyecto aeroportuario, señala en el documento dirigido a Iván Castillo Gallegos de la Dirección General de Aeronáutica Civil del MTC, que solicita implementar medidas para continuar con la negociación: “En virtud de ello, consideramos que la medida más adecuada para mitigar estos impactos es la suspensión de la ejecución de las obras, con el fin de permitir que las negociaciones puedan desarrollarse reduciendo al máximo los impactos comentados”, se lee.
En otros términos, el Consorcio Natividad Chinchero solicitó formalmente que los trabajos en Chinchero paralicen con el fin de llegar a un acuerdo mutuo entre las partes. Esto también se debe a que el titular del MTC en Cusco, prometió que se solucionarían los problemas relacionados al proyecto, lo cual no se ha cumplido. Ante ello, el gobernador de Cusco Werner Salcedo y sus funcionarios del gobierno regional, sostendrían una reunión de emergencia a fin de emitir un pronunciamiento regional sobre el particular.
Consorcio Natividad encargado de construcción del Aeropuerto de Chinchero exige US$193 millones adicionales para continuar la obra ¿Extorsión con presión política?
Recordemos que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), primero durante el gobierno de Martín Vizcarra y luego con su entonces titular Eduardo González, durante la encargatura de Francisco Sagasti brindó la adjudicación para la ejecución de esta obra mediante un contrato de Estado a Estado con el Gobierno de Corea, al Consorcio Natividad de Chinchero. El costo total de la obra era de US$427 millones; que incluía un terminal de pasajeros, que sería ocho veces más grande que el actual aeropuerto de Cusco Alejandro Velasco Astete, y debía ejecutarse en 47 meses; sin embargo, el “Consorcio Natividad de Chinchero” integrado por las empresas Hyundai Engineering & Construction CO. LTD (Corea), Sinohydro Corporation Limited (China), ICA Constructora S.A de C.V. (México) y HV Contratistas (Perú), pidió este año un adicional de US$193 millones para terminar y concluir la construcción del aeropuerto de Chinchero, argumentando que el cálculo inicial del presupuesto que realizaron no fue el adecuado, debido a la inflación y actualización de precios. Es decir, pidieron al gobierno―fuera del contrato―este excesivo incremento en el costo del presupuesto, sencillamente porque el Consorcio se encuentra desfinanciado para continuar con el proyecto.
Como se sabe, a inicios de junio de este año la Contraloría General de la Republica indicó en un informe que existía un 40% de retraso en la construcción del terminal aéreo cusqueño, si tomamos en cuenta que dicho aeropuerto tendría que haber sido construido en su totalidad en agosto de 2025.
El congresista Luis Aragón presionaba a favor del Consorcio para que MTC desembolse los US$193 millones
En toda esta controversia por el retraso de la construcción del aeropuerto de Chinchero, Luis Aragón jugó un papel clave. Para empezar, él se desempeñó como presidente de la Comisión de Transportes y Comunicaciones en el Parlamento, antecediendo a su colega Eduardo Salhuana. Recordemos que, este legislador declaró que existe una “amenaza de resolución de contrato de la obra del Aeropuerto de Chinchero”. Sin embargo, el presidente de la Cámara de Comercio y Turismo de Ollantaytambo, Carlos Gonzales, desmintió a Luis Aragón Carreño y aseguró que no había información fidedigna sobre una presunta resolución del contrato del aeropuerto de Chinchero y lo acusaba de haber causado zozobra por supuestamente haber dado una información inexacta.
Gobernador Regional de Cusco reta al gobierno de Dina Boluarte y al MTC
El Gobernador Regional de Cusco Werner Salcedo dice: “Si no tiene la capacidad y no tiene la voluntad, que se nos transfiera al gobierno regional porque tampoco vamos a estar siendo testigos de más de un año de una mesa de negociación y recordarle a la presidenta que ella dijo en su mensaje a la nación que lo iban a resolver en un tiempo más breve. Si breve significa tres o cuatro meses, no quisiera imaginarme qué es una propuesta un poco más seria”.
Cusco espera hace más de 20 años la culminación de la construcción de la obra del Aeropuerto Internacional de Chinchero; sin embargo, los lobbies, las componendas y las evidentes presiones políticas y empresariales han originado que este ambicioso proyecto no tenga fecha cierta de entrega.